【正文】 ?日常維護(hù)、修理以及檢查（ MRO ） ?飛機(jī)系統(tǒng)以及零部件的設(shè)計(jì)和制造 ?地區(qū)性航空教育學(xué)院 ?商用 /通用航空的次級(jí)機(jī)場(chǎng) ?突出優(yōu)勢(shì) ?抓住航空業(yè)發(fā)展機(jī)遇 ?差異化發(fā)展 新加坡在寬體式飛機(jī)以及商務(wù)抗空領(lǐng)域已經(jīng)擁有強(qiáng)大的 MRO能力。 歐美公司日益尋求具有競(jìng)爭(zhēng)力成本的生產(chǎn)地，而開(kāi)發(fā)新機(jī)型（如微型飛機(jī)）的公司也在尋找設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的駐地，使得飛機(jī)制造業(yè)逐漸浮現(xiàn)出新的發(fā)展契機(jī)。實(shí)里達(dá)機(jī)場(chǎng)可作為次級(jí)機(jī)場(chǎng)，輔助作為主要航空中心的樟宜機(jī)場(chǎng)。 ?在實(shí)達(dá)里項(xiàng)目中的職責(zé)： 負(fù)責(zé)制定和實(shí)施項(xiàng)目發(fā)展戰(zhàn)略以及統(tǒng)籌實(shí)施招商等工作 64 由新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局和裕廊公司參與開(kāi)發(fā)的園區(qū)一般都采用類似或相同的開(kāi)發(fā)模式，我們來(lái)看： 新加坡工業(yè)園區(qū)普遍采用的開(kāi)發(fā)模式 65 開(kāi)發(fā)主體 —— 新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局、裕廊集團(tuán)（ JTC) 新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展局 成立于 1961年，是新加坡貿(mào)工部隸屬的法定機(jī)構(gòu)。 ?在過(guò)去的三十多年間，裕廊集團(tuán)開(kāi)發(fā)并管理著38個(gè)各類園區(qū)，擁有超過(guò) 7000家本地和跨國(guó)公司的客戶群；園區(qū)包括特殊工業(yè)園， 高科技，石油化工及生命科學(xué)園等。不論是在最初的管理機(jī)構(gòu) —— 經(jīng)濟(jì)發(fā)展局，還是后來(lái)在從經(jīng)濟(jì)發(fā)展局獨(dú)立而出的裕廊管理局 (JTC)以及后來(lái)的裕廊集團(tuán)的管理之下，新加坡工業(yè)園區(qū)的 公共物品特性很強(qiáng) 。 為入?yún)^(qū)企業(yè)創(chuàng)造最優(yōu)越的制度環(huán)境和法律環(huán)境 核心特點(diǎn)： ?政府及企業(yè)全方位主導(dǎo) ?政府提供合理的制度安排 ?政府或企業(yè)提供開(kāi)發(fā)資金 67 裕廊集團(tuán)在園區(qū)開(kāi)發(fā)中的具體職責(zé)與權(quán)利，及其對(duì)本項(xiàng)目的啟示 裕廊集團(tuán) 新加坡所有工業(yè)地區(qū)的： ?規(guī)劃： 批準(zhǔn)城市規(guī)劃以及園區(qū)規(guī)劃 ?建設(shè)： 園區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，包括基礎(chǔ)設(shè)施 ?土地供給： 工業(yè)用地、科技園區(qū)和商業(yè)園區(qū)設(shè)施的供給 ?租賃： 園區(qū)設(shè)施的租賃 ?管理： 發(fā)放居民暫住證，管理貿(mào)易和市場(chǎng)，征稅，發(fā)放商業(yè)許可證等 對(duì)本項(xiàng)目的啟示 園區(qū)開(kāi)發(fā)主導(dǎo)權(quán) ?規(guī)劃主導(dǎo)權(quán) ?開(kāi)發(fā)建設(shè)主導(dǎo)權(quán) 68 【招商模式】統(tǒng)一招商、有針對(duì)性選擇客群 新加坡工業(yè)園區(qū)一般采取公司總部統(tǒng)一招商策略，由經(jīng)濟(jì)發(fā)展局統(tǒng)一招商，在世界各地設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。 