【正文】 0%比例 主 +襯梁結(jié)構(gòu) 以無內(nèi)胎輪胎和子午胎為主 以單排為主，部分車型為排半 牽引為主，其次平板 /廂貨，自卸以 8X4或10X4為主，主要用于北部礦區(qū) 32 標桿確定及路線研究 產(chǎn)品 標桿技術(shù)路線 備注 亞洲技術(shù)路線 歐洲技術(shù)路線 美國技術(shù)路線 重型車 VOLVO 滿足巴西法規(guī)要求 半重型車 大眾 中型車 大眾 輕卡 大眾 皮卡 通用 微型卡車 現(xiàn)代 ? 由于市場策略規(guī)劃中微卡、輕卡暫以 CBU方式進入，因此重點研究和分析中卡、半重卡、重卡和皮卡的產(chǎn)品定義。 型號 發(fā)動機 變速器 離合器 后橋 轉(zhuǎn)向器 車架 車身 電器 其它 中卡 KD KD KD KD KD KD KD CBU CBU 半重卡 KD KD KD KD KD KD KD CBU CBU 重卡 KD KD KD KD KD KD KD CBU CBU 皮卡 CBU CBU CBU CBU CBU CBU CBU CBU CBU 輕卡 CBU CBU CBU CBU CBU CBU CBU CBU CBU 微卡 CBU CBU CBU CBU CBU CBU CBU CBU CBU 33 標桿車型評估分析 ： 標桿車型 尺寸參數(shù) 重量參數(shù) 結(jié)構(gòu)及配置 性能 法規(guī)要求 中卡 13180 半重卡 19320 GM S10 Tornado VOLVO FH 6X4 T 34 大眾卡車系列 發(fā)動機 變速器 +離合器 轉(zhuǎn)向器 前橋 后橋 + + + + 主要總成部件的構(gòu)成 本地發(fā)動機 MWM ****發(fā)動機 大眾自己的發(fā)動機 EATON ZF ZF 美馳 Sifco 美馳 ? 車身多樣性，有高 /平項區(qū)分 ? 主要零部件總成以采購為主 ? 產(chǎn)品有半輕型、輕型、中型、半重型，以中型、半重型為主 ? 產(chǎn)品性能較高，顧客較認可 產(chǎn)品特點 標桿車型結(jié)構(gòu)、參數(shù)、性能研究以及與現(xiàn)有 ****產(chǎn)品的對比 ① 大眾 35 對比分析結(jié)果（大眾）： ?產(chǎn)品配置 :相比 ****現(xiàn)有中重卡產(chǎn)品，巴西市場同類產(chǎn)品主要總成配置較高，以大眾標桿車型為例，主要總成零部件資源：發(fā)動機、變速器、離合器、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向機分別采用國際知名公司的高端產(chǎn)品，分別為：康明期、 EATON、美馳、采埃孚等。 ?可靠性 :巴西當?shù)仄嚠a(chǎn)品可靠性較 ****現(xiàn)有產(chǎn)品高。同時便于售后維修； ?噪聲 :動力升級后 ,噪聲基本能達到巴西法規(guī)要求 。 ? 總結(jié) 36 發(fā)動機 變速器 +離合器 轉(zhuǎn)向器 前橋 后橋 + + + + 主要總成部件的構(gòu)成 VOLVO自己的發(fā)動機 本地發(fā)動機 MWM VOLVO EATON ZF VOLVO VOLVO VOLVO卡車系列 ? 車身有單排、排半、雙排； ? 主要零部件總成以 VOLVO自己產(chǎn)品為主； ? 產(chǎn)品有半重型、重型，以半重型、重型為主； ? 產(chǎn)品性能較高，顧客非常認可。 ?安全性和舒適性 :配置較齊全，與市場同等產(chǎn)品相比整體銷售價格較高 。 對應(yīng)解決措施： ?