【正文】 二、多項選擇題采用DES術語賣方承擔義務有（ ） 如果賣方無法直接或間接取得進口許可證，則不宜采用的術語有（ ） 下列各項對《通則》中FAS術語描述正確的有（ ） “裝運港船邊交貨 一般情況下，當買方無法直接或間接辦理出口手續(xù)時，不宜采用的術語有（ ） 賣方只負責安排運輸并支付運至邊境某地的運費的做法有（ ） 采用D組貿易術語時，賣方都要負責（ ），支付有關運費、地點，將貨物置于買方的處置之下，取得出口許可證按FAS成交，在買方要求下賣方可代為辦理的有（ ） 在進口國內雙方約定的目的地交貨的貿易術語有（ ） 采用DDU術語時，一般情況下，下列是由買方負責辦理的是（ ），支付運費采用DAF術語成交時，應注意的問題有（ ） 1只適用于水上運輸方式的貿易術語有（ ） 1按《通則》解釋，F(xiàn)OB不同于FAS的特點表現(xiàn)在（ ） 1下列以買方處置貨物后為風險轉移界限的術語有（ ） 1按FAS條件成交，應買方負擔風險的情況有（ ） 1一般情況下，按EXW條件成交，賣方無須提供的有（ ） 1DAF主要適用的運輸方式是（ ） 1DES條件下買方要自負風險費用取得（ ） 1進出口報關的責任、費用都由賣方負責的貿易術語有（ ） 1按下列術語成交的合同稱作到達合同的是（ ） 采用DEQ術語時賣方承擔的基本義務有（ ），并支付運費 2一般情況下，按EXW條件成交，賣方不必過問的事項有（ ）、入境 2適用于各種運輸方式的貿易術語有（ ） 三、名詞解釋 DEQDEQ全文是Delivered ExQuay,即碼頭交貨，它適用于水上運輸方式。買方處置貨物后，風險轉移。它是指賣方要自負費用和風險，將貨物運到指定目的港，在目的港的船上將貨物置于買方的處置之下，完成交貨，風險就此轉移。它適用于水上運輸方式。（1） 共同點：主要的運輸責任由買方負擔。（2） 不同點：1 轉移風險界限：FCA以貨交承運人為界，F(xiàn)AS以裝運港船邊為界，F(xiàn)OB以船舷為界。3 適用的運輸方式不同。 采用FAS術語時，買賣雙方各自承擔的基本義務有哪些？（1） 賣方義務 1 在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方多派船只的旁邊，并及時通知買方。3 提交商業(yè)發(fā)票或相等的電子信息，并且自費提供通常的交貨憑證。2 在合同規(guī)定時間、地點受領賣方提交的貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。4 自負費用和風險，取得出口和進口許可證或其他官方批準證件，并且辦理貨物出口和進口的一切海關手續(xù)。按EXW成交，買方承擔的基本義務可歸納如下：（1） 在合同規(guī)定的時間、地點受領賣方提交的貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（3） 自負費用和風險，取得出口和進口許可證或其他官方批準證件，并辦理貨物出口和進口的一切海關手續(xù)。DES全文是Delivered ExShip,即船上交貨；CIF全文是Cost lnsurance and Freight即成本加保險費、運費。前者交貨地點是進口國港口，也即目的港口；后者交貨地點是在裝運港口，也即出口國港口。前者以買方在船上收貨后為界；后者以船舷為界。按CIF成交，賣方要負責安排從裝運港到目的港的運輸和保險，承擔相關的運費和保險費，但運輸途中的風險又買方承擔，賣方并不保證把貨送到岸；而在DES條件下，賣方要負責將貨物安全運抵目的港，在船上將貨物實際交給買方才算完成交貨。（5） 按各術語成交的合同不同。 使用DDP術語應注意哪些問題？（1） 妥善辦理投保事項。（2） 其他注意事項。因為DDP條件下賣方承擔辦理出口手續(xù)的責任和費用，如果賣方不能直接或間接辦理進口許可證，則不宜采用DDP條件成交。 比較DDU和DDP之間的異同。（3） 兩者都是以買方在指定地點收貨后為風險轉移界限。