【正文】 質(zhì)量通病防治方案 和粘層油，確保上下層粘結(jié)牢固。（4）在主干道紅綠燈交叉口處考慮選用路面磚等新型材料，改善傳統(tǒng)面層結(jié)構(gòu)。（1）低溫季節(jié)施工，路面成型較慢或成型不好；材料運輸保溫不好，瀝青混合料低于攤鋪和碾壓溫度；找補過晚，找補的瀝青混合料粘結(jié)不牢，在行車作用下，嵌縫料脫落，輕則掉渣，重則松散脫落。（3）瀝青混合料的集料潮濕或含泥量大，使礦料與瀝青粘結(jié)不牢；冒雨攤鋪，瀝青粘結(jié)力下降造成松散。（5）在路面使用過程中，溶解性油類的泄漏、雨雪水滲入，降低了瀝青的粘結(jié)性能。（2）瀝青混合料應(yīng)做到快卸、快鋪、快碾壓。（4）瀝青混合料生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對集料等加強檢測。（2）兩次攤鋪的橫向接茬不平，有跳車現(xiàn)象。（1）縱向接茬不平。（2）接茬部位，壓路機未貼邊碾壓，虧油部位又未及時找補，造成邊緣部位不平、松散、掉渣或留下輪跡。（2）邊石根部和構(gòu)筑物接茬部位，應(yīng)采用小型壓路機（夯實機）責成有經(jīng)驗的專人進行壓（夯）實。路表面出現(xiàn)輕微、連續(xù)的接近等族離的起伏狀，形似洗衣搓板。（1）瀝青混合料的礦料級配偏細，瀝青用量偏高，高溫季節(jié)時，面層材料在車輛水平力作用下，發(fā)生位移變形。（3）舊路面上原有的搓板病害未認真處理即在其上鋪設(shè)面層。（2）在攤鋪瀝青混合料前，須將下層項面的浮塵、雜物清掃干凈，并均勻噴灑粘層瀝青，保證上下層粘結(jié)良好。表層局部松散，形成深度2cm以上的凹槽。（1）面層厚度不夠，瀝青混合料粘結(jié)力不佳，瀝青加熱溫度過高，碾壓不密實，在雨水和行車等作用下，面層材料性能日益惡化松散、開裂，逐步形成坑槽。（3）路面罩面前，原有的坑槽、松散等病害未完全修復(fù)。當路面出現(xiàn)松散、脫皮、網(wǎng)裂等病害時，或被機械行駛刮鏟損壞后，末及時養(yǎng)護修復(fù)。瀝青混合料配合比設(shè)計宜選用具有較高粘結(jié)力的較密實的級配。（2）瀝青混合料拌制過程中，應(yīng)嚴格掌握拌和時間、瀝青用量及拌和溫度，保證混合料的均勻性，嚴防溫度過高瀝青焦枯現(xiàn)象發(fā)生。面層攤鋪后應(yīng)按有關(guān)規(guī)范要求碾壓密實。（4）當路表面出現(xiàn)松散、脫皮、輕微網(wǎng)裂等可能使雨水下滲的病害，或路面被機械刮鏟受損，應(yīng)及時修補以免病害擴展。（1）攤鋪時，下層表面潮濕或有泥土或灰塵等，降低了上下層之間的粘結(jié)力。（3）面層偏簿，厚度小于混合料集料最大粒經(jīng)二倍，難以碾壓成型。（2）在舊路面上加罩瀝青面層時，原路面應(yīng)用風(fēng)鎬或“＋”字鎬鑿毛，有條件時，采用銑削機銑削，經(jīng)清掃、噴灑粘層瀝青后，再加罩面層。路面邊緣破損松散、脫落。（2）路面邊緣碾壓不足，面層密實度較差。（l）合理設(shè)計路面排水系統(tǒng)、注意日常養(yǎng)護，經(jīng)常清除雨水口進水孔垃 27重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標段(K8+360—K9+550)施工（B標段） 質(zhì)量通病防治方案 圾，使路面排水暢通。因此，攤鋪時要正確掌握上面層的松鋪系數(shù)。路表面光滑，表面看不到粗集料或集料表面棱角已被磨除。（1）上面層細集料或瀝青用量偏多。（1）路面所用的材料、規(guī)格和用量應(yīng)符合附錄中附表3．2－2和附表3．2－3的規(guī)定。成型期間，集料散失時應(yīng)及時補撒。（4）接縫處碾壓不密實。（2）縱橫冷接縫必須按有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范處理好。施工中及時用三米直尺檢查接縫處平整度，如不符合要求，趁混合料未冷卻時進行處理。在碾壓縱向接縫時，壓路機應(yīng)先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層的10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm。接縫須得到充分壓實，達到緊密、平順要求。