【正文】 潛在內(nèi)部優(yōu)勢 S 潛在內(nèi)部劣勢 W 內(nèi)部條件 本地區(qū)零部件產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達(dá)。 企業(yè)管理經(jīng)驗豐富 ,投資額處于領(lǐng)先地位 規(guī)模優(yōu)勢突出 自主創(chuàng)新能力較強 省市區(qū)地方政府高度重視 客戶多處于開發(fā)階段 ,無成熟、穩(wěn)定的客戶 缺乏專業(yè)研發(fā)力量 國家對民營汽車制造商支持力度 不足 新上企業(yè)品牌 ,缺乏核心競爭力 民營企業(yè) ,資金緊缺、融資成本高 專業(yè)技術(shù)人才短缺 綜合而言 ,本項目的機遇與挑戰(zhàn)并存。從宏觀層面看 ,湖北省出臺《汽車工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整辦法》等一批支持汽車零部件工業(yè)的發(fā)展的政策 ,本項目屬于政策支持的范圍。國內(nèi)千人汽車保有量水平遠(yuǎn)低于國際平均水平 ,離國際平均水平 (130 輛 /千人 )還有很大的差距 ,與歐美發(fā)達(dá)國家相比差距更大 ,這意味著汽車市場依然有很大的增長空間 ,為汽車零部件業(yè)發(fā)展壯大提供了充 足的市場空間。 四是隨著汽車產(chǎn)業(yè)全球化趨勢的日益加強 ,國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際汽車企業(yè)的本土化策略 ,國內(nèi)市場出現(xiàn)了巨大的零部件零部件缺口。 營銷策略 現(xiàn)代營銷學(xué)認(rèn)為 ,企業(yè)營銷活動成敗的關(guān)鍵 ,就在于它能否適應(yīng)不斷變化著的市場營銷環(huán)境。 本企業(yè)屬新建項目 ,不能像大企業(yè)那樣擁有廣泛的商情網(wǎng)絡(luò) ,因此 ,應(yīng)從自身的實際出發(fā) ,根據(jù)自身的能力搜集市場信息。 目前 ,市場上許多價格高、需求量大、通用性強、購買頻率高的商品都被大型企業(yè)所壟斷 ,他們依賴大批量生產(chǎn)方法 ,充分發(fā)揮生產(chǎn)和營銷上的規(guī)模效應(yīng)、經(jīng)驗曲線來獲得收益。應(yīng) 當(dāng)注意避免直接與基礎(chǔ)好的大企業(yè)競爭 ,而是盡可能與之合作。要不斷加強成本管理 ,降低成本以適應(yīng)大企業(yè)對成本的要求 。還有就是生產(chǎn)和銷售產(chǎn)品成熟的大企業(yè)不愿生產(chǎn)的特殊品以滿足不同需求 ,不斷地形成進(jìn)入障礙以避免其他企業(yè)的進(jìn)入而使行業(yè)內(nèi)競爭加劇。個性是新進(jìn)入成熟市場企業(yè)生存的基本 ,沒有個性的新進(jìn)入企業(yè)就無法生存 ,這就是市場競爭的殘酷法則。因此 ,企業(yè)要想在未來經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮更大的作用 ,特別是在構(gòu)造未來發(fā)展戰(zhàn)略中 ,有必要根據(jù)市場變化的情況和新進(jìn)入企業(yè)的經(jīng)營特點 ,進(jìn)行市場定位 ,重新打造企業(yè)競爭力。將自己定位于市場補缺者 ,利用自己的經(jīng)營特色 ,鎖定目標(biāo)群 ,從而在競爭中取勝。市場營銷戰(zhàn)略的實施 ,營銷績效的產(chǎn)生 ,是營銷團隊運作的結(jié)果 。企業(yè)的市場營銷戰(zhàn)略計劃 ,要善于找先機和制度創(chuàng)新 ,發(fā)揮先行優(yōu)勢 ,發(fā)揚產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)力量好 ,企業(yè)設(shè)備齊全 ,易于開展個性產(chǎn)品生產(chǎn)的優(yōu)勢 ,發(fā)揮“船小好調(diào)頭”之長 ,打主動戰(zhàn)。 