【正文】 落實(shí)，加大精神文明創(chuàng)建力度，力爭(zhēng)向省級(jí)文明單位標(biāo)兵行列邁進(jìn)。第五篇:交通運(yùn)輸局人口與計(jì)劃生育工作總結(jié)XX年，我局人口和計(jì)劃生育工作，緊緊圍繞上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)責(zé)任目標(biāo)任務(wù)，在局黨委的高度重視下，認(rèn)真貫徹落實(shí)人口和計(jì)劃生育政策，積極開展人口和計(jì)劃生育優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，強(qiáng)化目標(biāo)管理，進(jìn)一步完善人口與計(jì)劃生育工作新機(jī)制，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我局始終堅(jiān)持以黨政領(lǐng)導(dǎo)“一把手”親自抓、負(fù)總責(zé)為核心的人口與計(jì)劃生育目標(biāo)管理責(zé)任制和計(jì)劃生育“一票否決制”；堅(jiān)持把人口與計(jì)劃生育工作納入整體工作，通盤考慮，綜合決策，統(tǒng)一部署，全面推進(jìn)。 二、提高計(jì)生宣傳水平，營(yíng)造濃厚的輿論氛圍為營(yíng)造全社會(huì)關(guān)注人口形勢(shì)和重視科學(xué)生育的輿論氛圍，我系統(tǒng)繼續(xù)深入開展了“婚育新風(fēng)進(jìn)萬(wàn)家”、“優(yōu)生優(yōu)育”等宣傳活動(dòng)，大力倡導(dǎo)科學(xué)、文明、進(jìn)步的婚育新觀念、普及計(jì)劃生育、生殖健康等科學(xué)知識(shí)，充分利用交通窗口電子屏幕、企業(yè)報(bào)、宣傳欄等載體，進(jìn)行大力宣傳。在交通窗口運(yùn)管、車站、碼頭、收費(fèi)站等電子顯示屏上播放計(jì)劃生育宣傳標(biāo)語(yǔ)，繼續(xù)利用車票范圍廣、流動(dòng)性大的特點(diǎn)，在售票口專門配制計(jì)劃生育宣傳印章，向每位旅客開展計(jì)生宣傳。 創(chuàng)新舉措，服務(wù)社會(huì)。對(duì)購(gòu)票的家長(zhǎng)攜帶14周歲以下的獨(dú)生子女實(shí)行1個(gè)月上學(xué)免費(fèi)乘船活動(dòng)，此舉讓社會(huì)人民享受到計(jì)生優(yōu)先優(yōu)惠政策，在全社會(huì)形成“人人參與計(jì)生、人人重視計(jì)生”的良好氛圍。加大對(duì)重點(diǎn)工程一線民工的慰問和計(jì)劃生育服務(wù)，并在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放致流動(dòng)人口一封信，開展流動(dòng)人口計(jì)劃生育宣傳工作。 三、加強(qiáng)流管工作深度，打造流動(dòng)人口溫馨家園我系統(tǒng)從實(shí)際出發(fā)，按照“三誰(shuí)”管理要求，認(rèn)真落實(shí)“齊抓共管，綜合治理”的流動(dòng)人口計(jì)劃生育管理責(zé)任制，切實(shí)做到情況在一線了解、問題在一線解決、服務(wù)在一線體現(xiàn)，讓流動(dòng)人員在細(xì)微中見真情。利用車票、電子顯示屏、橫幅、計(jì)生教育圖片等進(jìn)行計(jì)生宣傳共計(jì)100萬(wàn)多張次。 四、加大科技宣傳，提高服務(wù)滿意度 結(jié)合計(jì)劃生育技術(shù)服務(wù)工作，開展生育關(guān)懷進(jìn)千家活動(dòng)，大力宣傳避孕節(jié)育知情選擇知識(shí)，讓廣大育齡群眾選擇科學(xué)、安全、有效的避孕節(jié)育措施，走出對(duì)避孕節(jié)育認(rèn)識(shí)的誤區(qū)。避孕藥具管理規(guī)范，做好育齡婦女避孕節(jié)育工作，對(duì)新婚、孕產(chǎn)期、哺乳期的及重點(diǎn)管理對(duì)象婦女做到及時(shí)隨訪，為她們提供宣傳資料和避孕藥具。該智能型自助發(fā)放機(jī)具有自動(dòng)識(shí)別功能，凡是年滿18歲至60歲的育齡群眾，無(wú)論戶籍所在地，都可以憑二代身份證自助刷卡領(lǐng)取避孕藥具，并且設(shè)置有限領(lǐng)次數(shù)。