1物流與物流系統(tǒng)化-閱讀頁(yè)
2025-01-18 01:05本頁(yè)面
【正文】 物流線(xiàn)路 ， 建筑 、 公路 、 鐵路、 港口等 。 ? 它是保證物流系統(tǒng)開(kāi)動(dòng)的條件 ， 包括倉(cāng)庫(kù)貨架 、 進(jìn)出庫(kù)設(shè)備 、 加工設(shè)備 、 運(yùn)輸設(shè)備 、 裝卸機(jī)械等 。 ? 它是物流系統(tǒng)運(yùn)行的物質(zhì)條件 ， 包括包裝工具 、 維護(hù)保養(yǎng)工具 、 辦公設(shè)備等 。 ? 它是掌握和傳遞物流信息的手段 ， 根據(jù)所需信息水平不同 ， 包括通訊設(shè)備及線(xiàn)路 、 傳真設(shè)備 ， 計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等 。 ? 它是物流網(wǎng)絡(luò)的 “ 軟件 ” ， 起著連結(jié) 、 調(diào)度 、 協(xié)調(diào) 、指揮其它各要素以保障物流系統(tǒng)目的的實(shí)現(xiàn)之作用 。 ? 就生產(chǎn)資料流通來(lái)說(shuō)： ? 商流是指生產(chǎn)資料商品在流通買(mǎi)賣(mài)中發(fā)生形態(tài)變化的過(guò)程 ， 即由貨幣形態(tài)轉(zhuǎn)化為商品形態(tài) ， 以及由商品形態(tài)轉(zhuǎn)化為貨幣形態(tài)的過(guò)程； ? 物流是指生產(chǎn)資料商品物理移動(dòng)的過(guò)程 ， 即伴隨商流過(guò)程發(fā)生的產(chǎn)品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的移動(dòng)過(guò)程 。 ? 在商品經(jīng)濟(jì)的條件下 ， 商流是物流的前提 ， 而物流是商流的繼續(xù)和完成 。 ? 因此 ， 物流要受商流的制約 ， 而商流要靠物流來(lái)完成。 現(xiàn)代物流業(yè)具有如下特征： ? 物流反應(yīng)快速化 。 ? 物流功能集成化 。 ? 物流服務(wù)系列化 。 除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存 、 運(yùn)輸 、 包裝、 流通加工等服務(wù)外 ， 現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向下擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè) 、 采購(gòu)及訂單處理 ， 向下延伸至配送 、 物流咨詢(xún) 、 物流方案的選擇與規(guī)劃 、 庫(kù)存控制策略建議 、 貨款回收與結(jié)算 、 教育培訓(xùn)等增值服務(wù)；在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)對(duì)決策的支持作用 。 現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)功能 、 作業(yè)流程 、動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化 ， 使復(fù)雜的作業(yè)變成簡(jiǎn)單的易于推廣與考核的動(dòng)作 。 現(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司整體的各種物流活動(dòng) ， 處理好物流活動(dòng)與商流活動(dòng)及公司目標(biāo)之間 、 物流活動(dòng)與物流活動(dòng)之間的關(guān)系 ， 不求單個(gè)活動(dòng)的最優(yōu)化 ， 但求整體活動(dòng)的最優(yōu)先 。 現(xiàn)代物流使用先進(jìn)的技術(shù) 、 設(shè)備與管理為銷(xiāo)售提供服務(wù) ， 生產(chǎn) 、 流通 、 銷(xiāo)售規(guī)模越大 、 范圍越廣 ， 物流技術(shù) 、設(shè)備及管理越現(xiàn)代化 。 ? 物流組織網(wǎng)絡(luò)化 。 ? 物流經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化 。 ? 物流信息電子化 。 ?我國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)狀 ? 改革開(kāi)放以來(lái) ， 國(guó)家加大了交通運(yùn)輸建設(shè)的投入， 由于信息技術(shù)的推廣應(yīng)用 ， 使流通管理 、 物流 、 商流 、信息流的現(xiàn)代化水平有所提高 ， 全國(guó)商品信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)初具規(guī)模 ， 商品商場(chǎng)監(jiān)控預(yù)測(cè)系統(tǒng)初步建立 ， 提高了引導(dǎo)生產(chǎn) 、 引導(dǎo)消費(fèi)的能力 。 ? 物流專(zhuān)業(yè)化程度低 ， 許多國(guó)有企業(yè)繼續(xù)搞 “ 大而全 ” 、 “ 小而全 ” ， 產(chǎn) 、 供 、 銷(xiāo)一體化 ， 倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸一條龍， 有的工廠(chǎng)有自己的大型車(chē)隊(duì) ， 甚至遠(yuǎn)洋船隊(duì) ， 物流過(guò)程浪費(fèi)驚人 。在這樣的體制與機(jī)制下很難發(fā)展跨部門(mén)的綜合性物流服務(wù)， 也很難從國(guó)外引進(jìn)新型的物流管理技術(shù) 。 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 18:19:2918:19:2918:191/23/2023 6:19:29 PM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 18:19:2918:19:2918:19Monday, January 23, 2023 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 2023年 1月 23日星期一 下午 6時(shí) 19分 29秒 18:19: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 2023年 1月 23日星期一 6時(shí) 19分 29秒 18:19:2923 January 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線(xiàn)向前。 , January 23, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 :19:2918:19Jan2323Jan23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿(mǎn)，留一份不足，可得無(wú)限完美。 :19:2918:19:29January 23, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 下午 6時(shí) 19分 :19January 23, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 下午 6時(shí) 19分 29秒 下午 6時(shí) 19分 18:19: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 18:19:2918:19:2918:191/23/2023 6:19:29 PM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 18:19:2918:19:2918:19Monday, January 23, 2023 1知人者智，自知者明。 :19:2918:19:29January 23, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 下午 6時(shí) 19分 :19January 23, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 下午 6時(shí) 19分 29秒 下午 6時(shí) 19分 18:19: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀(guān)看 專(zhuān)家告訴
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