【正文】 價(jià)格遵守的是（B）。（√）82．汽車的無(wú)形損耗是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，從而導(dǎo)致車輛的損耗與貶值。（）84．按照相關(guān)法規(guī)，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)屬機(jī)動(dòng)車車主自行選擇投保的險(xiǎn)種。（√）86．二手車?yán)^續(xù)使用價(jià)值是指二手車作為整車能繼續(xù)使用而存在的價(jià)值。汽車達(dá)到其中一個(gè)規(guī)定指標(biāo)，就應(yīng)該做報(bào)廢處理。（√）89．從理論上來(lái)說(shuō)，成新率這一系數(shù)已酌情將營(yíng)運(yùn)性功能貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值考慮進(jìn)去了。（）91．市場(chǎng)價(jià)格比較法對(duì)于市場(chǎng)上只有唯一一輛參照的車輛也是適用的。（√）93．在用重置成本法評(píng)估時(shí)，其評(píng)估值應(yīng)從重置成本中扣減在使用過(guò)程中的各種陳舊性貶值。（）95．經(jīng)濟(jì)性貶值是由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)生變化，使車輛本身的使用性能落后，從而造成車輛的貶值。（√）97．轎車按照發(fā)動(dòng)機(jī)排量來(lái)分類。（√）99．載貨汽車通常采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)的形式。第四篇：高級(jí)二手車評(píng)估師考試試題高級(jí)二手車培訓(xùn)考試復(fù)習(xí)資料高級(jí)二手車評(píng)估師培訓(xùn)復(fù)習(xí)資料一．判斷題：機(jī)動(dòng)車上路行駛，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定必須辦理的相關(guān)證件和必須繳納的稅、費(fèi)。(√)，機(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)，就完成了車輛的所有權(quán)轉(zhuǎn)移。(√），就可以進(jìn)入二手車交易市場(chǎng)。(√）。（），說(shuō)明有機(jī)油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒。(）。(），有可能是氣缸套與活塞環(huán)等磨損過(guò)度。(），各缸壓力差，汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)最低壓力的8%。(√）。(√）。(√），由于節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很低，殘余廢棄量相對(duì)增加，燃燒溫度LQG 46398280高級(jí)二手車培訓(xùn)考試復(fù)習(xí)資料偏低，且混合氣較濃，使得CO和HC排放明顯增多。(√），最后選擇的折現(xiàn)率應(yīng)該低于銀行存款的利率。(），不管著火大小統(tǒng)統(tǒng)稱為過(guò)火車輛。(√）、機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后，可回收金屬的價(jià)值。(），二手車的價(jià)值類型可分為：繼續(xù)使用價(jià)值、交換價(jià)值、清算價(jià)值、重置成本價(jià)值、報(bào)廢價(jià)值和殘余價(jià)值等多種類型。(√）《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的兩個(gè)規(guī)定指標(biāo)是：汽車?yán)塾?jì)行駛的總里程數(shù)、汽車規(guī)定的使用年限。(√），重新購(gòu)置與被評(píng)估車輛相同或相近的全新車輛所需的成本。(），也叫滅頂車，全泡車是指泡水是，水線超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，水線達(dá)到擋風(fēng)玻璃下沿。(），使車輛本身的使用性能落后，從而造成車輛的貶值。(√），常取從購(gòu)買(mǎi)新車之日起至評(píng)估基準(zhǔn)日為止的年數(shù)。(√），不是指現(xiàn)行國(guó)家財(cái)務(wù)制度對(duì)固定資產(chǎn)折舊的折舊年限。(）。(√）LQG 46398280高級(jí)二手車培訓(xùn)考試復(fù)習(xí)資料，但使用年限可以不同。(√）。(）。(），在交易中，人們購(gòu)買(mǎi)該二手車的目的是車輛獲利的能力。(√）。(）、事業(yè)單位等國(guó)有資產(chǎn)的評(píng)估，則一定要有協(xié)議書(shū)、作業(yè)表，并需撰寫(xiě)出評(píng)估報(bào)告。