切實(shí)抓好育齡婦女的服務(wù)工作，將以人為本的服務(wù)理念滲透到計(jì)生工作的方方面面，認(rèn)真貫徹落實(shí)計(jì)劃生育工作的方針政策，不斷提升計(jì)生優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，堅(jiān)持多年在臺(tái)州客運(yùn)總站候車大廳等公眾場(chǎng)所設(shè)置了免費(fèi)發(fā)放避孕藥具窗口，為廣大育齡群眾提供計(jì)生用具和藥品。我們將取長(zhǎng)補(bǔ)短，把計(jì)生工作推向一個(gè)新的臺(tái)階。一、具體做法（一）抓組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)我局以安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組為核心，按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”原則和管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)，經(jīng)營(yíng)必須管安全的要求，督促各單位建立安全工作“一網(wǎng)雙線”管理制度，對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)和站場(chǎng)嚴(yán)格實(shí)行“七掛鉤”監(jiān)督管理。始終堅(jiān)持每月一次安全例會(huì)，每季度一次安全生產(chǎn)工作大會(huì)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)安全工作會(huì)議精神，總結(jié)當(dāng)月和季度安全生產(chǎn)工作開展情況，通報(bào)批評(píng)隱患整改不力的單位，研判當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)，部署下階段安全工作，確保安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作有效、有序、扎實(shí)推進(jìn)。對(duì)滅火器過期，車輛不按期維護(hù)，逃避GPS監(jiān)控，或批短跑長(zhǎng)、批甲跑乙，站外攬客等現(xiàn)象給予從重從嚴(yán)處理。在碼頭渡口監(jiān)管方面，逗硬實(shí)行水上安全“七定”管理，嚴(yán)格執(zhí)行六不發(fā)航，簽單發(fā)航，停航封渡，汛期減載，汛情傳遞，救生衣“雙百”行動(dòng)等制度。在橋涵監(jiān)管方面，對(duì)全區(qū)橋梁運(yùn)行狀況進(jìn)行了一次全面摸排，按一橋一檔建立了橋梁檔案，落實(shí)了橋梁管護(hù)和監(jiān)測(cè)責(zé)任。并與區(qū)安監(jiān)局一道，針對(duì)農(nóng)村客運(yùn)及客運(yùn)站的安全管理，對(duì)全區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)及通行的線路進(jìn)行了督查，對(duì)部分沒有落實(shí)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行了整改，對(duì)達(dá)不到通行條件的線路進(jìn)行了調(diào)整。共投資6000余萬(wàn)元，完成了省道3條，縣道8條，鄉(xiāng)道23條共310公里路側(cè)護(hù)欄建設(shè)，年內(nèi)申報(bào)驗(yàn)收。今年路政管理部門在嚴(yán)格堅(jiān)持強(qiáng)制卸載的同時(shí)，加大了治超工作的力度，檢測(cè)貨車11萬(wàn)余臺(tái)次，查處超限超載車輛9500余臺(tái)次，卸載車輛達(dá)1200余臺(tái)次，卸載貨物XX余噸，%以下。投資50萬(wàn)元，建立完善了路政管理遠(yuǎn)程監(jiān)控指揮中心，提高了治超工作適時(shí)監(jiān)管能力。四是加大危橋治理力度。五是投入1000余萬(wàn)元對(duì)省縣道水毀坍方6000多平方、清理危崖11處，疏通涵洞60余處，搶修沉陷路段15處，確保了道路暢通。二是強(qiáng)化教育培訓(xùn)工作，區(qū)運(yùn)管所在從業(yè)人員教育培訓(xùn)方面，成立了專門的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，對(duì)駕駛員、場(chǎng)站及修理廠、駕培機(jī)構(gòu)工作人員、經(jīng)營(yíng)業(yè)主定期進(jìn)行安全培訓(xùn)共4期，運(yùn)管部門以會(huì)代訓(xùn)按月1次。