【正文】 性內(nèi)容，保障城市合理、有序、持續(xù)、和諧發(fā)展。“一心”，由月河路、北宮街、北海路、健康街所圍合的城市中心區(qū)，是優(yōu)化、提升中心城市服務(wù)功能的主體?！耙画h(huán)”，由長松路、玄武街、濰縣路、寶通街組成的城市快速交通環(huán)，是提高城市運(yùn)行效率的保障和引導(dǎo)城市增長的框架。結(jié)合河道整治，以綠色休閑空間塑造為基礎(chǔ)，兩河之間低密度開發(fā)建設(shè)現(xiàn)代都市服務(wù)業(yè)，構(gòu)建濰坊特有的綠色核心發(fā)展帶。第五十條 城市布局形態(tài)城市布局采用“一城四片區(qū)”的形態(tài)。中心城區(qū)與各片區(qū)之間分別被濟(jì)青高速公路、膠濟(jì)鐵路防護(hù)綠帶和白浪河、虞河綠色廊道所分隔，布局合理、結(jié)構(gòu)清晰。中心城區(qū)范圍西起大圩河，東至濰坊電廠，北臨濟(jì)青高速公路，南到膠濟(jì)鐵路，居住人口115萬人。各組團(tuán)的分布、功能定位及人口用地規(guī)模如下：①長松組團(tuán)：位于大圩河以東，白浪河、月河路以西，濟(jì)青高速公路以南，膠濟(jì)鐵路以北。②北海組團(tuán)：位于白浪河、北海路以東，北宮街、健康街以北，濟(jì)青高速公路以南，東外環(huán)路以西。③核心組團(tuán)：位于月河路、東明路、北宮街、膠濟(jì)鐵路所圍合的地區(qū)。④東南組團(tuán)：位于健康街以南，膠濟(jì)鐵路以北，北海路以東，東外環(huán)以西。⑤出口加工組團(tuán)：位于東外環(huán)路以東，寶通街以北，健康街、玄武街以南。表62 中心城區(qū)五組團(tuán)人口、用地規(guī)模表組團(tuán)名稱長松組團(tuán)北海組團(tuán)核心組團(tuán)東南組團(tuán)出口加工組團(tuán)合計(jì)人口規(guī)模（萬人）252638224115用地規(guī)模（km2）（2）鳳凰片區(qū)。該片區(qū)規(guī)劃發(fā)展成為以輕型機(jī)械、電子信息為主導(dǎo)的生態(tài)環(huán)境良好的現(xiàn)代化新城區(qū)。（3）浞河片區(qū)。該片區(qū)規(guī)劃為以食品和紡織為主導(dǎo)的生態(tài)環(huán)境良好的現(xiàn)代化新城區(qū)。（4）符山片區(qū)。規(guī)劃建設(shè)成為以職業(yè)教育、體育休閑為主導(dǎo)的城市新區(qū)。地處中心城區(qū)西北部，位于濟(jì)青高速公路以北、禹王北街以南、白浪河以西、長松路以東。第二節(jié) 公共設(shè)施用地布局第五十一條 商業(yè)用地布局規(guī)劃形成市級商業(yè)中心、片區(qū)級商業(yè)中心和社區(qū)級商業(yè)中心三級商業(yè)網(wǎng)絡(luò)體系。區(qū)級商業(yè)中心規(guī)劃設(shè)置四處：分別設(shè)置在長松組團(tuán)、鳳凰片區(qū)、寒亭片區(qū)以及中心城區(qū)東部高新開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)。在城市四周出入口附近設(shè)立大型商貿(mào)物流中心。第五十二條 文化設(shè)施用地布局規(guī)劃安排一個(gè)市級文化中心和六個(gè)區(qū)級文化中心。第五十三條 體育設(shè)施用地布局規(guī)劃安排一個(gè)市級體育中心和六個(gè)區(qū)級體育中心。另外在高新開發(fā)區(qū)和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)分別規(guī)劃一個(gè)體育中心。第五十五條 教育科研設(shè)計(jì)用地布局教育用地采用集中與分散相結(jié)合的形式，在符山片區(qū)內(nèi)設(shè)立職業(yè)教育園，以容納新增或由市中心搬遷出來的教育設(shè)施。中小學(xué)用地結(jié)合居住區(qū)用地統(tǒng)一布置。“一帶”即位于中心城區(qū)內(nèi)東西狹長的帶狀居住用地?！八膱F(tuán)”即位于外圍片區(qū)的四個(gè)團(tuán)狀居住用地。第四節(jié) 工業(yè)、倉儲用地布局第五十八條 工業(yè)用地遵循“關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)空間集聚、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)”規(guī)律，將工業(yè)區(qū)由分散布局逐步調(diào)整為在工業(yè)園區(qū)相對集中，在城市的東北、西北和東南布置三片工業(yè)用地。