【正文】 ，未來中國轎車價格下降幅度較大，而國產(chǎn)客車、貨車由于當前價格競爭力較強，降價空間很小 國產(chǎn)與進口轎車價格下降趨勢1 0 0 . 0 0 %9 0 . 0 0 %8 1 . 0 0 %7 2 . 9 0 %6 8 . 5 3 %6 4 . 4 1 %6 0 . 5 5 %5 7 . 5 2 %1 0 0 . 0 0 %8 9 . 0 0 %7 9 . 2 1 %6 9 . 7 0 %6 2 . 9 1 %6 0 . 3 9 %5 7 . 9 8 %6 6 . 2 2 %50%60%70%80%90%100%110%2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 年國產(chǎn)轎車價格指數(shù) 進口轎車價格指數(shù)由于汽車進口貿(mào)易壁壘的逐步放開， 2023－2023年進口轎車的價格將下降 40％左右，受進口轎車價格下降的影響，國產(chǎn)轎車價格也隨之下降， 2023－ 2023年年均降價 10％，2023－ 2023年年均降價 5％；由于目前國產(chǎn)客車和貨車相當于國際市場價格的 40％－ 85％，因此降價空間維持在 1％左右。影響轎車需求的積極因素 —— 旅游市場的蓬勃發(fā)展 中國汽車行業(yè) Top100最有價值 ppt研究項目 第 47頁 202344 版權所有 ,不得翻印 影響轎車需求的消極因素 —— 中國轎車使用費名目繁多，費用高昂，其中汽油費、維修保養(yǎng)費和停車費所占比例較大 資料來源：人民大學經(jīng)濟學院專家訪談，新華信管理顧問研究 中國不同檔次轎車使用費比較4000 40005000700035004000500070003500350035003500960120012001200650650650650200200200200100100100100020234000600080001000012023140001600018000202305 萬元 1 0 萬元 2 0 萬元 5 0 萬元元汽油費用 維修費 停車費等其它費用 養(yǎng)路費 第三者責任險 車船使用稅 年審費12910 13650 15650 19650中國家用轎車年使用費占低端中產(chǎn)階層（年收入 4－ 5萬）收入的 1/3，而美國家用轎車年使用費只占低端中產(chǎn)階層收入的 1/10。 中國汽車行業(yè) Top100最有價值 ppt研究項目 第 50頁 202344 版權所有 ,不得翻印 影響轎車需求的消極因素 —— 因私人汽車擁有量增長快于城市道路建設速度而引起的城市交通擁堵現(xiàn)象 資料來源：國家統(tǒng)計局，新華信管理顧問研究 1 9 9 6 年 2 0 0 3 年中國城市道路發(fā)展與汽車擁有量發(fā)展趨勢0%5%10%15%20%25%30%35%1996 1997 1998 1999 2023 2023 2023 2023 年私人汽車擁有量增長率平均年增長 %道路面積增長率平均年增長 %道路長度增長率平均年增長 %中國汽車行業(yè) Top100最有價值 ppt研究項目 第 51頁 202344 版權所有 ,不得翻印 影響轎車需求的消極因素 —— 城市公共停車位的不足 北京、上海、廣州公共停車位與該市機動車總數(shù)之比%% %0%5%10%15%20%廣州 北京 上海國外經(jīng)驗證明，只有市區(qū)公共停車位（非車主自備車位）達到全市機動車總數(shù)的1 5 ～2 0 % 時，才能緩解停車問題。 資料來源： 《 2023中國汽車工業(yè)年鑒 》 ，商務部，新華信管理顧問研究 1 9 9 1 年到2 0 0 4 年轎車產(chǎn)量及增長率變化81623 25333949 5157 6170109204232101%41%20%25%16%14%9% 12%30%4%7%55%86%0501001502002501991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2023 2023 2023 2023 2023 年萬輛0 . 00 . 20 . 