美國微表處技術(shù)指南issa微表處技術(shù)指南-文庫吧資料
2024-09-05 13:42本頁面
【正文】 所有交通管制設(shè)備必須符合各州、聯(lián)邦以及MLITCD的要求。如果施工時間出現(xiàn)變更，應(yīng)重新發(fā)布通告。9. 通告和交通管制 應(yīng)在施工前一天通知所有受施工影響的戶主和單位。當(dāng)材料在固化后24小時內(nèi)可能出現(xiàn)冰凍時不應(yīng)施工。C且仍在降溫時，不應(yīng)進(jìn)行微表處施工，但路面溫度或氣溫高于7176。尚未通過調(diào)試的設(shè)備不得用于施工。以往的調(diào)試認(rèn)可書，只要所用筑路材料相同，60天之內(nèi)有效。 為了完成好施工任務(wù)，承包商還需提供合適的表面清潔設(shè)備、手工工具以及其它的輔助、安全設(shè)備。深度超過39 mm的車轍，要求用車轍攤鋪箱進(jìn)行多層處理，以恢復(fù)路表橫斷面形狀。 在封層作業(yè)前，可能需要修補路表車轍、沉陷、公共設(shè)施坑槽等。 攤鋪箱應(yīng)左右可調(diào)，以滿足不同攤鋪工作面的要求。前封口用來防止混合料泄漏到路面上，后封口用作刮板，應(yīng)上下可調(diào)。 計量裝置用來對各組分材料進(jìn)行計量，保證各材料按要求的配比進(jìn)料。在主干道上施工時，可能需要設(shè)備有自行裝料能力，實現(xiàn)邊攤鋪邊裝料，減少施工接縫數(shù)量。設(shè)備應(yīng)能將集料、乳液、填料、外加劑按要求的配比連續(xù)地送入多葉片雙軸拌和裝置內(nèi)，并能連續(xù)不斷地輸出拌好的混合料。6. 施工設(shè)備 為確保施工質(zhì)量，所用設(shè)備、工具、機(jī)械應(yīng)始終保持良好的工作狀態(tài)。這時一般分為兩遍攤鋪，第一遍（刮平作業(yè)）是用金屬或硬橡膠刮板將路面刮平。：建議攤鋪量II型III型用于城市道路與機(jī)場道面用于主干道和州際公路用于填補車轍～～根據(jù)需要（見附錄B） 攤鋪量受集料容重的影響。根據(jù)施工條件做必要修正。 混合料設(shè)計中所用各組分材料應(yīng)能代表承包商在工程中實際使用的材料。 混合料設(shè)計報告應(yīng)定量地描述水分對集料容重的影響（濕漲性）。C）5% max max(AAA,BAA)11級 min120秒 min 拌和試驗用來預(yù)測混合料破乳前的可拌和時間。對于瀝青粘附所需時間較長的混合料，可采用修正的馬歇爾穩(wěn)定度試驗（ISSA TB140）或維姆粘聚力試驗（ASTM D1560）來確定瀝青用量。試驗所用集料級配應(yīng)與工程上的集料級配一致。 ，獲準(zhǔn)由某一試驗室承擔(dān)并完成混合料設(shè)計任務(wù)。5. 試驗評價 工程動工前，承包商應(yīng)提供一份由有經(jīng)驗的試驗室完成并簽字的混合料設(shè)計報告。 外加劑可以摻入稀漿混合料中，也可摻入混合料的某一組分中，起到控制開放交通時間的作用。1%的變化。填料應(yīng)作為集料級配的組成部分。 填料可以用普通的波特蘭水泥或消石灰。摻入后應(yīng)配成連續(xù)級配，并重新進(jìn)行混合料設(shè)計。否則，應(yīng)不使用該料或摻加其它集料加以調(diào)整，以滿足級配要求。2% 應(yīng)按照 AASHTO T2（ASTM D75）的五次級配試驗法，對施工現(xiàn)場的料堆集料或裝車待運攤鋪機(jī)的集料進(jìn)行級配試驗。4%177。5%177。5%177。所得級配曲線應(yīng)避免出現(xiàn)鋸齒形。 按照AASHTO T27（ASTM C136）和AASHTO T11（ASTM C117）進(jìn)行試驗時，混合料（包括填料）目標(biāo)級配應(yīng)滿足相應(yīng)級配范圍的要求（或由當(dāng)?shù)毓凡块T認(rèn)可的級配范圍）。 集料應(yīng)滿足磨光值的要求。為確保石料在軋制過程中全部得到破碎，石料
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