(）。(）58.“車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）編碼”由一組字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，共18位，它是識(shí)別汽車不可缺少的工具。(√），可分為微型、輕型、中型和重型四個(gè)等級(jí)。(√）。(√），通常采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)形式，且多為42的驅(qū)動(dòng)形式。(√）。(√）、主銷后傾、轉(zhuǎn)向輪外傾和轉(zhuǎn)向輪前束。(）。(√)。(）、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器和半軸組成。(√），汽車由底盤(pán)、車身、發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾四部分組成。(√）。(），是已進(jìn)氣流為主要控制參數(shù)，計(jì)量準(zhǔn)確，所以控制精度較高。(）（VIN）編碼的第十位表示的是年份代碼。(√）85.《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，車輛橫向和徑向擺動(dòng)量，小型汽車不大于5mm。(√），也叫動(dòng)態(tài)測(cè)功。(√）。(√）、部件所得收益就是二手車的評(píng)估價(jià)值。(），汽車由底盤(pán)、車身、發(fā)動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備四部分組成。(）、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率和通貨膨脹率。(√），無(wú)疑是增加了車輛的使用壽命，對(duì)成新率的估算值應(yīng)當(dāng)增加。(√），伴隨過(guò)程參數(shù)和集合尺寸參數(shù)。(√)，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致車輛實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗。(√)、淹水、起火等意外。（），但屬于國(guó)有資產(chǎn)的車輛，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行鑒定評(píng)估。（）。(√），說(shuō)明混合氣過(guò)濃或是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲，造成燃燒不完全。(），并求出傳動(dòng)效率。(），在用車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力不得低于原設(shè)計(jì)額定壓力的90%。(），制造廠推薦標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三種。(√）LQG 46398280高級(jí)二手車培訓(xùn)考試復(fù)習(xí)資料，有可能是氣缸墊過(guò)薄或燃料室積碳過(guò)多。(√），有可能是缸體和缸蓋結(jié)合平面修理加工過(guò)度，燃燒室容積變小。(√）121.《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全條件》規(guī)定，車體應(yīng)周正，左右對(duì)稱部位高度差不得大于40mm。(√）123.《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全條件》規(guī)定，車體應(yīng)周正，左右對(duì)稱部位高度差不得大于60mm。(√），用煙度計(jì)進(jìn)行檢測(cè)。(）。(）：《國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法》、《國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法施行細(xì)則》《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》《二手車流通管理辦法》《汽車貿(mào)易政策》等。(√），對(duì)于同一輛車，繼續(xù)使用價(jià)值和清算價(jià)值的價(jià)值量不相等。汽車只達(dá)到累計(jì)行駛的總里程數(shù)可以不做報(bào)廢處理。(√），一般均適用更新重置成本作為重置成本全價(jià)，即被認(rèn)為已考慮了其一次性功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。(），功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。(），一律采用國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的二手車市場(chǎng)內(nèi)二手車的市場(chǎng)價(jià)作為被評(píng)估車輛的重置成本全價(jià)。