通過(guò)以下三類公司的引進(jìn)，工業(yè)園區(qū)不再僅僅是一個(gè)低成本的生產(chǎn)中心，而是公司進(jìn)行戰(zhàn)略運(yùn)作的長(zhǎng)期基地。其業(yè)務(wù)集中于東南亞地區(qū)，代表園區(qū)： ?印度班加羅爾國(guó)際科技園 ?新加坡科技園 73 騰飛集團(tuán)在中國(guó)的發(fā)展 1994年以蘇州工業(yè)園項(xiàng)目進(jìn)入中國(guó)，目前業(yè)務(wù)以擴(kuò)展到上海、蘇州、北京、深圳、大連、南京、天津、沈陽(yáng)、西安、杭州 10個(gè)城市 ，工業(yè)項(xiàng)目達(dá)到 15個(gè) 騰飛南京創(chuàng)造中心 騰飛西安創(chuàng)新中心 大連軟件園騰飛園區(qū) 新加坡－杭州科技園 中國(guó)深圳威新商務(wù)園 …… 74 騰飛集團(tuán)開(kāi)發(fā)工業(yè)地產(chǎn)的特點(diǎn) ? 注重品牌塑造 不僅僅為企業(yè)提供商務(wù)空間，而是致力于實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的有序性和持續(xù)性 注重園區(qū)科技、建設(shè)、營(yíng)銷方面的創(chuàng)新，重點(diǎn)突出理念創(chuàng)新，即從客戶服務(wù)方面入手，在園區(qū)建設(shè)豐富的服務(wù)設(shè)施，并為企業(yè)提供實(shí)現(xiàn)信息共同與共享的平臺(tái) ? 投資方式多樣化 投資方式已經(jīng)趨向多樣化，比如自主開(kāi)發(fā)建設(shè)、收購(gòu)、合作開(kāi)發(fā) ? 城市產(chǎn)業(yè)資源的整合 將自身的先進(jìn)經(jīng)營(yíng)理念和資源優(yōu)勢(shì)與區(qū)域產(chǎn)業(yè)資源相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)更大的提升。n233。 總體評(píng)價(jià)及社會(huì)效益： ? 歐洲最大的航空領(lǐng)域就業(yè)聚集地 ? 園區(qū)企業(yè)雇員數(shù) 94000 ? 8500名名來(lái)自公共或者私營(yíng)研究部門(mén)的研究人員 ? 逾 120230個(gè)就業(yè)崗位集中在 1300個(gè)機(jī)構(gòu)中，占法國(guó)該產(chǎn)業(yè)的三分之一 圖盧茲 —— ? 圖盧茲云集了航空、航天工業(yè)以及機(jī)載電子設(shè)備系統(tǒng)的最優(yōu)秀企業(yè)、最尖端技術(shù)，為空客總部所在地。 航空航天谷中心 圖盧茲 波爾多 78 大批優(yōu)質(zhì)企業(yè)以及科研、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)相繼進(jìn)入航空航天谷，保證了其世界級(jí)航空航天科技園區(qū)的地位 59 個(gè)研究中心 ? 法國(guó)國(guó)家信息與自動(dòng)化研究院（ INRIA) ? 波爾多大學(xué)， ? 波城大學(xué)， ? 圖盧茲大學(xué) , ? 法國(guó)國(guó)家空間研究中心（ CNES） , ? 法國(guó)原子能委員會(huì)(CEA) ? …… 主要產(chǎn)業(yè)及企業(yè) 科研 培訓(xùn) ? 能源、推進(jìn)器、動(dòng)力化和環(huán)境 ? 航空機(jī)械、材料、結(jié)構(gòu) ? 航空運(yùn)輸安全和保衛(wèi) ? 地球環(huán)保和空間 ? 導(dǎo)航、定位、通訊 ? 機(jī)載系統(tǒng) ? 建筑和集成、工業(yè)組織 ? 維修、服務(wù)、訓(xùn)練 ? 空間進(jìn)入和軌道基礎(chǔ)設(shè)施 主要產(chǎn)業(yè) 主要包括： 75 家大型企業(yè)、 31個(gè)外國(guó)集團(tuán)、 250 家中小型企業(yè) 主要企業(yè) 空客公司 法國(guó)航空工業(yè)公司 阿爾斯通交通運(yùn)輸 阿?