【正文】 上山到煤層， 15m 395 5925 71100 1000179。 單價，元 /m 每區(qū)段費用，元 總費用（ 6） 46 12 552 3312 0 維護巷道 長度， m 單價，元 /m?a 維護時間， a 費用，元 1000179。 2 9 66137 1000179。 采煤工作面回采順序選擇后退式，即由采區(qū)邊界向采區(qū)上山方向推進。因此采用后退式開采順序。作為下區(qū)段回風巷。輸送 機隨采隨廢，電器設(shè)備平巷加以維護，作為下區(qū)段回風巷。 巖巷掘進應(yīng)用光面爆破技術(shù)，選用錨噴支護方式。巷道掘進速度參見表 4— 3. 表 4— 3 巷道掘進速度指標 巷道名稱 （ A）掘進速度指標， m/月 巷道名稱 （ B）掘進速度指標， m/月 巖巷 100 巖巷 ≤ 150 半煤巖巷 200 半煤巖巷 250— 300 煤巷 300 煤巷 400— 500 A— 為普通方法掘進， B— 為掘進機掘進 采區(qū)上部車場： 根據(jù)對采區(qū)圍巖情況及采取運輸量的綜合考慮，采區(qū)上部車場宜采用單向甩車場，上部甩車場使用安全，方便可靠，效率高，勞動量少，可減少工程量。 見圖 41 采區(qū)中部車場 薄及中厚煤層采區(qū)，軌道上山布置在 巖 層中，宜采用雙向甩入式中部車場。上山提前下扎，并在大巷底板處逐步變平，周圍圍巖條件好，宜采用大巷裝車底板繞道式下部車場。 煤倉的高度以 20m 為宜，位置在軌道下山，和運輸下山底部。 根據(jù)采區(qū)的地質(zhì)情況及采區(qū)的生產(chǎn)能力，采區(qū)煤倉應(yīng)選擇垂直式圓形斷面煤倉，該形式煤倉倉體受力性能好，不容易發(fā)生堵塞現(xiàn)象，便于維護，施工速度快。 按《煤炭設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，采區(qū)煤倉容量一般為采區(qū)上山輸送機半小時左右的運量，但實際使用中，采區(qū)煤倉容量一般選用 50t— 300t。 Q=AGt0kb =178179。 179。 Q=L?l?h?Υ =150179。 3179。 煤倉的結(jié)構(gòu)及支護： 煤倉上口： 由于煤倉斷面較大，為了保證煤倉上口安全，選用混凝土收口。并且滾筒直徑為 2m 及以上的絞車房，電氣設(shè)備應(yīng)與操作室割開。一般取 200～ 500m。 絞車型號，凈寬 8000m，離左側(cè)人行巷 700m，右側(cè)人型巷 1020m。 絞車房斷面一般設(shè)計成半圓拱形，用全混凝土砌碹或混凝土拱料石墻砌拱。 變電所 采區(qū)變電所應(yīng)在圍巖穩(wěn)定、地壓小 、通風良好、無淋水地點及用電負荷中心。如果硐室深度不超過 6m、入口寬度不小于 ,而無瓦斯涌出時，可采用擴散通風。 采區(qū)變電所的形式有一字形， L型和 II 型等。 硐室內(nèi)的設(shè)備排列，一般將高壓和低壓設(shè)備分別布置在硐室兩側(cè)，其間 過道寬度大于 硐室高度是根據(jù)人，設(shè)備及吊掛電燈的高度要求確定。有時采用梯形斷面，用鋼筋混凝土支護。 （ 2）一旦井下發(fā)生水患，人員，設(shè)備便于撤出，或便于下放排水設(shè)備，增加排水能力，迅速排除事故，恢復生產(chǎn)。 對中央水泵房硐室施工方面以及安全方面的要求如下： （ 1）必須采用不燃性材料支護，如砌料石或混凝土碹，在堅固的巖層中也可是用錨噴支護，但不得有淋水。從硐室出口密閉門起5米內(nèi)的巷道，應(yīng)砌碹或采用其它不燃性材料支護。 （ 4）水泵工作的總能力應(yīng)滿足 20小 時內(nèi)排出礦井 24 小時的正常涌水量。同時主要水倉的有效容積不得小于四小時的礦井正常涌水量。 據(jù)上述可知，本礦設(shè)計正常涌水量 m3/h，其容量： V=Q178。 8=2? 8=16m3 本礦井水倉斷面為半圓拱形，用混凝土砌碹，考慮到支架間隙亦可儲水，水倉凈斷面應(yīng)乘以 的系數(shù)。 等候室 在副井井筒附近應(yīng)設(shè)置等候室，作為工人候跟休息的場所。 其他硐室 其他硐室主要有：調(diào) 度室、醫(yī)療室、架線機車庫及修理間、蓄電池電機車庫及充電硐室、防火門硐室、防水門硐室、井下火藥庫、消防材料庫、人車站 第五章采煤工藝 第一節(jié)、 落煤、進刀方式、割煤方式 。 ： 本工作面采取端頭斜切進刀方式（附進刀方式示意圖）進刀方式采用割三角煤端部斜切進刀方式。 割煤方式采用滾筒相背旋轉(zhuǎn)，前滾筒割頂煤，后滾筒割底煤。采煤機截落的煤炭在螺旋滾筒和前輸送機鏟煤板的配合下，裝入輸送機后帶走。根據(jù)這些變化選擇適合的牽引速度，在頂板破碎易片幫冒頂?shù)膮^(qū)域，要適當提高采煤機的牽引速度，快速通過。 第二節(jié)、 支護、頂板管理及采空區(qū)處理 支護： 支護方式： 工作面采用 ZF5500— 18/28 中間架，配 ZTF5600— 21/30 過渡支架支護頂板，本工作面安裝 82 架 ZF5500— 18/28 中間架，另安裝 6 臺 ZTF5600— 21/30 過渡支架，架間間距為 米，支護方式為本架操作及時支護。 179。 =㎡ = 式中： P 為工作面需要 支護強度 K 為載荷不均衡系數(shù) ㎡ =179。 上、下巷端頭支護及超前替棚支護工作 上、下巷替棚： 回采后，由于上、下巷采用供形支架支護，因此要從上、下安全出口向外替棚，棚距 米，保證替棚距離超前機頭，前機尾 58 米，替棚采 用圓木（ Ф18179。老塘及時壘煤袋強，要打穩(wěn)打牢。 下端頭采用 5 米長的滑移抬棚配輔助 抬棚，成對使用，分別在前后溜機頭處兩幫架設(shè)三對輔助抬棚，邁步前移，前、后溜機頭處上幫架設(shè)兩根滑移抬棚， 下幫架設(shè)三根滑移抬棚，工作面機頭排頭架與端頭輔助抬棚間距不得超過 米，每超過 米，增加一對輔助抬棚。 上、下巷超前支護 上巷超前替棚 58 米范圍內(nèi)，使用 3 米工字鋼梁配單體支柱，一梁三柱支護，在巷道上、下幫距梁口 米間分別架設(shè)一排，該范圍內(nèi)要求巷 道不低于 米，有 米寬的人行道。 下巷超前替棚 58 米范圍內(nèi)，使用 3 米工字鋼梁配單體支柱，一梁三柱支護，在巷道上、下幫距梁口 米間分別；架設(shè)一排，該范圍內(nèi)要求巷高不低于 米，有 米寬的人行道。 頂板管理方法： 采用 全部 跨落法管理頂板。其方法是，當工作面從開切眼推進一定的距離后，主動撤除采煤工作空間以外的支架，是直接頂自然跨落。這樣，不僅可以及時減少工作面的控頂面積，而且由于頂板跨落后破碎巖石體積膨脹而充填采空區(qū)，從而減輕工作面壓力和防止對工作面產(chǎn)生不良影響。 第三節(jié)、 綜采工藝 移架方式： 為本架操作，先降后移帶壓檫頂移架支護頂板，移架滯后割煤機 3～ 5 架進行追機作業(yè)，頂板破碎處可跟機組進行超前支護，移架步距為 米。 移后溜： 拉后溜必須單向進行，嚴禁從兩頭向中間移。 （ 2）工作面必須保證“雙風機、雙電源、自動切換”，局扇必須安裝“三專兩閉鎖”設(shè)施，機電副隊長要每天檢查，保證備用局扇時常完好，隨時 能夠正常運行。 （ 4）工作面電纜線、信號線嚴格按《巷道斷面標準圖冊》進行標準吊掛，每1m一個電纜鉤。