(），成新率這一系數(shù)已酌情將營(yíng)運(yùn)性功能貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值考慮進(jìn)去。(√），該市場(chǎng)必須是公平和有效的市場(chǎng)。(√)、報(bào)廢的整個(gè)時(shí)間過(guò)程。(），只要參照車輛與被評(píng)估車輛的類別相同，主要參數(shù)相同，結(jié)構(gòu)性能相同，只是生產(chǎn)序號(hào)不同，只作過(guò)局部改進(jìn)的車輛，則可認(rèn)為是完全相同。(），只適用于正常使用的車輛，對(duì)長(zhǎng)期閑置或過(guò)度使用的車輛都不適用。(√）（P/A, i,n）來(lái)表示。(√）。(√），最后選定的折現(xiàn)率應(yīng)起碼不低于國(guó)家債券或銀行存款的利率。(），向委托方提供鑒定評(píng)估工作的總結(jié)。(√）。(√）。(√），將汽車分為汽車、掛車和汽車列車三大類。(）《汽車產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則》中規(guī)定的國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)品分為轎車、客車、貨車、越野汽車、自卸汽車、牽引汽車、專用汽車等7類。(），進(jìn)行識(shí)別和判斷。(√），整個(gè)17位代碼的最后6位代碼為車輛的生產(chǎn)順序號(hào)，與汽車底盤(pán)或車架號(hào)相同。(√），則橫向穩(wěn)定性就差。(√），在良好路面上以最高前進(jìn)檔所能爬上的最大坡度。(√）、主銷后傾、轉(zhuǎn)向輪外傾和轉(zhuǎn)向輪前束。(）、燃料供給系、點(diǎn)火系、潤(rùn)滑系、冷卻系五大系統(tǒng)。(）、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸和車輪組成。(）、兩軸式和組合式變速器三種。(√），就是雙電源，低壓直流、并聯(lián)單線、負(fù)極搭鐵。(）。(）LQG 46398280高級(jí)二手車培訓(xùn)考試復(fù)習(xí)資料。(√），正常的機(jī)油溫度為95℃，正常的水溫為8090℃。(√）、泡水、過(guò)火后，雖經(jīng)修復(fù)并在使用，但仍存在安全隱患的車輛。(√）。(√），主要檢查水槽、水箱、窗框、玻璃等。(）。(），而折現(xiàn)率則是管理的報(bào)酬。(），與交易活躍不活躍無(wú)關(guān)。(√）二、選擇題如果按照汽車制造廠家的使用手冊(cè)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范使用，則汽車就屬于（A）。A、使用條件和使用強(qiáng)度B、使用狀況C、運(yùn)行時(shí)間D、閑置時(shí)間的自然損耗汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)——行駛總里程是指汽車從投入運(yùn)行到報(bào)廢期間累計(jì)行駛的里程數(shù)，沒(méi)有反映（D）。A、規(guī)定行駛里程 / 年平均行駛里程數(shù) B、總的行駛里程數(shù) / 年平均行駛里程數(shù) C、總的行駛里程數(shù) / 規(guī)定行駛里程 D、年平均行駛里程數(shù) / 規(guī)定行駛里程二手車的技術(shù)狀態(tài)受使用強(qiáng)度的直接影響，一般來(lái)說(shuō)，下列哪種使用使用性質(zhì)的車，使用強(qiáng)度較大（D）。A、以車架為主 B、以車廂為主C、以電氣設(shè)備為主 D、以底盤(pán)為主依照我國(guó)汽車各總成大修的規(guī)定，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達(dá)到（B）A、— B、— C、— D、—依照我國(guó)對(duì)汽車各總成大修的規(guī)定，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損，雖其圓柱度未達(dá)到大修限值，但圓度已達(dá)到（B）的必須送大修。A、 B、 C、 D、1按照國(guó)家相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，為保持汽車規(guī)定的技術(shù)狀態(tài)，汽車必須在規(guī)定的（D）或規(guī)定的（）內(nèi)，按規(guī)定的（）進(jìn)行保養(yǎng)、檢修。A、9年 B、12年 C、7年 D、10年1達(dá)到使用年限的單位員工大型班車，安全排放性能符合國(guó)家規(guī)定的，延緩報(bào)廢年限最長(zhǎng)為（C）A、8年 B、6年 C、10年 D、5年1汽車使用性質(zhì)不同，同年限的汽車?yán)鄯e行駛里程相差很大。