其中高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)工業(yè)用地原則為高新技術(shù)工業(yè)用地，逐步減少普通工業(yè)用地，取消二、三類工業(yè)用地。東南部工業(yè)片由奎文二十里堡工業(yè)園和坊子區(qū)的工業(yè)組成，分別沿濰州路和濰縣路建設(shè)，以發(fā)展無污染、低能耗的產(chǎn)業(yè)為主，為坊子區(qū)從工礦城鎮(zhèn)演變?yōu)槌鞘行聟^(qū)提供機(jī)遇。中心城區(qū)工業(yè)要有步驟地向北部濱海新城轉(zhuǎn)移，優(yōu)化中心城區(qū)用地結(jié)構(gòu)。第五節(jié) 城市建設(shè)用地平衡第六十條 城市建設(shè)用地平衡表表64 城市建設(shè)用地平衡表序號用地代碼用 地 名 稱面積（ha）比例（%）人均用地（m2/人）現(xiàn)狀2004近期2010遠(yuǎn)期2020現(xiàn)狀2004近期2010遠(yuǎn)期2020現(xiàn)狀2004近期2010遠(yuǎn)期20201R居住用地3240425049282C公共設(shè)施用地143624972662其中行政辦公用地245226156商業(yè)金融用地69012431279文化娛樂用地63316334體育用地1068239醫(yī)療衛(wèi)生用地54136175教育科研設(shè)計(jì)用地3785085343M工業(yè)用地3470380040264W倉儲用地3585008665T對外交通用地442003966S道路廣場用地1677190030397U市政公用設(shè)施用地841802728G綠地103018632911其中:公共綠地866156025429D特殊用地140150150合計(jì)城市可建設(shè)用地11477153401925010E水域及其他用地230937855274總計(jì)城市建設(shè)總用地137861912524524注：表中人均用地欄所使用的人口參數(shù)為：現(xiàn)狀（2004年底）：96萬人；近期（2010年底）：130萬人；遠(yuǎn)期（2020年底）：175萬人。第六十二條 基本控制指標(biāo)（1）建成發(fā)達(dá)的對外交通系統(tǒng)。（2）建成較為完善的城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，~，交叉口渠化率不低于90%；~。公路運(yùn)輸客運(yùn)樞紐規(guī)劃如表71所列，屆時(shí)發(fā)送能力達(dá)到4000萬人次。公路客運(yùn)樞紐應(yīng)配置足夠的用地面積，以滿足公交樞紐站和停車場建設(shè)的需要。主要主干路連接各區(qū)片，一般主干路和次干路組成縱橫密布的組合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。 “一環(huán)”為西外環(huán)路、濰膠路、東外環(huán)路、禹王北街圍合而成的快速環(huán)路；“二縱”為長松路、濰縣路；“三橫”為民主街、玄武街、寶通街。（2）城市交通性主干路為“三縱四橫”。交通性主干路和快速路共同組成“一環(huán)五縱七橫”城市道路主體骨架。 “十二縱”由西向東為友愛路、和平路、青年路—機(jī)場路、濰州路、虞河路、新華路、東明路、上港路、豐華路、寒浞路、A2路、A4路；“十一橫”由北向南為清源街、泰祥街—古亭街、富亭街、玉清街、桃園街、櫻前街、倉南街、高家街、武穆街、雙河街、崇文街。輔道除可在快速路兩側(cè)設(shè)置外，還可結(jié)合平行的次干路、支路和自行車專用道統(tǒng)一考慮。沿路兩側(cè)用地嚴(yán)格控制出入口，不宜匯集大量非機(jī)動車。第六十五條 道路橫斷面形式規(guī)劃城市道路橫斷面可選用一塊板、兩塊板、三塊板、四塊板四種型式；路面分隔設(shè)施可為綠島或隔離墩（欄）。表72 不同區(qū)域規(guī)劃道路網(wǎng)密度區(qū)域類別區(qū)域面積(km2)道路等級道路長度(km)各級道路密度(km/km2)道路網(wǎng)總密度(km/km2)各級道路面積(km2)各級道路密度(%)區(qū)域道路網(wǎng)密度總和(%)中心區(qū)（一心）快速路主干路次干路環(huán)線內(nèi)（一環(huán)）快速路主干路次干路規(guī)劃區(qū)203快速路主干路次干路注：中心區(qū)即“一心”，；環(huán)線內(nèi)即“一環(huán)”，；規(guī)劃區(qū)即遠(yuǎn)期規(guī)劃城市建設(shè)用地范圍，用地203平方公里。社會公共停車場分路外和占路兩種類型，占路停車場的泊位數(shù)按社會公共停車場泊位總數(shù)的10%控制。第六十八條 濰坊市城市停車場配建指標(biāo)（1）新建一般居住區(qū)停車場（庫）車位總數(shù)不應(yīng)小于總居住戶數(shù)的100%。