【正文】 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國(guó)際慣例 其他貿(mào)易術(shù)語 ? 術(shù)語 ? 術(shù)語 ? 術(shù)語 ? 術(shù)語 ? 術(shù)語 ? 術(shù)語 ? 術(shù)語 法律條約與慣例 思考題 國(guó)際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國(guó)際慣例 E組只有一個(gè)術(shù)語，該術(shù)語全稱為 (? ), 即工廠交貨 (? 指定地點(diǎn) )。 法律條約與慣例 思考題 國(guó)際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國(guó)際慣例 具體講， 2023對(duì)術(shù)語下買賣雙方的義務(wù)規(guī)定如下： 。 。 (3)買方應(yīng)負(fù)擔(dān)的費(fèi)用與稅捐。其后貨物滅失風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。 法律條約與慣例 思考題 國(guó)際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國(guó)際慣例 術(shù)語全稱為 (? ), 即費(fèi)用付至船邊 (? 指定裝運(yùn)港 )。 法律條約與慣例 思考題 國(guó)際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國(guó)際慣例 。 (2)賣方應(yīng)支付交貨前有關(guān)貨物的一切費(fèi)用。應(yīng)買方要求，賣方應(yīng)提供辦理保險(xiǎn)所必要的信息。 (5)賣方應(yīng)提供商業(yè)發(fā)票或相等的電子單證以及合同可能要求的證明貨物符合合同要求的任何其他憑證。 法律條約與慣例 思考題 國(guó)際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國(guó)際慣例 。 (2)買方應(yīng)自行負(fù)擔(dān)費(fèi)用訂立從指定裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同。 (4)買方應(yīng)給予賣方關(guān)于船名、裝貨地點(diǎn)和所要求交貨時(shí)間的充分通知。s )所及的范圍而言 ( 39。 2 :在裝船港船舶擁擠的場(chǎng)合，賣方可事先取得買方同意，將交貨條件改為駁船上交貨 ( )。s )時(shí)，即告終止，駁船的駁船費(fèi)用及駁船危險(xiǎn)均歸買方負(fù)擔(dān)。系指賣方將備妥的貨物運(yùn)至在邊境上的指定地點(diǎn)，辦理了貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，但在毗鄰國(guó)家海關(guān)關(guān)境之前，履行其交貨義務(wù)。 ：在本術(shù)語下，貨物風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的分界點(diǎn)系在邊境，故實(shí)際上只有運(yùn)輸在邊境中斷者，才有適用的余地，否則運(yùn)輸需通過邊境繼續(xù)運(yùn)送的場(chǎng)合，很難確定，甚至無法確定貨物在何處發(fā)生減失或損毀。因此，在 之后，應(yīng) 法律條約與慣例 思考題 國(guó)際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國(guó)際慣例 ：如越過境仍繼續(xù)運(yùn)輸者，應(yīng)買方的要求及在其負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)下，賣方須提供從起 運(yùn)國(guó)起運(yùn)地點(diǎn)至最終目的地地點(diǎn)的聯(lián)運(yùn)單證 ( )。 ，因此，當(dāng)事人間最好共同考慮關(guān)于貨物由發(fā)貨國(guó)內(nèi)起運(yùn)地點(diǎn)至買方所選定最終目的地地點(diǎn)止的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)事項(xiàng)，買賣雙方各應(yīng)負(fù)擔(dān)何種義務(wù)，此點(diǎn)甚重要。系指賣方將備妥的貨物交付至在指定目的港的船上，但不辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)，只履行其交貨義務(wù)。 法律條約與慣例 思考題 國(guó)際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國(guó)際慣例 采用術(shù)語應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 是屬于目的地交貨術(shù)語中的水上 交貨術(shù)語，就費(fèi)用負(fù)擔(dān)而言，與類 似，但性質(zhì)上迥然不同，現(xiàn)比較如下： (1)就所有權(quán)的移轉(zhuǎn)而言，在下，賣方將提單背書后交付買方，并不視為貨物所有權(quán)的移轉(zhuǎn)，只有貨物在指定目的港船上實(shí)際交付買方時(shí)，所有權(quán)才移轉(zhuǎn)買方，提單的交付只不過是便于買方提貨而已。 法律條約與慣例 思考題 國(guó)際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國(guó)際慣例 (2)就風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)而言，在術(shù)語下， 貨物在航海中的風(fēng)險(xiǎn)由賣方負(fù)擔(dān)。保了險(xiǎn)之后，萬一貨物在航海中喪失，只能由賣方向保險(xiǎn)公司索賠。而在條件下，貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝船港越過船舷欄桿時(shí)即轉(zhuǎn)由買方負(fù)擔(dān)。 法律條約與慣例 思考題 國(guó)際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國(guó)際慣例 術(shù)語的英文全稱為 (? ), 即目的港碼頭交貨 (? 指定目的港 )。下由買方辦理進(jìn)口手續(xù)，負(fù)擔(dān)進(jìn)口關(guān)稅。 法律條約與慣例 思考題 國(guó)際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國(guó)際慣例 采用術(shù)語時(shí)應(yīng)注意以下問題： ：契約有二種，其一為( )(碼頭交貨 (稅訖 ))，另一為 ( 39。故當(dāng)事人采用此項(xiàng)貿(mào)易術(shù)語時(shí)，最好使用全稱，即 ( 39。