現(xiàn)代生產(chǎn)管理03-閱讀頁(yè)
2025-02-04 08:49本頁(yè)面
【正文】 間 第三章 生產(chǎn)過(guò)程組織 形式 ：以產(chǎn)品或零部件為對(duì)象 發(fā)動(dòng)機(jī)等 以同類零件為對(duì)象 軸承、齒輪等 優(yōu)點(diǎn) ：縮短運(yùn)輸路線 提高連續(xù)性，縮短周期，減少在制品 專業(yè)化水平高 有利于按期、按量、按質(zhì)、成套的完成生產(chǎn) 便于生產(chǎn)管理 缺點(diǎn) ：適應(yīng)性差，工藝設(shè)備管理復(fù)雜。 按 混 合原則建立的生產(chǎn)單位兼有前兩種專業(yè)化的優(yōu)點(diǎn) ， 是一種較為靈活的專業(yè)化形式 。 如齒輪車間又分車工工段 、 磨工工段等 。 如裝配車間又分變速箱工段和總裝工段等 。工廠布置包括平面布置、立面布置和 運(yùn)輸通道 等的設(shè)計(jì)。 企業(yè)的三個(gè)利潤(rùn)源泉： 第一利潤(rùn)源泉：降低物資資源消耗 第二利潤(rùn)源泉：提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 第三利潤(rùn)源泉：物流 第三章 生產(chǎn)過(guò)程組織 （ 1） 目的： 在于保證企業(yè)獲得較高的生產(chǎn)率和最好的經(jīng)濟(jì)效果 ，保證職工的安全健康和良好工作環(huán)境 ， 實(shí)現(xiàn)文明生產(chǎn) 。 2） 協(xié)作單位盡量靠近布置 。 4） 合理劃分廠區(qū) ， 把同類性質(zhì)的車間 、 建筑物布置在一個(gè)區(qū)域內(nèi) ， 在滿足生產(chǎn)需求及防火衛(wèi)生要求的條件下 ， 平面布置盡可能緊湊 ， 減少工廠的占地面積 。 6）為改建和擴(kuò)建留有余地。 ① 統(tǒng)計(jì)車間物料流量 ， 繪制物料運(yùn)量表 。 ③最后 ， 考慮其它因素進(jìn)行改正和調(diào)整 。 代號(hào) 關(guān)系密切原因 1 使用共同的原始記錄 2 共用人員 3 共用場(chǎng)地 4 人員接觸頻繁 5 文件交換頻繁 6 工作流程連續(xù) 7 做類似的工作 8 共用設(shè)備 9 其它 代號(hào) 密切程度 A 絕對(duì)重要 E 特別重要 I 重要 O 一般 U 不重要 X 不予考慮 關(guān)系密切原因 關(guān)系密切程度分類表 第三章 生產(chǎn)過(guò)程組織 [例 ]一快餐店欲布置其生產(chǎn)和服務(wù)設(shè)施。 A A X U O E X O A A U I A A X 部門 1 部門 2 部門 3 部門 4 部門 5 部門 6 1。 X： 14， 36， 34。 編制主聯(lián)系簇（如圖 1） 3。畫出 X關(guān)系圖（如圖 3） 5。車間平面布置是否合理，關(guān)系到車間面積的合理利用、安全生產(chǎn)、車間內(nèi)部運(yùn)輸是否合理以及生產(chǎn)周期的長(zhǎng)短。 ＊ 在設(shè)計(jì)車間的平面布置之前，必須根據(jù)工廠和車間的生產(chǎn)大綱、加工或裝配的工藝規(guī)程確定工藝路線及機(jī)床設(shè)備、起重運(yùn)輸設(shè)備的種類和數(shù)量。 盡量使加工對(duì)象在生產(chǎn)過(guò)程中成直線流動(dòng) ， 流程最短 ， 將倒流減少到最小限度 。 2) 確保生產(chǎn)安全 ， 工作環(huán)境良好 ， 并考慮到操作方便 。衛(wèi)生等條件良好；工具 、 工位器具等放在合適的位置 ， 便于工人完成作業(yè) 。 