【正文】 的路面底基層上放出攤鋪線、導(dǎo)向線，每隔10m打出基準(zhǔn)桿，測出標(biāo)高，拉緊基準(zhǔn)鋼絲,上基層的標(biāo)高、平整度和橫坡度通過基準(zhǔn)鋼絲來控制。每天開始拌和前應(yīng)做原材料篩分試驗和各項指標(biāo)試驗，集料應(yīng)滿足級配要求，嚴(yán)格控制施工配合比。拌和過程中所灑的水量使得水泥穩(wěn)定碎石的含水率較最佳含水率高一些，根據(jù)氣溫選擇摻水量的多少，當(dāng)氣溫較高、比較干燥時，%，當(dāng)氣溫較低、比較潮濕時，%，%，以補償混合料在貯存、運輸和攤鋪過程中的水分蒸發(fā)。后場應(yīng)設(shè)一個經(jīng)驗豐富的專職試驗員站在拌和機的皮帶輸送器旁邊,負(fù)責(zé)觀察混合料的含水率、級配是否穩(wěn)定、合格。集料級配目標(biāo)值應(yīng)符合下表規(guī)定：項 目礦料含量與規(guī)范規(guī)定中值的容許偏差177。6%177?；旌狭习韬偷乃鄤┝繎?yīng)控制在設(shè)計177。 運輸用自卸汽車及時將水泥穩(wěn)定碎石混合料運至施工現(xiàn)場，并盡快攤鋪成型。運輸車輛必須均勻裝載混合料，其高度不允許超出車廂板50cm，嚴(yán)禁超載運輸。運輸時,應(yīng)均勻地通過已鋪筑路段，速度宜緩，以減少不均勻地碾壓或車轍。在氣溫較高、運距較遠(yuǎn)時，運輸車輛應(yīng)加蓋篷布防止混合料水分蒸發(fā)。卸料時應(yīng)控制速度，防止離析。攤鋪時混合料的含水率宜比最佳含水率大1%左右，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。攤鋪機應(yīng)保持勻速連續(xù)攤鋪，其速度為34m/min，中途不得變速（不管何時），其速度要與拌和機能力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進(jìn)，機械攤鋪不停頓、不間斷。每天作業(yè)端頭設(shè)置鋼板，高度和該層厚度相等。嚴(yán)格控制水穩(wěn)混合料在2h內(nèi)碾壓完成，碾壓段不宜過長，在40～60m左右，采用45。如果實測混合料的含水率高于最佳含水率，且氣溫較低時可適當(dāng)延長碾壓長度，如果混合料已接近最佳含水率且氣溫較高蒸發(fā)快時，應(yīng)縮短碾壓長度，確保在最佳含水率時進(jìn)行碾壓。碾壓時，采用YZ18光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，～，后輪重疊1/2輪寬；再用YZ18振動壓路機振壓3～4遍，～，后輪重疊1/2輪寬；然后用YZ18/21三輪壓路機碾壓3～４遍，～ km/h ；最后用YZ18輕型壓路機光面。 接縫的處理兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結(jié)合。碾壓時做好接頭的橫向碾壓。發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正。養(yǎng)生期間用專門灑水車灑水，每天灑水的次數(shù)視氣候情況而定，一般每天4～5次，應(yīng)始終保持表面潮濕。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應(yīng)及時挖補，挖補壓實的厚度不小于8cm。只允許灑水車通行，行車速度不超過15km/h。、非機隔離帶及雨、污水管道施工 本施工路段的人行道要全部挖除改造處理，挖除后對基底進(jìn)行整平、復(fù)壓，再進(jìn)行15cm水泥穩(wěn)定碎石施工及地磚鋪砌，鋪砌時嚴(yán)格控制其平整度、地磚布局及線形的優(yōu)美。在對非機隔離帶開挖后，根據(jù)現(xiàn)場雨、污水管布置情況進(jìn)行移位或從修。在人口密集區(qū)，在保證工期的前提下盡量避免夜間破碎挖除施工，減少對居民生活的影響。這里重點闡述當(dāng)原路面結(jié)構(gòu)層挖除后基坑內(nèi)因地下水和降雨引起的積水如何排出。根據(jù)招投標(biāo)文件要求，我們采用商品混凝土施工。水泥進(jìn)場時，應(yīng)附有產(chǎn)品合格證及化驗單，并對品種、強度等級、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗收，報監(jiān)理工程師審批。當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗，確認(rèn)無堿集料反應(yīng)后，方可使用；當(dāng)粗集料中含有活性二氧化硅或其它活性成分時，%，并應(yīng)按照《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42—2005)的規(guī)定進(jìn)行試驗，確認(rèn)對混凝土質(zhì)量無有害影響方可施工；在含堿環(huán)境中(如鹽堿地、含堿工業(yè)廢水侵蝕)的混凝土，不得使用含有活性成分的集料。⑷外加劑：產(chǎn)品質(zhì)量及摻量應(yīng)符合圖紙要求及《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF30—2003)。承包人在施工中應(yīng)經(jīng)配合比試驗確定其品種質(zhì)量和劑量。⑸水：混凝土攪拌和養(yǎng)護用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。⑹鋼筋：符合圖紙及《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499—98)和《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013—91)的要求；鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕、表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。 配合比設(shè)計我們在使用商品混凝土之前對，根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行相關(guān)驗證試驗，在平時的施工過程中，進(jìn)行抽檢試驗。基層的檢查驗收與整修；在驗收合格的基層頂面上放控制線，安裝模板，設(shè)置傳力桿、拉桿，報請監(jiān)理工程師檢查驗收。對主要施工機械的易損零部件應(yīng)有適量儲備。