，m（ Areva), 阿科瑪（ Arkema）公司 源訊 (Atos Origin), 大陸集團(tuán) (德國(guó) ), Goodrich 公司 (美國(guó) )， 霍尼韋爾國(guó)際公司 (USA), 羅克韋爾柯林斯國(guó)際公司 (USA) …… 79 [航空航天谷協(xié)會(huì) ]航空航天谷協(xié)會(huì)由政府及相關(guān)企業(yè)、機(jī)構(gòu)組成，作為一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)，協(xié)調(diào)各類關(guān)系，促進(jìn)園區(qū)發(fā)展 ?成立時(shí)間： 航空航天谷協(xié)會(huì)創(chuàng)建于 2023年 7月 13日 ?主要職責(zé)： ?統(tǒng)一協(xié)調(diào)與管理產(chǎn)業(yè)基地的政府、企業(yè)、相關(guān)機(jī)構(gòu)等之間的關(guān)系； ?推動(dòng)區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)； ?促進(jìn)區(qū)域相關(guān)設(shè)施共享； ?促進(jìn)重大項(xiàng)目落地； ?促進(jìn)科研實(shí)力等其他方面實(shí)力提升，強(qiáng)化基地競(jìng)爭(zhēng)力 常設(shè)理事會(huì) 主席 副主席 理事會(huì)秘書(shū) 財(cái)務(wù)官員 財(cái)務(wù)人員 秘書(shū) 大型企業(yè)（ 7名） 中小型企業(yè)（ 6名） 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)（ 4名） 研究機(jī)構(gòu)（ 4名） 經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)構(gòu)（ 4名） 政府（ 6名） 專業(yè)機(jī)構(gòu)及相關(guān)合作者（ 2名） 協(xié)會(huì)理事會(huì) (33名成員 ) 協(xié)會(huì)組織結(jié)構(gòu) 80 附：航空航天谷協(xié)會(huì)推動(dòng)實(shí)施的項(xiàng)目 3所高等級(jí)法國(guó)航空工程師學(xué)校： ? 法國(guó)國(guó)立高等航空航天學(xué)校 ? 法國(guó)國(guó)立高等航空制造工程師學(xué)校 ? 法國(guó)民用飛機(jī)學(xué)校 1000多名研究員 ? 法國(guó)航空航天設(shè)計(jì)和研究局 ? EADS共同研究中心 ? 法國(guó)全國(guó)科學(xué)研究中心 ? 法國(guó)全國(guó)空間研究中心 專門(mén)為中小企業(yè)設(shè)臵的基礎(chǔ)設(shè)施 ? 波爾多的 INRIA Futurs項(xiàng)目 ? 經(jīng)進(jìn)駐波爾多的法國(guó)國(guó)家信息和自動(dòng)化研究院，計(jì)劃在波爾多校園建立一個(gè)在 信息和通訊科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的研究開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室 ，以滿足航空、航天和機(jī)載系統(tǒng)的需要。 ? 波爾德斯 — 阿薩特航空工業(yè)區(qū)項(xiàng)目 ? 在一片以 Turbomeca公司廠房為中心的 53公頃的土地上，將開(kāi)發(fā)一個(gè)世界級(jí)的航空推進(jìn)器工業(yè)區(qū)。 ?塔布飛機(jī)分解中心 該中心目前尚在試驗(yàn)階段（ PAMELA項(xiàng)目，即?飛行器壽命末期高級(jí)管理工藝?）， ?未來(lái)將每年逐步回收達(dá) 300架民用和軍用飛機(jī)。 ?圖盧茲是法國(guó)第二大大學(xué)城， 3所法國(guó)頂尖航空航天高等院校 ?協(xié)會(huì)主席辦公室成員、 DAS（戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域）發(fā)起人、培訓(xùn)、研究和經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)的代表組成 ?