【正文】 ? 一般載重胎 H/B=～ ? 工程胎普通斷面 H/B=～ ? 工程胎寬基斷面 H/B=～ ? 工程胎低斷面 H/B=～ ? ⑸ b/B: ? 一般載重胎 b/B =～ ? 工程輪胎 b/B =～ ，目的是增大工程輪胎接地面積，減少單位面積上的壓力，同時提高胎肩部的支撐性能，減少變形，提高耐磨、耐刺扎性能。 ，寬基輪胎 βk取 54～57176。 。 ? 高鋼絲圈強(qiáng)度安全倍數(shù)： ? ⑴有內(nèi)胎輪胎鋼絲圈應(yīng)力及安全倍數(shù)計算： ? ①鋼絲圈所受應(yīng)力： ? T0=P ————— cosβＫ RK2ro2 2cosаn ? 式中， T0鋼絲圈在內(nèi)壓作用下所受應(yīng)力， kg ? P充氣壓力， kg/cm2 ? RK胎里半徑， cm ? r0零點半徑， cm ? βＫ 胎冠簾線角度，度 ? аn鋼絲圈中心處簾線角度，度 ? sinаn=rn/Rk sinβＫ ? rn鋼絲圈中心半徑， cm ? ② 鋼絲圈強(qiáng)度安全倍數(shù)： ? K= n Sn/T0 ? 式中， d鋼絲直徑， cm， 19鋼絲直徑 1177。 RK2ro2 2cosаn 工程輪胎胎體厚 ， 簾布層數(shù)多 ， 鋼圈承受應(yīng)力高 ， 故多采用不同直徑的多鋼圈結(jié)構(gòu) ， 以保證多鋼圈受力均勻 、 鋼圈底部材料均等 ，減少底部材料位移而導(dǎo)致脫層爆破 。 ? 為保證無內(nèi)胎輪胎與輪輞之間的良好密封，胎圈著合直徑比輪輞直徑小 4～ ，承載能力高、規(guī)格大時取大值，國外資料介紹過盈量最大取 。 ? ⑶ 胎圈部位材料分布： ? 胎圈是輪胎與輪輞直接接觸的部位，也是無內(nèi)胎輪胎充氣后是否會漏氣的關(guān)鍵部位。為此，工程輪胎胎體簾布的反包高度較高，有的在反包端點處加貼膠片，以提高粘合強(qiáng)度。 ? 為防止胎圈內(nèi)部窩藏空氣，成型包好鋼圈后在兩鋼圈之間填上膠條，確保半成品胎圈底部平整無空隙。 傾斜角的輪輞上，在活壓圈與輪輞基部之間的特制水槽內(nèi)配置“ O”形密封圈，以防止輪胎漏氣。胎里密封層應(yīng)具有較高的氣密性和較高的耐熱耐老化性能，良好的抗撕裂性能及優(yōu)良的粘合性能。為進(jìn)一步改進(jìn) CⅡ R的物理和工藝性能，保證不同溫度下與外胎布層在動態(tài)和靜態(tài)下的粘合強(qiáng)力，多選用 CⅡ R/NR并用配方。又根據(jù)半成品至成品胎里各部伸張不同，生產(chǎn)半成品時冠部厚 5～ ，并向兩側(cè)逐步減為 4～ ，以使成品厚度均勻一致。 ? ⑹ 無內(nèi)胎工程輪胎成品在胎肩和胎圈部位打眼，深度打到布層即可，目的是將滲透到布層間的氣體導(dǎo)出，以減少脫層。同時布層的折子也增多，所以應(yīng)準(zhǔn)確計算工程大胎胎圈半成品的實際厚度，才能正確算出該部位從半成品到成品的合理壓縮系數(shù)，進(jìn)而使胎圈部位的形狀、三角膠大小變化較小，特別是對無內(nèi)胎保持一定厚度的密封膠保持與輪輞的密封性能尤其重要。牽引型花紋生產(chǎn)有標(biāo)準(zhǔn)花紋和加深花紋兩種，而耐磨型花紋生產(chǎn)有標(biāo)準(zhǔn)、加深和超深 3種。加深和超深花紋輪胎適用于行駛速度不高且要求耐切割、耐磨耗的礦山和工地上。超深花紋輪胎的外直徑按規(guī)定應(yīng)與加深花紋輪胎相同，因此設(shè)計超深花紋時只有縮小胎體簾布層尺寸。 ? 加深花紋外胎直徑 =標(biāo)準(zhǔn)花紋外直徑 + （加深花紋深度－標(biāo)準(zhǔn)花紋深度） 標(biāo)準(zhǔn)花紋 加深花紋 超加深花紋? 花紋深度與壽命對比： 花紋名稱 深度比% 壽命比% 所屬類型代號普通花紋 100 100 E1 E2 E3 G1 G2G3 L2 L3 L3S加深花紋 150 160 E4 G4 L4 L4S超深花紋 250 270 L5 L5S 標(biāo)準(zhǔn)花紋輪胎 加深花紋輪胎 超加深花紋輪胎 ? 