表 22 競爭力分析綜合對比 序號 比 較 內(nèi) 容 本項目 優(yōu)勢、劣勢 競爭對手優(yōu)勢、劣勢 與競爭對手對比 后的 優(yōu)勢、劣勢排序 國內(nèi) 競爭對手 國際 競爭對手 1 自然資源占有 優(yōu) 優(yōu) 優(yōu) 中 2 工藝技術(shù)裝備 優(yōu) 劣 優(yōu) 中 3 規(guī)模效益 中 優(yōu) 優(yōu) 中 4 新產(chǎn)品開發(fā)能力 中 優(yōu) 優(yōu) 中 5 產(chǎn)品質(zhì)量性能 優(yōu) 中 優(yōu) 優(yōu) 6 價格 優(yōu) 劣 劣 優(yōu) 7 商標(biāo)、商譽、品牌 劣 優(yōu) 優(yōu) 劣 8 區(qū)位 中 中 劣 中 9 人力資源 優(yōu) 中 劣 優(yōu) 總之 ,根據(jù)以上分析 ,本項目企業(yè)宜采取市場追隨者策略的競爭戰(zhàn)略 ,以企業(yè)設(shè)備先進(jìn)、機制靈活的特點 ,充分利用本地勞動力價格優(yōu)勢 ,追隨先進(jìn)產(chǎn)品 ,以價格和服務(wù)取勝 。 市場風(fēng)險與對策 主要原材料和產(chǎn)品價格波動的風(fēng)險與對策。因此 ,原材料供應(yīng)價格的任何變化均會對本項目的正常經(jīng)營產(chǎn)生較大影響。 對策 :強化企業(yè)管理 ,控制費用支出 ,加強原材料消耗定額 管理 ,保持合理的庫存 。不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整 ,通過加快技術(shù)引進(jìn)和創(chuàng)新 ,提高產(chǎn)品價格性能比 ,以在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高科技產(chǎn)品獲得較好的利潤 ,從而形成本項目產(chǎn)品特有的競爭優(yōu)勢。目前國內(nèi)外新車型、新技術(shù)不斷涌現(xiàn) ,國際廠商進(jìn)入中國市場 ,導(dǎo)致汽車零部件市場競爭愈來愈激烈 ,在這樣的市場環(huán)境下 ,汽車零部件企業(yè)的產(chǎn)品在市場上的占有率將會上下波動。在維修市場通過增加銷售網(wǎng)點、加大維修市場的投入、適當(dāng)降低銷售價格等方法來提高維修市場的份額 。 ? 金融風(fēng)險與對策。 對策 :與銀行方面建立自主、互利的銀企合作關(guān)系 ,積極爭取各大銀行對本項目的支持 。 市場的國際化將對市場營銷能力提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。開展合資合作事宜 ,加強企業(yè)合作 。利用汽車廠家對零部件實行全球化采購的機遇 ,積極參與國際競爭 ,進(jìn)入全球零部件配套行列。一是過度依賴整車市場的風(fēng)險與對策。二是行業(yè)內(nèi)部激烈競爭的風(fēng)險與對策。行業(yè)內(nèi)的激烈競爭對本公司的產(chǎn)品銷售和盈利會造成一定的影響。項目開發(fā)的新產(chǎn)品有很好的 競爭力和市場前景 ,由于地方保護主義的存在 ,外地產(chǎn)品的進(jìn)入多少存在一定的障礙 ,存在市場分割的風(fēng)險。由于技術(shù)力量、產(chǎn)品開發(fā)條件的相對不足 ,使公司產(chǎn)品在有些區(qū)域的維修市場進(jìn)入不足 ,或者對新車型的配套不及時 ,存在一定的市場開發(fā)不足的風(fēng)險。二是利用產(chǎn)品技術(shù)含量處于國內(nèi)領(lǐng)先地位 ,為多家汽車廠家配套 。四是引進(jìn)和培養(yǎng)高級開發(fā)人員 ,實現(xiàn)與汽車廠同步開發(fā)新車型的零部件。一是對主要客戶的依賴風(fēng)險。如果主要客戶的生產(chǎn)經(jīng)營情況或采購政策發(fā)生變化 ,需求量減少 ,將對本公司的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生較大的影響。項目生產(chǎn)耗能主要是電、水 ,外部能源供應(yīng)是否充足和及時 ,將對本公司的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生一定程度的影響。根據(jù)客戶定單及生產(chǎn)計劃 ,合理安排材料采購、庫存及產(chǎn)品發(fā)貨 ,保證原材料及產(chǎn)成品的及時運輸 。 3 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 為了保持項目產(chǎn)品足夠的市場競爭力 ,項目產(chǎn)品必須有過硬的質(zhì)量、較低的價格、完善的服務(wù)。