任務(wù)是向管理委員會(huì) 提供產(chǎn)業(yè)基地的戰(zhàn)略，并引導(dǎo)其實(shí)施 。 ?西雅圖被稱為?波音城? ， 2023年之前波音總部所在地，后遷往芝加哥 ?全城一半職工是波音公司的雇員，共有 108000名工程師、設(shè)計(jì)師、制圖員、機(jī)械師、經(jīng)理人員和推銷員等 84 可借鑒點(diǎn)：通過(guò)核心產(chǎn)業(yè)（飛機(jī)制造業(yè)）吸引上下游產(chǎn)業(yè)集聚，進(jìn)而形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈 飛機(jī)制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，而飛機(jī)總裝是飛機(jī)制造的核心生產(chǎn)活動(dòng)之一，可吸引飛機(jī)總裝相關(guān)的供應(yīng)商以及下游的服務(wù)產(chǎn)業(yè)。 研發(fā) 制造 服務(wù) 延伸產(chǎn)業(yè)，如旅游、展覽等 ?教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和政府的鼎力支持，促成了企業(yè)、培訓(xùn)部門(mén)和政府之間的網(wǎng)絡(luò)協(xié)作關(guān)系，最終進(jìn)一步完善了產(chǎn)業(yè)鏈 企業(yè) 培訓(xùn)部門(mén) 政府 促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈完善 85 可借鑒點(diǎn)：充分利用企業(yè)品牌與產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，發(fā)展工業(yè)旅游，一方面增加收益，另一方面提高知名度 ?未來(lái)飛行中心（ Future of Flight）： 波音公司投資建設(shè)的互動(dòng)式展覽館，專門(mén)向游客展示先進(jìn)科技和航空理念的大秀場(chǎng) ?西雅圖飛行博物館 （ The Museum of Flight）：波音公司的專門(mén)博物館，包括多個(gè)展區(qū) 號(hào)稱是世界上最大規(guī)模的非營(yíng)利性民間航空航天博物館。 工業(yè)旅游 86 案例研究類別 產(chǎn)業(yè)（工業(yè)）地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商及其開(kāi)發(fā)項(xiàng)目 航空產(chǎn)業(yè)園 /城 /基地 類似航空產(chǎn)業(yè)園的園區(qū) 87 德國(guó)大眾汽車城 88 與城市緊密融合的汽車產(chǎn)業(yè)城 ? 區(qū)位： 城市沃爾夫斯堡（狼堡） u 大眾汽車主題公園毗鄰大眾汽車沃爾夫斯堡市總廠，位于中部運(yùn)河的延岸，運(yùn)河中央的跨越式人行天橋連接主題公園和沃爾夫斯堡市火車總站以及城市中心步行街。 大眾總廠 大眾汽車主題公園 沃爾夫斯堡市中心 跨河人行橋 中軸線公路 中運(yùn)河 89 結(jié)合城市改造，興建 汽車為主題的城市主題公園及城市文化廣場(chǎng)、奧迪廣場(chǎng)等 以汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展為基礎(chǔ)，挖掘文化內(nèi)涵、嫁接優(yōu)勢(shì)資源，塑造了全新的大眾汽車城品牌價(jià)值 與建筑師、景觀設(shè)計(jì)師 藝術(shù)家等合作，或在公司總部，興建標(biāo)志性總部大廈、寶馬總部大廈及博物館 發(fā)掘其文化內(nèi)涵，借助建筑師、景觀設(shè)計(jì)師、藝術(shù)家、科技人員的智慧塑造符合時(shí)代特征的企業(yè)新形象 展示公司的全球戰(zhàn)略和雄厚的實(shí)力 豐富沃爾夫斯堡的旅游資源 局限于生產(chǎn)高質(zhì)量的汽車、提高汽車生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量已無(wú)法滿足時(shí)代的要求 90 