40 . 60 . 81 . 01 . 2%轎車產(chǎn)量 轎車產(chǎn)量增長率中國汽車行業(yè) Top100最有價值 ppt研究項目 第 55頁 202344 版權所有 ,不得翻印 2023年中國轎車產(chǎn)銷量與庫存量情況 資料來源： 《 2023中國汽車工業(yè)年鑒 》 ， 《 中國汽車報 》 ，中國汽車工業(yè)協(xié)會，商務部，新華信管理顧問研究 2 0 0 4 年轎車產(chǎn)銷量與庫存量情況（萬輛）178190226 22617810232121175710庫存 生產(chǎn) 銷售 庫存 采購 銷售 購買 新增保有量轎車制造商轎車制造商 轎車經(jīng)銷商 轎車消費者2023年底庫存2023年底庫存出口內(nèi)銷2023年底庫存2023年底庫存進口轎車國產(chǎn)轎車口注：假設 2023年底經(jīng)銷商庫存量為 10萬輛，假設進口轎車無庫存量 中國汽車行業(yè) Top100最有價值 ppt研究項目 第 56頁 202344 版權所有 ,不得翻印 目錄 一、中國汽車行業(yè)總論 二、中國轎車消費需求研究 三、中國轎車制造商研究 （ 1）轎車供給總量分析 （ 2）轎車制造商分析 （ 3）不同車型的供給分析 四、轎車市場競爭研究 中國汽車行業(yè) Top100最有價值 ppt研究項目 第 57頁 202344 版權所有 ,不得翻印 中國轎車制造商數(shù)量與集中度 資料來源： 《 2023中國汽車工業(yè)年鑒 》 ，新華信管理顧問研究 2 0 0 4 年上半年4 0 家轎車制造商銷量與集中度02468101214161820上海大眾 上海通用一汽大眾 廣州本田天津一汽夏利長安鈴木 北京現(xiàn)代 奇瑞汽車 吉利汽車 神龍汽車東風悅達起亞 天津一汽豐田東風有限乘用車一汽轎車 一汽海馬 東南汽車 長安福特 昌河汽車 北京吉普南京菲亞特哈飛汽車 長城汽車 江淮汽車 長豐汽車比亞迪其他萬輛2 0 0 4 年上半年銷量過1 萬輛的制造商共有2 5 家，集中度為9 5 . 0 7 % 。前3 名制造商集中度為%。前1 0 名制造商集中度為7 2 . 2 3 % 。中國汽車行業(yè) Top100最有價值 ppt研究項目 第 59頁 202344 版權所有 ,不得翻印 2023年上半年主要轎車制造商市場表現(xiàn) 資料來源： 《 2023中國汽車工業(yè)年鑒 》 ，新華信管理顧問研究 2 0 0 4 年上半年轎車制造商市場表現(xiàn)圖100%0%100%200%300%400%銷量/ 平均銷量同比增長率國有企業(yè) 民營企業(yè) 合資企業(yè)平均同比增長率%上海通用北盛長安福特北京現(xiàn)代上海大眾中國汽車行業(yè) Top100最有價值 ppt研究項目 第 60頁 202344 版權所有 ,不得翻印 不同性質(zhì)轎車制造商數(shù)量與銷量比重 資料來源： 《 2023中國汽車工業(yè)年鑒 》 ，新華信管理顧問研究 2 0 0 4 年上半年中外合資、國有、民營企業(yè)數(shù)量與銷量比重24%9%7%企業(yè)數(shù)量 銷量比重中外合資企業(yè)國有企業(yè)民營企業(yè)中國汽車行業(yè) Top100最有價值 ppt研究項目 第 61頁 202344 版權所有 ,不得翻印 2023年上半年產(chǎn)量大于 2萬輛的制造商地理布局 資料來源： 《 2023中國汽車工業(yè)年鑒 》 ，新華信管理顧問研究 上海大眾 上海通用 一汽轎車 天津一汽夏利 長安鈴木 北京現(xiàn)代 奇瑞汽車 廣州本田 吉利汽車 神龍汽車 東風悅達起亞 天津一汽豐田 東風有限乘用車 一汽 大眾 一汽海馬 中國汽車行業(yè) Top100最有價值 ppt研究項目 第 62頁 202344 版權所有 ,不得翻印 2023年銷量前 5名制造商的產(chǎn)能及未來產(chǎn)能計劃 資料來源：新華信管理顧問研究 2 0 0 4 年銷量前5 名轎車制造商產(chǎn)能及未來產(chǎn)能計劃（萬輛）533533241513070663660上海通用 上海大眾 一汽 大眾 廣州本田 北京現(xiàn)代2 0 0 4 年底產(chǎn)能 計劃產(chǎn)能2023年2023年2023年2023年2023年注：圖中是按 2023年底產(chǎn)能排序，而不是按 2023年銷量排序。 