汽車市場(chǎng)營(yíng)銷--汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略ppt32頁(yè)-閱讀頁(yè)
2025-02-16 19:28本頁(yè)面
【正文】 略， Differentiation) 差別化戰(zhàn)略的含義是將 汽車 產(chǎn)品或服務(wù)差別化，創(chuàng)造出一種與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的特點(diǎn)，形成鮮明的對(duì)比 一家 汽車 企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的差別化可以指很多方面，比如服務(wù)、形象、銷售、內(nèi)部管理等 汽車 企業(yè)可以采取單一差別化，也可以采取多方面差別化 （三）差別化戰(zhàn)略 （也稱標(biāo)歧立異戰(zhàn)略， Differentiation) 差別化戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)： 1. 產(chǎn)品或服務(wù)的差別化可以使汽車企業(yè)站在主動(dòng)地位 2. 具有差別特點(diǎn)的產(chǎn)品和服務(wù)在市場(chǎng)上處于壟斷地位 3. 容易吸引一批忠誠(chéng)度較高的顧客 差別化戰(zhàn)略缺點(diǎn)： 1. 差別化產(chǎn) 品 或服務(wù)價(jià)格相對(duì)較高 2. 有特色的服務(wù)很容易被別人模仿 3. 為了使自己的產(chǎn)品或服務(wù)差別于別人，必須投入大量的資源 （四）專一化戰(zhàn)略 （也稱目標(biāo)集聚戰(zhàn)略， Focus) 專一化戰(zhàn)略是指把 汽車 資源集中到某一目標(biāo)市場(chǎng)上，使 汽車 產(chǎn)品或服務(wù)具有高度差異的戰(zhàn)略 專一化戰(zhàn)略能夠使 汽車 資源得以最大限度的利用，能在其特殊的目標(biāo)市場(chǎng)中獲得低成本或差別化優(yōu)勢(shì)，能基本上壟斷它的目標(biāo)市場(chǎng) （四）專一化戰(zhàn)略 （也稱目標(biāo)集聚戰(zhàn)略， Focus) 專一化戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)： 1. 通過(guò)針對(duì)性服務(wù)，建立牢固的市場(chǎng)地位 2. 高度差異化的產(chǎn)品，使汽車企業(yè)與顧客在價(jià)格抉擇中占主導(dǎo)地位 3. 高度差異化可防止產(chǎn)品或服務(wù)在短期內(nèi)產(chǎn)生替代品 專一化戰(zhàn)略缺點(diǎn)： 1. 風(fēng)險(xiǎn)較大，與總成本最低化戰(zhàn)略相比，不具備優(yōu)勢(shì) 2. 高度差異化的產(chǎn)品，有可能被差別化戰(zhàn)略所抵消 第五章 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略 案例：誰(shuí)是贏家 ? 福特是早期的贏家，因?yàn)樗晒τ诘统杀旧a(chǎn)。后來(lái)，日本汽車取得了美國(guó)汽車市場(chǎng)的很大份額，因?yàn)樗鼈児?yīng)的汽車經(jīng)濟(jì)、省油。當(dāng)美國(guó)的汽車制造商注重高生產(chǎn)質(zhì)量時(shí)，日本汽車制造商又提出“知覺質(zhì)量”的理念，即汽車外形及其內(nèi)飾的視覺美感和感覺舒適。” 第五章 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略 本章總結(jié) 本章從引入汽車市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略的概念入手，分別介紹了汽車服務(wù)戰(zhàn)略、顧客滿意戰(zhàn)略和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略等三種不同類型的汽車市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略。最后，著重介紹了邁克爾 ?波特提出的三種基本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，這一理論已成為眾多汽車企業(yè)借鑒的理論，即總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、標(biāo)歧立異戰(zhàn)略和目標(biāo)集聚戰(zhàn)略，并詳細(xì)討論了這三種基本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，它們的優(yōu)勢(shì)、適用性以及風(fēng)險(xiǎn) 謝 謝 ！
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