十字路口交通燈plc控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試-閱讀頁
2024-08-29 10:50本頁面
【正文】 的PLC。COMCOM1COM0X0（啟動）Y4Y5Y3Y2Y1Y0SB1X1（轉(zhuǎn)換）SB0KA11KA21KA31KA41KA51KA6124VPLC PLC控制系統(tǒng)I/O接線圖 十字路口交通燈的接線圖根據(jù)十字路口交通燈的實(shí)際連線。ONX0Y0 Y1Y2Y3Y4Y5 10 20 30 40 50 60 t/s正常時(shí)段的控制時(shí)序圖高峰時(shí)段的控制時(shí)序圖X1Y0 Y1Y2Y3Y4Y5 10 20 30 40 50 60 70 t/sON 十字路口交通燈的控制時(shí)序圖 十字路口交通燈的程序設(shè)計(jì) 十字路口交通燈的控制梯形圖，Y0控制南北紅燈，Y1控制南北綠燈，Y2控制南北黃燈，Y3控制東西紅燈，Y4控制東西綠燈，Y5控制東西黃燈。由于現(xiàn)在越來越多的人擁有自己的汽車，從而使交通變得很繁忙，而早晚上下班時(shí)間更是交通的高峰期，同時(shí)也為了適應(yīng)不同路段的交通繁忙程度，所以本組設(shè)計(jì)了正常時(shí)段和高峰時(shí)段可以切換的程序，從而是本組設(shè)計(jì)的實(shí)用性更強(qiáng)。由于本控制系統(tǒng)簡單就可以省略這一步。這是程序設(shè)計(jì)的關(guān)鍵一步，也是比較困難的一步。3） 將程序輸入到PLC的用戶存儲器，并查找程序是否正確。 調(diào)試過程遇到的問題及解決方法1） 在起初情況，按下轉(zhuǎn)換開關(guān)，根據(jù)設(shè)計(jì)的要求,應(yīng)該亮的燈有“南北紅燈”、“東西綠燈”，由于設(shè)計(jì)中未考慮周全，當(dāng)按下轉(zhuǎn)換開關(guān)“X1”時(shí)，不僅“南北紅燈”、“東西綠燈”亮，而且“南北綠燈”、“東西紅燈”也亮，斷電后，對程序進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)把程序轉(zhuǎn)換到高峰時(shí)段后，沒有對T0終止，所以才會出現(xiàn)燈亮混亂的情況。斷電后對程序進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)程序執(zhí)行完一個(gè)周期后，T5沒有被復(fù)位，檢查得知是因?yàn)閷0的分段控制不當(dāng)。結(jié) 論本組設(shè)計(jì)的是十字路口交通燈PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)試，由于這個(gè)課題和我們的生活聯(lián)系很緊密，所以這讓我們做起來相對簡單一點(diǎn)。我們設(shè)計(jì)的十字路口交通燈的功能是，不同時(shí)段的交通狀況不同，所以本次設(shè)計(jì)就分為正常時(shí)段和高峰時(shí)段。把具體的要求給我們，然后又給我們提出了可能會遇到的問題讓我們加以注意。首先我們做硬件設(shè)計(jì)，先畫原理圖和硬件接線圖，在老師的指導(dǎo)下，我們順利的完成了。之后就是設(shè)計(jì)元器件的位置，使電路看起來整齊美觀。老師幫我們檢查之后就調(diào)試了，結(jié)果我們成功了，硬件的接線是正確的。在這幾周的忙碌中，我學(xué)到了許多，雖然以前學(xué)過PLC，由于時(shí)間關(guān)系有些遺忘，這次設(shè)計(jì)正好加以溫習(xí)，并且對于PLC有了進(jìn)一步的了解。最后希望我的論文設(shè)計(jì)能得到老師的認(rèn)可。期間許老師的課比較多，但是她仍然在百忙之中抽出時(shí)間來給我們輔導(dǎo)，最讓我覺得感激也非常歉意的是許老師還懷有身孕，由于我們在做設(shè)計(jì)的過程中遇到好多不懂的問題，但許老師一直都是很耐心的解釋給我們聽，直到我們弄懂為止。再次，也要感謝我同組的伙伴們，因?yàn)槲覀兪且粋€(gè)團(tuán)隊(duì)，這項(xiàng)設(shè)計(jì)是要靠大家一起完成的?？傊?，感謝以上提到的每位老師和同學(xué)，在此，向你們表示我衷心的謝意！參考文獻(xiàn)[1][M].南京:東南大學(xué)出版社,[2][M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,[3]圖解PLC與電氣控制入門[Z]北京：[4][D]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,[5][M].廣州:[6]. 可編程控制器原理與應(yīng)用[M].北京:
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