畢業(yè)設計-混凝土攪拌站輸送攪拌系統(tǒng)設計-閱讀頁
2024-09-05 14:37本頁面
【正文】 式輸送機由以下部件組成：頭架、驅動裝置、傳動滾動、尾架、托輥、中間架、尾部改向裝置、卸載裝置、清掃裝置、安全保護裝置等。通用固定式輸送帶輸送機多采用單點驅動方式，即驅動裝置集中的安裝在輸送機的某一個位置處，一般放在機頭處。對每個滾筒的驅動又可分為單電動機驅動和多電動機驅動。因改帶式輸送機應用于混凝土攪拌站中對于骨料的輸送部分，故選擇單電動機、單滾筒凸凹弧的典型布置方式，如圖2所示。由設計要求可知，最大塊度為amax=120mm，查表初選帶寬B=650mm,帶速V=1m/s。輸送機在輸送方向的傾斜角度可取δ=20o，則查《帶式輸送機工程設計規(guī)范》=。帶入數據可得： Q=11200=混凝土熟料的密度一般可取ρ=，生產率的要求為120m3/h，故每小時可生產170t混凝土熟料,而混凝土中骨料比重占80%以上，故可視輸送機輸送骨料質量小于但接近于170t。選取帶寬B=800mm，帶速V=，帶入數據可得：Q=1200=240t/h故帶寬B=800mm，是符合設計要求的[1][2][3]。由此可見，選擇輸送帶的骨架層喂帶式輸送機最關鍵的一步，對帶式輸送機的功能起著決定性的作用。此次設計選用的是普通輸送帶。該電動機額定轉速1480r/min。故傳動比約為36。公稱輸入轉速1500r/min，公稱輸出轉速42r/min。它占了一臺帶式輸送機總成本的75%，承受70%以上的阻力，因此托輥的質量尤其重要。托輥運轉必須靈活可靠，減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總體成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。對托輥的基本要求是：使用可靠，回轉阻力系數小，制造成本低，托輥表面必須光滑及徑向跳動小等。托輥通常用無縫鋼管制成外殼，軸為2045鋼制成，但也有使用PVC管材、玻璃鋼、橡膠、陶瓷管做外殼，后幾種的好處是耐腐蝕，不生銹，密度小。托輥直徑的大小與帶寬及被運送物料的松散比重和塊度有關。托輥直徑增大，其重量也相應增大，打同時使輸送帶的運轉條件改善，促使輸送帶的運行阻力系數減小。根據帶速查表，可以選取φ89mm的托輥。下側空回選用平行下托輥[4][5]。因只有上側托輥有在和作用，故只需對上側托輥進行載荷計算并校核。輸送機向上運輸時，在停車時需防止輸送帶的反向倒退，此時的制動一般稱為逆止，必須設置逆止裝置和制動裝置。本次設計選擇制動器型號為YWZ5250/30。攪拌機主要由攪拌裝置、拌缸、驅動系統(tǒng)、機架等部分組成。拌缸由殼體、襯板、蓋板等部件組成。 槳葉攪拌時的動力與運動分析拌和時，松散的混合料在槳葉作用下，其動力與運動形態(tài)極為復雜。 動力分析如圖4，設槳葉工作表面對混合料的作用力的合力為F，則混合料對槳葉的反作用力F39。F39。FF2按下式計算：F1=F39。cosK （4） 式中：K——————槳葉在攪拌軸上的投影與軸中心線夾角。Ff的計算公式為：Ff=F2f,式中，f為混合料與槳葉工作表面的摩擦系數，可查閱《機械設計手冊》確定[11]。將F1≤F2f變換后得：F39。fcosk，即當K≤arctanf時，槳葉的運動不能推動混合料沿攪拌軸方向移動。帶入數據計算得P1=。軸徑的估算公式為： （15）式中：P1——————軸傳遞的功率，kw； n——————軸的轉速； A——————取決于軸材料的許用扭矩切應力的系數，取A=115；帶入數據得d≥。故本次設計中，軸徑最小部分取200m。軸的整體結構如圖8所示。在軸上選用軸承型號為200KBE3201+L，內徑為200mm，外徑為320mm，寬度為142mm的圓錐滾子軸承。在設計過程中由給定的生產力計算骨料輸送量，進而對帶寬、帶速進行選擇并計算校核，之后選取了各種托輥、傳動滾筒、轉向滾筒等部件的型號，最后完成對驅動電機、減速器、聯(lián)軸器的選取，從而完成對輸送機的設計。最后選取驅動電機、減速器、聯(lián)軸器、軸承等部件，并進行相關的校核，從而完成對攪拌裝置的設計。驀然回首，往事一一浮現。她的嚴謹的治學態(tài)度和崇高的敬業(yè)精神給我留下了深刻的印象，也使我學到了很多的知識，同時開拓了思路，深受裨益。平時全老師比較繁忙，但她不辭勞苦，經常安排與我們見面,為我們排疑解惑。感謝在湖南農業(yè)大學學習期間所有幫助我成長的老師們，在日常生活中，擔當我的良師益友，指出我的缺點與不足，讓我才有今天的成績。與這些同學相識是我的榮幸，這個溫馨團結的班集體將留給我美好的回憶。最后，向所有評閱我的畢業(yè)設計的老師們表示最誠摯的謝意!15
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