【正文】 任務(wù) ,為生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)施新建和重新布置提供強(qiáng)有力的支持和幫助 ,節(jié)省了大量人力和財(cái)力 ,尤其是對(duì)大型項(xiàng)目和頻繁的重新布置。n 　　 （繆瑟）將系統(tǒng)工程概念和系統(tǒng)分析方法應(yīng)用于工廠布置，由此形成了該方法。 將研究工程布置問題的依據(jù)和切入點(diǎn)歸納為 P—產(chǎn)品 、 Q—產(chǎn)量、 R—工藝過程 、 S—輔助部門、 T—時(shí)間 5個(gè)基本要素 。然后采用加權(quán)因素對(duì)各方案進(jìn)行評(píng)價(jià)擇優(yōu)．并對(duì)每個(gè)因素進(jìn)行量化 直接應(yīng)用 SLP法進(jìn)行設(shè)施布置設(shè)計(jì)存在以下及方面的問題： 傳統(tǒng)的 SLP方法是基于計(jì)劃推動(dòng)式生產(chǎn) 的方法 屬于拉動(dòng)式生產(chǎn) n 　　 (2)缺少物流戰(zhàn)略規(guī)劃。傳統(tǒng)的設(shè)施布置方法缺少戰(zhàn)略規(guī)劃．影響現(xiàn)代企業(yè)的持續(xù)發(fā)展 IS。缺乏動(dòng)態(tài)柔性 隨機(jī)性、時(shí)效性等特點(diǎn)很明顯．要求其布置設(shè)計(jì)和 生產(chǎn)系統(tǒng) 具有適當(dāng)?shù)膹椥?n 　　 (4)SLP方法缺少動(dòng)線分析過程。在整個(gè)企業(yè)范圍內(nèi)貨物和人員的流動(dòng)不能發(fā)生阻斷 要求動(dòng)線具有完整性、合理性和流暢性。就要及時(shí)地進(jìn)行動(dòng)線分析 SLP方法沒有充分考慮利用計(jì)算機(jī)技術(shù) 受主觀經(jīng)驗(yàn)、自身知識(shí)及能力等多種因素的影響 而且手工布置程序繁瑣 可供決策者選擇的余地太小 n 動(dòng)線型 SLP法n 　　改進(jìn) SLP法 ——?jiǎng)泳€型 SLP法根據(jù)現(xiàn)代企業(yè)設(shè)施布置中運(yùn)用傳統(tǒng) SLP法存在的問題，提出一種適合現(xiàn)代企業(yè)的設(shè)施布置設(shè)計(jì)的改進(jìn) SLP法。故我們稱之為動(dòng)線型 SLP法 (1)資料搜集與分析階段資料的搜集與分析是現(xiàn)代企業(yè)設(shè)施布置設(shè)計(jì)的重要前提． 搜集并分析影響布置設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和背景資料．主要包括 E指加工、服務(wù)的對(duì)象或接 在此過程需注意作業(yè)區(qū)域之問可能存在的信息交換關(guān)系、組織協(xié)調(diào)關(guān)系、考慮操作安全和環(huán)境需要而保持的距離關(guān)系。n 　　 (4)初步方案形成階段在這一階段所采用的方法 或者計(jì)算機(jī)仿真的方法．從社會(huì)、 經(jīng)濟(jì) 作業(yè)場(chǎng)所、車間通道等進(jìn)行詳細(xì)布置和安排。各作業(yè)區(qū)內(nèi)部的詳細(xì)布置設(shè)計(jì)和各作業(yè)單位布置設(shè)計(jì)的方法幾乎完全一樣．只是工作的深度、設(shè)計(jì)的范圍和細(xì)致程度不同．詳細(xì)設(shè)計(jì)階段考慮的問題更細(xì)致些 并使搬運(yùn)方法和搬運(yùn)手段合理化．以提高現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。(SystenaticHandling一般來說．選擇車間內(nèi)部流動(dòng)模式的一個(gè)重要因素是車間入口和出口的位置。需要按照給定的入出口位置來規(guī)劃流動(dòng)模式。流動(dòng)模式還受生產(chǎn)工藝流程，生產(chǎn)線長度 物料搬運(yùn)方式與設(shè)備、貯存要求等方面的影響。實(shí)際流動(dòng)模式常常是由 5種基本流動(dòng)模式組合而成的 進(jìn)而確定建筑物的外形及尺寸。n 　　 (8)確定最佳布置方案根據(jù)以上的動(dòng)線分析．確定最佳布置方案進(jìn)行實(shí)施 n 背景資料不同n 　　第一．設(shè)計(jì)基于的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和背景資料不同。—產(chǎn)量， R—工藝過程、 S—輔助部門、 T—時(shí)間 5個(gè)基本要素。T—時(shí)間安排、 C—建造預(yù)算等要素。