【正文】 箭線和箭頭偏向左方的斜向箭線。 ? (5)網(wǎng)絡圖中嚴禁出現(xiàn)沒有箭尾節(jié)點的箭線和沒有箭頭節(jié)點的箭線。但當網(wǎng)絡圖的起點節(jié)點有多條箭線引出 (外向箭線 )或終點節(jié)點有多條箭線引入 (內(nèi)向箭線 )時，為使圖形簡潔，可用母線法繪圖。當交叉不可避免時，可以采用過橋法或指向法處理。除網(wǎng)絡圖的起點節(jié)點和終點節(jié)點外，不允許出現(xiàn)沒有外向箭線和沒有內(nèi)向箭線的節(jié)點。主要區(qū)別在于：當網(wǎng)絡圖中有多項開始工作時，應增設一項虛擬工作 (S)，作為該網(wǎng)絡圖的起點節(jié)點；當網(wǎng)絡圖中有多項結(jié)束工作時，應增設一項虛擬工作 (F)，作為該網(wǎng)絡圖的終點節(jié)點。 ? (2)當有多項開始工作或多項結(jié)束工作時，應在網(wǎng)絡圖的兩端設置一項虛擬的工作，作為網(wǎng)絡圖的起點節(jié)點和終止節(jié)點。特別地，當網(wǎng)絡計劃的計劃工期等于計算工期時，總時差為零的工作就是關鍵工作。 ? 利用關鍵節(jié)點確定關鍵線路。 ? 在雙代號網(wǎng)絡圖中，關鍵線路上的節(jié)點稱為關鍵節(jié)點，關鍵節(jié)點有如下特性： ? （ 1）關鍵工作兩端的節(jié)點必為關鍵節(jié)點，但兩端為關鍵節(jié)點的工作不一定為關鍵工作。關鍵節(jié)點的最遲時間與最早時間的差值最小。 ? （ 3）當關鍵節(jié)點間有多項工作，且工作間的非關鍵節(jié)點無內(nèi)向箭線和外向箭線時，則該線路段上的各項工作的總時差均相等。 ? （ 4）當關鍵節(jié)點間有多項工作，且工作間的非關鍵節(jié)點只有外向箭線而無內(nèi)向箭線時，該線路上的各項工作的總時差不一定相等，它們的自由時差除以關鍵節(jié)點為完成節(jié)點的工作的自由時差等于總時差外，其他工作的自由時差均為 0。 ? 找出關鍵節(jié)點之后，將這些關鍵節(jié)點相連，位于該通路上的各項工作的持續(xù)時間總和最大（等于計算工期），這條通路就是關鍵線路。關鍵線路越多，按計劃工期完成任務的難度越大，所以，在一個網(wǎng)絡計劃中不宜有過多的關鍵線路。 ? 時標網(wǎng)絡計劃中的關鍵線路可從從網(wǎng)絡計劃的終點節(jié)點開始，逆著箭線方向進行判定。 ? 八、關鍵線路的確定 ? 關鍵線路的確定方法可按以下幾種情況確定： ? 1．利用關鍵工作確定關鍵線路 ? 總時差最小的工作為關鍵工作。找出關鍵工作之后，將這些關鍵工作首尾相連，便構(gòu)成從起點節(jié)點到終點節(jié)點的通路，位于該通路上的各項工作的持續(xù)時間總和最大 (等于計算工期 )，這條通路就是關鍵線路。 ? 在雙代號網(wǎng)絡圖中，關鍵線路上的節(jié)點稱為關鍵節(jié)點，關鍵節(jié)點有如下特性： ? (1)關鍵工作兩端的節(jié)點必為關鍵節(jié)點，但兩端為關鍵節(jié)點的工作不一定為關鍵工作。關鍵節(jié)點的最遲時間與最早時間的差值最小。 ? (3)當關鍵節(jié)點間有多項工作，且工作間的非關鍵節(jié)點無內(nèi)向箭線和外向箭線時，則該線路段上的各項工作的總時差均相等。 ? (4)當關鍵節(jié)點間有多項工作，且工作間的非關鍵節(jié)點只有外向箭線而無內(nèi)向箭線時，該線路上的各項工作的總時差不一定相等，它們的自由時差除以關鍵節(jié)點為完成節(jié)點的工作的自由時差等于總時差外，其他工作的自由時差均為 0。 ? 找出關鍵節(jié)點之后，將這些關鍵節(jié)點相連，位于該通路上的各項工作的持續(xù)時間總和最大 (等于計算工期 )，這條通路就是關鍵線路。關鍵線路越多，按計劃工期完成任務的難度越大，所以，在一個網(wǎng)絡計劃中不宜有過多的關鍵線路。 ? 3．時標網(wǎng)絡計劃中的關鍵線路 ? 時標網(wǎng)絡計劃中的關鍵線路可從網(wǎng)絡計劃的終點節(jié)點開始，逆著箭線方向進行判定。 ? 九、雙代號時標網(wǎng)絡計劃 ? 1．雙代號時標網(wǎng)絡計劃的特點 ? 雙代號時標網(wǎng)絡計劃 (簡稱時標網(wǎng)絡計劃 )以水平時間坐標為尺度表示工作時間。 ? 在雙代號時標網(wǎng)絡計劃中，以實箭線表示工作，實箭線的水平投影長度表示該工作的持續(xù)時間；以虛箭線表示虛工作，由于虛工作的持續(xù)時間為零，故虛箭線只能垂直畫；以波線形表示工作與其緊后工作之間的時間間隔 (以終點節(jié)點為完成節(jié)點的工作除外，當計劃工期等于計算工期時，這些工作箭線中波線形的水平投影長度表示其自由時差 )。 ? 2．時標網(wǎng)絡計劃的編制方法 ? 時標網(wǎng)絡計劃宜按各項工作的最早開始時間編制。 ? 在編制時標網(wǎng)絡計劃之前，應先按已經(jīng)確定的時間單位繪制時標網(wǎng)絡計劃表。當網(wǎng)絡計劃的規(guī)模比較大，且比較復雜時，可以在時標網(wǎng)絡計劃表的頂部和底部同時標注時間坐標。 ? 編制時標網(wǎng)絡計劃應先繪制無時標的網(wǎng)絡計劃草圖，然后按間接繪制法或直接繪制法進行。間接繪制法，是指先根據(jù)無時標的網(wǎng)絡計劃草圖計算其時間參數(shù)并確定關鍵線路，然后在時標網(wǎng)絡計劃表中進行繪制。當某些工作箭線的長度不足以到達該工作的完成節(jié)點時，須用波形線補足，箭頭應畫在與該工作完成節(jié)點的連接處。直接繪制法，是指不計算時間參數(shù)而直接按無時標的網(wǎng)絡計劃草圖繪制時標網(wǎng)絡計劃。 ? 2)按工作的持續(xù)時間繪制以網(wǎng)絡計劃起點節(jié)點為開始節(jié)點的工作箭線。當某些工作箭線的長度不足以到達該節(jié)點時，須用波形線補足，箭頭畫在與該節(jié)點的連接處。 ? 5)利用上述方法從左至右依次確定其他各個節(jié)點的位置，直至繪出網(wǎng)絡計劃的終點節(jié)點。首先：應將虛箭線與實箭線等同看待，只是其對應工作的持續(xù)時間為零；其次，盡管它本身沒有持續(xù)時間，但可能存在波形線，因此，要按規(guī)定畫出波形線。 ? 第六節(jié) 建設工程進度計劃實施中的監(jiān)測與調(diào)整方法 ? 一、建設工程進度監(jiān)測的系統(tǒng)過程 ? 在進度計劃實施的過程中，難免受到外部的干擾，使實際進度難以完全按照計劃實施。在對數(shù)據(jù)進行處理的基礎上，將實際進度與計劃進度進行比較，如果沒有出現(xiàn)偏差，則繼續(xù)實施原擬定的進度計劃；如果發(fā)現(xiàn)有偏差，則須對進度計劃進行調(diào)整。 是否進入進度調(diào)整系統(tǒng)是否出現(xiàn)偏差實際進度與計劃進度的比較（整理、統(tǒng)計、分析）數(shù) 據(jù) 處 理外部干擾收集實際進度數(shù)據(jù)建立進度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進度計劃的實施 圖 3 6 建設工程進度監(jiān)測的系統(tǒng)過程 ? 