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正文內(nèi)容

公路測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告及擴(kuò)展資料-閱讀頁(yè)

2024-10-01 06:40本頁(yè)面
  

【正文】 相似的地物形狀。 碎部點(diǎn)測(cè)量觀測(cè)時(shí)將全站儀架立在控制點(diǎn)上,輸入測(cè)站點(diǎn)、后視點(diǎn)坐標(biāo)和儀器高度。:將得到的坐標(biāo)數(shù)據(jù)記錄到圖紙上,由專門的畫(huà)圖人員負(fù)責(zé)將碎部點(diǎn)連線成圖。測(cè)區(qū)是我們包玉剛圖書(shū)館及周圍地段,不過(guò),讓我們值得慶幸的是,在這個(gè)已經(jīng)步入炎熱的時(shí)節(jié),老師給我們提供了方便,就是自己選擇時(shí)間去做實(shí)習(xí),所以我們起早貪黑,這樣還算可以,不那么熱。也學(xué)到了小組之間的團(tuán)結(jié)、默契,更鍛煉了自己很多測(cè)繪的能力。其次,在對(duì)數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過(guò)程中,明白了各種測(cè)量誤差的來(lái)源,其主要有三個(gè)方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來(lái)源)、觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成,屬于主觀誤差來(lái)源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制,屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。(2)提高自己的測(cè)量水平。第三,除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來(lái)源和減少措施之外,還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法,在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則,如:“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則,并做到“前一步工作未做檢核,不進(jìn)行下一步工作”。通過(guò)測(cè)量實(shí)習(xí)的,真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,比如對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加熟練,學(xué)會(huì)了地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無(wú)法做到的東西,很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。而且也多虧了老師的指導(dǎo),我們實(shí)習(xí)之初,遇到了各種各樣的困難,多虧的老師的耐心講解。我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中,不可避免的遇到了一些困難,在我們實(shí)習(xí)之初,我還有點(diǎn)擔(dān)心自己不會(huì)測(cè),測(cè)不好,擔(dān)心只有五天的測(cè)量時(shí)間,自己不能按時(shí)的完成任務(wù),但是,經(jīng)過(guò)我們小組的反復(fù)測(cè)量,我們的團(tuán)結(jié)、默契,克服了測(cè)量中的種種問(wèn)題,結(jié)果提前完成了任務(wù)。比如:(1)立標(biāo)尺時(shí),標(biāo)尺除立直外,還應(yīng)選在重要的地方。(2)在用水準(zhǔn)儀和全站儀測(cè)量的過(guò)程當(dāng)中,有的過(guò)程出現(xiàn)了大的誤差,經(jīng)過(guò)我們的重新測(cè)量計(jì)算,誤差范圍也減小到了可以允許的范圍里。比較難的還是檢驗(yàn)校核,不過(guò),我之所以認(rèn)為它難,也是因?yàn)樵诖酥安皇呛軙?huì)計(jì)算它,在這次實(shí)習(xí)中,我又重新了解它的計(jì)算方法,現(xiàn)在也能自己把它計(jì)算檢驗(yàn)出來(lái)了,頓時(shí)覺(jué)得校核也并不如自己想像中的那么難。我們畫(huà)圖之初,最先是把六個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)畫(huà)出來(lái),然后繪圖員就畫(huà)的圖書(shū)館,當(dāng)我們還在沾沾自喜的時(shí)候,卻被告之需要重畫(huà),而且有的坐標(biāo)也有一定的誤差,我們就不斷的在檫了畫(huà)、畫(huà)了檫的過(guò)程中如此往復(fù),不斷精益求精,測(cè)繪圖的一點(diǎn)一滴也慢慢浮出了水面。因此,測(cè)量離不開(kāi)我們每個(gè)人的努力,團(tuán)隊(duì)的合作。(2)公路工程測(cè)量主要內(nèi)容。(2)獲取公路工程測(cè)量主要知識(shí),及相關(guān)軟件使用方法。德育目標(biāo)通過(guò)實(shí)習(xí),要求學(xué)生在學(xué)習(xí)中養(yǎng)成科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、實(shí)事求是的學(xué)習(xí)態(tài)度,靈活掌握所學(xué)知識(shí),并加以應(yīng)用。