因此 ,本項目定位按年產(chǎn) 10000 套汽車零部件的生產(chǎn)能力設(shè)計。建筑總面積 :20210 平方米。1廠房總面積 :9000平方米 。購置國際、國內(nèi)先進(jìn)設(shè)備及配套檢測設(shè)備共 128 臺 (套件 )。本項目設(shè)計生產(chǎn)能力年產(chǎn) 10000 套汽車零部件 ,產(chǎn)值 8000 萬元。 項目建設(shè)期為 1 年 ,第二年達(dá)到生產(chǎn)綱領(lǐng)的 100%。為了實現(xiàn)這一目標(biāo) ,須從技術(shù)支持、企業(yè)規(guī)模上著手 ,同時還要建立完善的企業(yè)產(chǎn)品體系 ,可以保證企業(yè)根據(jù)市場變化 ,迅速調(diào)整產(chǎn)品方案 ,在短期內(nèi)形成新的產(chǎn)品體系 ,占領(lǐng)目標(biāo)市場 ,這就更加要求了企業(yè)的規(guī)模效應(yīng)。 項目所在地自然概況 襄陽市 位于湖北省西北部 ,居漢水中游 ,秦嶺余脈 ,處于我國地勢第二階梯向第三階梯過渡地帶 ,是湖北省第二大城市。一是動植物資源豐富。有國家級保護動物 20 多種。境內(nèi)現(xiàn)已探明 5 大類 54 種礦藏 ,約為湖北省的二分之一 ,D 級儲量以上礦藏 22 種。常年總水量 272 億立方米 ,過境客水年均 451 億立方米 ,其中漢江約占 86%。有大、中、小型水庫 845 座。 2021 年末 ,全市常住人口 萬人 ,全市城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 15352 元 ,同比增長 %。全市農(nóng)村居民人均純收入 7549 元 ,同比增長 %。 城市總體規(guī)劃與產(chǎn)業(yè)重點 襄陽市是以汽車、機械 、食品工業(yè)為主的鄂西北經(jīng)濟帶 ,武漢――十堰汽車工業(yè)走廊上的重要工業(yè)城市。東北部機械工業(yè)區(qū) 。北部為汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)區(qū)。襄陽處在十堰至武漢汽車工業(yè)帶的中心 ,是東風(fēng)汽車公司發(fā)展重型柴油車、輕型車以及小轎車的重要基地 ,建有全國唯一的汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)和亞洲最大的試車場。襄陽素有“紡織城”之稱 ,紡織工業(yè)產(chǎn)值、紡織品出口、棉紗生產(chǎn)能力 、化纖生產(chǎn)能力在全省、全國均占有較重要的地位 ,紡織服裝業(yè)正在向技術(shù)先進(jìn)化、加工系列化、經(jīng)營集團化、銷售國際化方向發(fā)展。 項目選址符合襄陽市城區(qū)建設(shè)總體規(guī)劃。粘土 ,其主要土層分為五層 ,一個夾層。 根據(jù)靜力觸探成果 ,由 PS 值及 ZPS 曲線特征判定 ,該地域各土層的主要物理性能指標(biāo) ,詳見下表 : 表 43 各土層物理力學(xué)性能指標(biāo)表 層序 土層名稱 成因年代 土層厚度 m 比貫入一般值 mpa 阻力平均值 mpa 承載力標(biāo)準(zhǔn) kpa 壓縮模量 mpa 重度 kn/m3 1 粘土 QM1 / / / / 2 粘土 Q4amp。1 210 4 粘土 Q4amp。1 160 5 巖石 Q4amp。 工程地質(zhì) 本項目廠址所在區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造上 ,都位于秦嶺褶皺區(qū) ,襄棗斷陷襄陽陷上。襄廣斷裂 ,目前所見的形變特征 ,主要是始于印支初期構(gòu)造運動 ,是一條較大的推覆性質(zhì)的斷裂。并因斷裂活動 ,造成斷裂 ,附近紅層發(fā)生顯著的褶皺。本項目選址剛好避開了襄陽 ?廣濟斷裂和英店 ?青山的斷裂 ,相距前者 20km,相距后者 60km,所以 ,本項目廠址在區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造上是處于相對穩(wěn)定地段。 據(jù)有水文記錄以來記載 ,漢江襄陽站最高水位 米 ,最大流量 萬立方米秒。8 月 1 日 ,當(dāng)?shù)そ谒畮?