與傳統(tǒng) SLP中基于生產(chǎn)計(jì)劃的布置設(shè)計(jì)有著本質(zhì)的區(qū)別。n 程序不同n 　　第二．在程序上有所改變。在動(dòng)線型 SLP法中．我們首先強(qiáng)調(diào)設(shè)施布置類型的確定。才能確定作業(yè)單位及作業(yè)單位問的相互關(guān)系 我們建議重復(fù)使用綜合關(guān)系法．對(duì)各作業(yè)區(qū)內(nèi)部進(jìn)行詳細(xì)布置設(shè)計(jì)。 在動(dòng)線型 SLP中 柔性是指系統(tǒng)適應(yīng)環(huán)境變化或輸八條件變化的能力。其柔性體現(xiàn)在能夠根據(jù)業(yè)務(wù)的繁忙程度．及時(shí)對(duì)現(xiàn)代企業(yè)的設(shè)施布置進(jìn)行調(diào)整。一般來說 可以從布置設(shè)計(jì)、建筑技術(shù)、機(jī)械制造等多方面考慮采取多種措施來實(shí)現(xiàn) 考慮到將來可能發(fā)生的變化布置設(shè)計(jì)要適當(dāng)留有余地 ⑤ 機(jī)器設(shè)備布置時(shí)多采用成組技術(shù)、可重構(gòu)技術(shù)． ⑥ 注意各種機(jī)械設(shè)備 模塊化． ⑦ 機(jī)器設(shè)備的安裝固定多采用彈性固定，可移動(dòng)性支撐構(gòu)件等等 其目標(biāo)是減少各生產(chǎn)環(huán)節(jié)間的交叉往返運(yùn)輸時(shí)間。第八單元　　生產(chǎn)作業(yè)控制主要知識(shí)n 了解生產(chǎn)作業(yè)控制的基本內(nèi)容，如：投入進(jìn)度控制、工序進(jìn)度控制和出產(chǎn)進(jìn)度控制等。了解生產(chǎn)作業(yè)控制的主要技術(shù)，包括：優(yōu)化生產(chǎn)技術(shù)、約束理論、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)以及計(jì)劃評(píng)審技術(shù)等詳細(xì)內(nèi)容。重點(diǎn)與難點(diǎn)n 重點(diǎn)是要理解，各種控制技術(shù)的采用是與企業(yè)生產(chǎn)方式和工藝緊密相關(guān)的。n 準(zhǔn)確掌握 “鼓 ”、 “緩沖器 ”和 “繩子 ”簡稱 理解約束理論中的有效產(chǎn)出、庫存和運(yùn)行費(fèi)用等核心指標(biāo)的內(nèi)涵。詳細(xì)了解計(jì)劃評(píng)審技術(shù)方法中的網(wǎng)絡(luò)流程圖、關(guān)鍵路徑等概念。３、原理、方法、算法網(wǎng)絡(luò)圖的繪制ＰＤＣＡ循環(huán)的核心內(nèi)容５Ｓ管理方法。其主要目的是保證完成生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃所規(guī)定的產(chǎn)品產(chǎn)量和交貨期限指標(biāo)。n 　　生產(chǎn)進(jìn)度控制的基本內(nèi)容主要包括：投入進(jìn)度控制、工序進(jìn)度控制和出產(chǎn)進(jìn)度控制。n 　　生產(chǎn)進(jìn)度控制貫穿整個(gè)生產(chǎn)過程，從生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備開始到產(chǎn)成品入庫為止的全部生產(chǎn)活動(dòng)都與生產(chǎn)進(jìn)度有關(guān)。n 　　 生產(chǎn)進(jìn)度控制表 n 　n 　 　生產(chǎn)進(jìn)度控制的措施n 　　 以庫存應(yīng)萬變n 　　影響生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃的原因歸結(jié)到最后都是因?yàn)樵O(shè)備的有效作業(yè)時(shí)間不足而影響生產(chǎn)進(jìn)度。 5小時(shí) /班，現(xiàn)在因種種原因停產(chǎn)過多，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不足 7。建立足夠的庫存量，當(dāng)欠產(chǎn)時(shí)用庫存不足，是一種最簡單的辦法。但企業(yè)同時(shí)也為此付出沉重的代價(jià)，一個(gè)龐大的庫存系統(tǒng)占用了大量的庫存損耗。盡管如此，這仍然是企業(yè)對(duì)付欠產(chǎn)的主要手段。建立一套完整的嚴(yán)格的設(shè)備檢修保養(yǎng)制度，是降低設(shè)備故障率的行之有效的措施。為了縮短搶修時(shí)間，采取更換部件的修理方法，這樣就需要建立一個(gè)規(guī)模不小的備品備件庫。但是，如果設(shè)備是三班運(yùn)轉(zhuǎn)，就不存在加班的可能，損失就難以挽回。