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正文內(nèi)容

交通運(yùn)輸方式和布局1-閱讀頁

2025-02-28 12:54本頁面
  

【正文】 容 8分鐘后提問檢測(cè)下列問題。 ? 現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向是什么? ? 何為交通運(yùn)輸網(wǎng)?歸納交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次。 大區(qū)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng) 自學(xué)指導(dǎo): 請(qǐng)同學(xué)們認(rèn)真默讀教材 P78P81內(nèi)容 8分鐘后提問檢測(cè)下列問題。 ? 現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的發(fā)展方向是什么? ? 何為交通運(yùn)輸網(wǎng)?歸納交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次。南昆鐵路沿線,包括吸引范圍, 大都為貧困山區(qū)、 革命老區(qū) 和少數(shù)民族聚居區(qū)。 思考: 西南地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況如何? ?我國(guó) 西南地區(qū) 資源豐富,發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆F渲锈C、鈦、錫儲(chǔ)量居世界首位,鉛、鋅、鋁、銅等幾十種居全國(guó)前列。云南省磷礦石的儲(chǔ)量達(dá) 200億噸,居全國(guó)第一。 然而由于歷史原因,特別是交通不便,嚴(yán)重制約了西南地區(qū)的發(fā)展。 ? 南昆鐵路是我國(guó)繼 成昆鐵路 之后, 在崇山峻嶺之間成功修建的又一條 鋼鐵 大動(dòng)脈。沿線溶巖、斷層、坍塌、滑坡、泥石流、膨脹土、強(qiáng)地震區(qū)遍布。 整個(gè)線路溝梁相間,橋隧相連,共建總長(zhǎng) 258座,總長(zhǎng) 大中橋梁 476座,橋隧總長(zhǎng)占線路總長(zhǎng)的 31%。 南昆鐵路東段于 1990年 12月 24日率先動(dòng)工, 1991年 12月 19日,西段開工。黔、滇、桂“三頭并進(jìn)”,在 1997年底完成全線配套并交付運(yùn)營(yíng) 。 二、交通運(yùn)輸布局 ( 1)定義 ( 2)交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線 ( 3)交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn) ( 4)交通樞紐 ( 5)交通運(yùn)輸網(wǎng)的形式和層次 經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)、自然 隨著技術(shù)水平的提高,自然因素對(duì)交通運(yùn)輸布局的影響減弱,社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響在增強(qiáng),并成為交通運(yùn)輸布局的決定性因素 課堂練習(xí)題 ?做《優(yōu)化探究》 P71“隨堂訓(xùn)練” 1—— 10小題 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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