【正文】 l 1991年，摩托羅拉投資 4億美元成立銥星公司。 擁有其 25％的股份和董事會上 28席中的 6席。 還作出了 。 并且與其簽定了 66億美元的合約。161。l 1998年 5月，布星任務(wù)全部完成。 2023/3/21 91案例案例 3：銥星的隕落：銥星的隕落p 銥星 － “ 流星 ” ？ 由于受到投 資 合 約 以及 產(chǎn) 品本身的限制，同 時(shí) 再加上公司高 層 在 營銷 和運(yùn)作上的了一系列失 誤 ，銥 星就如一 顆 流星，運(yùn)行不到一年就開始 隕 落了。 在系統(tǒng)本身不完善的情況下匆匆商用，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)質(zhì)量與預(yù)想差距大。 銥星電話過于笨重，使用不方便，需要接受專門培訓(xùn)。216。 2023/3/21 92案例案例 3：銥星的隕落：銥星的隕落p 銥星 － “ 流星 ” ？l 截至 1999年 4月，公司只有 1萬用戶 l 1999年 6月，銥星解雇了 15％的員工，甚至包括幾位參與了公司營銷戰(zhàn)略規(guī)劃的經(jīng)理。l 2023年 3月終止了所有業(yè)務(wù)，此時(shí)用戶才 2萬多個(gè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期。公司 對業(yè)務(wù)進(jìn) 行 了重新定位，并改 進(jìn) 了 產(chǎn)品 /服 務(wù) 的性能，降低了價(jià)格。l 2023年，美國國防信息技術(shù)合同組織繼續(xù)授予銥星公司的兩份 7200萬美元和 840萬美元的合同 為其重新崛起帶來了機(jī)會。 2023/3/21 96案例案例 3：銥星的隕落：銥星的隕落價(jià)值獲取商業(yè)旅游者普通消費(fèi)者加強(qiáng)上下游合作不匹配價(jià)值創(chuàng)造與分配技術(shù)創(chuàng)新與變革可持續(xù)競爭優(yōu)勢價(jià)值鏈定位衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)單干為主，合作較少特殊需要者偏遠(yuǎn)工作者無法支撐 多方位支撐明確需求特點(diǎn)新銥星的商業(yè)模式2023/3/21 97案例案例 3：銥星的隕落：銥星的隕落p 銥星 帶來的思考l 高科技產(chǎn)品 /服務(wù)不是萬能的。l 要注重業(yè)務(wù)定位。2023/3/21 98商業(yè)模式的類型商業(yè)模式的類型強(qiáng)調(diào)顧客需求強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)創(chuàng)新 強(qiáng)調(diào)競爭與合作2023/3/21 99強(qiáng)調(diào)競爭強(qiáng)調(diào)競爭 /合作的商業(yè)模式合作的商業(yè)模式p 競 爭與合作 是商 業(yè) 模式的基本 組 成部分。2023/3/21 100強(qiáng)調(diào)競爭強(qiáng)調(diào)競爭 /合作的商業(yè)模式合作的商業(yè)模式p 參與企 業(yè) 的數(shù)量，以及企 業(yè)間 的合作（ 競爭）關(guān)系會影響到 業(yè)務(wù) 的 創(chuàng) 新方式和商 業(yè)模式的 結(jié) 構(gòu)，如 金 剛 石和石墨 。2023/3/21 103案例案例 4：戴爾模式：戴爾模式p 戴爾 的發(fā)展歷程 1984年 邁 克 爾 戴 爾 出 貨 量是 ，市 場 份 額是 % 。 聯(lián) 想的份 額 是 % ， 東芝的份 額 是 4% 。2023/3/21 111案例案例 5：任天堂和索尼：任天堂和索尼p 索尼的進(jìn)入 進(jìn) 入 20世 紀(jì) 90年代中期， 電 子信息技 術(shù) 的高速 發(fā)展推 動(dòng) 了游 戲 市 場進(jìn) 一步成 長 ，人 們對電 子游 戲產(chǎn) 品的需求越來也大。2023/3/21 112案例案例 5：任天堂和索尼：任天堂和索尼p 索尼的進(jìn)入 組織專 人 對 任天堂和世嘉的運(yùn)作 進(jìn) 行了詳 盡透 徹 的分析， 發(fā)現(xiàn) 以下 問題 ：l 任天堂和世嘉對游戲開發(fā)商嚴(yán)格控制，并且收取高額權(quán)利金和委托制造費(fèi)；l 設(shè)置高門檻，首期生產(chǎn)量達(dá)不到 20230本的廠家將被取消生產(chǎn)資格。 廠商紛紛與其合作，索尼游戲站成為備受推崇的平臺。 