運輸公司簡介及節(jié)能減排方案-閱讀頁
2024-12-04 08:16本頁面
【正文】 8 車輛在等待以及裝貨期間，由于司機在車內(nèi)待命，冬天需要暖風，下調(diào)需要空調(diào)，車輛長時間處于發(fā)動狀態(tài)，消耗大量燃油，并增加尾氣排放，特別是對于距離較近的運輸，等待時間的耗油占全程耗油量的比重非常大。 由于運輸效率低，司機工資、折舊費用、管理費用折合單噸成本高，競爭力降低。 （五） 牽引車油耗高，掛車自重大，裝載量減少，單噸運輸成本高。 采用甩掛方案必要性 甩掛方案如果大范圍使用，與過去傳統(tǒng)的運輸方式相比，將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟、社會效益。 B. 由過去 24 天一個往返縮短到 1 天，運輸效率較過去提高 23倍。 D. 采取甩掛運輸?shù)男萝嚻骄俟锖挠?31 升，較過去的舊車節(jié)油 31%，平均每公里節(jié)油 升，按照每車每年行駛 8 萬公里計算， 80 臺車將節(jié)油 96 萬 升，每年節(jié)約 萬元。 2? 豆粕廠家的經(jīng)濟效益 A. 節(jié)約包裝費用 年減少編織袋耗用 143 萬條，按照每條 元計算，年節(jié)約包裝費用 215 萬元。 C. 由于散裝貨物不需要灌包，減少一段設備流程，預計節(jié)約電力及設備消耗約 50 萬元。 B. 以車代庫，無償獲得流動倉庫，緩解庫容壓力。 （二） 年度社會效益 1?油耗降低，較傳統(tǒng)運輸方式全年預計節(jié)油 125 萬升。按照每條編織袋耗電 度計算，全年將節(jié)電 29 萬度。 4?由于編織袋耗用減少，全年預計節(jié)約 180 噸聚丙烯的使用，同時意味著減少 180 噸不可降解的有機垃圾的排放。 6?由于采用封閉箱式掛車，甩掛運輸?shù)能囕v較傳統(tǒng)運輸車輛的運輸損耗將降低 %，按照每年 100 萬噸運 量計算，全年直接減少糧食損失 1500 噸。其所帶來的企業(yè)效益和社會效益的增長，社會資源的綜合利用和節(jié)約都是毋庸置疑的。作為物流公司，有意愿推動這一項目，同時也有信心把這一項目搞好。因此，作為提供物流服務的企業(yè)，要同它的上游（比如制造業(yè)企業(yè)）和下游（比如銷售業(yè)企業(yè)），建立起緊密聯(lián)系的戰(zhàn)略伙伴關系，使生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)與物流服務企業(yè)一起，構成完整的物流供應鏈。 這種戰(zhàn)略伙伴關系的建立，一方面使用戶減少了物流經(jīng)營成本，提高了服務質(zhì)量，有了 穩(wěn)定的物流服務支持保障系統(tǒng)，另一方面使物流服務企業(yè)有了可靠的貨源保證，降低了經(jīng)營風險。同時，這種模式的出現(xiàn)，使人們逐漸注重合作性的優(yōu)勢。 物流中心與企業(yè)供應鏈緊密聯(lián)系，構成了網(wǎng)絡節(jié)點。物流中心運作的質(zhì)量直接影響物流供應鏈的效率，從而也影響企業(yè)競爭
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