二、建設工程進度調(diào)整的系統(tǒng)過程 ? 當出現(xiàn)進度偏差時，監(jiān)理工程師應首先分析偏差產(chǎn)生的原因，并分析偏差對后續(xù)工作和總工期的影響；然后，要確定工期和后續(xù)工作的限制條件，為進度調(diào)整做準備；采取措施調(diào)整進度計劃，采取相應的組織、經(jīng)濟、技術措施，并實施調(diào)整后的進度計劃；對調(diào)整后進度計劃的實施情況進行監(jiān)測。 實施調(diào)整后的的進度計劃及總工期的影響返回進度監(jiān)測系統(tǒng)采取相應的組織、經(jīng)濟、技術措施采取措施調(diào)整進度計劃確定工期和后續(xù)工作的限制條件分析偏差對后續(xù)工作分析產(chǎn)生偏差的原因出現(xiàn)進度偏差 圖 3 7 建設工程進度調(diào)整的系統(tǒng)過程 ? 三、監(jiān)理工程師對建設工程實際進展狀態(tài)的掌握 ? 為了全面、準確地掌握進度計劃的執(zhí)行情況，監(jiān)理工程師應認真做好以下三個方面的工作： ? (1)定期收集進度報表資料。進度計劃執(zhí)行單位應按照進度監(jiān)理制度規(guī)定的時間和報表內(nèi)容，定期填寫進度報表。 ? (2)現(xiàn)場實地檢查工程進展情況。 ? (3)定期召開現(xiàn)場會議。 ? 四、建設工程實際進度與計劃進度的比較方法 ? 常用的進度比較方法有橫道圖、 S曲線、香蕉曲線、前鋒線和列表比較法。 ? 五、進度偏差對后續(xù)工作及總工期的影響 ? 在工程項目實施過程中，當通過實際進度與計劃進度的比較，發(fā)現(xiàn)有進度偏差時，需要分析該偏差對后續(xù)工作及總工期的影響，從而采取相應的調(diào)整措施對原進度計劃進行調(diào)整，以確保工期目標的順利實現(xiàn)。分析步驟如下： ? 1．分析出現(xiàn)進度偏差的工作是否為關鍵工作 ? 如果出現(xiàn)進度偏差的工作位于關鍵線路上，即該工作為關鍵工作，則無論其偏差有多大，都將對后續(xù)工作及總工期產(chǎn)生影響，必須采取相應的調(diào)整措施；如果出現(xiàn)進度偏差的工作不是關鍵工作，則需要根據(jù)進度偏差值與總時差和自由時差的關系作進一步分析。至于對后續(xù)工作的影響程度，還需要根據(jù)偏差值與其自由時差的關系作進一步分析。 ? 六、進度計劃的調(diào)整方法 ? 進度計劃的調(diào)整方法主要有以下兩種： ? 1．改變某些工作間的邏輯關系 ? 當工程項目實施中產(chǎn)生的進度偏差影響到總工期，且有關工作的邏輯關系允許改變時，可以改變關鍵線路上和超過總時差的非關鍵線路上的有關工作之間的邏輯關系，達到縮短工期的目的。 ? 2．縮短某些工作的持續(xù)時間 ? 這種方法是不改變工程項目中各項工作之間的邏輯關系，而通過采取增加資源投入、提高勞動效率等措施來縮短某些工作的持續(xù)時間，使工程進度加快，以保證按計劃工期完成該工程項目。同時，這些工作又是其持續(xù)時間可被壓縮的工作。 ? 第七節(jié) 建設工程施工階段的進度控制 ? 一、建設工程施工進度控制目標的確定依據(jù) ? 確定建設工程施工進度控制目標的依據(jù)有： ? (1)建設工程總進度目標對施工工期的要求； ? (2)工期定額、類似工程項目的實際進度； ? (3)工程難易程度和工程條件的落實情況等。 ? 三、單位工程施工進度計劃的編制程序和方法 ? 單位工程施工進度計劃是在既定施工方案的基礎上，根據(jù)規(guī)定的工期和各種資源供應條件，對單位工程中的各分部分項工程的施工順序、施工起止時間及銜接關系進行合理安排的計劃。工作項目內(nèi)容的多少、劃分的粗細程度，應該根據(jù)計劃的需要而定。 ? 一般說來，施工順序受施工工藝和施工組織兩方面的制約。如果違背這種關系，將不可能施工，或者導致工程質(zhì)量事故和安全事故的發(fā)生，或者造成返工浪費。組織方式不同，組織關系也就不同。 ? 3．計算工程量 ? 工程量的計算應根據(jù)施工圖和工程量計算規(guī)則，針對所劃分的每一個工作項目進行。若某些項目有出入，但出入不大時，應結(jié)合工程的實際情況進行某些必要的調(diào)整。 ? 在上述四個方面中，首要的是前兩個方面的檢查，如果不滿足要求，必須進行調(diào)整。前者是解決可行 ? 與否的問題，而后者則是優(yōu)化的問題。事實上，只要與工程建設有關的單位 (如政府部門、業(yè)主、設計單位、物資供應單位以及通信、供電部門等 )，其工作進度的拖后必將對施工進度產(chǎn)生影響。而對于那些無法進行協(xié)調(diào)控制的進度關系，在進度計劃的安排中應留有足夠的機動時間。因此，監(jiān)理工程師必須嚴格把關，采取有效的措施控制好物資供應進度。一般來說，資金的影響主要來自業(yè)主，或者是由于沒有及時給足工程預付款，或者是由于拖欠了工程進度款，這些都會影響到施工單位流動資金的周轉(zhuǎn)，進而殃及施工進度。 ? 4．設計變更的影響 ? 在施工過程中出現(xiàn)設計變更是難免的，或者是由于原設計有問題需要修改，或者是由于業(yè)主提出了新的要求。 ? 5．施工條件的影響 ? 在施工過程中一旦遇到氣候、水文、地質(zhì)及周圍環(huán)境等方面的不利因素，必然會影響到施工進度。監(jiān)理工程師應積極疏通關系，協(xié)助施工單位解決那些自身不能解決的問題。政治方面有戰(zhàn)爭、內(nèi)亂、罷工、拒付債務、制裁等；經(jīng)濟方面有延遲付款、匯率浮動、通貨膨脹、分包單位違約等；技術方面有工程事故、試驗失敗、標準變化等；自然方面的有地震、洪水等。 ? 7．施工單位自身管理水平的影響 ? 施工現(xiàn)場的情況千變?nèi)f化，如果施工單位的施工方案不當，計劃不周，管理不善，解問題不及時等，都會影響建設工程的施工進度。而監(jiān)理工程師應提供服務，協(xié)助施工單位解決問題，以確保施工進度目標的實現(xiàn)。 ? (2)由駐地監(jiān)理人員現(xiàn)場跟蹤檢查建設工程的實際進展情況。 ? 六、施工進度計劃的調(diào)整方法 ? 施工進度計劃的調(diào)整方法主要有兩種：一是通過壓縮關鍵工作的持續(xù)時間來縮短工期；二是通過組織搭接作業(yè)或平行作業(yè)來縮短工期。 ? 七、承包商申報工程延期的條件 ? 由于以下原因?qū)е鹿こ萄悠?，承包單位有?quán)提出延長工期的申請，監(jiān)理工程師應按合同的規(guī)定，批準工程延期時間。 ? 八、監(jiān)理工程師審批工程延期時應遵循的原則 ? (1)合同條件。 ? (2)影響工期。 ? (3)實際情況。 ? 思 考 題 ? 1．什么是建設工程進度控制 ?其總目標是什么 ? ? 2．建設工程進度有哪些影響因素 ? ? 3．簡述建設工程進度控制的主要內(nèi)