美國微表處技術(shù)指南issa微表處技術(shù)指南-閱讀頁
2024-09-11 13:42本頁面
【正文】 的局部車轍或窄車轍。車轍填充材料須在行車作用下養(yǎng)護(hù)24小時后方可在上面進(jìn)行微表處。7. 調(diào)試 施工前。認(rèn)可書應(yīng)包括所用材料在各設(shè)備中的調(diào)試結(jié)果，因為這關(guān)系到材料的計量。8. 天氣限制 路面溫度或氣溫低于10176。C且仍在升溫時可以。當(dāng)天氣條件會延長開放交通時間時不應(yīng)施工。施工前應(yīng)設(shè)立合適的標(biāo)志。通告應(yīng)寫明工程開工的日期和時間。承包商應(yīng)采取適宜措施使施工不受交通影響 。 施工前應(yīng)清除原路面上的松散材料、泥巴、雜草和其它雜物。如果用水清潔，應(yīng)待裂縫干燥后再進(jìn)行微表處。不允許有集料顆粒留在路面上。如需撒布粘層油，可按一份乳化瀝青、三份水的比例配制，用標(biāo)準(zhǔn)的撒布機(jī)撒布?！?l/m2的用量進(jìn)行均勻撒布。如須撒布粘層，應(yīng)在施工方案中注明。 如路況需要，可用攤鋪箱前的預(yù)灑水裝置對路表進(jìn)行預(yù)濕處理。 攤鋪出的混合料應(yīng)具有理想的稠度。要避免攤鋪箱超載。 微表處表面不得有劃痕（如被大粒徑劃出的痕跡）。用3米直尺測量，不得有橫向波浪或深度超過6mm的縱向條紋。承包商應(yīng)采用合適的攤鋪寬度，盡量減少縱向接縫數(shù)量。盡量避免半寬攤鋪和奇數(shù)次攤鋪車程數(shù)。用3米直尺測量，接縫高出量不應(yīng)大于6mm?；旌狭显诎韬秃蛿備佒袘?yīng)保持均勻，不得含有多余水分和乳液，不能出現(xiàn)乳液、細(xì)集料與粗集料離析的現(xiàn)象。 攤鋪機(jī)無法施工的部分需手工作業(yè)。手工作業(yè)需認(rèn)真仔細(xì)，不應(yīng)留有不美觀表面，外觀應(yīng)與機(jī)械攤鋪路段一致。為了美觀，交叉口處線形應(yīng)保持直線。邊線在任一30m長度范圍內(nèi)的水平波動不得超過177。承包商應(yīng)在一天之內(nèi)將施工現(xiàn)場所余材料移走。、加侖 對于攤鋪面積超過41805m2的項目，工程量及造價按所用集料噸數(shù)和瀝青乳液加侖數(shù)（升數(shù)）計算。乳液用量以運(yùn)至施工現(xiàn)場的每一車乳液的標(biāo)記單為依據(jù)計算，并扣除未用完的部分。費(fèi)用應(yīng)全面考慮完成各項準(zhǔn)備工作、拌和攤鋪混合料所用勞力、儀器、工具、設(shè)計、清掃等各項內(nèi)容。C）混合料設(shè)計ISSA TB100 ASTM D3910 濕輪磨耗試驗（決定最小瀝青用量）ISSA TB113 拌和時間ISSA TB114 沖水剝離ISSA TB144 相容性分級ISSA TB109 負(fù)荷輪載試驗ISSA TB148 修改的馬歇爾試驗 ASTM D1560 維姆粘聚力附錄B 微表處用于車轍填補(bǔ) 經(jīng)驗法 每攤鋪1英尺厚的混合料，～，以考慮行車的壓密作用。車轍的深度和寬度沿路線方向也在不斷變化。 車轍深度 用量 ～ kg/m2～ kg/m2～ kg/m2～ kg/m2～ kg/m2～ kg/m2～ kg/m2～ kg/m2
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