【正文】 建 – 網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建與物流成本的關(guān)系 設(shè)施數(shù)量 庫存成本 設(shè)施數(shù)量 運輸成本 設(shè)施數(shù)量 設(shè)施成本 設(shè)施數(shù)量 總成本 響應(yīng)時間 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 ? 物流設(shè)施選址決策 – 單一設(shè)施選址 ? 設(shè)有一系列點代表生產(chǎn)地和需求地， ? 各自有一定量貨物， ? 以一定的運輸費率運向待定地倉庫，或從倉庫運出， ? 那么倉庫位應(yīng)于何處呢？ XYY 軸X 軸P 1P 2M 1M 2M 3利 米 特 經(jīng) 銷公 司 的 倉 庫工 廠工 廠市 場市 場市 場 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 ? 市場和供應(yīng)地的坐標、貨物運輸量和運輸費率表 ? 建立總運輸成本函數(shù) TC di—從位置待定的倉庫到 i點的位置 X,Y—位置待定的倉庫的坐標 ? 求解得倉庫位置的精確重心坐標值： 地點 i 產(chǎn)品 s 總運輸量 Vi 運輸費率 Ri Xi Yi 1－ P1 A 2023 3 8 2－ P2 B 3000 8 2 3－ M1 A, B 2500 2 5 4－ M2 A, B 1000 6 4 5－ M3 A, B 1500 8 8 ?? i iii dRVTCmin 22 )()( YYXXKd iii ???????iiiiiiiiidRVdXRVX //?iiiiiiiiidRVdYRY //, ?? YX 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 – 多設(shè)施選址法 ? 物流網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)該有多少個倉庫？這些倉庫應(yīng)該有多大規(guī)模？應(yīng)位于什么地點？ ? 哪些客戶指定由倉庫負責供應(yīng)？各個工廠、供應(yīng)商或港口應(yīng)指定由哪些倉庫負責？ ? 各個倉庫中應(yīng)該存放哪些產(chǎn)品？哪些產(chǎn)品應(yīng)從工廠、供應(yīng)商或港口直接運送到客戶手中？ 舉例 : 有 6個倉儲中心、 8個分銷商的運輸問題： WH2 WH1 WH6 WH3 WH4 WH5 V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 WH2 WH1 WH6 WH3 WH4 WH5 H1 H2 V1 V2 V3 V4 V5 V6 V7 V8 引入配送中心可以大大減少分銷的復(fù)雜性 直接配送和分銷中心配送 生產(chǎn)商 顧客 分銷中心 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 直接轉(zhuǎn)運和存儲 存儲 接收 發(fā)運 第 四 節(jié) 供應(yīng)鏈系統(tǒng)構(gòu)建 ? 多級的供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計舉例 假設(shè)： 單個產(chǎn)品 兩個工廠 P1和 P2 工廠 P2的年生產(chǎn)能力是 60000個產(chǎn)品 兩個工廠的生產(chǎn)成本相同 兩個分銷中心 W W2，具有相同的庫存成本 有三個市場 C C C3，需求量分別為 50000、 100000、 50000個產(chǎn)品。即C C2和 C3由 W2供應(yīng)。 ? 總成本： 2?50000+1?100000+2?50000+2?60000+5?140000 = 1120230 – 方法二： ? 對每一個市場，選擇不同的分銷中心，使從分銷中心獲得產(chǎn)品的總成本最低。 ? 需求約束： W11+W21= 50000。 W13+W23= 50000。 P21+P22 = 60000。 P12+P22W21W22W23=0。 W11…W 23≥ 0. ? 