【正文】 向子午線方向發(fā)展： ? 子午線輪胎的優(yōu)點： ? ① 耐磨性好；② 滾動阻力低、節(jié)油；③ 高速性能好，乘坐舒適；④ 操縱穩(wěn)定性好；⑤ 噪音低。 ? ④ 維修方便：當(dāng)穿孔較小時，可直接修補(bǔ)。 ? ② 因沒有內(nèi)胎，所以消除了內(nèi)外胎之間的摩擦，生熱低，工作溫度低，更是用于高速行駛工況，可提高輪胎使用壽命。 ? ⑵向無內(nèi)胎輪胎方向發(fā)展： ? 無內(nèi)胎輪胎內(nèi)腔有耐透氣性好的專用密封層，胎圈與輪輞過盈緊密配合，胎圈與輪輞接觸部有胎趾密封膠，胎圈與輪輞之間有“ O”形密封圈。 ? 低斷面輪胎：輪胎斷面高寬比為 （ 65系列）或 （ 70系列）的工程輪胎。 ? 新胎最小總寬度（ mm） =新胎設(shè)計斷面寬 ； ? 新胎最大外直徑（ mm） =2 設(shè)計新胎斷面高度 +輪輞名義直徑； ? 新胎最小外直徑（ mm） =2 設(shè)計新胎斷面高度 +輪輞名義直徑； ? 表 3 工程機(jī)械輪胎的國標(biāo)代號標(biāo)志和使用類型 代號 胎面花紋形式 作業(yè)類型 最高速度 最大單程運(yùn)距C1 光面 壓路機(jī) 10km/h 不限C2 槽溝 壓路機(jī) 10km/h 不限E1 普通條形 搬運(yùn) 65km/h 4kmE2 普通牽引型 搬運(yùn) 65km/h 4kmE3 普通塊狀 搬運(yùn) 65km/h 4kmE4 加深塊狀 搬運(yùn) 65km/h 4kmE7 浮力型 搬運(yùn) 65km/h 4kmG1 普通條形 平地 40km/h 不限G2 普通牽引型 平地 40km/h 不限G3 普通塊狀 平地 40km/h 不限G4 加深塊狀 平地 40km/h 不限L2 普通牽引型 裝載、推土 10km/h 75mL3 普通塊狀 裝載、推土 10km/h 75mL4 加深塊狀 裝載、推土 10km/h 75mL5 超深塊狀 裝載、推土 10km/h 75mL3S 普通光面 裝載、推土 10km/h 75mL4S 加厚光面 裝載、推土 10km/h 75mL5S 超厚光面 裝載、推土 10km/h 75mIND3 普通花紋 — — —IND4 加深花紋 — — —IND5 超加深花紋 — — —IND 工業(yè)車輛輪胎C 壓路機(jī)輪胎E 鏟運(yùn)機(jī)和重型自卸汽車輪胎G 平地機(jī)輪胎L 裝載機(jī)和推土機(jī)輪胎? ⑷ 窄基輪胎（普通斷面輪胎）：輪胎斷面高寬比為 。 ? 工程機(jī)械輪胎規(guī)格名稱、代號標(biāo)志和使用類型： ? ⑴工程機(jī)械輪胎規(guī)格名稱舉例： ? — 24 TG 12PR TT/TL ? R 25 ★★ ? — 24 NHS 16PR ? 45 / 65 — 45 38PR TL ? TT有內(nèi)胎、 TL無內(nèi)胎 ? PR層級、★★負(fù)荷符號 ? TG工程牽引車和平地機(jī)輪胎 ? NHS非公路使用輪胎 ? 輪輞名義直徑，吋 ? “ —”斜交結(jié)構(gòu)代號、“ R”子午結(jié)構(gòu)代號 ? 名義高寬比 ? 名義斷面寬，吋 ? ⑵工程機(jī)械輪胎的國標(biāo)代號標(biāo)志和使用類型：見表 3。 ? 表 2 我國工程輪胎近 5年產(chǎn)量（萬條） ? （輪胎協(xié)會會員單位統(tǒng)計） 年份 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年 2022年工程胎產(chǎn)量 增長率，% 其中子午胎 0 子午化率，% 0 — 其中三個規(guī)格產(chǎn)量（、） 占比例，% 其中33〞以上產(chǎn)量 占比例，% 其中35〞以上產(chǎn)量 占比例，% — ? 國內(nèi)已能生產(chǎn)巨型工程子午胎項目的企業(yè)，關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備一次法或兩次法成型機(jī)，巨型定型硫化機(jī)或機(jī)模一體化的膠囊硫化裝置也在研制開發(fā)中，另出口的巨型工程子午胎的質(zhì)量更應(yīng)引起高度重視，方能占領(lǐng)市場。據(jù)目前國內(nèi)主要礦山重型自卸汽車估算，需巨型子午工程胎約 4000條左右，要求使用壽命在 2022～ 3000小時，規(guī)格已由 、 R 5 R 51向 R 5 53/80 R 63等發(fā)展。 ? 巨型工程子午胎主要用于重型自卸汽車，其優(yōu)越的性能會更加突出，如提高行駛性能，生熱低，耐磨、耐刺扎，緩沖性能好，操縱穩(wěn)定性好，負(fù)荷能力大，使用壽命長等。 ? 