賣方要承擔交貨前的一切風險，責任和費用。DDU是未完稅交貨，DDP是完稅后交貨。 EXW條件下關于貨物的包裝和裝運及出口手續(xù)應注意哪些問題？（1） 關于貨物的包裝和裝運問題應注意： 作為買方，在簽約時應根據運輸的情況，提出對貨物包裝的具體要求，并就包裝費用負擔問題做出規(guī)定，以免日后引起爭議。為明確起見，最好在簽約時對上述問題做出具體規(guī)定。因此，在成交之前，買方應了解出口國政府的有關規(guī)定。 按FAS條件成交，應注意哪些問題？（1） 對FAS的不同解釋。但《美國對外貿易定義》中，F(xiàn)AS的交貨地點是運輸工具的旁邊。（2） 辦理出口手續(xù)問題。當買方不能直接或間接辦理出口手續(xù)的情況下，不應使用這一術語。買方要及時將船名和要求裝貨的具體時間、地點通知賣方，以便賣方按時做好備貨出運工作。 簡述DAF術語的含義。它是指賣方在規(guī)定的時間將貨物運到邊境的指定地點，完成出口清關手續(xù)并將貨物置于買方的處置之下，即完成交貨。辦理進口手續(xù)，并承擔接收貨物之后的一切風險以及辦理后程運輸的責任和費用。 采用DDP術語時買賣雙方各自承擔的基本義務有哪些？賣方義務：（1） 訂立將貨物按慣常路線習慣方式運往指定目的地的運輸合同，并支付有關運費。（3） 承擔在指定目的地的約定地點將貨物置于買方處置下之前的風險和費用。買方義務（1） 接受賣方提供的有關單據，在目的地約定地點受領貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。（3） 根據賣方的請求，并由賣方承擔風險和費用的情況下給予賣方一切協(xié)助，使其取得貨物進口所需的進口許可證或其他官方批準證件。相同點：二者都是在目的港交貨的術語。不同點：（1） 含義不同，DES是船上交貨，DEQ是碼頭交貨。所以在DEQ條件下，應注意明確進口稅捐由誰支付， 領取進口許可證有無困難。問公司的做法是否合理？公司的做法不合理。如果簽約時已明確該貨物是供出口，并對貨物的包裝的要求作出了規(guī)定，則賣方應按規(guī)定提供符合出口需要的包裝。那么，拒領貨物和拒付貨款，顯然是不合理的。該公司已按合同約定日期做好受領貨物的準備，但卻于合同的約定交貨期的7天后才收到貨物，經查證是海上風暴太大導致無法按時到達。該公司以此向國外賣方提出索賠。 按DES成交，其合同屬到達合同，賣方要承擔義務，保證貨物在規(guī)定的交貨期內運達目的港。 貿易術語的運用一、單項選擇題C組中的貿易術語適用于各種運輸方式的是（ ） 裝運合同是指（ ） 賣方只負責將合同規(guī)定的貨物交到約定的交貨地點，而不必負責安排從交貨地至目的地的運輸事項，運輸事項由買方負責辦理的貿易術語的是（ ） 采用何種貿易術語，賣方承擔的合同義務最低（ ） 二、多項選擇題當某出口國政府當局規(guī)定，買方不能直接或間接辦理出口結關手續(xù)，則（ ） 在本身有足夠運輸能力或安排運輸和困難，而且經濟上又合算的情況下，應選用（ ） 賣方不能直接或間接辦理進口結關手續(xù)時，則（ ） 三、名詞解釋題到達合同 裝運合同到達合同是按D組貿易術語成交的合同。四、簡答題 簡述貿易術語與買賣合同性質的關系。（1） 按F組和C組術語成交時，賣方是在啟國或裝運國履行其交貨義務，這兩種術語都具有裝運港交貨的性質，因為，按這兩組術語簽定的合同，其性質都屬于裝運合同。 在選用貿易術語時應考慮的因素有哪些？（1） 運輸條件（2） 貨源情況（3） 運費情況（4） 運輸途中的風險（5） 辦理進出口貨物結關手續(xù)的難易4， 貿易術語的特點有何不同？（1） E組貿易術語是賣方承擔合同義務最低的一組術語，他只須在商品的產地或所在地將符合合同規(guī)定的貨物準備好，由買方自行安排運輸工具到交貨地點接運貨物，當賣方將貨物置于買方的支配之下時，即完成交貨義務，風險也隨之轉移。（3） C組術語是從交貨地點至目的地運輸事項均由賣方負責辦理，也就是主要運費未付。22 /