從發(fā)展歷史來(lái)看，汽車主題公園和世博會(huì)場(chǎng)館的建設(shè)有效提升了大眾汽車城品牌價(jià)值 常規(guī)發(fā)展期 1938－ 1994年 價(jià)值提升期 19942023年 – 作為 2023 年漢諾威世博會(huì)的展場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放 – 10年間吸引 2023余萬(wàn)游客 – 沃爾夫斯堡市作為德國(guó)的現(xiàn)代化汽車城而穩(wěn)步發(fā)展 – 投資 8億 5千萬(wàn)德國(guó)馬克，興建汽車城主題公園 高速發(fā)展期 2023－ 2023年 如果有一座城，濃縮了一個(gè)產(chǎn)業(yè)的歷史 。 再如果，有一座城能改變客戶對(duì)一個(gè)品牌的看法，并最終愛(ài)上這個(gè)品牌， 那么，這座城非大眾汽車城莫屬。 ? 理念：人、自然、技術(shù)和諧 ? 表現(xiàn)方式 : ? 結(jié)構(gòu)與獨(dú)特性?、?生長(zhǎng)在山水中? 充分考慮了城市規(guī)劃要素：理念的融合、建筑物風(fēng)格、原有自然條件、合理的動(dòng)線設(shè)臵，勾畫(huà)汽車主題公園多樣、和諧、統(tǒng)一的輪廓 93 ［規(guī)劃］后現(xiàn)代主義建筑風(fēng)格，從外觀到內(nèi)涵與大眾品牌特質(zhì)完美結(jié)合 ?大眾集團(tuán)大廈 － 氣勢(shì)恢宏的鋼結(jié)構(gòu)玻璃幕墻現(xiàn)代建筑。充分表達(dá)了大眾‘對(duì)顧客透明’的理念和誠(chéng)意。大廳正中的這個(gè)大球是象征大眾公司的全球化戰(zhàn)略。 ?汽車博物館（時(shí)光大廈） － 分為‘模擬’部分和‘?dāng)?shù)字’部分，風(fēng)格迥異 － 像人腦的兩個(gè)部分，科技與感性的結(jié)合。蘭波地尼給人們帶來(lái)的是風(fēng)，是雨，是閃電，是雷鳴。此建筑語(yǔ)言代表鄉(xiāng)相親相近的伙伴關(guān)系以及民主社會(huì)；兼有調(diào)皮淘氣性格。 ? 奧迪館 ?白色鋁合金圓頂建筑，展示奧迪轎車用戶的家具陳設(shè)，以反映品牌的普及性以及奧迪卓越純樸的產(chǎn)品品質(zhì)。 96 集商業(yè)、娛樂(lè)、科教及輔助功能于一體，形成了大眾汽車城完善的配套體系 ? 汽車博物館 u 實(shí)物展覽：世界各品牌古董 /名貴車和車部件的展覽； u 多媒體科教項(xiàng)目：汽車發(fā)明、演變的歷史，科教電影，汽車制作流程展示； u 實(shí)驗(yàn)裝臵和體驗(yàn)項(xiàng)目：概念車設(shè)計(jì)，風(fēng)洞試驗(yàn)室，防沖撞測(cè)試，環(huán)保駕車測(cè)試體驗(yàn)，模擬開(kāi)車室，體驗(yàn)安全帶重要性，撞車試驗(yàn)等； u 概念雕塑 /藝術(shù)品 ?汽車品牌館 ?感受建筑體現(xiàn)的品牌概念，模型參觀 ?大眾品牌館 360度環(huán)繞影院 97 集商業(yè)、娛樂(lè)、科教及輔助功能于一體，形成了大眾汽車城完善的配套體系 ?體驗(yàn)區(qū) ?駕車體驗(yàn)區(qū) ?主題公園主體架構(gòu)以外開(kāi)辟出來(lái)一塊獨(dú)立的區(qū)域 ?難度軌跡駕駛體驗(yàn)，安全駕駛訓(xùn)練，節(jié)能駕駛訓(xùn)練等 ?提車塔樓 － 每幢塔樓可存放 400輛大眾新車，每隔 40秒就有自動(dòng)升降裝臵從 20層高的塔樓里取出一輛車，并送至顧客提車中心 ?顧客提車中心 － 顧客交付購(gòu)買費(fèi)用和領(lǐng)取新車 － 每位取車顧客由一位大眾員工專門(mén)服務(wù)，取車后提供車主新車合影 98 集商業(yè)、娛樂(lè)、科教及輔助功能于一體，形成了大眾汽車城完善的配套體系 ?麗茲卡爾頓酒店 － 5星級(jí)豪華連鎖旅館，主題公園風(fēng)景一覽無(wú)遺 － 74間客房， 21間套房， 240名酒店員工專門(mén)服務(wù) ?休閑娛樂(lè)區(qū) － 康采恩娛樂(lè)廣場(chǎng) － 汽車科教娛樂(lè)設(shè)施 － 兒童世界多功能活動(dòng)空間：兒童駕駛場(chǎng)，水上帆船，沙雕船等； － 餐館、咖啡廳 － 電影院 － 紀(jì)念品