公務(wù)用車制度改革-閱讀頁
2024-09-28 19:08本頁面
【正文】 幣化公車改革存在的缺陷為。②降低行政成本的目標(biāo)不明顯，沒有科學(xué)的計(jì)算方法。④易成為滋生新的腐敗的溫床。方法有三種：①按年度核定各單位用車費(fèi)用，實(shí)行總額包干，計(jì)費(fèi)用車。③按職級(jí)核定公務(wù)用車補(bǔ)貼限額，個(gè)人憑車輛燃油費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等有效票據(jù)在個(gè)人補(bǔ)貼限額內(nèi)報(bào)銷，超支自負(fù)，結(jié)余轉(zhuǎn)下年使用或按比一定例獎(jiǎng)勵(lì)個(gè)人。 半貨幣化公車改革的優(yōu)勢有。 半貨幣化公車改革存在的弊端為。 （四）加強(qiáng)管理公車改革 加強(qiáng)管理公車改革的優(yōu)勢有。 加強(qiáng)管理公車改革存在的缺陷為。 （五）全面系統(tǒng)進(jìn)行車改，推進(jìn)配套制度建設(shè) 要想根本杜絕公車造成的惡劣影響，需要完善公務(wù)用車制度的法律法規(guī)。 積極推行職務(wù)消費(fèi)貨幣化改革。 如何不斷優(yōu)化車改方案，降低行政成本，提高機(jī)關(guān)工作效率 （一）嚴(yán)格公務(wù)用車編制和配備管理 （二）大規(guī)模的用車社會(huì)化 （三）適當(dāng)?shù)能囕v交通補(bǔ)貼 （四）建立信息管理系統(tǒng)，加強(qiáng)公務(wù)用車的使用管理 第5頁 共5頁
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