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求儀器操作熟練操作全站儀,能快速的整平儀器,并能準(zhǔn)確的讀取尺面讀數(shù)。三、實(shí)習(xí)任務(wù)。3. 道路斷面圖測(cè)定。四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)校園五、實(shí)習(xí)時(shí)間20/4/22至20/4/27六、實(shí)習(xí)測(cè)區(qū)概況學(xué)校圖書(shū)館前面廣場(chǎng)場(chǎng)地平坦。我們組選取的控制點(diǎn)大概在這實(shí)習(xí)的西北角。4月22日實(shí)地踏勘,布設(shè)控制點(diǎn)。4月24日導(dǎo)線測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)及計(jì)算整樁號(hào)點(diǎn)坐標(biāo)。4月26日根據(jù)斷面測(cè)量數(shù)據(jù)繪制縱橫斷面圖,計(jì)算工程量。八、實(shí)習(xí)內(nèi)容4月20日,星期五。首先,老師向我們說(shuō)明了測(cè)量任務(wù)和測(cè)量的實(shí)際意義及其重要性。然后我們就以小組的形式到學(xué)校實(shí)驗(yàn)室請(qǐng)出了這次實(shí)習(xí)的主角“全站儀”。同學(xué)們有的上網(wǎng)查,有的找資料,經(jīng)過(guò)兩天的摸索終于對(duì)全站儀有了個(gè)比較精確的定位。4月22日,星期日。經(jīng)討論選擇了C25和C14兩點(diǎn)作為控制點(diǎn)。在實(shí)地選點(diǎn)時(shí)我們選的是依據(jù)相鄰間通視良好,便于測(cè)角和量距。視野開(kāi)闊,便于施測(cè)這三個(gè)原則選取的39。我們根據(jù)昨天下午選好的控制點(diǎn)開(kāi)始做導(dǎo)線。借此大家也都熟悉了用全站儀測(cè)站的操作方法。首先是將全站儀對(duì)中整平,然后由一位同學(xué)拿著活動(dòng)棱鏡尋找測(cè)站點(diǎn)。第二天也就是4月23日星期三,由于下雨我們只有在自習(xí)室就之前做的導(dǎo)線做內(nèi)業(yè)了。接著根據(jù)平均較和平均距離在平差易軟件中又算出三個(gè)控制點(diǎn)的X,Y坐標(biāo)。4月24日,星期二。就這樣測(cè)量實(shí)習(xí)的外業(yè)工作就算完成了。九、實(shí)習(xí)感想在這次為期一個(gè)星期的實(shí)習(xí)過(guò)程中,收獲最大的就是對(duì)儀器的進(jìn)一步熟練掌握和數(shù)據(jù)計(jì)算整理能力的提高,通過(guò)地形測(cè)繪的實(shí)習(xí),掌握了測(cè)繪和繪圖的基本方法。一周以來(lái),我們都堅(jiān)守在自己的“陣地”,觀測(cè)、記錄、計(jì)算、描點(diǎn)......我們分工合作,力求更好更快地完成我們的任務(wù)。我感覺(jué)數(shù)據(jù)處理的能力在這次實(shí)習(xí)中也得到了很大的提高,以前接觸的數(shù)據(jù)都不是通過(guò)自己實(shí)際測(cè)量得到的結(jié)果,整理時(shí)往往誤差都在允許范圍內(nèi),這次通過(guò)自己的實(shí)際測(cè)量練習(xí)得到的數(shù)據(jù)由于種種問(wèn)題有些是超出誤差允許范圍的,這就需要我們能夠迅速分析錯(cuò)誤原因來(lái)得到新的數(shù)據(jù)。由于數(shù)據(jù)量大,而且數(shù)據(jù)計(jì)算整理是一項(xiàng)很繁瑣的工作,需要我們?cè)谡碛?jì)算的時(shí)候要格外認(rèn)真小心。當(dāng)確定所有的所需數(shù)據(jù)都計(jì)算準(zhǔn)確后可以開(kāi)始進(jìn)行新的操作。測(cè)量需要建立在準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)收集基礎(chǔ)上,所以在測(cè)各角值和量距的過(guò)程中要認(rèn)真仔細(xì),邊測(cè)量邊校核,確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無(wú)誤。同時(shí)我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的,必須輕拿輕放,嚴(yán)格依照操作要求使用,必須時(shí)刻注意愛(ài)護(hù)儀器。因?yàn)槿魏我豁?xiàng)小的工作一個(gè)人都不能完成,必須有大家的同力合作才能順利完成每一項(xiàng)工作。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞、愛(ài)護(hù)儀器和遵守紀(jì)律的精神,我想這在以后對(duì)給我們無(wú)論是工作還是生活都會(huì)有莫大的幫助。公路測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告3公路工程指公路構(gòu)造物的勘察、測(cè)量、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作。四、實(shí)習(xí)內(nèi)容:路基部分實(shí)習(xí),雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn),也是過(guò)度 到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。