地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響(ppt34頁)-閱讀頁
2025-03-13 12:35本頁面
【正文】 分布在塔里木盆地綠洲邊緣 ,且大多位于山前沖積扇、洪積扇的中下部。 你認(rèn)為除地形外，還有哪些因素還影響聚落 分布？請(qǐng)舉例說明 耶路撒冷 克拉瑪依城的夜景 日本科學(xué)城 —— 筑波 課堂總結(jié)：影響聚落分布的因素 聚落的影響因素 地形 氣候 河流 自然資源 交通 政治、軍事 宗教、科技 聚落的特征 位置 分布 形態(tài) 規(guī)模 自然因素 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 二、自然環(huán)境要素對(duì)交通線的影響 以地形為例 活動(dòng) 讀上圖（ P91圖 4 49）探究： 1. 對(duì)比分析我國(guó)地勢(shì)三級(jí)階梯上的交通線路密度？ 2. 討論我國(guó)地形大勢(shì)與交通線路密度分布之間的關(guān)系，并分析其原因。 我國(guó)地勢(shì)西高東低，呈階梯狀分布，使得交通線路密度表現(xiàn)出 西部稀疏、東部稠密 的特點(diǎn)。 （ 1） 蘭州地處我國(guó)西部山區(qū)，地形崎嶇，而黃河谷地較寬闊，地勢(shì)相對(duì)平坦。 （ 2） 東西走向?yàn)橹? 三、合理布局交通運(yùn)輸線 以公路、鐵路線為例 公路選線的基本原則 地形因素對(duì)線路具體走向影響很大，線路應(yīng)盡量避免穿過地形地質(zhì)條件復(fù)雜、自然災(zāi)害多發(fā)的地區(qū)，盡量避免穿越河流。 規(guī)律技巧總結(jié) 合理的選線原則 在交通選線時(shí)要充分考慮沿線的自然、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、生態(tài)等因素 充分考慮沿線的城鎮(zhèn)聚點(diǎn) 技術(shù)、生態(tài)環(huán)境等因素 利用有利地形 避開丌利地形 圖４－１４ 鐵路選線 三種鐵路選線方案中，Ａ方案線路最短，但要跨越山頂附近，地形坡度大給鐵路的修建和運(yùn)營(yíng)帶來極大困難； Ｂ方案線路較長(zhǎng)，基本沿山谷修建，但中間也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也較大；Ｃ方案盡管線路也較長(zhǎng)，但所經(jīng)地區(qū)地形坡度最小，相比而言Ｃ方案相對(duì)合理
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