產(chǎn)品開發(fā)考慮將相應(yīng)動力總成升級，主要動力總成（發(fā)動機、變速器、離合器、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向機）采用當?shù)叵鄳?yīng)資源，達到配置上同競爭對手相當；同時車身、電器相應(yīng)設(shè)計升級，使產(chǎn)品質(zhì)量水平相應(yīng)提升 。 ?噪聲及可靠性 :動力升級后 ,噪聲基本能達到巴西法規(guī)要求，同時整車可靠性將提高 ,可靠性接近標桿車型 。 產(chǎn)品特點 ③ 通用 雪佛蘭 39 39 對比分析結(jié)果（通用 雪佛蘭）： ?產(chǎn)品配置 :通用產(chǎn)品主要總成零部件資源為自己品牌，部分產(chǎn)品發(fā)動機為 MWM巴西當?shù)仄放瓢l(fā)動機， ****皮卡以社會資源采購為主。 ?安全性和舒適性 :配置相當。 ? 總結(jié) 40 重卡現(xiàn)有產(chǎn)品噪聲要求為 84 dB，低于巴西法規(guī)要求，開發(fā)時需考慮噪聲要求。 ?排放法規(guī) ?安全法規(guī)分析 根據(jù)巴西安全法規(guī)分析，要求增加行駛記錄儀及防盜功能，同時滿足制動燈顏色為黃色。 針對 GVW： 歐 3排放到 2023年 12月 31日止停止； 在 2023年 1月 1日 2023年 12月 31日對新進入者實施歐 4排放； 從 2023 年開始實施全部實施歐 5排放。 3，符合準入法規(guī) 4，具有成本價格優(yōu)勢 產(chǎn)品策略 ◆ 卡車走歐系重卡技術(shù)路線，選擇 VOLVO、大眾產(chǎn)品為技術(shù)基礎(chǔ)標桿，皮卡走美系通用為技術(shù)基礎(chǔ)標桿； ◆ 技術(shù)結(jié)構(gòu)按標桿設(shè)計，除發(fā)動機、變速器、橋、離合器、轉(zhuǎn)向器采用巴西當?shù)噩F(xiàn)有資源外，供應(yīng)鏈體 系主要采用國內(nèi)以引進技術(shù)為主的一流合資配套體系； ◆ 整車產(chǎn)品技術(shù)在現(xiàn)有 ETX基礎(chǔ)上依據(jù)標桿車型進行升級拓展開發(fā)；采用 ETX或全新開發(fā)的 H4駕駛室，內(nèi)外飾重新造型開發(fā)達到標桿技術(shù)質(zhì)量水平；駕駛室功能及舒適性按南美市場需求設(shè)計； ◆ 現(xiàn) 排放水平歐 Ⅲ ，新進入者為歐 Ⅳ （ ），符合巴西 2023年實施的歐 5排放要求； 先期動力采用 Cummins 歐 Ⅳ ，然后升級到歐 Ⅴ 排放水平； ◆ 滿足噪聲和安全的法規(guī)要求。 VW在重卡領(lǐng)域的品牌價值比 VOLVO SCANIA低 20%；我們假設(shè) ****整體品牌價值比 VW低 10%。 ? 雖然 KD模式價格高于 CBU；但 KD方式最終消費者能享受優(yōu)惠貸款利率，結(jié)合當?shù)叵M習慣，KD更具有價格優(yōu)勢（汽車金融部分詳細介紹）。 五、 價格競爭力對比分析 47 第一部分 巴西零部件資源及價格對比分析 第二部分 ****巴西商用車產(chǎn)品組合規(guī)劃 第三部分 巴西商用車產(chǎn)品定義及價格競爭力分析 第四部分 巴西市場汽車消費金融產(chǎn)品分析 目 錄 48 巴西財政部下設(shè)中央銀行，負責對全國金融事務(wù)的管理。巴西現(xiàn)行金融體系是以中央銀行為領(lǐng)導、商業(yè)性金融機構(gòu)為主體、政策性金融機構(gòu)為補充的有機整體。主要國有政策性銀行有：巴西銀行、聯(lián)邦儲蓄銀行、國民經(jīng)濟社會發(fā)展銀行等。