我局召開交通施工安全專題會(huì)議5次，通過以會(huì)代訓(xùn)的項(xiàng)目業(yè)主、項(xiàng)目經(jīng)理、安全人員達(dá)285人次。路政安全檢查1000余次，排查安全隱患100余處，取消加水點(diǎn)30處，拆除非交通標(biāo)牌130條幅和不按技術(shù)規(guī)范設(shè)置的平交道口5處。為實(shí)現(xiàn)安全、暢通、便捷、舒適的春運(yùn)目標(biāo)，我局積極開展春運(yùn)客貨源調(diào)查，根據(jù)客（貨）流量、流向、流時(shí)等情況，周密制度運(yùn)輸方案和應(yīng)急方案，加強(qiáng)與相關(guān)部門的配合，建立健全春運(yùn)工作協(xié)調(diào)機(jī)制，科學(xué)組織調(diào)動(dòng)運(yùn)力，強(qiáng)化“組織領(lǐng)導(dǎo)、宣傳教育、專項(xiàng)治理、道路巡查，春運(yùn)值守”六落實(shí)工作，保證旅客和重點(diǎn)物資疏運(yùn)。春運(yùn)期間，全區(qū)水陸運(yùn)輸秩序良好，無(wú)投訴案件，無(wú)責(zé)任事故發(fā)生，確保了水陸運(yùn)輸交通安全，實(shí)現(xiàn)了全年交通運(yùn)輸安全工作“開門紅”。今年入汛以來，我局按照“查隱患、嚴(yán)執(zhí)法、嚴(yán)整治、壓事故、保平安”的工作目標(biāo)，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格開展督查工作，強(qiáng)化責(zé)任和汛期管理制度落實(shí)到位。公路運(yùn)輸積極主動(dòng)開展線路督查，禁止客運(yùn)車輛串線，在不符合客運(yùn)通行條件的村道上經(jīng)營(yíng)。海事以安全責(zé)任制，安全措施，值班制度，六不發(fā)航，超警戒水位停航封渡制度和救生衣雙百行動(dòng)是否落實(shí)為重點(diǎn)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)自查自糾，管理到位。三是強(qiáng)化冬季監(jiān)管。（六）抓應(yīng)急管理，強(qiáng)化應(yīng)急處置工作應(yīng)急管理工作得到全面加強(qiáng)，應(yīng)急處置機(jī)制基本建立，應(yīng)急體系建設(shè)不斷完善，防范和處置突發(fā)事件的能力有了較大的提高。四是強(qiáng)化應(yīng)急演練，我局積極參與了今年6月27日省、市區(qū)政府在三江鎮(zhèn)舉辦的省水上交通搜救暨抗洪搶險(xiǎn)應(yīng)急演練。二、存在的問題（一）區(qū)農(nóng)村客運(yùn)配載點(diǎn)安全隱患突出。（二）農(nóng)村公路治超難度明顯加大。（三）部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站和管船站源頭管理缺位現(xiàn)象突出。但由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通運(yùn)輸管理站人員大多由兼職人員擔(dān)任，加之運(yùn)行經(jīng)費(fèi)有限，管船人員履職不到位，源頭管理缺位現(xiàn)象突出?，F(xiàn)就汛期安全工作總結(jié)如下：一、強(qiáng)化汛期組織領(lǐng)導(dǎo)，狠抓責(zé)任落實(shí)汛期安全是交通安全的重中之重，為扎實(shí)有效抓好汛期安全，局成立了以局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，分管安全和分管其他工作的副局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全系統(tǒng)防汛工作的組織和協(xié)調(diào)工作；各單位也分別成立了相應(yīng)的機(jī)構(gòu)，落實(shí)了工作責(zé)任，強(qiáng)化汛期安全工作保障。按照各級(jí)政府和交通行政主管部門具體要求，并針對(duì)水陸交通、工程建設(shè)、道路管養(yǎng)、船舶、車輛的安全管理，層層落實(shí)了責(zé)任，簽定了汛期安全責(zé)任書，落實(shí)了“一崗雙責(zé)”制，把各項(xiàng)管理責(zé)任落實(shí)到車站、碼頭、船舶、施工隊(duì)伍、養(yǎng)護(hù)站，筑牢了汛期安全工作責(zé)任防護(hù)墻。汛期督查，共出動(dòng)車輛440余輛次，艇30余艘次，參加督查人員近1700余人次。