【正文】 8486410811010= ＜ [f] = （[f] = L/400）剛度滿足要求。以上各數(shù)據(jù)均未考慮模板強度影響，若考慮模板剛度作用和3跨連續(xù)梁，則以上各個實際值應小于此計算值。為簡化計算，按簡支梁受力進行驗算，實際為多跨連續(xù)梁受力，計算結果偏于安全，僅驗算底模下斜腹板對應位置即可：平均荷載大小為q1= =另查表可得：WI14 =102103mm3 ；I = 712104mm4 ； S = I / 12 跨內最大彎矩為：Mmax = ：σw = Mmax / W = 106 /(102 103)= Mpa ＜ [σw] = 145Mpa 滿足要求； 撓度計算按簡支梁考慮，得：E = 105 Mpa；f max = 5qL4 / 384EI = 51000109 /(384105712104)= ＜ [f] = （[f] = L/400）剛度滿足要求。根據(jù)受力分析,。另由壓桿彈性變形計算公式得：（按最大高度11m計算）△L = NL/EA = 10311103/105102= 壓縮變形很小單幅箱梁每跨混凝土340m3，自重約884噸，按上述間距布置底座，則每跨連續(xù)箱梁下共有765根立桿，可承受2525噸荷載（每根桿約可承受33kN），比值為2525/884 = ，完全滿足施工要求。④、地基容許承載力驗算：根據(jù)地質資料可知，南岸堤外引橋軸線上地表土質基本為亞粘土層，分別有：重亞粘土、輕亞粘土、人工填土（粉質輕亞粘土，砂壤土）等。出于安全考慮，處理后仍按100Kpa設計計算，即每平方米地基容許承載力為10t/m2，而箱梁荷載（考慮各種施工荷載），完全滿足施工要求。底模：箱梁底模采用竹膠板，模板加工時可根據(jù)箱梁線形曲線及寬度將模板分段（按順橋向每5m為一段考慮）制作，將每一段視為直線段，即分段用折線代替圓曲線，從而提高了模板的使用效率。玻璃鋼竹膠板存放時板面不得與地面接觸，要下墊方木，邊角對齊堆放，保持通風良好，防止日曬雨淋，并定期檢查。內模：箱梁內模采用九合板，木枋順向布置，木枋截面尺寸為6X12cm，木枋布置間距為35cm左右。為便于內模從箱梁內取出，在每一跨箱梁頂板上預留兩個160㎝（縱向）100㎝（橫向）的人洞，人孔分布在每跨離橋墩10米處，不能跨越施工縫；每一跨箱梁底板鋼束張拉、壓漿及封錨完成后，將人孔澆注砼封閉。經受力驗算，內模及內模支架均能滿足規(guī)范要求，本處計算過程從略。如果拆模時間過早，容易造成箱梁頂板砼下饒、開裂，甚至倒坍；如果拆模時間過晚，將增大了拆模難度，造成拆模時間長且容易損壞模板。封頭模板和翼緣端模板端橫隔板封頭模板采用玻璃鋼竹膠板，施工接縫處縫頭模板采用5mm厚鋼板制作。外側模板和翼緣模板為確保外觀美觀，本箱梁外側模板和翼緣模板采用大型鋼板，由專業(yè)模板加工廠家加工制作；為施工方便，將外側模板和翼緣模板加工成整體。經受力驗算和施工檢驗，此模板強度和剛度完全能夠滿足施工要求?？烧{絲桿的上端與模板采用鉸聯(lián)結，下端與翼緣模板下方的橫向I14工字鋼鉸聯(lián)結，每塊模板下方的3根橫向工字鋼通過鋼筋連成整體，橫向工字鋼安裝在順橋向外側模行走軌道上（縱向I14工字鋼）。首跨外側模板及翼緣模板安裝時，采用16t汽車吊起吊。