電纜、信號線不允許與風筒管路掛在同一側(cè)，必須在側(cè)一時，電纜應(yīng)在上方保持 以上的距離。 （ 5）工作面電氣設(shè)備的運行和檢修，必須符合防爆性能的各項技術(shù)要求，防爆性能受到破壞的電氣設(shè)備，應(yīng)立即處理或更換，不得繼續(xù)使用。 （ 7）包機人員要認真執(zhí)行設(shè)備維護、保養(yǎng)制度和計劃檢修制度，做好設(shè)備的日常保養(yǎng)和計劃檢修工作，確保設(shè)備處于完好狀態(tài)。 （ 9）機電副隊長對工作面機電檢修、維護工作負全面責任，要經(jīng)常檢查設(shè)備的運行狀態(tài)，負責組織好設(shè)備的安裝、維修、維護工作，消 滅失爆，消滅不完好設(shè)備。 （ 11）信號綜保、煤電鉆綜保必須安設(shè)合格的接地極和輔助接地極，距離大于 5m，信號系統(tǒng)都必須采用信號綜保，禁止甩掉保護。 （ 13）電纜線、信號線的鋪設(shè)必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第 468 條、第 469條的規(guī)定。 （ 15）機電 部門必須進行遠距離漏電試驗。 轉(zhuǎn)載機： （ 1）拉移轉(zhuǎn)載機前要檢查雞頭處巷道兩幫及頂板情況，注意電動接線嘴和電 纜距煤壁的距離，若有擦幫、碰壁現(xiàn)象，必須提前處理，禁止硬移。 （ 3）移轉(zhuǎn)載機過程中，要注意轉(zhuǎn)載機與皮帶尾的塔接情況，機頭必須爬在機尾的承載段上，同時注意觀察轉(zhuǎn)載機尾，防止拉過后溜子機頭。 （ 5） 拉移完畢，工作人員要控制按鈕的開啟，防止誤動作發(fā)生事故。 ) 11 月產(chǎn)量 /t 90072 采煤方法 綜采 回采率 /％ 93 采煤機截深 /m 日出勤人數(shù) /人 95 循環(huán)進度 /m 第五節(jié)、 工作面機電設(shè)備 采煤機： （ 1）在開機前應(yīng)做好準備工作，如檢查各部件是否齊全，各 部位油位是否符合要求，各螺絲、螺栓是否緊固。 （ 2）堅持“開機先開水，無水不割煤，停機停水”制度，保證機組正常運轉(zhuǎn)和不增加毛煤水份。 （ 4）割煤機割煤時，距前、后滾筒 5 米范圍內(nèi)，嚴禁有其他人作業(yè)。 （ 6）停機時，先停牽引，后停電機，確保機組空載 啟動。 （ 8）打開機蓋檢修設(shè)備時，要搭面蓬，防止煤塊或雜物掉入機體內(nèi)。 （ 10）檢修機組前，必須先敲幫問頂，處理好一切不安隱患，才能進入煤墻側(cè)檢修。 （ 12）要及時更換丟失、失效截齒，停機檢查或更換截齒時，必須切斷電源，摘掉離合器，將隔離開關(guān)手把擺零位，開機前認 真檢查滾筒前后有無人員。 （ 14）采煤機上方有大渣塊，大煤塊時，及時閉鎖溜子開關(guān)，停機處理，防止卡斷鏈條，擠壞機組或砸傷人。 支架 （ 1）及時更換不完好的安全閥、單向閥及串漏液的立柱千斤頂?shù)纫簤涸ＷC支架有足夠的初撐力和工作阻力。 （ 3）移架時，要注意液壓管道及照 明線路和電纜不被擠、壓拉壞。 50mm （ 5）實行追機移架，移架距離距采煤機后滾筒不超過 10m（即 7 架）。 （ 6）支架操作為本架操作，支架工要站在前后立柱之間，防止架間掉渣傷人。 100mm 之內(nèi)，并使頂梁頂板平行接觸，其仰俯角小于 7?。 運輸機 （ 1）嚴格掌握運輸機的 “平直 ”遵循順序推溜原則，不得任意分段，不準由兩頭向中間推移。 （ 3）移機頭機尾時，要清凈機頭，機尾和過濾槽與煤墻側(cè)的浮煤，嚴防擠壓電纜和管路。 （ 4）機頭、機尾移動后，既不超前，也不能落后，應(yīng)與工作面成一直線 ，移機頭、機尾后，必須停割煤機。 （ 6）溜子機頭移動后，要保證機頭與轉(zhuǎn)載機塔接長度在 米左右，卸載高度在 米左右，防止溜子拉回頭煤。 （ 8）開溜時要點動兩次，開停 5 秒鐘后，才準正常開機，司機要做好開機前準備工作，司機的位置正對機頭。 （ 9）刮板機檢修時，必須切斷電源。 （ 11）工作面刮板輸送機必須安設(shè)能閉鎖前、后溜按鈕，間距 8— 10 米。 皮帶運輸機 皮帶輸送機管理制度： （ 1）皮帶運輸機司機要精力集中，停開及時，信號統(tǒng)一，注意與后方聯(lián)系。 （ 3） 皮帶輸送機機頭、機尾處巷道要保持設(shè)計高度，必須清理上、下幫及皮帶架間浮煤雜物，保證輸送機通過所須空間。 （ 5） 垃移后大大架子承載段應(yīng)與皮帶機身保持平直，并與轉(zhuǎn)載機塔接良好，保證皮帶正常運轉(zhuǎn)。 （ 7） 移轉(zhuǎn)載機收縮皮帶機尾，必須專人指揮，協(xié)同作業(yè)。 （ 2） 小皮帶司機要定期給皮帶運轉(zhuǎn)系統(tǒng)加注黃油，確保皮帶運轉(zhuǎn)系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。 （ 4） 小皮帶上、下幫及皮帶架見浮煤雜物必須及時清理保證運輸通過所須空間。 （ 2） 摩擦機司機要注意運轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，做好摩擦啟動系統(tǒng)的檢修注油工作。 （ 4） 摩擦皮帶的托輥 要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞的托輥，及時更換，保證摩擦機正常運轉(zhuǎn)。 （ 2）所有電氣操作人員，必須熟悉設(shè)備性能和維修技術(shù)，保證設(shè)備完好，安全運轉(zhuǎn)。 （ 4）各磁力起動器及饋電開關(guān)的保護裝置必須齊全，按要求整定，靈敏可靠，嚴禁甩掉電氣設(shè)備保護裝置進行生產(chǎn)。 （ 5）嚴禁帶電檢修電氣設(shè)備，檢修線路時，開關(guān)要閉鎖和接地保護，并掛“有人工作，嚴禁送電”警示牌，誰停誰送，不準其他人擅自送電。 （ 7）工作面照明、通訊、信號必須整齊、暢通、準確可靠。 （ 9）嚴禁停電后，約定送電，堅持停送電制度。 （ 11）工作面照明及煤電鉆必須使用綜合保護，嚴禁用干變代替。 （ 2）泵站壓力 ≥ 30Mpa，乳化液濃度達到 3— 5%。 監(jiān)控與計算機管理 一、 安全監(jiān)控系統(tǒng) 根據(jù)該礦井實際情況，采用重慶煤科分院研制的 KJ2021 型煤礦綜合監(jiān)控系統(tǒng) 。系統(tǒng)由中心站、井下分站和各種傳感器三大部分組成。 監(jiān)測系統(tǒng)本礦已具備，本次設(shè)計在己庚三采區(qū)增加井下分站，各種傳感器，和原有設(shè)備組成一個系統(tǒng)。 二、 計算機管理在本礦設(shè)置一臺服務(wù)器，在其他部門設(shè)若干工作站，主要用于計算 機 的科學管理、 CAD 應(yīng)用。 二水平己庚三采區(qū)通訊在原礦井調(diào)度總機的基礎(chǔ)上相應(yīng)增加線纜和電話機等通訊設(shè)備。 的科學管理、 CAD 應(yīng)用。 根據(jù)以上原則，選用 SGZ764/320 型可彎曲中雙鏈刮板運輸機作為工作面刮板運輸機，其技術(shù)特征見 表 61