我國工程子午線輪胎從 2022年開始生產(chǎn)了 8條（三角 2條、上海 6條），發(fā)展到 2022年的 18萬條，最大規(guī)格 。在工程輪胎中原有的主要規(guī)格 、 、但呈逐年下降趨勢，而大一些的規(guī)格如、 ， 35“以上的巨胎 2022年比上年增加一倍多?？傊捎诘V山、建筑、交通能源業(yè)的發(fā)展，其所需工程輪胎超出了人們的預(yù)料，使工程機(jī)械輪胎在輪胎業(yè)中的地位引起了人們的高度關(guān)注。 ? 總之，有色金屬價格上漲，促進(jìn)了礦山業(yè)的繁榮，從而延長工作時間，提高工作強(qiáng)度，加快了輪胎的消耗，需求量隨之大升，全球性的工程輪胎熱也傳到我國，尤其是巨型工程輪胎以驚人的速度在開發(fā)生產(chǎn)，如 2022年至 2022年最大巨胎是 、 ，而今年已發(fā)展到 ，甚至以開發(fā) 53/8063。 ? 表 1 2022年全國各類工程輪胎產(chǎn)量比例 萬條 % 萬條 % 萬條 %巨型 0 0 0大型 中型 小型 合計 100 100 100 子午率，%類別斜交胎 子午胎 總計? 據(jù)統(tǒng)計，全球工程輪胎市場容量約 55億美元，按 2022年全球輪胎銷量總額為 1010億美元，即工程輪胎份額約占 %。 ? 小型 工程輪胎是指輪輞直徑在 20吋以下的，如 。 ? 大型 工程輪胎是指輪輞直徑在 25～ 33吋，如 、 、 、 、 、 、 ，在工程輪胎中大型工程輪胎約占 1/3的量。中國橡膠協(xié)會提出的巨型工程輪胎是指輪胎輪輞直徑 ≥33吋，輪胎充氣外直徑在 2022mm以上，單胎負(fù)荷量（★★級， 10km/h）在 20220kg以上的工程輪胎。但在我國 《 輪胎外觀質(zhì)量 》 HG/T21771998標(biāo)準(zhǔn)中，判斷外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按輪胎大小不同，提出了“巨”、“大”、“中小”和“轎”的概念，它指出了外胎名義斷面寬為 ≥24吋（ 610mm）為“特巨”；≥18吋（ 457mm）及其以上的輪胎為“巨胎”，這就包括了 1/3以上的工程輪胎都稱之為巨胎，從而出現(xiàn)了有近百萬條巨胎市場的說法。因工程機(jī)械品種規(guī)格很多，使用工程機(jī)械輪胎的品種、規(guī)格很多，而且大小差異非常大。斜交工程機(jī)械輪胎 結(jié)構(gòu)設(shè)計及工藝要點 全國輪胎結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)班講義 風(fēng)神輪胎股份有限公司 蘇平芝 二零零七年九月 ? 一、工程機(jī)械輪胎在世界輪胎產(chǎn)業(yè)中的地位及我國工程機(jī)械輪胎的發(fā)展?fàn)顩r： ? 工程機(jī)械輪胎是指用于輪式車輛與工程機(jī)械上的充氣輪胎（簡稱工程輪胎）。工程機(jī)械包含：重型自卸汽車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、推土機(jī)和壓路機(jī)等。 ? 在國外和國內(nèi)輪胎標(biāo)準(zhǔn)中，對巨型工程輪胎都沒有確切的定義。而名符其實的“巨胎”估計世界范圍內(nèi)的需求量最多在 10萬條。為巨型工程輪胎，如 、 、 4 、 、 、 、 、 、 、 ，以及寬基的 、 、35/653 45/6545等。 ? 中型 工程輪胎是指輪輞直徑在 20～ 24吋的工程輪胎，如 16/70、 、 。 ? 按以上定義，我國 2022年協(xié)會統(tǒng)計的各類工程輪胎產(chǎn)量比例如下表 1。按地區(qū)劃分：北美市場占全球工程輪胎的 27%，以美國市場最大，工程輪胎需求量大，需大量進(jìn)口；南美市場占 8%；歐洲市場占 20%，工程機(jī)械約有 12萬臺左右，包括有名的卡特比勒、約翰迪爾和沃爾沃等公司；亞洲市場占 30%，普利斯通、橫濱和東洋是工程輪胎主要生產(chǎn)商；大洋洲市場占 7%，澳大利亞礦山機(jī)械多，工程輪胎供應(yīng)不足；阿拉伯市場占 8%；埃及、贊比亞、南非和伊拉克等很有發(fā)展?jié)摿Α? ? 目前世界上著名的輪胎公司都在擴(kuò)大工程輪胎的產(chǎn)能，如米其林公司在巴西、在美國卡羅米納州及在西班牙的維多利亞工廠擴(kuò)建工程子午胎，米其林的目標(biāo)是要占全球工程輪胎市場的 30%；再如普利斯通公司要在日本下關(guān)工廠、防府工廠擴(kuò)產(chǎn)并新建巨型工程子午胎；再如固特異公司、橫濱公司等都在擴(kuò)大工程胎產(chǎn)能。 ? 我國工程輪胎從 20222022年，年均增長率 33%， 2022年間增長 50%，隨著我國礦山、水利、交通