否則如僅使用一詞，則貨物進(jìn)口通關(guān)及進(jìn)口稅捐義務(wù)究竟應(yīng)由何方負(fù)擔(dān)，易引起糾紛。 術(shù)語其英文全稱為 (? ), 即未完稅交貨(目的地的指定地點(diǎn) )。賣方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn) (不包括進(jìn)口時(shí)應(yīng)支付的關(guān)稅和捐稅 )以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 法律條約與慣例 思考題 國(guó)際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國(guó)際慣例 術(shù)語的英文全稱為 (? ) ，即完稅后交貨 (? 目的地的指定地點(diǎn) )。賣方必須承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，包括關(guān)稅、捐稅、交付貨物的其他費(fèi)用，并辦理進(jìn)口結(jié)關(guān)。 法律條約與慣例 思考題 國(guó)際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國(guó)際慣例 法律條約與慣例 思考題 國(guó)際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國(guó)際慣例 ?《 1932年華沙 — 牛津規(guī)則》 ?《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》 法律條約與慣例 思考題 國(guó)際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國(guó)際慣例 除國(guó)際商會(huì)制訂的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》外，國(guó)際上有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的慣例還有：《 1932年華沙 — 牛津規(guī)則》及《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》 一、《 1932年華沙 — 牛津規(guī)則》 國(guó)際法協(xié)會(huì)最初于 1928年在華沙舉行會(huì)議，制訂了買賣合同的統(tǒng)一規(guī)則 22條，稱為《 1928年華沙規(guī)則》。該規(guī)則對(duì)合同的性質(zhì)、買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的劃分以及所有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式等問題作了比較詳盡的解釋。 法律條約與慣例 思考題 國(guó)際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國(guó)際慣例 二、《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》 《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》最初是于 1919年由全美貿(mào)易會(huì)議制定。 1940年，美國(guó)對(duì)外貿(mào)易會(huì)議又根據(jù)當(dāng)時(shí)貿(mào)易做法的新變化，對(duì)之做了某些修訂與整理。 該修訂本給六類貿(mào)易術(shù)語即：原產(chǎn)地交貨( )、和目的港碼頭交貨 ( )］下了定義。 法律條約與慣例 思考題 國(guó)際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國(guó)際慣例 二、《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》 這個(gè)修訂本在美洲具有較大影響，但它本身不具有法律效力，只有合同當(dāng)事人雙方同意將其納入合同時(shí)，才具有約束力。 應(yīng)指出，起初制定《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》的目的是便于出口商報(bào)價(jià)之用。我某出口公司收到一國(guó)外來證，貨物為 40000只打火機(jī)，總價(jià)值為 4萬美圓，允許分批裝運(yùn)，采用海運(yùn)方式。遇到此類問題該怎么辦？ 述國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)貿(mào)易實(shí)踐的指導(dǎo)作用。 , February 26, 2023 ? 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 :37:0002:37Feb2326Feb23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 :37:0002:37:00February 26, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 。 2023年 2月 26日星期日 2時(shí) 37分 0秒 02:37:0026 February 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 , February 26, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 :37:0002:37Feb2326Feb23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 :37:0002:37:00February 26, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 。 2023年 2月 26日星期日 2時(shí) 37分 0秒 02:37:0026 February 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 , February 26, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 :37:0002:37Feb2326Feb23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 2月 26日星期日 上午 2時(shí) 37分 0秒 02:37: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 2月 26日星期日 2時(shí) 37分 0秒 02:37:0026 February 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不