在壓實度不足的面層上，用手指甲或細木條對路表面的粒料進行撥挑時，粒料有松動或被挑起的現(xiàn)象發(fā)生。（2）瀝青混合料拌和溫度過高，有焦枯現(xiàn)象，瀝青喪失粘結(jié)力，雖經(jīng)反復(fù)碾壓，但面層整體性不好，仍呈半松散狀態(tài)。（4）雨天施工時，瀝青混合料內(nèi)形成的水膜，影響礦料與瀝青間粘結(jié)以及瀝青混合料碾壓時，水分蒸發(fā)所形成的封閉水汽，影響了路面有效壓實。（1）在碾壓時應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行，行進速度須慢而均勻。（2）碾壓時驅(qū)動輪面向攤鋪機方向前進，驅(qū)動輪在前，從動輪在后。（3）瀝青混合料拌制時，集料烘干溫度要控制在160C一180C之間，溫度過高會使瀝青出現(xiàn)焦相，喪失粘結(jié)力，影響瀝青混合料壓實性和整體性。應(yīng)盡量避免氣溫低于10度或雨季施工。壓實度應(yīng)符合規(guī)定。構(gòu)造深度是路面粗糙度指標的重要10％左右的 LK－15B抗滑層。（2）抗滑層混合料的最佳瀝青用量必須通過馬歇爾試驗確定。并參照《瀝青路面施工及驗收規(guī)定》選用合適的瀝青標號。摩擦系數(shù)小時汽車剎車時滑行距離大，或車輪側(cè)向偏移，容易造成交通事故，甚至翻車。（2）石料磨光值較小，磨耗值較大，容易被車輪磨損。（2）采用磨光值高且堅韌、耐磨耗的集料用于抗滑層。31重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標段(K8+360—K9+550)施工（B標段） 質(zhì)量通病防治方案路面上的各類檢查井較路面呈現(xiàn)高差，井周路面下沉、破損。（2）施工放樣不仔細，檢查井標高偏高或偏低，與路面銜接不齊平。（4）井壁及管道接口滲水，使路基軟化或淘空，加速下沉。對排水偏口、大圈的井壁厚度予以加大，可將井圈直接埋在偏口的井壁中，使井圈安裝更加牢固。加固板上要預(yù)先抹上高標號細石砼（或環(huán)氧膠泥），既保證檢查井圈與其緊密結(jié)合，又能通過調(diào)整細石砼（或環(huán)氧膠泥）的厚度來控制檢查井的標高。（4）采用小型壓路機沿檢查井周邊進行碾壓，確保檢查井周圍瀝青砼達到設(shè)計要求的密實度。32重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標段(K8+360—K9+550)施工（B標段） 質(zhì)量通病防治方案（5）管線施工工期應(yīng)符合設(shè)計程序，回填時必須分層夯實，保證密實，且回填材料要符合要求。其他道路的砌筑檢查井必須保證砂漿強度達到設(shè)計和質(zhì)量標準要求。、破損邊石不直順，轉(zhuǎn)彎處不圓順，干研縫邊石破損。放樣拉線不準，施工時又未進行調(diào)整；二邊石加工時轉(zhuǎn)彎半徑控制不準。（1）施工人員在放樣時應(yīng)做到準確無誤。（3）機動車道上禁止使用干研縫邊石。（2）水泥砼基層在澆注砼時，不進行平板振搗，隨意攤鋪，導(dǎo)致水泥砼基層不平整、不密實，影響路面磚的鋪筑。 原因分析（1）施工人員質(zhì)量意識差，重主體、輕附屬，沒有認識到人行道土基與基層的重要性。 預(yù)防措施（1）加強施工人員的質(zhì)量教育，提高其質(zhì)量意識。（3）基層砼澆注時，應(yīng)適當預(yù)留滲水孔，保證有一定的雨水滲透能力。（2）路面磚飾面層強度不足、厚度不均或不夠、耐磨性差，道路通行后出現(xiàn)麻面現(xiàn)象。（4）幾何尺寸超差。（2）路面養(yǎng)生時間不夠或不注意養(yǎng)生。（4）施工單位選購價格低廉或不合格的路面磚?！?。（3）建設(shè)單位在招標文件中對路面磚的質(zhì)量標準予以明確規(guī)定。（2）路面磚與邊石間縫隙過寬或?qū)捳灰?，影響觀感質(zhì)量。（2）邊石的幾何尺寸超差，順直度較差，導(dǎo)致路面磚與邊石間縫隙寬窄不一。、路燈底座或其它突出物周邊不圓順、不平順（1）鋪筑路面磚時與檢查井、路燈底座或其它突出物周邊不圓順，有縫隙或兩者間不平順。（1）施工人員不使用專用切割機具。（3）砂漿抹面的作法不當，或養(yǎng)生不及時。（2）檢查井在鋪砌路面磚前應(yīng)調(diào)整好標高。（4）如果先安立沿石，要嚴格控制立沿石頂面高程和平順度，當砌道板時，步道低點高程即以立沿石頂高為準向上推坡。