運(yùn)輸公司簡(jiǎn)介及節(jié)能減排方案(文件)
【正文】 展成為東麗區(qū)三類危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)凝堫^企業(yè)。其中原油 2020 萬元，成品油 1000 萬元，預(yù)計(jì)納稅 180 萬元； 6 月份與中糧集團(tuán)簽署金額為 600 萬元的運(yùn)輸合同，預(yù)計(jì)納稅 36 萬元； 7 月份與金橋焊材簽署金額為 7200 萬元的運(yùn)輸合同，預(yù)計(jì)納稅 432 萬元； 與 中美 卡博特、 日本 東海碳素等企業(yè)預(yù)計(jì)納稅 200 萬元左右 ； 倉(cāng)儲(chǔ)稅金約 50 萬元。以便配合船期及其他運(yùn)輸工具，如貨柜車的安排。 采用甩掛方案背景 隨著公司規(guī)模的不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸量的大幅增加，傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式存在的問題日益顯著，嚴(yán)重制約著企業(yè)快速發(fā)展。 （二） 車輛油耗高，排放多。 （四） 終端廠家倉(cāng)容普遍較小等一些問題，經(jīng)常性導(dǎo)致車輛無法按時(shí)卸貨，需要長(zhǎng)時(shí)間 等待。 我公司擬與 中糧集團(tuán) 、 河北東旭化工 、 唐山旭陽化工 合作， 按照年運(yùn)量 100 萬噸，采用甩掛運(yùn)輸 50 萬噸，其中散裝豆粕 10 萬噸測(cè)算，在實(shí)行甩掛運(yùn)輸?shù)囊荒曛校瑢a(chǎn)生如下效益： （一） 年度經(jīng)濟(jì)效益 1? 物流公司的經(jīng)濟(jì)效益： A. 油耗減少，燃油支出降低 9 車輛靜止著車燃料油耗 4 升 /小時(shí)，按照每車次等待以及裝卸貨合計(jì) 5 小時(shí)， 每 車裝載 32 噸計(jì)算，采取甩掛運(yùn)輸 50 萬噸貨物將比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式減少油耗 萬升，節(jié)約燃油支出 萬元。 E. 由于運(yùn)輸效率提 高，空車配貨率預(yù)計(jì)提高 30%，減少車輛空駛率，運(yùn)輸收入增加。 3? 終端飼料廠的經(jīng)濟(jì)效益 10 A. 與袋裝運(yùn)輸相比，每噸節(jié)約裝卸、倒運(yùn)費(fèi)用 1520 元。 2?間接減少電力消耗。 5?運(yùn)輸成本降低，有利于整體物流費(fèi)用的下降，有助于平抑物價(jià)。 甩掛運(yùn)輸，是國(guó)外流行的先進(jìn)的運(yùn)輸模式，也是以后發(fā)展的總趨勢(shì)，不但有利于提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、減少貨物損耗，而且有利于促進(jìn)節(jié)能減排、降低商品流通總費(fèi)用、穩(wěn)定物價(jià)，利國(guó)、利民、利企業(yè)，是一個(gè)多贏的項(xiàng)目。在這個(gè)過程中，專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)要有能力為用戶提供多方位、全方位的物流服務(wù)，使用戶切實(shí)從使用專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)中獲得比它們自己經(jīng)營(yíng)物流更多、更好、更方便、更經(jīng)濟(jì)合算的效果。而合作能提供更多的機(jī)會(huì)，并通過共生促進(jìn)雙贏。 。通過信息共享和合作計(jì)劃使企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)。這樣的模式，消除了供應(yīng)鏈中的迂回、浪費(fèi)和重復(fù)，提高了整個(gè)物流服務(wù)過程效率，使雙方在市場(chǎng)中的地位與作用變的更加鞏固。 11 七、 總結(jié)
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