2023/3/21 114案例案例 5：任天堂和索尼：任天堂和索尼價(jià)值獲取各種游戲愛好者游戲設(shè)計(jì)和制造商挖掘與創(chuàng)造需求價(jià)值分配價(jià)值創(chuàng)造技術(shù)創(chuàng)新與變革可持續(xù)競爭優(yōu)勢價(jià)值鏈價(jià)值鏈定位業(yè)務(wù)創(chuàng)新嚴(yán)格刷選和控制合作者任天堂的商業(yè)模式2023/3/21 115商業(yè)模式類型小結(jié)商業(yè)模式類型小結(jié)p 上述三種 類 型的商 業(yè) 模式 不是獨(dú)立存在 的， 滿 足 顧 客需求， 實(shí) 施 業(yè)務(wù)創(chuàng) 新以及 選擇競 合模式至始至 終 都是企 業(yè) 商 業(yè) 模式運(yùn)作過 程中需要考 慮 的三個(gè)方面，但是在不同的 階 段，其中某一方面的作用會 顯 得更加突出。p 成功的商 業(yè) 模式可以在一定 時(shí)間 內(nèi)保持 “穩(wěn)定狀 態(tài) ”， 進(jìn) 而可以幫助企 業(yè) 確定行 業(yè) 地位， 為 其 帶 來 競 爭 優(yōu)勢 。 換 言之向一個(gè) “非 穩(wěn) 定狀 態(tài) ”演 進(jìn) 。滿足新需求 橫向的變革擴(kuò)展原有需求 縱向的變革2023/3/21 122技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式演進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)模式演進(jìn)企業(yè)的能力平臺整合為主的商業(yè)模式演進(jìn)企業(yè)的資源平臺表示潛在的顧客需求企業(yè)商業(yè)模式創(chuàng)新為重的商業(yè)模式演進(jìn)企業(yè)商業(yè)模式的演進(jìn)圖2023/3/21 123案例案例 6：賽格車圣：賽格車圣 GPSp 2023年，中國汽 車 的保有量超 過 4000萬 輛 ，其中 轎車保有量超 過 1500萬 輛 . p 目前我國 車載導(dǎo) 航安裝率卻不到 2% ，而日本的汽 車導(dǎo)航系 統(tǒng) 安裝率高達(dá) 59% ，從 2023年至 2023年，中國 GPS車載導(dǎo) 航系 統(tǒng) 的年增 長 率將達(dá)到 50% ， 2023年 終 端的銷 售 額預(yù)計(jì) 將達(dá) 100億 元。 該 系 統(tǒng) 是目前最成功的 衛(wèi) 星 導(dǎo) 航系 統(tǒng) ，由空 間 段、地面段和用 戶 段三大部分 組 成。 GPS由美國國防部控制，可提供 軍 民兩種服務(wù) 。2023/3/21 125案例案例 6：賽格車圣：賽格車圣 GPS主鏈 支持鏈應(yīng)用 消費(fèi)群服務(wù)提供 運(yùn)營中心 增值信息供應(yīng)商 通信平臺提供商流通渠道車載終端經(jīng)銷商 導(dǎo)航系統(tǒng)供應(yīng)商整車廠商 保險(xiǎn)公司基礎(chǔ)設(shè)施提供和制造導(dǎo)航儀 /相關(guān)硬件 /導(dǎo)航軟件 Gps芯片供應(yīng)商 /其他硬件供應(yīng)商 /集成技術(shù)供應(yīng)商導(dǎo)航儀操作系統(tǒng)供應(yīng)商 軟件企業(yè)電子地圖出版商 地圖標(biāo)準(zhǔn)制作技術(shù)供應(yīng)商基礎(chǔ)地理信息提供商 地理信息管理單位2023/3/21 126案例案例 6：賽格車圣：賽格車圣 GPSp 1994年， 賽 格集 團(tuán) 的研究機(jī)構(gòu) —— 賽 格研究開 發(fā) 院開始了 GPS應(yīng) 用技 術(shù) 的研究， 該 系 統(tǒng) 隨后在公安系 統(tǒng) 中使用。p 目前已是中國最大的 GPS應(yīng) 用 產(chǎn) 品制造商和 亞 洲最大的 GPS網(wǎng) 絡(luò) 運(yùn) 營 商。 1999年 10月， 賽 格的汽 車電 子 產(chǎn) 品真正開始運(yùn) 營，生 產(chǎn) 汽 車導(dǎo) 航 產(chǎn) 品 “世 紀(jì) 星 ”系列。 如何分析和 滿 足 顧 客需求呢？2023/3/21 129案例案例 6：賽格車圣：賽格車圣 GPSStage 2 服 務(wù)階 段 161。161。網(wǎng) 絡(luò) 的服 務(wù) 收入只占制造的三分之一，利 潤 卻是制造的兩倍。