雖然我們是路基隊(duì)的,在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒(méi)能接觸到 路面的知識(shí),但作為一名內(nèi)業(yè)員,對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。五、工程概況:路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過(guò)程, 路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手段。 (一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求:路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文 件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,以保證路基良好的使用性能。路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合,路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào),并服 從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排,以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。 總之,為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求,必須重視施工技術(shù)與組織管理。:路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū),處理辦法就是換填戈壁法。為了保證工 程質(zhì)量,回填戈壁料是要把里面的大石塊清除?;靥顣r(shí)要分層 回填,每次回填 50 公分,分 2 次回填。 另外,對(duì)結(jié)構(gòu)層的處理。對(duì)于路堤的處理,用碾壓夯實(shí)法。方法是先原地面進(jìn)行碾壓,用灌 沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)全過(guò)程 中,經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度,以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。 在拌制瀝青混合料之前,應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機(jī)) 、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連 續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。 材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。(2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪,高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。 碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。 瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段,并確保路面表面的平整。本路段采用的半幅機(jī)械施工,中間設(shè)計(jì)有分隔帶。 排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型,所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流,流入公路兩邊的邊 溝中排走。六、實(shí)習(xí)總結(jié) :通過(guò)這次道路施工的實(shí)習(xí),使我們對(duì)城市道路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了 一次比較全面的感性認(rèn)識(shí),進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí),使理論在實(shí)際的生 產(chǎn)中得到了運(yùn)用。作 為將要走出學(xué)校的我來(lái)說(shuō),更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的專業(yè)知識(shí),加 強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力, 這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展, 使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。公路測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告4Ⅰ、概述:20xx年1月10日——1月16日(周一至周日)實(shí)習(xí)地點(diǎn):西南石油大學(xué)成都校區(qū)第三區(qū)域?qū)嵙?xí)內(nèi)容:1).經(jīng)緯儀的檢驗(yàn)2).