預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋簡支梁真空輔助壓漿工法-閱讀頁
2024-09-15 14:58本頁面
【正文】 閥門3④按照設(shè)備原理圖下圖進行各單元體的密封連接。在滿足相關(guān)要求后切除多余的鋼絞線（注意鋼絞線外露量35177。密封蓋是將管道及錨固體系進行安全密封的重要組件，與錨板接觸的頂面加橡膠墊圈并涂上密封膠，保證與錨板的密貼和密封。錨墊板上安裝三通管，以便施工時確認(rèn)出漿濃度與進漿濃度一致時，進行封閉保壓。抽取真空關(guān)閉壓漿泵上的進口閥及閥門5，開啟閥門6，開啟真空機， ~ ，停泵約1min，則可認(rèn)為管道密封性能良好，可以進入下一道工序。漿體制作 24 加入80%~90%拌合水啟動攪拌機清洗，潤濕設(shè)備無積水合格邊加入邊攪拌攪拌臺車內(nèi)部攪拌過程攪拌臺車攪拌過程邊加入邊攪拌均勻加入全部水泥漿體放入儲料罐加入剩余拌合水?dāng)嚢?min攪拌2min均勻加入全部壓漿劑攪拌臺車操作順序漿體放入儲料罐處理廢漿格合不進行管道壓漿檢測漿體按“確定”鍵設(shè)定配合比攪拌漿體之前要先清洗施工設(shè)備。要使攪拌機內(nèi)壁充分濕潤。全部粉料加入后再攪拌2min；然后加入剩余的拌合水，繼續(xù)攪拌2min。 漿體出料后，現(xiàn)場進行出機流動度試驗（每10盤進行一次），試驗合格后應(yīng)馬上進行泵送，否則漿體在儲料罐中要不停的攪拌，以保證漿體流動性。 攪拌好的灰漿要做到一次性基本用盡，在全部漿體出料完全之前不得再投入未攪拌的材料，更不能采取邊拌料邊出料的方法。使用自動攪拌機只需要設(shè)定好攪拌量和配合比，按確定鍵，進行攪拌，攪拌好后放入儲料罐內(nèi)即可。漿體壓入孔道前，應(yīng)首先開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿嘴排出少許。當(dāng)漿體從抽真空端的真空管流出濃漿時，關(guān)閉真空機的閥門6，關(guān)閉真空機。～，開始保壓，此時關(guān)閉壓漿泵，暫停壓漿，保壓時間為3min。此管道的壓漿作業(yè)結(jié)束。它利用帶電觸點壓力表，壓漿時能根據(jù)壓漿壓力自動控制壓漿設(shè)備的啟動與停止，確保保壓期間壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。每班工作完畢后盡快對攪拌桶，儲料罐和壓漿設(shè)備清洗干凈。冰凍季節(jié)要把供水系統(tǒng)內(nèi)的各處省水排出。使用清水沖洗閥門、密封蓋帽等，清洗完成后涂抹防銹油，防止生銹和方便下次清理。注意拆除時以最后一束壓漿管道初凝時間為準(zhǔn)，不應(yīng)過早拆除造成漿體流失，壓漿不飽滿；或過晚拆除，造成密封帽內(nèi)漿體凝固，不易清洗。 終張拉完畢后切割鋼絞線作業(yè)時不能損傷夾片、錨板，嚴(yán)禁采用電弧切割和氧炔焰切割。切割人員只能站在側(cè)面進行，嚴(yán)禁正對箱梁端頭切割鋼絞線。漿體應(yīng)進行常規(guī)檢驗項目：初凝時間、終凝時間、出機流動度、30min后流動度、24h自由泌水率、7d和28d的抗壓及抗折強度、24h自由膨脹率。其中一組用于7d強度，三組用于28d強度檢驗，一組備用。漿體溫度不得超過30℃。壓漿時，由孔道壓漿端壓入漿體，從抽真空端排出漿體，直到流出的稠度達到注入的稠度。簡支梁的管道壓漿，應(yīng)自梁一端注入，而在另一端流出，流出的稠度須達到規(guī)定的稠度。 按真空輔助壓漿工藝，當(dāng)漿體從孔道抽真空端流出濃漿后，~。管道內(nèi)漿體在注入后3d內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不得低于5℃。 在壓漿閥門的拆卸時間，以確認(rèn)無漿體返溢為準(zhǔn)。1 及時清理制漿罐與存漿罐之間的過濾網(wǎng)上的水泥結(jié)塊。1 壓漿管道不超過30m， MPa。1 漿體污染梁體后要立即用清水沖洗干凈，梁端在壓漿完畢后，漿體能沖洗掉之前及時用水清洗干凈。1 每7榀或氣溫發(fā)生重大變化時，隨機取樣進行兩次漿體泌水量試驗，要求不泌水。開鑿位置選擇最不利位置。開鑿時應(yīng)首先測量并避讓鋼絞線及構(gòu)造筋。九、 安全環(huán)保措施壓漿所使用的壓漿機、輸漿管道和密封連接裝置必須符合壓漿工效和耐壓能力要求，輸漿管道必須具備足夠的耐壓強度需求，以防止在使用過程中損壞。壓漿期間必須搭設(shè)安全防護網(wǎng)，并在醒目位置懸掛安全警示牌。壓漿時嚴(yán)禁正對壓漿出口施工作業(yè)，人員必須處于安全距離以外。十、 效益分析（一）經(jīng)濟效益：有操作方便快捷，人工設(shè)備投入量小，施工效率高，縮短壓漿時間，節(jié)省勞動力等優(yōu)勢。真空輔助壓漿提高了結(jié)構(gòu)的安全耐久性，增加了工程使用壽命，減少了未來若干年當(dāng)中橋梁的維修加固費用，這些間接、遠(yuǎn)期的經(jīng)濟效益將是巨大的。十一、 工程實例石武客運專線是即武廣客運專線和京滬高鐵以后的一個高速鐵路工程。石武客運專線開工時正值國內(nèi)鐵路帶動經(jīng)濟的大發(fā)展時期，這就對建設(shè)單位提出了工期短、質(zhì)量重的要求。所以真空輔助壓漿得到可廣泛的應(yīng)用和技術(shù)上的肯定。而且工程合格率100%，完全符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。（下頁附工程實例照片） 二○一○年六月 壓漿臺車——全自動操作可避免人工操作對攪拌過程的影響高速攪拌筒——高速攪拌可使粉料與水充分?jǐn)嚭?，保證漿體質(zhì)量 低速攪拌儲料筒——防止?jié){體凝固，并能滿足大容量使
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