小型機具性能應(yīng)穩(wěn)定可靠，操作簡易，維修方便，機具套應(yīng)與工程規(guī)模、施工進(jìn)度相適應(yīng)。⑴攤鋪：，應(yīng)對模板的位置和支撐穩(wěn)固情況及傳力桿、拉桿的安設(shè)等進(jìn)行全面檢查。用厚度標(biāo)尺板全面檢測板厚與設(shè)計值相符，方可開始攤鋪。人工布料應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和耬耙。，致使拌和物無法振實時，應(yīng)在已鋪筑好的面板端設(shè)置施工縫，廢棄不能被振實的拌和物?！豆匪嗷炷谅访媸┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTG F30—2003）。⑶振動板振實，可開始振動板縱橫交錯兩遍全面提漿振實，每車道路面應(yīng)配備1塊振動板。1㎜為限。⑷振動梁振實。1㎜的表面砂漿厚度。在振動梁拖振整平過程中，缺料處應(yīng)使用混凝土拌和物填補，不得用純砂漿填補；料多的部位應(yīng)鏟除。拖滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各一遍整平飾面，或采用抹面機壓實整平飾面。應(yīng)使用抹刀將抹面機留下的痕跡抹平，當(dāng)烈日曝曬或風(fēng)大時，應(yīng)加快表面的修整速度，或在防雨篷遮陰下進(jìn)行。根據(jù)監(jiān)理辦要求，路面表面抗滑構(gòu)造采用非等間距壓紋或刻紋，擬采用硬刻槽機進(jìn)行施工。⑺養(yǎng)生，采用覆蓋土工氈保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。 更換面板為保證大修面板的質(zhì)量，更換面板中板端增設(shè)傳立桿，單塊板中的兩端的傳立桿，拉桿植入老板中；連續(xù)換板的新板的傳立桿，拉桿直接澆筑，與新板相鄰的兩塊老板中的傳立桿，拉桿采用植筋的方法。B 不小于（℃）60閃點（COC） 不小于（℃）230動粘度135℃ 不大于（PaS）3溶解度 不小于（%）99彈性恢復(fù)25℃ 不小于（%）75貯存穩(wěn)定性離析，48小時軟化點差 不大于（℃） 普通瀝青的主要技術(shù)要求表2材料試驗項目面層瀝青標(biāo)號AH70針入度（25℃，100g，5s） （）608010℃延度 不小于（ cm）1515℃延度 不小于（ cm）100軟化點TRamp。 施工的瀝青混凝土面層均采用熱拌密集配瀝青混合料，正通過相關(guān)試驗（三階段），確定混合料的各參數(shù)指標(biāo)，為施工配合比提供技術(shù)指標(biāo)?；旌狭蠑備仠囟炔坏陀?60℃，初壓溫度不低于150℃，終壓表面溫度不低于90℃，開放交通表面溫度不高于50℃?；旌狭线\輸?shù)浆F(xiàn)場的溫度不低于145℃，混合料攤鋪溫度正常施工時不低于135℃，低溫施工時不低于150℃，初壓溫度正常施工時不低于130℃，低溫施工時不低于145℃，終壓表面溫度不低于70℃，開放交通表面溫度不高于50℃。2．施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線和基層邊線，根據(jù)每層壓實厚度計算松鋪厚度（）。每個料源的材料進(jìn)行抽樣試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3） 瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出場溫度，保證運到施工現(xiàn)場的溫度均應(yīng)符合設(shè)計及≤公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范≥要求。C時，混合料應(yīng)予廢棄。（5） 材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗資料進(jìn)行試拌。（6）瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。（7）瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合要求。（8）拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用。（2）運料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在箱底。運料車用防雨帆布覆蓋，防止混合料熱量散失及遭雨淋等。（4）運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實。運料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時清除。（2）、采用兩臺攤鋪機前后錯開20m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間有3060mm的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層搭接錯開1m。攤鋪機應(yīng)以均勻的整度行駛。（4）、攤鋪機遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。6．人工剔除：人工找補或更換混合料在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行，并且不站在熱混合料層面上操作。壓路機以慢而均勻的速度碾壓。壓路機從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，最后碾壓中心部分，壓完全幅為一遍。終壓在復(fù)壓結(jié)束后馬上進(jìn)行，不少于2遍。：接縫做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。上下層的縱縫應(yīng)錯開150mm。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求；采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下100200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡；橫向接縫采用垂直的平接縫；平接縫已宜趁尚未冷透時用鑿巖機或人工垂直刨除端部層后不足的部分，使工作縫直角連接。刨除或切割不得損傷下面層路面。