【正文】 鋼筋規(guī)格或數(shù)量不符合設計要求時，每發(fā)現(xiàn)一根不符合要求的鋼筋對土建隊罰款 500 元，責任工長罰款 100～ 200 元，對責任班長罰款50～ 100 元。對鋼筋不到位的，必須調(diào)整到允許偏差范圍內(nèi)，并用兩道箍筋或兩道較硬直的螺紋 鋼筋作為臨時定位的橫筋以保證柱筋或墻筋的位置正確，且整齊順直。 6）、綁扎箍筋或水平筋時，必須在柱墻筋上畫好間距，然后進行綁扎，主筋必須到位，箍筋或水平筋必須水平、數(shù)量足夠（含梁板內(nèi)數(shù)量）、間距均勻（允許偏差控制在 ?20mm以內(nèi)）；柱墻筋在端部或轉(zhuǎn)面處的收頭必須符合設計或施工規(guī)范的要求。 7）、對柱墻封頂筋，每發(fā)現(xiàn)一根鋼筋錨固長度、位置、彎鉤朝向不符合圖紙要求的，給予土建隊罰款 500～ 1000 元，對責任工長罰款 50～ 100 元，對責任班長罰 款 10～ 50 元。柱墻筋的拉筋的規(guī)格、數(shù)量、位置、長度必須符合要求。 中建總公司 管理制度 中建沈陽桃仙國際機場航站樓擴建工程項目經(jīng)理部 第 30 頁 5．梁板筋的施工 1）、梁筋穿過柱子或墻體部位要正確，不允許出現(xiàn)梁筋在梁模內(nèi)不居中、“并筋”等現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)一處不符合要求，給予土建隊罰 款1000 元，對責任工長罰款 100 元，對責任班長罰款 50 元。（接頭處鋼筋焊接前必須彎折）；梁負彎矩筋位置不宜過低（上下兩排筋之間宜用短鋼筋隔開，再用扎絲幫牢），梁負彎矩筋伸出柱邊或梁邊長度應等長且不得小于設計長度； 挑梁彎起筋的位置必須安放正確；板中的馬凳筋應置于板上、下層筋之間，且固定于下層筋上，不得落于模板上；板筋的彎鉤角度、朝向必須符合設計或施工規(guī)范要求；鋼筋保護層厚度必須符合設計或施工規(guī)范要求，數(shù)量要適宜（決不允許出現(xiàn)因保護層過小，造成砼表面的泛銹現(xiàn)象）。 3）、獎勵。 三．模板分項工程的質(zhì)量管理。在繪制全套模板設計圖的基礎上，確定模板、鋼管的合理配置數(shù)量。對模板和支撐系統(tǒng)的特殊部位（如后澆帶處、懸挑處、外墻大角及拐角、轉(zhuǎn)換梁及反梁、加厚板處、電梯井、門 中建總公司 管理制度 中建沈陽桃仙國際機場航站樓擴建工程項目經(jīng)理部 第 31 頁 窗洞、外掛現(xiàn)澆板、接茬處等）要重點加固，并指派專人負責，嚴禁出項漏洞。 2．柱子、剪力墻的模板在拼裝時應留清掃口或灌漿口，對少留或不留清掃口的，每少留或不留或未經(jīng)清理干凈而先封扣一個清掃口的，給予土建隊罰款 500 元，對責任工長罰款 10～ 50 元，對責任班長罰款 5～ 20元。 4．柱墻筋、水電管線等經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理驗收合格后，方可支 模。 5．柱、墻模的施工 1）、柱墻模從底面起 2m 以內(nèi)，對拉螺栓（直徑在 ?14 以上）豎向間距不得大于 45cm 并且采用加重雙螺帽。 2）、對通直柱或墻，在支設上層模板時，接茬處下層模板底應留下兩道模板不拆除（至少有一道對拉螺栓不拆除），上層模板應接在下層所留模板上向上支設，二者必須連成整體，并對接茬根部進行重點加固 ，以免澆注時此處出現(xiàn)漲模，造成“穿裙”現(xiàn)象。 3）、對拉螺栓處所用小方模，四面的“ U”形卡，必須全部卡牢。 4）、柱墻模支設前，必須先校核墻柱筋位置是否符合要求，若發(fā)現(xiàn)有不符合要求的，必須先告知鋼筋 工進行修整，等鋼筋工修整至符合要求后，方可支模。 5）、柱墻模施工完后，作業(yè)人員必須進行自檢，著重對垂直度、特殊部位（拐角、門洞、預留洞等）的支撐加固等方面進行檢查，上下通直的柱墻的垂直度必須依據(jù)最底 層墻柱面進行校正。 6．梁板模的施工。 2）、梁底模應拉通線調(diào)直且固定牢固（決不允許出現(xiàn)一條梁底模錯位、不順直），梁底模應用水平尺調(diào)平。 3）、梁、板模質(zhì)量驗收要求。以上問題，若有一處不符合要求，對土建隊罰款 200～ 1000元，對責任工長罰款 50～ 100 元，對責任班長罰款 20～ 50元。