由于每塊模板面板均為平面，沒有按照箱梁平曲線設置弧面，故安裝模板時，確保模板與模板之間留有15mm左右的間隙，以此來調出箱梁的平曲線（實際為若干折線）。當砼強度達到設計強度的50%～60%時，方可脫離外側模板和翼緣模板。為確保外側模和翼緣模能夠順利行走，應確保模板脫離砼面不小于8cm。模板行走時，卷揚機安放在已澆梁段頂板上，通過人孔、型鋼和鋼絲繩等將卷揚機固定。為確保模板行走時不脫離行走軌道，將模板下方的橫向工字鋼通過鋼筋等卡在工字鋼軌道上。故在張拉完成之前模板能夠全部行走到位后。四、混凝土施工混凝土配合比的設計及要求 ①混凝土強度等級為C50 ②水泥：。④細骨料：江西贛江產中粗砂。⑥每灌攪拌時間不小于90s。箱梁混凝土澆筑由于砼為整跨澆注，方量較大，澆注時間長，首跨澆注方量為408m3，標準跨每跨澆注方量為340m3。由于其它標段的箱梁澆注均出現(xiàn)了不同程度的問題，如腹板砼冷縫及分層現(xiàn)象較明顯、頂板砼表面有裂紋、箱梁內翻漿現(xiàn)象嚴重。②砼初凝時間過短。④砼振搗不力，在每次補料前沒有將砼表面假凝層破碎。頂板砼表面出現(xiàn)裂紋是由以下一種或幾種原因引起①澆注氣溫過高或風干現(xiàn)象嚴重造成砼表面容易開裂。③砼表面抹面不力，沒有修漿。箱梁內翻漿現(xiàn)象嚴重是由以下一種或幾種原因引起①砼坍落度過大。③砼振搗方法不對，振動時間過長。⑤砼澆注時氣溫偏低或雨天澆注。按照示意圖所示的澆注工序進行，有效地控制了每一層砼的澆注厚度，既有利于砼振搗，又有效地減少了底板砼的翻漿現(xiàn)象，同時有效地控制了每一次砼澆注后的布料間隔時間。每一跨砼澆注時間為13小時左右，采用本方法澆注的砼，拆模后，外觀質量較好，沒有出現(xiàn)分層和冷縫現(xiàn)象，砼頂面沒有出現(xiàn)裂紋。采用水箱加水進行預壓，表面上看加工水箱價格高，但由于其周轉次數(shù)多，所花勞動力少，多次周轉使用后，比采用砂袋碼砂進行預壓所花造價要低；且水箱加水進行預壓，工序簡單，施工進度快，比采用砂袋碼砂進行預壓要安全，值得推廣使用。如果采用水箱加水法進行預壓，建議在水箱底部設計若干滾輪或滾軸，以便2~3人就能推動水箱前移。總之，兩者各有優(yōu)缺點。如果采用大型鋼模板，建議在模板下方橫向工字鋼上設置滾輪，采用人工推動模板前移。（2）控制涂裝的施工環(huán)境作業(yè)前，應嚴格控制涂裝的施工環(huán)境。全部涂裝不允許在有霧、下雨環(huán)境中進行，施工時風速≤15m/s。待涂料進入施工現(xiàn)場時，應嚴格按照施工規(guī)范要求檢查其標志、型號、名稱、顏色、生產批號、生產日期、數(shù)量及生產合格證等，并要標明漆種（包括用途，如底漆、中漆、面漆），以確保其符合施工規(guī)范要求。另外，涂料的使用應按其最長的保存期限，超期不能使用。噴砂施工（1）噴砂前，須對鋼箱梁箱內表面打磨處理，如將鋼材表面的銳角邊、尖角等打磨成R≥，并去除鋼材的焊渣、針孔、毛刺等。（2）噴砂施工時，由于噴砂機所獨特的特點和鋼材防腐要求等，所用磨料應采用棱角鋼砂，且鋼砂粒度應為G14～G18，～，硬度為HRC40～HRC50，且須無油、無塵和無返潮結塊、無可溶性鹽類等。（4）噴砂作業(yè)時，噴射面應均勻；噴砂后的表面應無油、無銹斑、無腐蝕物、無氧化物、無油漆等；噴砂后的鋼材基面應是純色，粗糙度應達到Rz40μm～Rz8