一是公路路政對(duì)重點(diǎn)領(lǐng)域（超限運(yùn)輸車輛的治理等）、重要公路線路事故多發(fā)易發(fā)公路路段進(jìn)行了重點(diǎn)巡查監(jiān)控，及時(shí)排查治理隱患，抄告、上報(bào)相關(guān)部門或單位。二是公路養(yǎng)護(hù)堅(jiān)持“雨前查溝、雨中查險(xiǎn)、雨后查路”的三查制度，強(qiáng)化汛期公路養(yǎng)護(hù)安全管理。三是公路運(yùn)輸管理部門嚴(yán)格按照“三把關(guān)一監(jiān)督”要求，組織執(zhí)法人員對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)單位的安全管理制度落實(shí)情況，嚴(yán)格檢查，清剿隱患，對(duì)不符合技術(shù)性能要求的營(yíng)運(yùn)車輛堅(jiān)決停運(yùn)，嚴(yán)禁病車上路營(yíng)運(yùn)，對(duì)未取得從業(yè)資格或與所從事運(yùn)輸各類不符的相關(guān)責(zé)任人嚴(yán)管重罰，禁止無(wú)證經(jīng)營(yíng)，逗硬查處車站車輛安全例檢和“三品”查堵工作，嚴(yán)禁未經(jīng)安檢和安檢不合格的車輛載客出站，對(duì)所許可的客運(yùn)班線的通行道路路況分人、分片進(jìn)行檢查，對(duì)繞道的路況上路巡查，排查整改隱患，禁止客運(yùn)車輛串線、在符合客運(yùn)通行條件的村道上經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員連續(xù)駕駛4小時(shí)必須停車休息的規(guī)定，督促駕駛員嚴(yán)守規(guī)程，做到“四防”（防洪水、防垮塌、防雷擊、防冒險(xiǎn)），“四不”、（不超載過漫水橋、不超速、不超載、不疲勞駕駛），確保道路運(yùn)輸安全。四是水上交通以安全責(zé)任制、安全措施、值班制度、六不發(fā)航、超警戒水位停航封渡制度和救生衣雙百行動(dòng)是否落實(shí)為重點(diǎn)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船站自查自糾，責(zé)任到位。加強(qiáng)應(yīng)急管理，完善應(yīng)急預(yù)案，健全應(yīng)急管理機(jī)制，開展自救互救宣傳教育，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。五是工程建設(shè)施工安全管理，堅(jiān)持汛期不過，檢查不止的要求，采取日常巡查、雨前排查、雨后檢查與排險(xiǎn)督查相結(jié)合，多措并舉查找隱患，深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)危崖、邊坡、垮塌沉陷等危險(xiǎn)地段、料場(chǎng)、深基坑、橋梁拱架等重點(diǎn)部位，大型吊裝設(shè)備等特種設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)檢查，不留死角，不留盲區(qū)，對(duì)查出的隱情及時(shí)排險(xiǎn)，確保安全渡汛。三、強(qiáng)化應(yīng)急管理，建立快速反應(yīng)機(jī)制應(yīng)急管理工作得到全面加強(qiáng)，應(yīng)急體制機(jī)制基本建立，應(yīng)急體系建設(shè)不斷完善，防范和處置突發(fā)事件的能力有了較大提高。四、強(qiáng)化宣傳教育，營(yíng)造平安交通氛圍抓宣傳教育，加強(qiáng)安全警示。在從業(yè)人員教育培訓(xùn)方面，區(qū)運(yùn)管所成立了專門的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，對(duì)駕駛員、場(chǎng)站及修理廠、駕培機(jī)構(gòu)工作人員、經(jīng)營(yíng)業(yè)主定期進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)，海事處今年共舉辦船舶業(yè)主、經(jīng)營(yíng)人、駕長(zhǎng)業(yè)務(wù)技能和安全知識(shí)培訓(xùn)班2期達(dá)365人次。同時(shí)，通過今年全省水上交通搜救暨抗洪搶險(xiǎn)應(yīng)急演練在我區(qū)三江鎮(zhèn)的成功舉行，進(jìn)一步強(qiáng)化了群眾對(duì)水上安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)與自救互救等災(zāi)害的應(yīng)對(duì)能力?；菝裆惫ぷ鞯闹匾d體，精心組織，強(qiáng)化舉措，狠抓落實(shí)，較好地完成了議提案辦理工作。