測(cè)區(qū)踏勘與技術(shù)設(shè)計(jì)3).圖根控制點(diǎn)的水平角測(cè)量4).圖根控制點(diǎn)的水平距離測(cè)量5).測(cè)量成果的檢查與驗(yàn)收6).撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)任務(wù):完成指定區(qū)域的圖根導(dǎo)線測(cè)繪任務(wù)。地物以宿舍樓、道路、停車棚及花草樹(shù)木為主。周三至周五 圖根控制測(cè)量(角度、距離測(cè)量)。Ⅱ、實(shí)習(xí)內(nèi)容:測(cè)區(qū)地勢(shì)較為平坦,下課時(shí)段人流量很大,觀察時(shí)比較困難。②點(diǎn)位應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)處,便于保存標(biāo)志和安置儀器。④導(dǎo)線各邊的長(zhǎng)度應(yīng)大致相等,平均邊長(zhǎng)應(yīng)滿足規(guī)范要求。:以最短邊為標(biāo)準(zhǔn)距離取點(diǎn),結(jié)果碎部點(diǎn)過(guò)多,會(huì)增加后續(xù)角度和距離測(cè)量的工作量。方法合理性分析:由于本測(cè)區(qū)地勢(shì)較平坦,選取8個(gè)點(diǎn),既保證導(dǎo)線點(diǎn)有足夠的密度,便于控制整個(gè)測(cè)區(qū),同時(shí)可以減輕工作量,節(jié)約時(shí)間。觀測(cè)方案:①水平角觀測(cè)采取盤左、盤右法。然后轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)緯儀,用盤右法進(jìn)行重復(fù)測(cè)量, 得出另一半測(cè)回角值。處,第二測(cè)回的起始方向讀數(shù)安置在90176。技術(shù)指標(biāo):同一測(cè)回中,上下測(cè)回角值之差不得大于40″,閉合導(dǎo)線角度閉合差不得大于177。②邊長(zhǎng)測(cè)量采取往返觀測(cè)法,在兩個(gè)點(diǎn)之間拉一段尼龍線來(lái)定方向,再用皮尺沿尼龍線方向量取長(zhǎng)度。③水準(zhǔn)測(cè)量采用雙面尺法 。先以已知點(diǎn)B作為后視點(diǎn),在其上立尺。將水準(zhǔn)儀安置在前后視距大致相等的位置(常用步測(cè)或目測(cè)),對(duì)中整平后瞄準(zhǔn),讀數(shù)(后前前后),記錄技術(shù)指標(biāo):兩次高差的差數(shù)不大于6mm。路線容許高差閉合差為177。12√ ̄mm,n為測(cè)站數(shù)。②整平松開(kāi)水平制動(dòng)螺旋,轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部,使水準(zhǔn)管平行于任意一對(duì)腳螺旋的連線,兩手同時(shí)向內(nèi)(或向外)轉(zhuǎn)動(dòng)這兩只腳螺旋,使氣泡居中。使水準(zhǔn)管垂直于原來(lái)兩腳螺旋的連線,轉(zhuǎn)動(dòng)第三只叫螺旋,是氣泡居中。③經(jīng)緯儀安置好后,先將經(jīng)緯儀豎盤放在盤左位置,松開(kāi)水平制動(dòng)扳扭,轉(zhuǎn)動(dòng)照準(zhǔn)部,使望遠(yuǎn)鏡大致瞄準(zhǔn)A點(diǎn)上的測(cè)釬,然后,擰緊水平制動(dòng)扳扭,用微動(dòng)螺旋使望遠(yuǎn)鏡精確的瞄準(zhǔn)A點(diǎn)(一般瞄準(zhǔn)標(biāo)桿的底部)讀取水平讀盤讀書(shū)a1,記入水平角觀測(cè)記錄手簿內(nèi)。⑤倒轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡,使豎盤位于盤右位置,這次用望遠(yuǎn)鏡先精確瞄準(zhǔn)B點(diǎn),讀取水平度盤讀數(shù)b2,記錄。用望遠(yuǎn)鏡精確瞄準(zhǔn)A點(diǎn),讀取水平度盤讀數(shù)a2,記錄。⑦進(jìn)行第二個(gè)測(cè)回,盤左,用望遠(yuǎn)鏡瞄準(zhǔn)A點(diǎn)后,轉(zhuǎn)動(dòng)水平度盤使讀數(shù)比原來(lái)讀數(shù)增加90度,再按上述方法再測(cè)一個(gè)測(cè)回。2).水準(zhǔn)儀的使用①安置水準(zhǔn)儀在定點(diǎn)B和定點(diǎn)1之間安放水準(zhǔn)儀,使儀器至電B和點(diǎn)1之間的距離之差不超過(guò)5米②粗略整平。③瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺在瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺之前,先進(jìn)行目鏡對(duì)光,使十字絲成像清晰。轉(zhuǎn)動(dòng)物鏡對(duì)光螺旋進(jìn)行對(duì)光,使尺子的影像看的十分清晰,并轉(zhuǎn)動(dòng)微動(dòng)螺旋,使尺子的像靠近十字絲豎絲的一側(cè),以便于讀數(shù)。⑤讀數(shù)讀數(shù)時(shí)先估讀毫米數(shù),然后報(bào)出全部讀數(shù)。①找兩個(gè)已知點(diǎn)時(shí),根據(jù)地圖選擇學(xué)宿樓最近的兩個(gè)點(diǎn),后來(lái)找了很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有找到,所以選擇了另一個(gè)較遠(yuǎn)的已知點(diǎn),改變了已知方向,對(duì)結(jié)果沒(méi)有影響。