（1）無障礙通行通道止步、轉(zhuǎn)向標志不全或缺失。施工時未按相關(guān)無障礙規(guī)范實施。，磚縫過大(1)在縱橫縫上出現(xiàn)10mm以上的錯縫和明顯彎曲。36重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標段(K8+360—K9+550)施工（B標段） 質(zhì)量通病防治方案(1)水泥混凝土道板，要根據(jù)路的線型和設(shè)計寬度，應(yīng)事先作出鋪砌方案，作好技術(shù)交底，做好測量放線；為了縱橫縫的直順，應(yīng)用經(jīng)緯儀做好縱向基線的測設(shè)，依據(jù)基線沖筋，筋與筋之間尺寸要準確，對角線要相等。(3)彎道部分也應(yīng)該直砌，再補邊。漿砌塊、片石應(yīng)座漿砌筑，立縫和石塊間的空隙應(yīng)用砂漿填搗密實，石塊應(yīng)完全被密實的砂漿包裹。嚴禁干砌灌漿。有兩層以上的通縫。(2)應(yīng)丁順相間壓縫砌筑，一層丁石，一層順石，至少兩順一丁。(3)。橋梁工程施工質(zhì)量通病防治措施（1）鋼筋成型截料前，要求施工單位必須按設(shè)計圖紙進行計算，給制下料表，經(jīng)相關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師批準后方可截料。（4）水平放臵墊塊每平方米不得少于6個，豎直放臵墊塊每平米不得不于4個。（3）嚴格控制混凝土的拌合，使用可以自動計量且可以逐盤打印級配數(shù)據(jù)的拌合設(shè)備，嚴格按規(guī)范標準控制施工級配。（5）振搗工藝應(yīng)程序化，杜絕隨意性振搗，保證振搗均勻密實。（7）拆模時間要通過試驗確定，不能過早或過晚，拆模時注意不得強烈擾動混凝土構(gòu)件。要求采用透水性材料覆蓋或包裹灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不得不小于7天。（1）整體澆筑不連續(xù)，下一層澆筑的混凝土已經(jīng)凝固在澆筑上一層混凝土。（2）改善澆筑工藝，在下層混凝土的初凝前進行上一層混凝土的澆筑。（2）分層太厚，混凝土澆筑時漏振、欠振。（4）模板接縫漏漿。（2），其與側(cè)模的距離應(yīng)保持510cm，采取分層澆筑混凝土?xí)r，上層振搗應(yīng)插入下一層混凝土510cm。（4）控制混凝土分層澆筑厚度，對于采用插入式及附著式振動器施工不宜超過30cm。（2）模板剛度不夠面造成變形。（2）采用平整度好、剛度符合要求的模板。（2）模板剛度不夠，接縫變形。（1）盡量使用同一批號的水泥。40重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標段(K8+360—K9+550)施工（B標段） 質(zhì)量通病防治方案（1）臨時預(yù)埋筋用電焊截除時灼傷混凝土、或截除后生銹。（1）模板拉桿應(yīng)使用PVC套。（1）相鄰模板拼縫不牢。（1）拼接好模板，在拼縫處設(shè)止水帶。（1）模板的槽嵌接不緊密。（3）模板拉桿安裝松懈。（2）選擇剛度大的模板。（1）梁板的預(yù)制臺座不平，使用預(yù)制梁底不在一個平面上。41重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標段(K8+360—K9+550)施工（B標段） 質(zhì)量通病防治方案（3）梁板存放時間太久，且放臵不當，造成板梁變形。（2）在吊梁之前應(yīng)復(fù)測支座墊石的標高，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。（4）吊裝之后應(yīng)逐個支座進行檢查，發(fā)現(xiàn)有脫空現(xiàn)象應(yīng)及時調(diào)整墊石標高。（2）支座安裝不正確。（3）滑動四氟板漏做，無法滑動。（2）要認真檢查閱讀圖紙，采用正確的安裝方法，確保支座的活動范圍不受影響。（1）安裝前對梁板進行全面外觀檢查，有裂紋的梁板不得安裝，分析確認不影響使用且得到有效處理后方可安裝。（3）安裝前必須對梁板及蓋梁進行詳細放線，標示出每片梁板的縱橫向安裝 位臵，先筒支后連續(xù)梁，在梁體上標示出臨時支座位臵。42重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標段(K8+360—K9+550)施工（B標段） 質(zhì)量通病防治方案（5）安裝梁板必須保證邊線直順及伸縮縫寬度合適。