畢業(yè)設(shè)計(jì)-電控懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理研究與檢修-閱讀頁
2024-12-22 10:44本頁面
【正文】 控制中；此外，如何獲取神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練樣本和改進(jìn)訓(xùn)練策略等問題還有待于進(jìn)一步研究和解決。無論采用何種控制方法，車輛的性能均有不同程度的改善。 四、電控懸架系統(tǒng)的檢修 （一）電控懸架系統(tǒng)常見問題與檢修 （ 1）常見問題 1） 電子控制懸架系統(tǒng)不工作 可能原因：電子控制懸架系統(tǒng)指示燈電路斷路或短路、 ECU 電源電路斷路、執(zhí)行器電路斷路、減震器工作錯(cuò)誤、 ECU 工作錯(cuò)誤。 4）防車頭下沉控制 不工作 可能原因：停車燈開關(guān)電路斷路或短路、轉(zhuǎn)向傳感器電路斷路或短路、 ECU 工作錯(cuò)誤。在監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工作的過程中， ECU 檢測(cè)每一個(gè)部件的電氣連接，并將輸入電壓和電阻與指標(biāo)值相比較，來判斷零部件的連接狀態(tài)和工作狀態(tài)。同時(shí)也檢查傳感器的信號(hào)和車輛的行為，例如，如果空氣氣囊壓力增加而車身高度保持不變，系統(tǒng)將其認(rèn)為是一個(gè)故障。此外還應(yīng)裝有指示燈，提醒駕駛員目前的高度狀態(tài)。 為了保證系統(tǒng)工作的安全性，對(duì)于不同的故障模式采取的策略如下： （ 1）對(duì)于容易識(shí)別的不嚴(yán)重故障，系統(tǒng)將繼續(xù)工作在 系統(tǒng)存在所述的不嚴(yán)重故障時(shí)， ECU 將對(duì)其功能進(jìn)行部分限制以便車輛不會(huì)立即停止。 對(duì)于此類故障系統(tǒng)會(huì)做出如下反應(yīng)： ； ECU 的內(nèi)存中，系統(tǒng)繼續(xù)工作但不會(huì)完全發(fā)揮其功能，一旦缺陷被清除，系統(tǒng)將繼續(xù)正常工作。 此外，由于 ECU 無法檢測(cè)電磁閥的進(jìn)、出氣口的工作狀態(tài)，因此，只能從高度傳感器的反饋信號(hào)來判斷指標(biāo)值與實(shí)際值的偏差。因此，為了避免這種情況， ECU 將在點(diǎn)火開關(guān)打開后隱瞞故障信息一段時(shí)間，以允許車輛空壓機(jī)有充裕的時(shí)間建立系統(tǒng)壓力。 在系統(tǒng)工作中產(chǎn)生的臨時(shí)故障能夠通過關(guān)閉然后打開點(diǎn)火開關(guān)或通過按下升 /降開關(guān)而消除，盡管故障被記錄在 ECU 的內(nèi)存中，但是如果故障不再出現(xiàn)，系統(tǒng)就能夠正常運(yùn)行。 ECU ROM 中的程序故障； ECU RAM 主內(nèi)存中故障儲(chǔ)存位置的故障； ：參數(shù)值不在系統(tǒng)規(guī)定的有效范圍或者 ECU 中沒有設(shè)置參數(shù)； ：參數(shù)值不在系統(tǒng)規(guī)定的有效范圍或者系統(tǒng)不允許操作標(biāo)定的高度位置； ； ； 、禁止啟動(dòng)功能或開門機(jī)構(gòu)的電氣故障。 在此類故障條件下，即使點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉然后打開，系統(tǒng)仍保持不可操作狀態(tài)，直到故障被清除。 （ 5） 對(duì)電路連接的斷續(xù)性接觸故障的系統(tǒng)反應(yīng)由電路連接的斷續(xù)性接觸故障造成的臨時(shí)缺陷，只要缺陷存在，不管是輕微缺陷還是嚴(yán)重缺陷，故障燈將顯示故障信息或者系統(tǒng)關(guān)閉。 （ 6） ECU 無法檢測(cè)的缺陷如果指示燈燒毀， ECU 無法檢測(cè)到此故障，在這種情況下，由駕駛員打開點(diǎn)火開關(guān)后檢查燈泡。另一方面，操作開關(guān)的失效通常不作為主要缺陷，因?yàn)椴僮魅藛T將會(huì)馬上發(fā)現(xiàn)。這類缺陷只有近距離檢查才能發(fā)現(xiàn)，而一旦缺陷清除需要重新對(duì)車輛進(jìn)行 標(biāo)定。另外，對(duì)于安裝特殊高度Ⅱ指示燈的車輛，在車輛高度處于特殊高度Ⅱ時(shí)指示燈亮以提示駕駛員注意特殊高度不宜長時(shí)間使用。 （ 二）電控懸架系統(tǒng)的檢修注意事項(xiàng) 測(cè)量時(shí)要使用高阻抗的汽車專用檢測(cè)的萬用表。不要先摘掉 蓄電池 正極，會(huì)損壞電器元件或模塊內(nèi)元件。 一）指示燈檢查 1. 閉合點(diǎn)火開關(guān)， HEIGHT 照明燈一直點(diǎn)亮。當(dāng)把位于自動(dòng)變速器（有的位于儀表板）上的懸掛控制開關(guān)撥到 SPORT 側(cè)時(shí)，懸掛控制指示燈仍舊亮著。 當(dāng)高度控制 NORM 指示燈以每 1s 間隔閃亮?xí)r，這表明 ECU 存儲(chǔ)器中存有故障代碼。在指示燈檢查過程中，如果出現(xiàn)表 3 中所示的故障，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)電路的檢查并進(jìn)行故障排除。 2. 將診斷盒（ TDCL）或檢查連接器的端子 TC 和 E1短接。 4. 若沒有診斷代碼輸出，應(yīng)檢查 TC 端子電路。 5. 檢查完后，將端子 TC 和 E1 斷開。 7. 對(duì)故障部位進(jìn)行檢查與維修，再按讀取代碼的步驟檢查一遍，如診斷代碼消失，表明懸掛控制系統(tǒng) 正常。 三）根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行檢修 如果在進(jìn)行診斷代碼檢查時(shí)顯示一個(gè)正常代碼而汽車電控懸掛仍然出現(xiàn)（重復(fù)出現(xiàn)）故障，這時(shí)可根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行每個(gè)故障的排除，按表 4 和表 5 給出的次序檢修每個(gè)與故障現(xiàn)象有關(guān)的電路。 五、 結(jié)束語 六、 后記 七、 參考文獻(xiàn)
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