工程輪胎各類花紋性能表 花紋 名稱 花紋類型 簡 圖 花紋類型 代 號 牽引性能 % 浮動 性能 % 耐久性能 軟地 硬地 耐切割性 耐磨性 塊狀型 E3 G3 L3 L3 L4 L5 50 50 50 50 75 50 75 50 50 50 50 50 50 75 75 75 50 100 75 100 塊狀型 （中間連接） E3 E4 L3 L5 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 75 75 75 75 50 100 浮著型 E7 75 75 75 50 50 條 型 E1 G1 25 50 50 50 50 光面型 C1 25 25 75 75 75 光滑型 L4S L5S 25 25 7575 75 75 75 75 100 100 牽引型 E2 L2 G2 75 50 50 50 50 25 ? 各類花紋的特點 花紋 類型 TRA 代號 特點及性能 條形型 E1 G1 系沿輪胎周向的條形、鋸齒形、波浪形花紋，這種花紋塊占接地面積的 18～ 20%，特點是抗側(cè)滑能力強(qiáng)，易于導(dǎo)向，主要用于鏟運機(jī)和平地機(jī)的導(dǎo)向輪，但其牽引力低，耐切割、耐磨性較差。 塊狀型 E3 E4 G3 L3 L4 L5 主要為橫向花紋，胎面接地面積大，具有良好的耐磨、耐切割、耐刺扎性能，特別是在堅實的路面上有很大的牽引力，適用于鏟運機(jī)、重型自卸汽車、裝載機(jī)和推土機(jī)等各種工程機(jī)械。 浮著型 E7 由多種小塊花紋構(gòu)成，胎面寬度和接地面積大，因此浮力大，在軟路上運行，適用于鏟運機(jī)。 ? 工程機(jī)械輪胎技術(shù)要求應(yīng)符合 GB/T 11902022國家標(biāo)準(zhǔn)要求。—扯斷永久變形/% ≤硬度（邵爾A型 ）/度 ≥磨耗量（阿克?。?c m3 ≤粘合強(qiáng)度/（kN/m)項目指標(biāo)拉伸強(qiáng)度/MPa ≥ 扯斷伸長率/% ≥? 工程機(jī)械輪胎外觀質(zhì)量應(yīng)符合 HG/T 21771998國家標(biāo)準(zhǔn)要求。б1)/DK sinβＫ ? 簾布胎冠角度 βＫ 的計算 ? sinβＫ = DK/( D0cosаб)/ б1 ? b0〞 = bi cosа0/ cosаб= Ki (△ S∑Ki ? ⑶ 機(jī)頭曲線部分所需簾線長度 L‵ 的計算： ? sinβi‵ =(sinа0/ D0) Di‵ ? Ki‵ =1/ cosβi‵ ? L‵ =△ Scosа0－ 2 (L‵ cosθ1 ? ⑵ 胎冠弧度長的計算： ? OC=Rn DE=Rn‵ ? OE=OA2+AE2 OD= Rn－ Rn‵ ? cosа=OA/OE θ1θθ2 а2аа1rβ? cosа2=(OD2+OE2－ Rn‵ )/2OE (余弦定理 ) ? а1=а－ а2 ? CG弧 = RnRn‵ ∠ β ? ∴ 冠弧度 =2GE弧 =2 (GC弧 + CE弧 ) ? ⑶ 花紋等分段計算： ? 花紋每段冠部長 =胎冠中心線周長 /花紋等分節(jié)距 ? 花紋每段肩部長 =胎肩部周長（ D－ 2h） ∏/花紋等分節(jié)距 ? 花紋胎肩切線部垂線長 ? 花紋等分段長 =（ D－ 2h－ 2Lcosθ1） ∏/花紋等分節(jié)距 ? 七、工程輪胎制造專用設(shè)備的工藝參數(shù)： ? 工程輪胎工藝制造基本與載重汽車輪胎相同，只是工程輪胎尺寸大、胎體厚、用膠量多，而使的制造用設(shè)備能力大，胎面多采用纏繞法生產(chǎn)，硫化多采用硫化罐，或用水胎、或用罐式膠囊生產(chǎn)，也有采用機(jī)模一體化硫化設(shè)備生產(chǎn)的，成型多采用國產(chǎn)的 3B、 4B、 5B、 7B、 8B專用成型機(jī)生產(chǎn)，現(xiàn)將有關(guān)專用設(shè)備的工藝參數(shù)整理如下： ? ф250胎面擠出聯(lián)動裝置： ? 螺桿直徑 ф250mm ? 工作長度 1125mm ? 螺桿特征 雙頭等深收斂式 ? 轉(zhuǎn)速 2060轉(zhuǎn) /min ? 擠出胎面尺寸：最大寬度 760mm ? 最大厚度 33mm ? 巨型工程輪胎鋼圈 24工位擠出機(jī)： ? 螺桿擠出機(jī)螺桿直徑： ф85mm ? 螺桿轉(zhuǎn)速： 2 2 3 48轉(zhuǎn) /min ? 成圈機(jī)轉(zhuǎn)速： 1 1 2 3 42轉(zhuǎn) /min ? 適應(yīng)輪胎圈口直徑： 24＂、 25＂、 26＂、 28＂、 33＂、 ? 35＂、 38＂、 49＂、 51＂ ? 桂林橡機(jī)制造巨胎專用臥式裁斷機(jī)： ? 允許簾布最大寬度 1500mm ? 允許簾布厚度 ? 裁斷寬度 2001200mm ? 裁斷角度 045176。 176。 % ≤1