各車間內(nèi)布置的生產(chǎn)線 、 或設(shè)備的面積應(yīng)相等 ， 避免剩留不便利用的面積；合理確定機(jī)床 、 墻壁 、 柱子 、 通道之間的距離 。 對(duì)于精密設(shè)備 ， 應(yīng)布置在受振動(dòng) 、 粉塵 、 電磁場(chǎng)影響最小的地點(diǎn) ， 保證其正常使用和減少磨損 。 2) 它是把同類設(shè)備布置在一起 ， 形成同類機(jī)床組成的設(shè)備組 ， 分區(qū)進(jìn)行布置 。 2) 按工藝順序布置車間設(shè)備方式。這種方式適用于排列、橫向排列、斜向排列和不規(guī)則排列方式。 其方法有設(shè)備布置草圖 、 模板或模型布置 、從至表試驗(yàn)法和線性規(guī)劃方法 ， 在此僅介紹前三種方法 。 2) 模板或模型布置 是用厚紙板 、 塑料布等仿照設(shè)備外型制成模板或用塑料 、 木料等做成外形同設(shè)備相同的模型 ， 在車間平面圖上或廠房建筑模型內(nèi)進(jìn)行排列 ， 反復(fù)比較 ， 求得最適當(dāng)?shù)脑O(shè)備布置方案 。比較適合于多品種、小批量生產(chǎn)的情況。請(qǐng)確定最佳布置方案。 其主要內(nèi)容是確定各勞動(dòng)對(duì)象在各生產(chǎn)單位 、 各工序之間的移動(dòng)方式和投產(chǎn)順序 。 它主要受產(chǎn)品數(shù)量 、 工序加工單件時(shí)間 、工藝路線等的影響 ， 產(chǎn)品或零件加工的移動(dòng)方式一般有以下三種： （ 一 ） 順序移動(dòng)方式 （二）平行移動(dòng)方式 （三）平行順序移動(dòng)方式 (1)特點(diǎn) :整批移動(dòng) (2)圖示 : 第三章 生產(chǎn)與運(yùn)作過(guò)程組織 0 20 40 60 80 100 120 140 160 M1 M2 M3 M4 T順 n=4, t1=10, t2=5, t3=15, t4=10 T順 =n∑ti =4 (10+5+15+10) = 160 (1)特點(diǎn) :單件移動(dòng) (2)圖示 : 第三章 生產(chǎn)過(guò)程組織 0 20 40 60 80 100 120 140 160 M1 M2 M3 M4 T平 n=4, t1=10, t2=5, t3=15, t4=10 T順 =∑ti +(n1)tL 最大的單件工序加工時(shí)間 =(10+5+15+10) +(41) 15 = 85 第三章 生產(chǎn)過(guò)程組織 0 20 40 60 80 100 120 140 160 M1 M2 M3 M4 T平 順 n=4, t1=10, t2=5, t3=15, t4=10 T順 =n∑ti (n1) ∑ min(tj ,tj+1 ) = 4 (10+5+15+10) (41) (5+5+10) = 100 (1)特點(diǎn) :兩者結(jié)合 , 揚(yáng)長(zhǎng)避短。 （ 2）有等待現(xiàn)象，加工周期長(zhǎng)。 （ 3）運(yùn)輸頻繁，管理復(fù)雜。 大且重；大量大批；加工時(shí)間長(zhǎng)，調(diào)整時(shí)間短；對(duì)象專業(yè)化。 第三章 生產(chǎn)過(guò)程組織 作業(yè) 某零件批量為 6件 ,共 5道工序 ,各工序的單件工時(shí)分別為 :t1=5分 , t2=2分 , t3=5分 , t4=3分 ,t5 =4分 ,試用圖解法和計(jì)算法求出該批零件不同移動(dòng)方式的生產(chǎn)周期 (工序間其他時(shí)間不計(jì) ). 演講完畢，謝謝觀看！
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