這是庫存耗盡后，設(shè)備還沒有修復(fù)，造成全線停產(chǎn)，即使設(shè)備修復(fù)后加班生產(chǎn)也不可能補(bǔ)回全線停產(chǎn)的損失。只要企業(yè)認(rèn)真考慮這件事情，一個(gè)工人掌握多種技能是完全有可能的。1991年在《 21世紀(jì)制造企業(yè)戰(zhàn)略 》的研究報(bào)告中公布。ＪＩＴ 即準(zhǔn)時(shí)化，是日本豐田汽車公司創(chuàng)立的一種獨(dú)具特色的生產(chǎn)管理方式。Pull!n 中心思想是消除一切無效勞動(dòng)和浪費(fèi) 看板管理n 看板管理是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)的一種手段n 看板主要有兩種：取料看板和生產(chǎn)看板n 實(shí)施看板管理的條件：必須實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的均衡化、作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)備布置合理化、作業(yè)員工多技能化、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 n ② 創(chuàng)造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動(dòng)流n ④ 及時(shí)創(chuàng)造僅由顧客拉動(dòng)的價(jià)值。n 基本目標(biāo) “徹底降低成本 ”ＪＩＴ 的核心思想n 要 “徹底降低成本 ”，就必須徹底杜絕過量的生產(chǎn)，以及由此而產(chǎn)生的在制品過量和人員過剩等各種直接浪費(fèi)和間接浪費(fèi)。它具有一種內(nèi)在的動(dòng)態(tài)自我完善機(jī)制。n 生產(chǎn)指令是由生產(chǎn)線終端開始，根據(jù)定單依次向前一工序發(fā)出的，直至原材料進(jìn)廠前的采購和供應(yīng)，即由定單驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)，通過利用看板由后工序向前工序下達(dá)生產(chǎn)指令來實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)物流的控制 n 精益物流系統(tǒng)的支撐體系－－看板制約束理論（ＴＯＣ）概念n 概念：n 企業(yè)要回答的三個(gè)問題：改進(jìn)什么（Ｗｈａｔ?。簦铩。悖瑁幔睿纾澹└某墒裁礃樱ǎ祝瑁幔簟。簦铩。悖瑁幔睿纾濉。簦铮┰鯓邮垢倪M(jìn)得以實(shí)現(xiàn)（Ｈｏｗ?。裕稀。悖幔酰螅濉。簦瑁濉。悖瑁幔睿纾澹┘s束理論（ＴＯＣ）n 約束理論的出發(fā)點(diǎn)： 打破各種約束，找到整個(gè)系統(tǒng)的強(qiáng)度中最弱的一環(huán)n 是一種持續(xù)改善、解決 “瓶頸約束資源 ”的管理哲學(xué)n TOC的基本思想：把企業(yè)看做是一個(gè)完整的系統(tǒng)，認(rèn)為任何一種體制至少都會(huì)有一個(gè)約束因素，它們限制了企業(yè)出產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量和利潤的增長。（市場(chǎng)、物料和能力是主要的約束 )n 其次、應(yīng)該把重點(diǎn)放在瓶頸工序上，保證瓶頸工序不發(fā)生停工待料，提高瓶頸工作中心的利用率，從而得到最大的有效產(chǎn)出。約束理論于生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)用的關(guān)鍵點(diǎn)n １）重新建立企業(yè)目標(biāo)和作業(yè)指標(biāo)體系n 一個(gè)企業(yè)的最終目標(biāo)就是：在現(xiàn)在和將來賺取更多的利潤。所以， (1)找出系統(tǒng)的瓶頸 (約束 )； (2)充分利用瓶頸 (約束 )； (3)讓非瓶頸配合瓶頸； (4)打破瓶頸(約束 )； (5)再找下一個(gè)瓶頸 (約束 )別讓惰性成了最大的約束，n ３）以 “物流 ”為中心建立企業(yè)特征n Toc根據(jù)不同類型 “物流 ”的特點(diǎn)來對(duì)企業(yè)進(jìn)行分類，n ４）以 9條管理原則來細(xì)化理論ＯＰＴ中的九條具體的原則n原則一，瓶頸控制了庫存和有效產(chǎn)出。原則二，非瓶頸資源的利用程度不由其本身決定，而是由系統(tǒng)的約束決定的。原則三瓶頸上一個(gè)小時(shí)的損失則是整個(gè)系統(tǒng)的一個(gè)小時(shí)的損失。n 原則五資源的 “利用 ”和 “活力 ”不是 n n 原則八，運(yùn)輸批量可以不等于 (在許多時(shí)候應(yīng)該不等于 )加工批量。