中國汽車行業(yè) Top100最有價值 ppt研究項目 第 64頁 202344 版權所有 ,不得翻印 2023年銷量前 5名制造商產(chǎn)量與銷量 資料來源：新華信管理顧問研究 2 0 0 4 年銷量前5 名轎車制造商產(chǎn)量與銷量（萬輛）上海大眾 一汽 大眾 上海通用 廣州本田 北京現(xiàn)代2 0 0 4 年產(chǎn)量 2 0 0 4 年銷量注：圖中是按 2023年銷量排序。 中國汽車行業(yè) Top100最有價值 ppt研究項目 第 66頁 202344 版權所有 ,不得翻印 2023年銷量前 5名制造商的銷量及 2023年產(chǎn)銷計劃 資料來源： 《 國際金融報 》 ，新華信管理顧問研究 2 0 0 4 年銷量前5 名轎車制造商銷量及2 0 0 5 年產(chǎn)銷計劃（萬輛）a上海大眾 一汽 大眾 上海通用 廣州本田 北京現(xiàn)代2 0 0 4 年銷量 2 0 0 5 年產(chǎn)銷計劃+% % +% +% +%市場份額%市場份額%市場份額%市場份額%市場份額%注：圖中是按 2023年銷量排序； a 北京現(xiàn)代 2023年計劃產(chǎn)銷 60萬輛， 2023年將完成 30萬輛產(chǎn)能建設， 2023年市場表現(xiàn)明顯好于其它廠家，因此對其 2023年的產(chǎn)銷計劃估計值為 30萬輛。 中國汽車行業(yè) Top100最有價值 ppt研究項目 第 68頁 202344 版權所有 ,不得翻印 2023年銷量前 5名制造商的利潤及利潤增長率 資料來源： 《 新京報 》 ，新華信管理顧問研究 2 0 0 4 年銷量前5 名制造商利潤與利潤增長率21%%%%%0102030405060708090上海通用 廣州本田 上海大眾 一汽 大眾 北京現(xiàn)代億元60%40%20%0%20%40%60%2023年 2 0 0 4 年( E ) 利潤增長率注：圖中是按 2023年利潤排序； 2023年 12月利潤未統(tǒng)計，因此全年利潤為估計值。 中國汽車行業(yè) Top100最有價值 ppt研究項目 第 70頁 202344 版權所有 ,不得翻印 2023年銷量前五名制造商及其產(chǎn)品銷量 資料來源： 《國際金融報》 ，新華信管理顧問研究 2 0 0 4 年銷量前5 名轎車制造商及其產(chǎn)品POLOGOL桑塔納桑塔納300 0帕薩特新捷達寶來高爾夫奧迪A6奧迪A4賽歐凱越君威GL8飛度雅閣奧德賽伊蘭特索納塔0510152025303540上海大眾 一汽大眾 上海通用 廣州本田 北京現(xiàn)代萬輛普通級轎車中級轎車中高級轎車SUV/MVP等中國汽車行業(yè) Top100最有價值 ppt研究項目 第 71頁 202344 版權所有 ,不得翻印 目錄 一、中國汽車行業(yè)總論 二、中國轎車消費需求研究 三、中國轎車制造商研究 （ 1）轎車供給總量分析 （ 2）轎車制造商分析 （ 3）不同車型的供給分析 四、轎車市場競爭研究 中國汽車行業(yè) Top100最有價值 ppt研究項目 第 72頁 202344 版權所有 ,不得翻印 轎車的不同分類方法 資料來源：北方網(wǎng)，新華信管理顧問研究 德系分類標準 微型轎車 普通級轎車 中級轎車 中高級轎車 高級轎車 V≤1L 1LV≤ V≤ V≤4L V4L 經(jīng)濟型轎車 普通級轎車 中級轎車 中高級轎車 10萬元以下 1015萬元 1520萬元 20萬元以上 A00級轎車 軸距在 2米至 ，發(fā)動機排量小于 1升 A0級轎車 軸距為 ，排量為 1升至 A級 轎 車 軸距在 ，排量約在 B級轎車 軸距約在 ，排量從 C級轎車 軸距約在 ，發(fā)動機排量為 D級豪華轎車 其軸距一般均大于 ，排量基本都在 價格分類標準 排量分類標準 注：“ V”指發(fā)動機排量。 中國汽車行業(yè) Top100最有價值 ppt研究項目 第 90頁 202344