巴西的商業(yè)銀行專營短期貸款，分國營、私營和外國商業(yè)銀行，機構(gòu)眾多，業(yè)務(wù)發(fā)達。巴西卡車市場信貸產(chǎn)品主要有（ 1） FINAME(占 60%) 、（ 2）PROCAMINHONEIRO（占 20%）、（ 3） CDC（直接信貸 ,占 5%）、（ 4） Finance Lease（融資租賃 ,占 15%）。而 CDC（直接信貸）和 FINANCE LEASE（融資租賃）是獨立于 BNDES管理的消費信貸方式，由商業(yè)銀行為終端消費者直接提供信貸支持。 FINAME 機械設(shè)備 商業(yè)銀行 FINAME 卡車客車 FINAME PSI 卡車客車 CDC 直接消費信貸 PROCAMINHONEIRO 卡車客車 PROCCAMINHONEIRO PSI 卡車客車 FIANCE LEASE 融資租賃 （ BNDES 授權(quán)） 巴西汽車信貸產(chǎn)品簡圖 50 （ 1） FINAME: FINAME是 BNDES（巴西國家經(jīng)濟社會發(fā)展銀行）推出的第一個計劃，旨在為購買本土生產(chǎn)制造的機械設(shè)備和卡車客車的微型、小型、中型和大型公司，通過國家認可的金融機構(gòu)提供消費信貸的金融產(chǎn)品。該計劃提供了非常有利的利息率（比 FINAME低更多）。 FINAME信貸產(chǎn)品內(nèi)容詳見下表： BNDES推出的設(shè)備與汽車信貸產(chǎn)品 （ 2） PROCAMINHONEIRO PROCAMINHONEIRO是 BNDES推出的第二個計劃，旨在為從事公路貨物運輸?shù)膫€體，個體企業(yè)家和微型公司提供消費信貸的金融產(chǎn)品。該計劃提供了非常有利的利息率（比 PROCAMINHONEIRO低更多）。 PROCAMINHONEIRO信貸產(chǎn)品內(nèi)容詳見下表： BNDES推出的設(shè)備與汽車信貸產(chǎn)品 51 信貸產(chǎn)品 適用 客戶（ ★ ） 信貸 額度 長期貸款 利率指數(shù) 信貸總費用 最大貸款期限（月） 機械設(shè)備卡車客車 FINAME 微型 /小型 /中型公司 80% 長期利率 （ ▲ ） 長期利率（ 6%） +管理費率（ % ） +銀行風險價差（ 3% % .） 96 大型公司 長期利率（ 6%） +管理費率（ % ） +銀行風險價差（ 1% % .） FINAME PSI （ ◆ ） 任何規(guī)模公 司 80% 固定利率 %（機械設(shè)備貸款）或 %（卡車客車貸款） 均包含了管理費率和銀行風險價差，即 3% 96 卡車客車 Procaminhoneiro 巴西居民 個體和微型公司 (物流運輸業(yè) ) 100% 長期利率 （ ▲ ） 長期利率（ 6%） + 管理費率（ %） +銀行風險價差（ 3% 6% ） 96 Procaminhoneiro PSI （ ◆ ） 100% 固定利率 %（包含了管理費率和銀行風險價差，即 3%） 96 ★ 適用客戶定義：根據(jù) BNDES的規(guī)定， FINAME中對微型、小型和中型公司的定義是年總營業(yè)收入最高達 6000萬雷爾，約3500萬美元；大型公司的定義是年總營業(yè)收入超過 6000萬雷爾，即超過 3500萬美元。 ◆ PSI（投資鼓勵計劃）有 FINAME PSI和 PROCAMINHONEIRO PSI兩種產(chǎn)品，是由 BNDES推出的旨在當前面臨的金融危機時期，用來刺激巴西經(jīng)濟和加強國家投資發(fā)展的臨時信貸計劃，提供比 FINAME和 PROCAMINHONEIRO更低的貸款利息率。 ▲ 長期貸款利息率，是浮動利率，由巴西貨幣政策委員會每一季度制定一次，目前長期貸款利率（ TJLP)為 6%。 汽車品牌銀行：奔馳，大眾， VOLVO, SCANIA等工廠均設(shè)有自己的品牌銀行，為購買自己品牌用戶提供FINAME 貸款服務(wù)，相比商業(yè)銀行為終端用戶提供更好的貸款服務(wù)，同時為品牌競爭提供支持。 ●最低和最高期限： 3到 72個月（取決于客戶的信貸能力）。 ●受 IOF管制（金融交易稅） ●當前年利率一般為 19%。該信貸方式是終端用戶僅有車輛使用權(quán)，所有權(quán)在融資公司。 ●根據(jù)原資產(chǎn)貶值率計算最低還款年限（ 24或 36個月不等），消費者信用等級不同可規(guī)定最長還款期限。 ●支付包括償還金、利息以及租賃資產(chǎn)保證殘值 ●受 ISS管制（服務(wù)稅） ●不受 IOF管制（金融交易稅） ●輔助費用如保險和維修由客戶承擔。 ? 神圣的工作在每個人的日常事務(wù)里，理想的前途在于一點一滴做起。 ? 逆境給人寶貴的磨練機會。 0 1:5801:5801:5 8:5401:58:54 ? 所謂天才，只不過是把別人喝咖啡的功夫都用在工作上了。人需要有強大的動力才能在好的職業(yè)中獲得成功。 ? 患難可以試驗一個人的品格，非常的境遇方才可以顯出非常的氣節(jié) 。命運的鐵拳擊中要害的時候，只有大勇大智的人才能夠處之泰然。 9 ? 惟一持久的競爭優(yōu)勢，就是比你的競爭對手學習得更快的能力。 ? 一旦做出決定就不要拖延。 ? 我的宗旨一向是逐步穩(wěn)健發(fā)展，既不要靠聳人聽聞的利潤，也不要在市場不景氣時，突然有資金周轉(zhuǎn)不靈的威脅。若想長期生存，僅有的途徑就是要使人人竭盡全力，千方百計讓下一代產(chǎn)品進入用戶家中。 ? 自始自終把人放在第一位，尊重員工是成功的關(guān)鍵。 23. . :58:54 ? 在一個崇高的目的支持下，不停地工作，即使慢，也一定會獲得成功。 ? 堅持是一種智慧，固執(zhí)是一種死板。雖人各有志，但往往在實現(xiàn)理想時，會遭遇到許多困難，反而會使自己走向與志趣相反的路，而一舉成功。 ? 人們所認識到的是成功者往往經(jīng)歷了更多的失敗，只是他們從失敗中站起來并繼續(xù)向前。我將要在這三塊基石上建立我成功的金字塔。 ? 是員工養(yǎng)活了公司。 ? 不滿足讓客戶滿意，要追求讓客戶感動，創(chuàng)造客戶終身價值。 ? 路是腳踏出來的，歷史是人寫出來的。 2 023年 1月 29日星期日 上午 1時 58分 2 ? 差錯發(fā)生在細節(jié)，成功取決于系統(tǒng)。 ? 管得少，就是管得好。 ? 投機取巧的人。 ? 最好的 CEO是構(gòu)建他們的團隊來達成夢想，即便是邁克爾 202 3年 1月 29日 1時 58分 2 ? 在這個世界上，沒有人能使你倒下。 ? 一個人要發(fā)現(xiàn)卓有成效的真理，需要千百萬個人在失敗的探索和悲慘的錯誤中毀掉自己的生命。 ? 壯士臨陣決死哪管些許傷痕，向千年老魔作戰(zhàn)，為百代新風斗爭。 2023年 1月 29日星期日 1時 58分 54秒 01:58 謝謝各位！ ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 01:58:5401:58:5401:581/29/2023 1:58:54 AM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 01:58:5401:58:5401:58Sunday, January