2023/3/21 131案例案例 6：賽格車圣：賽格車圣 GPSStage 4 服 務(wù) 延伸與網(wǎng) 絡(luò)擴(kuò) 展 基于基本平臺的解決方案（服 務(wù) 包），以服 務(wù) 引領(lǐng) 技 術(shù)l 調(diào)度；物流；救援； 小秘書 針對 個(gè)人旅游、探 險(xiǎn)導(dǎo) 航和救援、沙漠行走、草原放牧等 。 該 手機(jī)特 別 強(qiáng) 調(diào) 服 務(wù) 功能，不 僅具有文件 處 理和上網(wǎng)等功能，更能 為 漫游至各地的用 戶 提供交通住宿、 購 物 飲 食、文 藝娛樂 、金融 財(cái)經(jīng) 等全面信息服 務(wù) 。 用 戶 數(shù)激增 ,規(guī) 模效 應(yīng) 和 鎖 定效 應(yīng)252。 大客 戶 的力量2023/3/21 134案例案例 6：賽格車圣：賽格車圣 GPSl 比如與中國建 設(shè)銀 行合作的國內(nèi)首 張聯(lián) 名汽 車卡 — 賽 格 車 圣 龍 卡 面世， 實(shí)現(xiàn) GPS車載終 端 產(chǎn)品免 費(fèi) 送的概念，憑卡可享受免 費(fèi) 洗 車 ，加油優(yōu) 惠，免 費(fèi)緊 急救援，建行金融 VIP服 務(wù) ，酒后接送等一系列增 值 服 務(wù) ， 讓車 主真正的體會到賽 格 車 圣無微不至的服 務(wù) 。 采取和與當(dāng)?shù)貜S商合作252。 2023/3/21 136案例案例 6：賽格車圣：賽格車圣 GPS基礎(chǔ)設(shè)施制造 流通渠道 服務(wù)提供電子地圖導(dǎo)航儀 車載終端整車廠商運(yùn)營中心汽車用戶產(chǎn)品 服務(wù)資訊服務(wù)商其它增值服務(wù)公安 /保險(xiǎn)系統(tǒng)電信運(yùn)營制造 服務(wù) 賽格車圣聯(lián)盟基于價(jià)值鏈的商業(yè)模式整合賽格導(dǎo)航2023/3/21 137案例案例 6：賽格車圣：賽格車圣 GPS2023/3/21 138建議的書籍建議的書籍p 錢 從市 場 的供 給轉(zhuǎn) 向需求161。 重新 審視 、 篩選 、排序 產(chǎn)業(yè) 關(guān) 鍵 要素，重建市 場 和 產(chǎn)業(yè)邊 界2023/3/21 141藍(lán)海戰(zhàn)略藍(lán)海戰(zhàn)略p 藍(lán) 海 戰(zhàn) 略以及持 續(xù)競 爭 優(yōu)勢 的分析基 礎(chǔ) ，不是企 業(yè) 或 產(chǎn)業(yè) （ 資 源 觀 與定位 觀 ），而是以 價(jià) 值創(chuàng) 新 （ value innovation） 為 核心的 戰(zhàn) 略行 動(dòng) 。 三月 21三月 21Sunday, March 21, 2023雨中黃葉 樹 ，燈下白 頭 人。 三月 2115:07:5815:07Mar2121Mar211故人江海 別 ，幾度隔山川。 三月 21三月 2115:07:5815:07:58March 21, 20231他 鄉(xiāng) 生白 發(fā) ，舊國 見 青山。 三月 213:07 下午 三月 2115:07March 21, 20231行 動(dòng) 出成果，工作出 財(cái) 富。 3:07:58 下午 3:07 下午 15:07:58三月 21沒有失 敗 ，只有 暫時(shí) 停止成功！。 15:07:5815:07:5815:073/21/2023 3:07:58 PM1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的 積 累。 15:07:5815:07:5815:07Sunday, March 21, 20231不知香 積 寺，數(shù)里入云峰。 21 三月 20233:07:58 下午 15:07:58三月 211楚塞三湘接， 荊門 九派通。 2023/3/21 15:07:5815:07:5821 March 20231空山新雨后，天氣晚來秋。 三月 21三月 21Sunday, March 21, 2023 閱讀 一切好 書 如同和 過 去最杰出的人 談話 。 三月 2115:07:5815:07Mar2121Mar211越是無能的人，越喜 歡 挑剔 別 人的 錯(cuò) 兒。 勝 人者有力，自 勝 者 強(qiáng) 。 21 三月 20233:07:58 下午 15:07:58三月 211最具挑 戰(zhàn) 性的挑 戰(zhàn) 莫 過 于提升自我。 2023/3/21 15:07:5815:07:5821 March 20231一個(gè)人即使已登上 頂 峰，也仍要自 強(qiáng) 不息