對不按上述規(guī)定進行施工的，對土建隊罰款 200～10000 元，對責任工長罰款 50～ 100 元，對責任班長罰款 20～ 50元。土建隊對上述規(guī)定執(zhí)行好且施工質(zhì)量好的，每層每次給予工長或質(zhì)檢員 100～ 500 元獎勵，對有關班長給予 20～ 100元獎勵。 1．砼所用水泥、砂、石、外加劑等材料必須符合有關標準要求，砼必須具有配合比通知單。 3．澆筑前應將模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并檢查鋼筋的水泥砂漿墊塊是否墊好（嚴禁抗?jié)B砼的鋼筋、扎絲觸及模板，其保護層決不允許有一處不符合要求）。 4．澆筑砼前必須鋪設人行跳板，嚴禁踐踏、損壞鋼筋。 5．砼垃圾的處理。對不按要求去做造成污染的，給予土建隊罰款 200～ 3000 元，對責任工長罰款 50～ 200 元，對責任班長罰款 20～ 100 元。若脫崗，每發(fā)現(xiàn)一次罰款 20 元。 1）、砼自由下落的高度不得超過 2m，如超過 2m 時必須采取措施。 2）、使用插入式振搗器應快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。 3） 、澆筑砼時應連續(xù)進行，若超過兩小時時，應按施工縫 處理。 若發(fā)現(xiàn)上述問題，有一處或有一次不按規(guī)定操作，對土建隊 罰款 500～ 5000 元，對責任工長罰款 100～ 500 元，對責任班長罰款 50～ 200 元。 1）、柱澆筑前底部應先填 3～ 5cm厚與砼配合比相同的去石砼，柱砼應分層振搗，使用插入式振搗器時每層厚度不得大于50cm，振搗時振動棒必須插至柱底。 2）、柱高在 3m 以內(nèi)，可在柱頂直接下灰澆筑，柱高超過 3 米時，應采用串筒或在模板側(cè)面開門子洞裝斜溜槽分段澆筑。 3）、柱子砼應一次澆 筑完畢，如需留施工縫時應留在主梁下面。在與梁板整體澆筑時，應在柱澆筑完畢后停歇 1～ ，使其獲得初步沉實，再繼續(xù)澆筑。 若發(fā)現(xiàn)上述問題，有一處或有一次不按規(guī)定操作，對土建隊罰款 500～ 5000 元，對責任工長罰款 100～ 500 元，對責任班長罰款 50～ 200 元。 1）、梁板砼宜同時 澆筑，澆注方法應有一端開始用“趕漿法”，即先將梁根據(jù)梁高分層澆筑成階梯形，當達到板底位置時再與板的砼一起澆筑，隨著階梯形不斷延長，梁板砼澆筑連續(xù)向前推進。 2）、板的標高控制。 3）、施工縫的留置。施工縫的表面應與梁軸線或板面 垂直，不得留斜茬。 若發(fā)現(xiàn)上述問題，有一處或有一次不按規(guī)定操作，對土建隊罰款 500～ 5000 元，對責任工長罰款 100～ 500 元，對責任班長罰款 50～ 200 元。 砼澆筑完畢后，應在 12h 以內(nèi)派專人養(yǎng)護。澆水次數(shù)應能保持砼濕潤，對抗?jié)B砼要養(yǎng)護 14 天，普通砼養(yǎng)護 7 天。 11．砼的修補和總結(jié)。 2）、砼的修補要及時，若發(fā)現(xiàn)一處修補不及時時，給予土建隊罰款 500～ 2020 元，對責任工長罰款 50～ 200 元。 。 五． 裝飾工程施工前，首先要做首件樣板，首件樣板經(jīng)項目部、監(jiān)理公司、建設單位共同認定通過后，再依此為標準大面積展開施工。 六、測量管理制度 測量儀器須有專人保管，定期到儀器鑒定站鑒定，自己也要經(jīng)常對儀器的各項指標進行檢查， 保證儀器的測量精度。 鋼結(jié)構(gòu)安裝與土建施工所用的高程、坐標控制點必須一致。在鋼筋綁扎、模板工作完成后，需再將柱、墻、洞的位置用油漆標出，如發(fā)現(xiàn)鋼筋模板有移位應及時以書面形式通知有關人員修正，保證工程質(zhì)量。 鋼結(jié)構(gòu)在吊裝、焊接過程中，測量人員應做好跟蹤測量，控制好鋼柱、梁的偏移、扭曲及垂直度，隨時將數(shù)據(jù)書面告知糾正人員，保證其各項數(shù)據(jù)均符合規(guī)范要求。 中建總公司 管理制度 中建沈陽桃仙國際機場航站樓擴建工程項目經(jīng)理部 第 37 頁 在測量驗收及其它的測量工作中，鋼結(jié)構(gòu)部及土建施工隊的測量人員應配合好經(jīng)理部工程部測量人員的工作，保證測量、復驗工作的及時、準確的完成。 