按照辦理程序、時(shí)限和工作規(guī)范要求，現(xiàn)已全部辦結(jié)（其中：解決或基本解決的有11件，占總件數(shù)的48%；列入計(jì)劃逐步解決的有7件，占總件數(shù)的30%；解釋說明的有5件，占總件數(shù)22%），收回人大代表《建議辦理情況反饋意見表》56份、政協(xié)委員《提案辦理情況征詢意見卡》13份，實(shí)現(xiàn)回復(fù)率、反饋率、滿意率100%，辦實(shí)率取得突破，較去年提高30個(gè)百分點(diǎn)。一是及時(shí)組織開展。二是強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。不僅從承辦單位（科室）選派素質(zhì)好、能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)精的承辦人具體承辦，而且在辦理過程中，每一件建議和提案均由牽頭領(lǐng)導(dǎo)親自安排、親自把關(guān)、親自審核，對(duì)重要的建議、提案，通過召開專題會(huì)議進(jìn)行集中研究，從而保證了辦理工作實(shí)效。在分解任務(wù)和落實(shí)責(zé)任的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)辦理工作的督查督辦，杜絕辦理工作不落實(shí)、拖著不辦等現(xiàn)象，同時(shí)，把辦理工作成效納入承辦單位（科室）年度目標(biāo)考核范疇，以保證辦理工作的質(zhì)量和效率。始終把議提案辦理工作作為交通部門聯(lián)系人大代表和政協(xié)委員的橋梁和紐帶，作為促進(jìn)交通部門不斷改進(jìn)工作的重要途徑，嚴(yán)格遵循“辦前調(diào)查、辦中協(xié)商、辦后回訪”的程序和制度，即：辦理前期，通過電話聯(lián)系、主動(dòng)上門等方式，了解代表委員提出建議提案的意圖，避免走彎路；辦理當(dāng)中，采取召開座談會(huì)、邀請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)視察、征求意見等形式，與代表委員深度溝通，力求達(dá)成共識(shí)；辦理后期，將辦理情況形成正式規(guī)范文件回復(fù)代表委員，并請(qǐng)代表委員填寫《反饋意見表》和《征詢意見卡》。同時(shí)，對(duì)建設(shè)公交專用車道、場(chǎng)鎮(zhèn)過境公路建設(shè)管理以及場(chǎng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、環(huán)境衛(wèi)生治理、取締以路代“市”和整治亂擺攤設(shè)點(diǎn)等職責(zé)權(quán)限范圍內(nèi)不能及時(shí)解決或需相關(guān)部門聯(lián)合解決的建議，我們均積極主動(dòng)向相關(guān)主管部門聯(lián)系或向上級(jí)部門反映，努力尋求解決辦法。（三）促進(jìn)工作，注重實(shí)效，確保辦理工作取得突破?；菝裆惫ぷ骶o密結(jié)合，以“辦實(shí)事、解民憂”作為議提案辦理工作標(biāo)準(zhǔn)，力求熱點(diǎn)難點(diǎn)問題得到最大化解決。對(duì)因條件限制暫難以解決的，列入計(jì)劃逐步予以解決，如：區(qū)人大代表彭茂森（建議號(hào)58號(hào)）、區(qū)人大代表茍苡滔（建議號(hào)59號(hào)）、區(qū)人大代表李永清（建議號(hào)64號(hào)）提出的建設(shè)曾口場(chǎng)鎮(zhèn)環(huán)線公路、至曾口快速通道、改造涼曾路的建議，現(xiàn)已著手加快進(jìn)行涼曾路升級(jí)省道的項(xiàng)目申報(bào)工作，待項(xiàng)目申報(bào)成功后，將逐步啟動(dòng)實(shí)施。通過議提案辦理有利平臺(tái)，做到了辦理工作和業(yè)務(wù)職能工作雙促進(jìn)，不僅議提案辦理實(shí)效取得明顯提高，而且有力推動(dòng)了交通各項(xiàng)工作，展示了交通部門勤政務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和良好社會(huì)形象。主要原因是：關(guān)于干線和鄉(xiāng)村公路規(guī)劃建設(shè)的建議、提案占總件數(shù)的91%，多數(shù)無(wú)國(guó)家政策或項(xiàng)目、資金支撐，實(shí)難以及時(shí)解決?？傊?，今年議提案辦理情況與工作要求和代表委員們的期望還有一定差距。