質(zhì)量保證體系（1）健全的質(zhì)量保證體系是實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量目標的組織保證，以我公司ISO9001質(zhì)量保證體系的質(zhì)量手冊和程序文件為指導(dǎo)，建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證組織機構(gòu)，并在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下編制質(zhì)量崗位責任制，貫徹執(zhí)行質(zhì)量終身制，實行質(zhì)量管理一票否決制。（3）按技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求，對工程質(zhì)量實施嚴格控制和管理。（4）項目部設(shè)專職質(zhì)量檢查人員及測量、試驗人員，負責施工過程中的質(zhì)量檢查和試驗工作，施工專業(yè)隊設(shè)專職質(zhì)量干事，協(xié)助專業(yè)隊隊長及施工員進行各工序的自檢及交接檢。（6）建立健全施工單位內(nèi)部的自檢、專檢、交接檢驗制度。堅決執(zhí)行工序交接制度，工序驗收不合格決不進行下道工序。要認真貫徹監(jiān)理程序，積極配合監(jiān)理工程師的工作。43重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標段(K8+360—K9+550)施工（B標段） 質(zhì)量通病防治方案（8）嚴格執(zhí)行各級測量復(fù)核制度。施測人員持證上崗嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質(zhì)量控制。質(zhì)量監(jiān)督小組：施工中的質(zhì)量監(jiān)督，工序完成后的質(zhì)量驗收、原始資料的收集整理，配合監(jiān)理實施工作。試驗室：工程開工前對原材料的檢測、施工中對各種試件的試驗及試驗資料的收集、整理。 ⑵施工組織設(shè)計必須在工程實施前3天報工程部，由工程部部長審核后報總工程師審批。、隱蔽工程驗收制度⑴在施工組織設(shè)計中編制技術(shù)復(fù)核計劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。 44重慶市主城區(qū)快速路四縱線（金山大道悅來段）一標段(K8+360—K9+550)施工（B標段） 質(zhì)量通病防治方案 隱蔽驗收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗收記錄》。⑵施工組織設(shè)計編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)審批確認后，由項目經(jīng)理牽頭，總工程師組織全體人員認真學(xué)習(xí)施工方案，并進行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出關(guān)鍵分部工程和施工要點。⑴分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。⑶項目經(jīng)理部每月組織一次施工隊之間的質(zhì)量互檢，并進行質(zhì)量講評。⑴遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊，班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。⑶凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。⑴嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。⑵搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作。⑴工程技術(shù)部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。⑷計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過