七、物資部管理制度 一、管理形式 項目部材料分 A、 B、 C、 D、 E 五大類（ A 類為三大材與地材； B類為砼、外加劑、構(gòu)件、金屬、木材、耐火防水材料、鋁合金制品； C 類為安裝材料； D類為油料、燃料、五金； E類為裝飾、裝修、保溫、吸聲、油漆、涂料），統(tǒng)一由項目經(jīng)理部物資部歸口管理。 2. 工程變更代用，計算漏項在當月 10 號再補報一次計劃，因計劃不周造成停工待料，應追究當理人的責任。 4. 計劃流程，土建隊報施工員，再由總務部審批后傳物資部。 對于主要材料和設備，需要業(yè)主審批的要提前以統(tǒng)一的書面形式報二家以上的樣品及其它資料到物資部，經(jīng)物資部負責人審核簽字后統(tǒng)一報業(yè)主及監(jiān)理公司審批，統(tǒng)一返回存檔。 在材料供應過程中，禁止偽劣產(chǎn)品用到工程中，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題要及時處理退回，找原因，吸取教訓，嚴重的要追究直接責任，確保工程質(zhì)量。 材料到達現(xiàn)場前要及時通知施工隊，以便安排收料，卸車，并且監(jiān)督施工隊按文明施工的要求堆放整齊。 材料付款必須填寫材料款會簽單。 材料訂貨要以技術部門認可的樣品為標準，嚴格把握質(zhì)量要求、價格、供貨方式及時間等要求，按合同法，由預算、財務、技術、材料會簽。 在材料供應過 程中要杜絕不正之風，嚴格把關，確保材料的質(zhì)量、成本的降低。 ２、 貨到現(xiàn)場，經(jīng)目測不合格，應立即與物資部主管此類材料人員聯(lián)系，由物資部、技術部、工程部等決定是否退 中建總公司 管理制度 中建沈陽桃仙國際機場航站樓擴建工程項目經(jīng)理部 第 39 頁 貨。 ４、 材料進場不及時試驗或試驗不合格不通知物資部，應罰 責任人 200～ 1000 元。驗收合格后由雙方材料員簽字，發(fā)給材料收據(jù)，填寫應及時完整（年月日、供貨單位、材料來源、名稱、規(guī)格型號、單位數(shù)量〈大寫、小寫〉） ６、 材料收據(jù)“為三聯(lián)單”第一聯(lián)物資部，第二聯(lián)土建部，第三聯(lián)作結(jié)算，轉(zhuǎn)帳傳票。 ２、 求同存 異所有材料任何人不準倒賣或轉(zhuǎn)送他人，土建隊只有保管和使用的權(quán)利，如違反一經(jīng)發(fā)現(xiàn)處以 500～ 1000元的罰款。施工現(xiàn)場要做到工完場清，合理經(jīng)濟地使用材料，不得有浪費、亂仍亂丟，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，根據(jù)情節(jié)輕重處以罰款，直接負責該施工現(xiàn)場的項目人員處以隊部 10％的連帶罰款。（如鋼材、木材、磚、砂、石、白灰等） ５、 便于入庫的材料，一律按定額領料單發(fā)放材料。 ７、 定額領料單的流程施工員傳 — 商務部審核 — 傳物資部材料員按量發(fā)料。 ２、 對使用中，隨意鋸短、打洞、墊路、損壞料具的現(xiàn)象，材料員有權(quán)實行經(jīng)濟處罰。 ４、 對損壞 、丟失的料具按當時進貨值扣款。 ２、 特別對本工程的廢舊鋼筋及余料，土建隊擅自處理的，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，按原材料價格的二倍罰款。 ２、 月底物資部主管此項工作的材料員，根據(jù)當月發(fā)生的砼實際數(shù)量用定額 發(fā)料單，發(fā)給土建隊。 十、 報表資料與記帳 中建總公司 管理制度 中建沈陽桃仙國際機場航站樓擴建工程項目經(jīng)理部 第 41 頁 １、 材料員依照當月“入庫記錄”或驗證記錄“定額領料單”現(xiàn)場盤點的庫存材料量，編制“收發(fā)存月報表”經(jīng)項目總經(jīng)理審批后， 28 號報上級有關部門。 ３、 根據(jù)上述數(shù)據(jù)，填寫“材料成本卡”報成本核算 員。 中建總公司 管理制度 中建沈陽桃仙國際機場航站樓擴建工程項目經(jīng)理部 第 42 頁 八、 土建施工隊材料管理制度 一、 管理形式 土建施工隊要有專職材料管理負責人，負責材料計劃的報送、派人驗磅、驗收、安排卸車等