級配碎石施工工藝流程圖 材料準(zhǔn)備準(zhǔn)備下承層測量放樣集中拌制 級配碎石運輸、攤鋪整 形碾 壓不合格檢 測 合格養(yǎng) 生水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程圖 材料準(zhǔn)備準(zhǔn)備下承層施工放樣集中拌制水泥 穩(wěn)定碎石運 輸攤 鋪碾 壓不合格檢 測 合格養(yǎng) 生瀝青混凝土路面施工工藝框圖壓實度檢測配合比設(shè)計混合料壓實混合料攤鋪試驗段施工路緣石安裝混合料試驗混合料拌和機械試運轉(zhuǎn)配合比調(diào)試改進(jìn)措施報批配比材料試驗料場選擇成型檢測基層驗收封層施工測量放樣試機拌和機械檢修機械安裝四、確保工程質(zhì)量和工期的措施確保將工程建成優(yōu)良工程，我公司將嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件和技術(shù)規(guī)范要求施工。質(zhì)量管理首先開展質(zhì)量先期控制。當(dāng)前工程質(zhì)量問題，貴在“嚴(yán)”字，重在“落實”，核心是抓“標(biāo)準(zhǔn)化”。做到層層工序誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，真正使工程施工質(zhì)量得到有效的控制。由總工程師組織各專業(yè)工程師按技術(shù)規(guī)范的要求，完善各專業(yè)、各工序的各種規(guī)程和條例，加強對上崗人員的專業(yè)技能和質(zhì)量意識的培訓(xùn)教育，使人人責(zé)任分明，實行質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制。在施工現(xiàn)場根據(jù)作業(yè)面的施工難度和工序配備足夠數(shù)量的技術(shù)人員和試驗人員，進(jìn)行管理和質(zhì)量控制，確保滿足質(zhì)量和進(jìn)度的要求。通過試驗工作來增強控制工程質(zhì)量的檢測手段。遵循“誰施工，誰負(fù)責(zé)”的原則，對各施工隊進(jìn)行全面質(zhì)量管理和追蹤管理。凡各施工隊在施工過程中，按圖施工，質(zhì)量優(yōu)良且達(dá)到優(yōu)質(zhì)，項目部對其進(jìn)行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。，搞好技術(shù)交底每道工序開工和各專業(yè)人員進(jìn)場上崗前，全體施工人員都必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)，達(dá)到人人懂技術(shù)、會管理，形成一個重視質(zhì)量，會管會抓施工質(zhì)量的施工集體。各分部、分項工程編制施工方案，科學(xué)地組織施工。嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會審制和技術(shù)交底制，工程開工前由項目經(jīng)理組織項目部全體人員對圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計交底。本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時，必須對施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。分項工程施工完畢后，各分管負(fù)責(zé)人必須及時進(jìn)行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表交由項目經(jīng)理部的質(zhì)檢科專職質(zhì)量員檢驗評定。質(zhì)檢科對每個項目進(jìn)行不定期抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題以書面形式發(fā)出限期整改指令單，項目施工隊負(fù)責(zé)在指定期限內(nèi)將整改情況以書面形式反饋到質(zhì)檢科。積極配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量監(jiān)理工作。要虛心聽取他們的意見，提出的問題迅速研究解決。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。⑴水泥、鋼材及其它成品半成品進(jìn)場必須有出廠合格證，并做材質(zhì)試驗，水泥應(yīng)在有效期內(nèi)用完。⑵材料應(yīng)先調(diào)查料源，取樣試驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)料。施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料應(yīng)及時清理出現(xiàn)場。、計量器具管理工程技術(shù)部和試驗室負(fù)責(zé)所有測量計量器材的簽定、督促及管理工作。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。計量器具要定期進(jìn)行校對、鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對過的量具。以項目總工程師為首組織攻關(guān)活動，開展預(yù)想、預(yù)測、預(yù)防活動，把質(zhì)量問題克服在苗頭上。實施工程項目施工與管理過程中，必須正確處理質(zhì)與量的關(guān)系，生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求組織、指導(dǎo)施工，絕不能因為搶工期而忽視質(zhì)量。現(xiàn)場質(zhì)量檢查、質(zhì)量驗收資料按劃分的分項、分部和單位工程分類進(jìn)行評定。應(yīng)通過組織試驗段施工，總結(jié)施工工藝和施工方法，指導(dǎo)規(guī)模生產(chǎn)。在工程施工過程中，應(yīng)按規(guī)定及時將材料自檢資料，如砼、水穩(wěn)碎石，等自檢資料報送監(jiān)工程師審查。五、確保工期的措施5. 1組織措施⑴ 本工程將列為我公司的重點工程，優(yōu)先提供投入本工程的人力、物資和設(shè)備，指揮機構(gòu)迅速成立及時到位。⑵ 按項目法原理組織施工，成立高效運行的項目經(jīng)理部，主要施工技術(shù)人員和管理人員均由參加過類似工程施工、具有豐富施工經(jīng)驗的人員組成，以充分利用以往類似工程的施工經(jīng)驗，滿足工程需要