淺談公路港物流園管理模式-閱讀頁
2025-02-04 16:13本頁面
【正文】 ，借助公路運(yùn)輸主樞紐型物流園區(qū)的發(fā)展，加快相關(guān)物流設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化，向?qū)I(yè)發(fā)展形成專業(yè)的整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸，使運(yùn)輸向科學(xué)化發(fā)展。而公路運(yùn)輸主樞紐型物流園區(qū)不僅可以將社會(huì)上大量零散貨運(yùn)資源通過物流園區(qū)進(jìn)行整合，形成規(guī)模效應(yīng)。 ? 充分利用公路運(yùn)輸主樞紐型物流園區(qū)信息平臺(tái)整合能力，進(jìn)一步提高信息化程度 ? 隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，公路運(yùn)輸主樞紐型物流園區(qū)信息平臺(tái)作為一個(gè)公共性平臺(tái)，其信息量正在不斷攀升。通過信息化手段，共享信息，業(yè)務(wù)協(xié)同，使得交易鏈縮短、交易環(huán)節(jié)減少，交易成本大幅下降。電子商務(wù)基地為電子商務(wù)企業(yè)提供集成服務(wù)，是一個(gè)集成化的電子商務(wù)服務(wù)業(yè)的形態(tài)，同時(shí)也是網(wǎng)商的集群。又由于電子商務(wù)需求的分布不均勻，使物流流向呈全國化發(fā)展趨勢(shì)。 ? 需求點(diǎn) ? 需要 將園區(qū)內(nèi)各分散的 物流 企業(yè) 的資源 合理整合，發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和互補(bǔ)性，充分發(fā)揮物流園區(qū)的集散效應(yīng)、規(guī)模效應(yīng)和整合效應(yīng)。 ? 需要通過科學(xué)的技術(shù)，建立統(tǒng)一公平的交易平臺(tái)，對(duì)物流園區(qū)商貿(mào)物流、園區(qū)租賃、商品展示、電子商務(wù)、物業(yè)管理、物流運(yùn)營中心等進(jìn)行資源共享和信息交付。 ? 管理難點(diǎn) ? 園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)因爭(zhēng)搶貨源、車源存在不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)甚至惡性競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)營困難，且都抱有敝帚自珍的想法。物流行業(yè)缺乏一定的“準(zhǔn)入”標(biāo)準(zhǔn)，加大了潛在風(fēng)險(xiǎn)，敗壞了行業(yè)及企業(yè)形象。 ? 園區(qū)內(nèi)的管理部門對(duì)園區(qū)的各企業(yè)，各個(gè)體經(jīng)營行為及合同執(zhí)行情況的合理性和順暢度有待提高。 ? 規(guī)范入駐園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)和進(jìn)場(chǎng)車輛的標(biāo)準(zhǔn)，通過建立誠信檔案，統(tǒng)計(jì)經(jīng)營違章率，社會(huì)投訴率等，來維護(hù)場(chǎng)內(nèi)的良好經(jīng)營氛圍 ? 加大對(duì)園區(qū)內(nèi)物流設(shè)施的投入及管理，如：貨運(yùn)叉車，液壓車，托盤等?？稍黾訄@區(qū)部分收入，且內(nèi)保證園區(qū)內(nèi)各物流企業(yè)及司機(jī)的需求。 ? 園區(qū)內(nèi)可開發(fā)物流企業(yè)的附加服務(wù)，如給予辦理報(bào)關(guān)、貨物的包裝、分揀，存儲(chǔ)，質(zhì)檢等增值性服務(wù)，給予物流企業(yè)和各司機(jī)們一條龍服務(wù)，讓企業(yè)們省心省力進(jìn)行經(jīng)營活動(dòng)，擴(kuò)大物流園影響力，提高知名度。 ? 物流園區(qū)內(nèi)的安全管理 ? 24小時(shí)值班及巡查，監(jiān)控等安全防范管理； ? 加強(qiáng)違章私設(shè)攤點(diǎn)及設(shè)立廣告管理； ? 加強(qiáng)園區(qū)監(jiān)控設(shè)備定期檢查，無死角監(jiān)控，保障園區(qū)內(nèi)財(cái)物及人身安全； ? 加強(qiáng)消防管理，定期開展消防演練及舉辦消防講座。 公路港 模式 的物流園區(qū)，未來在數(shù)量與體量上的規(guī)模能夠做到多大呢？這一切都由市場(chǎng)需求決定。 從市場(chǎng)主體和運(yùn)輸企業(yè)角度講，提升公路運(yùn)輸環(huán)節(jié)效率都是十分棘手的問題。以傳化公路港為例，有數(shù)據(jù)顯示，傳化公路港平臺(tái)集聚了所在地區(qū) 85%以上的貨運(yùn)信息，整合了所在地區(qū)80%以上的運(yùn)力需求資源，可以幫助周邊制造業(yè)企業(yè)節(jié)省物流成本 40%左右。 ? 事實(shí)證明，公路港 模式 已經(jīng)被廣泛認(rèn)可，在各地，可以看到很多物流園區(qū)模仿、學(xué)習(xí)傳化公路港 模式 。未來，伴隨中國物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及物流園區(qū)業(yè)進(jìn)入快速成長期，公路港 模式 的發(fā)展前景十分可期。 網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作帶來了如何復(fù)制的問題。 博開藝能之路，悉延百端之學(xué)，我國物流園區(qū)發(fā)展目前還處于起步階段，公路港 模式 也剛剛發(fā)展十年有余。 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 02:17:5002:17:5002:172/13/2023 2:17:50 AM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 02:17:5002:17:5002:17Monday, February 13, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 2023年 2月 13日星期一 上午 2時(shí) 17分 50秒 02:17: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 2023年 2月 上午 2時(shí) 17分 :17February 13, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 上午 2時(shí) 17分 50秒 上午 2時(shí) 17分 02:17: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 02:17:5002:17:5002:172/13/2023 2:17:50 AM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 02:17:5002:17:5002:17Monday, February 13, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 2月 13日星期一 上午 2時(shí) 17分 50秒 02:17: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 2月 上午 2時(shí) 17分 :17February 13, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 上午 2時(shí) 17分 50秒 上午 2時(shí) 17分 02:17: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 02:17:5002:17:5002:172/13/2023 2:17:50 AM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 02:17:5002:17:5002:17Monday, February 13, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 :17:5002:17:50February 13, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 上午 2時(shí) 17分 :17February 13, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 上午 2時(shí) 17分 50秒 上午 2時(shí) 17分 02:17: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴
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