最優(yōu)解：總成本是：￥ 比方法一節(jié)約 34%，比方法二節(jié)約 20% 工廠 分銷中心 P1 P2 C1 C2 C3 W1 W2 140000 0 0 60000 50000 0 40000 60000 50000 0 第三講 供應(yīng)鏈管理下的 生產(chǎn)計劃 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)生產(chǎn)計劃 一、傳統(tǒng)的企業(yè)計劃的局限性 – 以企業(yè)自身的物料需求為中心展開，受企業(yè)的資源能力約束 – 原材料和外協(xié)零部件的供應(yīng)，缺乏與供應(yīng)商的協(xié)調(diào) – 企業(yè)計劃的制定沒有考慮供應(yīng)商和分銷商的能力 – 不確定性對庫存和服務(wù)水平的影響 ? 庫存控制難度大 二、現(xiàn)行生產(chǎn)計劃與控制和供應(yīng)鏈管理思想的差距 差距 現(xiàn)行生產(chǎn)計劃系統(tǒng) 供應(yīng)鏈管理環(huán)境 決策信息 需求信息 (用戶訂單、市場預(yù)測 ) 企業(yè)內(nèi)部資源信息 信息多源化 企業(yè)內(nèi)外資源信息 決策模式 集中式?jīng)Q策 決策群體性、分布性 信息反饋機制 按組織層級遞階、鏈式反饋 并行、網(wǎng)絡(luò)反饋 計劃運行環(huán)境 計劃的剛性較強 相對固定的市場環(huán)境 計劃的柔性和敏捷性 不確定性、動態(tài)的市場環(huán)境 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)生產(chǎn)計劃 三、供應(yīng)鏈管理下的生產(chǎn)計劃的新特點 – 具有縱向和橫向的信息集成過程 ? 縱向指供應(yīng)鏈由下游向上游的信息集成 ? 橫向體現(xiàn)在業(yè)務(wù)外包、資源外用 – 豐富了能力平衡在計劃中的作用 ? 生產(chǎn)任務(wù)和生產(chǎn)能力之間要尋求能力平衡 ? 根據(jù)能力平衡的結(jié)果修正生產(chǎn)計劃 ? 主生產(chǎn)計劃和投入產(chǎn)出計劃修正的依據(jù) ? 外包、外協(xié)決策的依據(jù) ? 供應(yīng)鏈上游企業(yè)愿意承擔的生產(chǎn)負荷為可用能力 – 計劃的循環(huán)過程突破了企業(yè)的限制 ? 生產(chǎn)計劃的信息流跨越企業(yè)邊界 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 一、產(chǎn)品壽命周期越來越短 – 早期的機械式打字機的壽命周期是 30年 – 電動式打字機的產(chǎn)品壽命周期約為 10年 – 電子式打字機的產(chǎn)品壽命周期約為 4年 – 文字處理計算機的產(chǎn)品壽命周期少于 1年 二、對企業(yè)響應(yīng)能力的要求越來越高 – 產(chǎn)品壽命周期長，企業(yè)有足夠的時間開發(fā)新的產(chǎn)品 – 現(xiàn)在留給企業(yè)的時間越來越少 – 從另一個角度講，對企業(yè)的響應(yīng)能力要求越來越高 – 準時生產(chǎn) (JIT)的環(huán)境下，提前期越短企業(yè)越具有競爭力 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 三、訂單完成周期 (Ordertodelivery Cycle) – 生產(chǎn)周期 ? 從原材料投入生產(chǎn)起到制品完工為止所經(jīng)歷的日歷時間。 ? 交貨周期的可靠性比交貨周期的長短更重要 – 訂貨周期的構(gòu)成： 用戶提出一個訂貨需求 訂貨信息進入企業(yè)系統(tǒng) 按訂單組織生產(chǎn) 按訂單完成產(chǎn)品裝配 運輸 向用戶交貨 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 – 訂貨 交貨周期 1. 訂貨溝通 3天 時間變化 15天 2天 時間變化 13天 2. 訂單處理 3. 訂單生產(chǎn)或進貨 5天 時間變化 19天 3天 時間變化 15天 4. 運輸 2天 時間變化 13天 5. 顧客接收 總計 3天 15 25 天 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 – 提前期的組成 安裝調(diào)試周期 訂單接收周期 計劃周期 加工周期 物料計劃與采購周期 供應(yīng)商的周期 廠內(nèi)運輸周期 接收檢查周期 裝配準備周期 等待時間 裝配時間 工序運輸時間 發(fā)貨準備時間 向用戶運輸時間 商務(wù)與計劃時間 物料周期 裝配周期 分銷周期 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理下的提前期 四、縮小提前期的差距 不斷縮小企業(yè)生產(chǎn)周期和用戶期望的訂貨交貨周期之間的差距，是一個企業(yè)不斷提高競爭力的基礎(chǔ)，也是供應(yīng)鏈管理追求的目標之一。 – 壓縮時間的四個層次： ? 提高作業(yè)的工作效率，縮短加工時間、物流時間； ? 提高機器設(shè)備的柔性，縮短調(diào)整準備時間； ? 運用先進的設(shè)計技術(shù)，縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期； ? 提高供應(yīng)鏈整體柔性，縮短響應(yīng)客戶需求的總周期。 價格 交貨期 成本 QFD 需求生成 顧客對訂單的期望屬性 價格 服務(wù)水平 用戶 合同任務(wù)書 QFD ? 質(zhì)量屋 左墻：現(xiàn)在需求和潛在需求； 陽臺：需求指標之間的相關(guān)性； 天花板：實施技術(shù)的質(zhì)量特性 Ecj； 屋頂：實施技術(shù)之間的相關(guān)性 ； 房間：需求指標與實施技術(shù)的關(guān)系矩陣 ； 右墻：質(zhì)量策劃； 地板：實施技術(shù)的經(jīng)濟性參數(shù) 。 – 后勤延遲 ? Logistic Postponement ? 為顧客定制的產(chǎn)品盡量接近用戶。 第五節(jié) SCM下的生產(chǎn)組織新思想 —延遲制造 ? 延遲制造的例子 染色劑，著色，包裝 零售 消費者 延遲制造之前 染色劑 著色，包裝，零售 消費者 延遲制造之后 第五節(jié) SCM下的生產(chǎn)組織新思想 —延遲制造 ? 一般的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)流程模式 ? 基于延遲策略的供應(yīng)鏈 毛坯 零件工藝 產(chǎn)品多樣化裝配 制造 顧客化包裝 第四講 供應(yīng)鏈管理下的 庫存控制 第一節(jié) 庫存管理的基本原理和方法 訂貨費用 成品庫存 在制品庫存 供應(yīng)商 原材料 庫存 接收 用戶 采購 存儲 費用 ? 單周期庫存： 一次性訂貨 ? 多周期庫存： 重復(fù)性訂貨 – 獨立需求庫存 ? 企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)成品；提供給其他企業(yè)繼續(xù)加工的半成品 。 – 相關(guān)需求庫存 ? 生產(chǎn)系統(tǒng)內(nèi)部物料轉(zhuǎn)化各環(huán)節(jié)之間所發(fā)生的需求 。 第一節(jié) 庫存管理的基本原理和方法 一、庫存控制的基本策略 ? 庫存控制的目的： – 服務(wù)水平最高： 快速供貨； – 庫存 費用最低： ? 持有成本 +訂購成本 +缺貨成本 ? 在合理范圍內(nèi)達到滿意的服務(wù)水平 ? 要解決的主要問題： – 訂貨間隔期： 多長時間檢查一次庫存量； – 訂貨點問題： 何時提出補充訂貨； – 訂貨批量： 每次 訂貨量是多少。 第一節(jié) 庫存管理的基本原理和方法 三、定量訂貨控制 (Perpetual inventory control) – 訂貨點 R和訂貨批量 Q固定不變； – 連續(xù)地檢查庫存，當庫存量下降到訂貨點時就發(fā)出訂貨通知，每次按相同的訂貨批量 Q補充庫存； – 關(guān)鍵是要確定訂貨批量 Q、 訂貨點 R 庫存量 時間 訂貨量 Q 訂貨點 R 發(fā)出訂貨 訂貨到達 提前期 第一節(jié) 庫存管理的基本原理和方法 1)經(jīng)濟訂貨批量 (EOQ ： Economic Order Quantity ) – 基本假設(shè)： ? 需求是均勻的 (單位時間內(nèi)的需求量不變 )，需求是已知的常數(shù)； ? 不允許發(fā)生缺貨； ? 訂貨提前期是已知的，且為常數(shù)； ? 交貨提前期為零，即瞬時交貨； ? 產(chǎn)品成本不隨批量而變化 (沒有數(shù)量折扣 )； ? 訂貨費與訂貨批量無關(guān)； ? 維持庫存費是庫存量的線性函數(shù)。 訂貨點 =提前期 L內(nèi)的需求期望值 +安全庫存 aZL LDRP ??? ?? }{ ???? LZSS安全庫存 ????? LZLDR訂貨點設(shè)單位時間內(nèi)的需求量 (均值 )為 D ，方差為 ? 2 ， L為訂貨提前期，則 提前期 L內(nèi)的需求期望值 =D ? 2 ； 服務(wù)水平 a下，標準正態(tài)分布檢驗值為 Z，則 庫存量 概率 服務(wù)水平 95% 平均庫存 最大庫存 安全庫存 四、獨立需求庫存控制方法 四 、