A、較小 B、與其他車輛相等 C、與其他車輛相近D、較大1輕型客車?yán)塾?jì)行駛達(dá)到（C）應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。A、100—660元 B、60—660元C、40—660元 D、50—600元1一輛轎車的VIN代碼是4G4AH53L8VJ007421,其年款代碼表示的年份是（D）。A、40萬(wàn)公里 B、60萬(wàn)公里 C、50萬(wàn)公里 D、55萬(wàn)公里2依照相關(guān)法規(guī)，二手車評(píng)估中為確認(rèn)賣方的身份及車輛的合法性，應(yīng)根據(jù):合法有效的（D）。A、按照非營(yíng)運(yùn)車輛 B、可按照營(yíng)運(yùn)車輛也可按照非營(yíng)運(yùn)車輛 C、按照營(yíng)運(yùn)車輛 D、運(yùn)行滿5年的按照營(yíng)運(yùn)車輛2長(zhǎng)途客運(yùn)車輛的使用年限為（C）A、10年 B、6年 C、8年 D、12年2，交易后轉(zhuǎn)為私人生活用車，按照國(guó)家有關(guān)法規(guī)，其規(guī)定使用年限尚余（D）A、10年 B、8年 C、14年 D、7年2按照相關(guān)法規(guī)，二手車交易增值稅按照（C）征收稅率減半征收。A、1999年 B、1997年 C、2000年 D、1998年3同一發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)機(jī)構(gòu)中，曲軸與凸輪軸相比，曲軸的價(jià)格（D）。A、調(diào)速器 B、發(fā)動(dòng)機(jī)排量C、有效功率與有效轉(zhuǎn)矩 D、轉(zhuǎn)速4根據(jù)無(wú)負(fù)荷測(cè)功原理，下面說(shuō)法正確的是（D）。A、 B、 C、 D、4汽車行駛系中，最容易磨損的總成部件是（C）A、車架 B、懸架 C、輪胎 D、車橋4轎車一般通常采用（A）懸架。A、12小時(shí)功率 B、15分鐘功率 C、持續(xù)功率D、1小時(shí)功率4汽車向左轉(zhuǎn)向和向右轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)彎直徑一般（A）。B、中高級(jí)轎車C、微型轎車 D、普通級(jí)轎車 2型汽車的驅(qū)動(dòng)輪數(shù)為（D）。2005年《二手車市場(chǎng)管理辦法》的出臺(tái)，標(biāo)志著國(guó)家正在在積極推動(dòng)、培育、引導(dǎo)和規(guī)范二手車市場(chǎng)的發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)二手車年交易量不到300萬(wàn)輛，二手車市場(chǎng)剛剛起步，發(fā)展?jié)摿艽蟆Ｍㄟ^(guò)二手車鑒定評(píng)估，可讓消費(fèi)者了解二手車的技術(shù)狀況、價(jià)格、行駛里程、修復(fù)經(jīng)歷等信息，現(xiàn)在的二手車評(píng)估師還要對(duì)二手車的手續(xù)進(jìn)行鑒定，二手車手續(xù)也是二手車評(píng)估的重要內(nèi)容。同時(shí)還可以為企業(yè)提供二手車鑒定評(píng)估，從而為企業(yè)處理企業(yè)資產(chǎn)車輛評(píng)估提供服務(wù)，可以做事故車的鑒定評(píng)估。在這個(gè)背景下，二手車評(píng)估師成了時(shí)代催生的新職業(yè)之一。各主要汽車廠家、經(jīng)銷商、服務(wù)商都紛紛上馬二手車業(yè)務(wù)，越來(lái)越多的汽車行業(yè)人員選擇從業(yè)于二手車領(lǐng)域。由于二手車價(jià)格構(gòu)成有一定特殊性，需要有一套科學(xué)、統(tǒng)一的鑒定估價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和方法來(lái)客觀反映舊機(jī)動(dòng)車的現(xiàn)時(shí)價(jià)格。根據(jù)國(guó)家勞動(dòng)法，從事資產(chǎn)價(jià)值鑒定職業(yè)的，必須持有國(guó)家勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的職業(yè)資格證書(shū)。國(guó)內(nèi)二手車評(píng)估交易專業(yè)人才缺口在逐年擴(kuò)大，當(dāng)前人才缺口已達(dá)30萬(wàn)人。隨著換車時(shí)代的到來(lái),二手車評(píng)估師將成為未來(lái)最具發(fā)展?jié)摿Φ某?yáng)職業(yè)。市場(chǎng)資訊概念介紹二手車評(píng)估師？