③其他組在測(cè)距離過(guò)程中均使用經(jīng)緯儀定向法,不過(guò)我組組員認(rèn)為此法較繁瑣。兩點(diǎn)確定一條直線,使用尼龍線定向法,可以除去經(jīng)緯儀使用的各種復(fù)雜步驟,同時(shí)避免觀測(cè)產(chǎn)生的誤差。首先,是理論聯(lián)系實(shí)際的重要性。而且有些知識(shí)很抽象,不易理解,學(xué)起來(lái)也很枯燥。其次,是小組之間團(tuán)結(jié)合作的重要性。最后,是測(cè)量工作的精密性。在測(cè)量實(shí)習(xí)的過(guò)程中,我們也遇到了各種各樣的困難。還有就是計(jì)算問(wèn)題,計(jì)算由兩個(gè)人完成,一個(gè)初步的計(jì)算,一個(gè)檢驗(yàn),不過(guò),在此過(guò)程中,也還是出現(xiàn)了計(jì)算錯(cuò)誤的問(wèn)題,最后在不斷的重復(fù)檢驗(yàn)之中算出了正確的數(shù)值,盡量讓誤差減少到了最少。首先,熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途,使用及檢驗(yàn)和校正方法。其主要有三個(gè)方面:儀器誤差(儀器本身所決定,屬客觀誤差來(lái)源)、觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成,屬于主觀誤差來(lái)源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制,屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。最后,還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法,在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則,如:“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則,并做到“步步有檢核”。通過(guò)這次實(shí)踐,我學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西,比如:對(duì)測(cè)量?jī)x器的操作、整平更加熟練,學(xué)會(huì)了課堂以外的東西,在很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。在這次的實(shí)習(xí)中,我們也了解到了要想很好地進(jìn)行測(cè)量,首先必須要掌握過(guò)硬的基本理論知識(shí),要有實(shí)干精神,每個(gè)組員都必須親自實(shí)踐,而且要分工明確。同時(shí)還要有良好的團(tuán)隊(duì)精神,每個(gè)人的粗心、大意,都將直接影響實(shí)習(xí)的進(jìn)度,甚至需要重測(cè)。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,單靠個(gè)人的力量和努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組成員團(tuán)結(jié)。二、實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年6月23日20xx年 7月21日三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):S040武邑G106交叉口至衡水市區(qū)188立交橋段四、工程項(xiàng)目簡(jiǎn)介本項(xiàng)目起自武邑G106交叉口,沿順S040舊路向西經(jīng)滏東排河、滏陽(yáng)新河、蘇義、蘇正、南郭莊、大劉莊、上跨大廣高速、下穿衡德路、京九鐵路。項(xiàng)目起點(diǎn)樁號(hào)K36+080,終點(diǎn)樁號(hào)K49+。全線基本維持現(xiàn)有中央分隔帶寬度,中央分隔帶寬3m。新建橋涵設(shè)計(jì)采用公路一級(jí)。全線采用瀝青混凝土路面。本項(xiàng)目利用舊路改造,不新增占地。安置:安置是將儀器安裝在可以伸縮的三腳架上并置于兩觀測(cè)點(diǎn)之間。瞄準(zhǔn) :瞄準(zhǔn)是用望遠(yuǎn)鏡準(zhǔn)確地瞄準(zhǔn)目標(biāo)。再松開(kāi)固定螺旋,旋轉(zhuǎn)望遠(yuǎn)鏡,使照門和準(zhǔn)星的連接對(duì)準(zhǔn)水準(zhǔn)尺,擰緊固定螺旋。精平:使管水準(zhǔn)氣泡吻合后調(diào)微調(diào)。道路的結(jié)構(gòu)由下至上為兩個(gè)15cm的灰土層,16cm水穩(wěn)層、18cm水穩(wěn)層,6cm瀝青、4cm瀝青。我們每隔20m測(cè)量一次,先計(jì)算出中樁處所要求的標(biāo)高,然后在已初步鋪砌的灰土上測(cè)量出需要上漲或者下降的高度 ,并坐上標(biāo)記,然后再由平地機(jī)進(jìn)行調(diào)整,最后由壓路機(jī)對(duì)路面進(jìn)行壓實(shí)。量測(cè)石灰的虛鋪厚度,根據(jù)石灰的含水量和松鋪密度,校檢石灰用量是否合適。(2)水穩(wěn)層鋪設(shè):水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡(jiǎn)稱,即采用水泥固結(jié)級(jí)配碎石,通過(guò)壓實(shí)完成。水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實(shí)水穩(wěn)層位于面
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