高速公路工程質(zhì)量管理實施細則-閱讀頁
2024-12-02 17:18本頁面
【正文】 及創(chuàng)優(yōu)活動情況； （六）質(zhì)量評定資料及質(zhì)量評定結(jié)果是否符合要求； （七）施工隊班組開展 “ 三檢 ” 活動情況及自控能力； 第十七條 內(nèi)部質(zhì)量體系審核（以下 簡稱內(nèi)審）制度。 第十八條 施工隊質(zhì)量 “ 三檢 ” 制。 第十九條 隱蔽工程檢查 一、工程竣工后不能外露的部分稱隱蔽工程。 二、凡施工的隱蔽工程，均須項目隊質(zhì)檢工程師簽證后（施工隊質(zhì)量檢查員無此責任），再由監(jiān)理工程師簽證，方可隱蔽和進行下道工序施工。 四、質(zhì)量檢查人員因故缺席，可委托同級其他項目部人員代檢，并做好記錄。 第二十條 竣工檢查 一、核對各部尺寸、完成數(shù)量及質(zhì)量是否符合設計標準； 二、各種施工記錄的收集整理； 三、復查質(zhì)量評定記錄，缺項漏項 或其它質(zhì)量問題，應列項處理，限期完成； 四、工程質(zhì)量檔案整理情況 第二十一條 質(zhì)量評定與報告。通過質(zhì)量評定，衡量工程質(zhì)量好壞，反饋質(zhì)量信息，加強對后續(xù)工程的質(zhì)量控制。 二、項目部、項目隊主管領(lǐng)導，工程技術(shù)人員，質(zhì)量檢查人員，均應掌握承建工程的質(zhì)量驗收標準，對工程質(zhì)量進行檢查、監(jiān)督和質(zhì)量等級評定。 第二十二條 驗工簽證制度。有下列情況者，不予簽證和計價： 一、工程質(zhì)量不合格或構(gòu)成質(zhì)量事故尚未處理者； 二、由于施工錯誤或處理質(zhì)量事故而增加的工作量； 三、缺少應具備的隱蔽工程檢查證及未經(jīng)檢查簽證者； 四、成品、半成品、設備沒有試驗鑒定資料或出廠合格證。 第六章 質(zhì)量考評與獎罰 第二十三條 質(zhì)量考核評定 一、對已完成分項、分部、單位工程 項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導小組及時進行質(zhì)量評定，每季度樹立 2～ 4 個樣板工程，反饋質(zhì)量信息，加強對后續(xù)工程的質(zhì)量控制。 二、工程質(zhì)量年度進行總結(jié)考核，評選出質(zhì)量管理先進單位。 第二十四條 樣板工程的評選辦法 一、由項目部質(zhì)量領(lǐng)導小組組織，邀請各項目隊總工參加，負責具體的初評工作，進行質(zhì)量檢查評定。 二、評選工 作中，嚴格按照國家和省有關(guān)法律、法規(guī)、強制性技術(shù)標準及行業(yè)評選標準。 三、初評結(jié)束后，項目部領(lǐng)導小組召開評選會，進行綜合評定，擇優(yōu)選出獲獎工程 項目，報項目部主管領(lǐng)導審批。對在季度評選出的樣板工程給予 2 萬元的獎勵。對項目隊經(jīng)理、書記各 5000 元獎勵。 在項目部組織的季度質(zhì)量檢查中，對于質(zhì)量考評不達標的項目隊給予 2 萬元的罰款。 第二十六條 過程控制的獎罰措施 過程獎罰主要通過驗工計價的方式加以體現(xiàn)。 （ 1）工程質(zhì)量 不合格須返工或待處理者（含砼、砂漿及填土密實度，未按規(guī)定進行試驗，無試驗報告而不能確定其質(zhì)量狀態(tài)者）。 （ 3）工作失誤或處理事故而增加的工作量。 （ 5）計價數(shù)量未經(jīng)質(zhì)檢人員和監(jiān)理簽名確認者。 （ 7）未按變更設計程序辦理手續(xù)或擅自變更設計者。 第二十七條 質(zhì)量審核 凡在年度質(zhì)量審核中，不出現(xiàn)嚴重 不合格項且一般不合格項少于三項，項目部一次性發(fā)給項目隊獎金 2 萬元，行政及技術(shù)主管各 2020 元。 第七章 外部勞務用工管理 第二十八條 機構(gòu)的設置 項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理和常務副書記兼副經(jīng)理為組長、負責施工生產(chǎn)的副經(jīng)理和總工程師為副組長、各項目隊經(jīng)理及相關(guān)部室參加的勞務用工管理領(lǐng)導小組，以加強對勞務用工的管理，辦公室設在計劃部。 第二十九條 三級管理體系 局項目部：督促檢查和指導各項目隊用工情況；糾正各單位用工管理中存在的問題，提出改進措施。施工隊：負責勞務用工的日常管理，配合項目部及項目隊抓好勞務用工的制度落實工作。各項目隊在項目部的統(tǒng)一調(diào)配下選定勞務 人員。 第三十二條 加強培訓和教育，提高勞動者素質(zhì)。采取得力措施，有針對性的發(fā)展職業(yè)技能培訓、客運專線知識培訓，不斷提高勞動者的職業(yè)技 能和整體素質(zhì) 第八章 質(zhì)量事故處理 第三十三條 質(zhì)量事故等級劃分： 一、工程質(zhì)量特別重大事故 具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量特別重大事故： a)直接經(jīng)濟損失 1000 萬元以上； b)一次死亡 10 人及以上； c)直接導致運營線路發(fā)生行車安全特別重大事故或?qū)\輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生重大影 響。 二、工程質(zhì)量大事故 具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量大事故： a)直接經(jīng)濟損失 30 萬元及以上， 300 萬元以下； b)死亡 1 人及以上， 3 人以下； c)直接導致運營線路發(fā)生行車安全大事故或?qū)\輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生較大影響。 第三十四條 質(zhì)量事故處理 若工程出現(xiàn)質(zhì)量事故，各單位必須按規(guī)定上報，不得隱瞞。 發(fā)生一般質(zhì)量事故， 24 小時內(nèi)上報 項目部 。 事故處理必須堅持 “ 四不放過原則 ” ，即事故原因未查清不放過，事故責任人未得到教育不放過，事故隱患未消除的不放過，事故未得到處理和糾 正不放過。 發(fā)生重大、大質(zhì)量事故除按事故損失額的 100%對單位予以處罰外，對責任人及行 政、技術(shù)主管處以 5000～ 10000 元罰款，發(fā)生事故不按規(guī)定上報加倍處罰。 第九章 工程質(zhì)量通報制度 第三十五條 項目部每月對工程質(zhì)量管理工作進行總結(jié)，通報每月質(zhì)量管理工作的落實和進展情況，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，調(diào)整工 作方法和重點，保證質(zhì)量管理措施落實到位，以質(zhì)量管理信息系統(tǒng)為平臺，在動態(tài)管理中實現(xiàn)質(zhì)量管理目標。 第三十七條 本辦法僅適用于 高速公路第五合同段 項目部，由項目部 質(zhì)安科負責解釋。
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