大眾汽車現場管理-物料管理(ppt50頁)-閱讀頁
2025-01-18 09:24本頁面
【正文】 機工程的工位布臵 ?清晰的、透明的、一目了然的流程 ?通過目視使供應鏈的每個環(huán)節(jié)透明化 ?現場整潔有序 ?通過快速反應，提高供給的可靠性 ?節(jié)省生產區(qū)域面積 ?是生產車間和物料供給系統(tǒng)提高效率的基礎 ?質量改進 持續(xù)的消除浪費、降低成本是物料管理的出發(fā)點！ ︱ 202302 ︱ 6/50 一汽 大眾生產現場管理體系 FAWVW Produktionssystem 降低成本舉例： （縮短周期時間） ︱ 202302 ︱ 7/50 一汽 大眾生產現場管理體系 FAWVW Produktionssystem ？ 從生產工位開始的要貨原則 ,即后道序的要貨原則。 供應商 * 工位 = 生產工位 或使用現場 工位 物料準備 外部運輸 入口 物料上線 不同環(huán)節(jié)的信息之間相互關系 ︱ 202302 ︱ 8/50 一汽 大眾生產現場管理體系 FAWVW Produktionssystem a/b價格 發(fā)票清單 供貨條件 包裝條件 包裝說明 公路 鐵路 往復箱式車 拖車 物料 運輸 包裝 物料準備 外部運輸 到貨/入口 庫房 工位 物料上線 進貨 卸貨 包裝檢查 空箱處理 重新裝箱 信息流 送貨方式 時間計劃 運輸管理 庫房系統(tǒng) 儲備量 位置 /平面圖 分類 入 /出庫 裝載工具 原包裝上線 直送工位 理貨 :料箱 理貨 :貨筐 理貨 :排序 儲備量 平面圖 要貨 :看板 /準時化 人機工程學 ︱ 202302 ︱ 9/50 一汽 大眾生產現場管理體系 FAWVW Produktionssystem 目標 ： 工位優(yōu)化方法： 工位布臵要滿足安全、一目了然、符合人機工程等要求。 特點 ： 目標 ：實現準時的、準確的、高效的物料供給。 目標 ：裝載工具要符合人機工程、保證質量并合理利用面積。 目標 ：減少理貨環(huán)節(jié)。 目標 ：直送工位減少庫存環(huán)節(jié)，減少廠內運輸。 目標 ：在品種多或面積小的時候，為了確保物料供給，為生產車間改進物料。如：螺釘、卡扣、扎帶等。 貨筐是模塊化備貨的一種，適用于無法事先分裝，較零散的小件。 ︱ 202302 ︱ 29/50 一汽 大眾生產現場管理體系 FAWVW Produktionssystem 排序供貨 用車輛或輸送技術按順序供應零件（準時化順序備貨）。 特點 ： 1. 自我控制的物流 2. 零件是具有連續(xù)需求的件，即品種變形少 3. 要貨操作方式簡單且易于理解 4. 重新到貨的時間是明確的，并可計算 ︱ 202302 ︱ 31/50 一汽 大眾生產現場管理體系 FAWVW Produktionssystem 定義： 看板是一種控制需求的物流要貨方法。 目標： 實現在生產地按照規(guī)定的儲存數量，通過不斷地補充消耗。 目標： 在供貨商和生產線之間減少工作環(huán)節(jié)，克服零件的復雜性。 目標： 最優(yōu)、最省的物流交接。 目標： 確保最好、最省、科學合理、透明化的存儲。 堆垛 受料箱承載力的限制，有層數的要求；因其一次取貨時的不隨意性，先進現出不易保證，故主要存儲出入庫不頻繁的零件； 高位貨架 存儲大料箱零件，特點是充分利用空間，貨架結構精益、占地面積小，取貨和擺放有隨意性，能夠保證先進先出，且能充分利用庫房的存儲能力 ,不受料箱承載力的限制。 特點： 1. 包裝材料的廢棄處理、大料箱的包裝和料箱的清理要及時 2. 運輸過程中原則上要滿箱換空箱 3. 廠內有統(tǒng)一的配貨系統(tǒng)，達到協同效果 4. 在集中配貨運輸過程中，通過區(qū)域運輸商來分配空箱 5. 供貨商得到空箱不是為了儲存，而是為了裝貨 6. 空箱運輸和周轉盡量要在生產線附近分散進行，不要過于集中，以減少擁堵 7. 國外供貨商也應得到空箱，除非是使用大小相同、用叉車搬運的紙包裝代替回收的料箱 ︱ 202302 ︱ 42/50 一汽 大眾生產現場管理體系 FAWVW Produktionssystem /搬運商 定義： 廠外運輸使生產廠與供貨商聯系起來，它把工廠內物料配臵、搬運商、供貨商和物料集中配貨的工作區(qū)域聯系起來。 目標： 以約定的料箱按需求數量供貨，并符合公司
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