根據(jù)《二手車評(píng)估師》職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的職業(yè)定義，二手車評(píng)估師是運(yùn)用目測(cè)、路試及借助相關(guān)儀器設(shè)備對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行綜合檢驗(yàn)和檢測(cè)，結(jié)合車輛相關(guān)文件資料對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行鑒定，并根據(jù)評(píng)估的特定目的，選擇適用的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行二手車價(jià)格評(píng)估工作的專業(yè)汽車評(píng)估人員和管理人員。按照現(xiàn)有的職業(yè)等級(jí)，四等級(jí)（中級(jí)）、三等級(jí)（高級(jí)）、二等級(jí)（技師級(jí)）的職業(yè)水平有以下要求：四等級(jí)：能通過(guò)簡(jiǎn)單的儀器和目測(cè)手段了解車況并定價(jià)。三等級(jí)：相比于四級(jí)，有更強(qiáng)的分析評(píng)估能力。此外還需要掌握汽車相關(guān)英語(yǔ)。需要熟悉未來(lái)汽車技術(shù)發(fā)展、能操作、調(diào)用MITCHELL軟件（二）；掌握汽車常見(jiàn)故障對(duì)汽車技術(shù)狀況的影響；確認(rèn)二手車收購(gòu)估價(jià)和銷售價(jià)格，能對(duì)特殊車輛價(jià)格進(jìn)行評(píng)定與估算；掌握汽車相關(guān)英語(yǔ)；承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)教案準(zhǔn)備、試講培訓(xùn)，部門(mén)組織管理等職能。有汽車營(yíng)銷、汽車商務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷、汽車運(yùn)用、汽車維修與檢測(cè)、汽車運(yùn)用技術(shù)、汽車工程、企業(yè)管理等相關(guān)專業(yè)背景，有二手車交易、二手車拍賣、汽車貿(mào)易、汽車銷售、汽車服務(wù)（提供汽車金融、汽車保險(xiǎn)、汽車租賃及汽車市場(chǎng)需求信息服務(wù)）、汽車運(yùn)用、汽車維修、汽車檢測(cè)、汽車制造等行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人才都可以成為二手車評(píng)估師。除了規(guī)范二手車的評(píng)估鑒定工作外，更重要的是國(guó)家對(duì)二手車鑒定評(píng)估師實(shí)行了職業(yè)資格制度：從事二手車鑒定評(píng)估經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的人員必須通過(guò)統(tǒng)一等級(jí)考試，取得勞動(dòng)和社會(huì)保障部門(mén)頒發(fā)的二手車鑒定評(píng)估師等級(jí)職業(yè)資格證書(shū)。要成為一名優(yōu)秀的二手車評(píng)估師，應(yīng)該涵蓋15~20年車型的全面知識(shí)，對(duì)近5年的車型更要有詳盡的了解，并且對(duì)各種車型的碰撞、事故情況都有相當(dāng)程度的了解。除了檢測(cè)車輛的性能外，火眼金睛的評(píng)估師不會(huì)放過(guò)二手車輛的“身份”，通常評(píng)估師會(huì)嚴(yán)格檢查車輛手續(xù)和繳費(fèi)情況，通過(guò)查驗(yàn)登記證、行駛證、附加費(fèi)證、養(yǎng)路費(fèi)單據(jù)、保險(xiǎn)卡等各種證件，不僅可以確定一輛車的年限、使用性質(zhì)(營(yíng)運(yùn)、非營(yíng)運(yùn)等)，還可以確定該車是否為盜搶車、走私車，防止贓車流通。培訓(xùn)相關(guān)高中以上文化程度，具備下列條件者可以報(bào)名參加《二手車評(píng)估師》職業(yè)資格鑒定培訓(xùn)班：申報(bào)《二手車評(píng)估師》（*）需要同時(shí)具備以下條件：文化程度具備以下條件之一：（1）持有中等職業(yè)學(xué)校（含中專、職校、技校）畢業(yè)證者，持有四級(jí)（汽車類）職業(yè)資格證書(shū)者，須在持證兩年及以上，方可申報(bào)本職業(yè)的*職業(yè)資格鑒定；（2）持有高等學(xué)校（含大學(xué)、大專、高職）畢業(yè)證者，汽車類專業(yè)，可直接申報(bào)本職業(yè)的*職業(yè)資格鑒定；（3）持有高等學(xué)校（含大學(xué)、大專、高職）畢業(yè)證者，非汽車類專業(yè)，在本職業(yè)工作兩年及以上者，可直接申報(bào)本職業(yè)的*職業(yè)資格鑒定；（4）持有中等職業(yè)學(xué)校（含中專、職校、技校）及以上文化程度畢業(yè)證者，《二手車評(píng)估師》（四級(jí)）職業(yè)資格評(píng)定成績(jī)?yōu)椤傲己谩奔耙陨险呖芍苯由陥?bào)參加*職業(yè)資格鑒定；持有有效的機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照，駕齡三年以上；具有一定的汽車相關(guān)知識(shí)