在入口處等合適位置還應(yīng)設(shè)置總居住戶數(shù)15%左右的臨時(shí)停車位。表73 各類公共設(shè)施配建停車位推薦指標(biāo)項(xiàng)目類別配建停車位（泊位/100m2建筑面積）商業(yè)類建筑辦公類建筑文體教育類建筑廠房、倉庫（裝卸停車位）餐飲、娛樂類建筑醫(yī)院旅館第六十九條 停車場選址（1）除市區(qū)與市郊結(jié)合處等特殊地點(diǎn)外，單個(gè)停車場規(guī)模不宜過大，以小于100輛為宜，盡可能分散布置。（3）路邊停車位的布設(shè)可選用道路“路肩”或道路的“盡端路”以及單行線的邊道等進(jìn)行布置；應(yīng)根據(jù)每條道路的交通性質(zhì)、條件、流量，統(tǒng)一確定停車許可管理層次，劃定泊位。城市中心區(qū)可在交通量較小的次干道或支路上設(shè)置路邊停車場。表74 設(shè)置路邊停車場的道路寬度標(biāo)準(zhǔn)道路類別道路寬度路邊停車設(shè)置道路雙向通行12m以上允許雙側(cè)停車8~12m允許單側(cè)停車不足8m禁止停車單向通行9m以上允許雙側(cè)停車6~9m允許單側(cè)停車不足6m禁止停車巷 弄9m以上允許單側(cè)停車第七十條 停車管理政策（1）鼓勵(lì)建設(shè)多種形式的集中停車庫。（2）按停車設(shè)施規(guī)劃的要求，建好一批公共停車場。（3）停車場應(yīng)實(shí)行收費(fèi)制度。第三節(jié) 公共交通及軌道交通規(guī)劃第七十一條 公交線路本著統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，公交為先的原則，構(gòu)建便捷高效的公共交通系統(tǒng)。常規(guī)公共汽車達(dá)到2000輛、公交線路達(dá)到80條。規(guī)劃中心車場（含保養(yǎng)場）3處，~。結(jié)合城市主要對外交通出入口停車場設(shè)置公交停車保養(yǎng)場3處，面積各為2~3公頃。第七十三條 公交專用道濰坊市公共交通系統(tǒng)的骨干網(wǎng)絡(luò)實(shí)施快速公交系統(tǒng)，設(shè)置公交專用道。根據(jù)濰坊市客運(yùn)需求和道路網(wǎng)條件，構(gòu)筑“二橫三縱” 快速公交線路：橫向在北宮街和勝利街上開辟公交專用道，縱向在北海路、濰縣路、月河路設(shè)置公交專用道。第七十四條 軌道交通規(guī)劃根據(jù)遠(yuǎn)期、遠(yuǎn)景城市發(fā)展及交通需求狀況，遠(yuǎn)期規(guī)劃發(fā)展高架路或軌道交通、特別是輕軌交通。同時(shí)，結(jié)合半島城市群區(qū)域交通發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)濰坊市與半島城市群其它城市，中心城市與市域二、三級城市之間的快速軌道交通聯(lián)系。第七十六條 規(guī)劃指標(biāo)（1）近期創(chuàng)建國家園林城市。 （2）遠(yuǎn)期達(dá)到國家生態(tài)園林城市標(biāo)準(zhǔn)。第七十七條 規(guī)劃布局（1）濰坊城市綠地系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布局形態(tài)概括為“兩橫一縱六片”?！耙豢v”即白浪河和虞河每側(cè)規(guī)劃30100米（白浪河每側(cè)不少于50米, 虞河每側(cè)不少于30米）公園、綠帶以及兩河之間高質(zhì)量的綠化休閑帶形成的城市南北向綠色廊道。通過沿河綠帶（除白浪河、虞河外，其他河流最低不少于20米）、道路綠廊、農(nóng)田林網(wǎng)與建成區(qū)內(nèi)部的綠地形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，溝通城市內(nèi)外生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，將自然生態(tài)引入城市，緩減城市發(fā)展的生態(tài)壓力，保護(hù)城市生物多樣性。規(guī)劃建設(shè)城市片林：①濰萊高速公路兩側(cè)200公頃；②浮煙山東北部300公頃；③東外環(huán)路兩側(cè)200公頃；④濟(jì)青高速公路兩側(cè)500公頃；⑤白浪河兩岸300公頃；⑥城市生活垃圾處理廠林區(qū)200公頃；⑦金寶生態(tài)林帶50公頃、九龍山林帶30公頃。“一島” 是充分利用濰坊中心城區(qū)白浪河、虞河兩河穿城而過的優(yōu)越自然條件，在兩河之間以高綠化率的網(wǎng)狀廊道連接城市自然景觀與歷史文化景觀，在中心城區(qū)形成“綠島”的濰坊特色?！熬W(wǎng)狀”是指沿城市主要干道兩側(cè)規(guī)劃帶狀綠地以及結(jié)合“兩環(huán)”和沿河、沿鐵路、沿高速公路等綠帶形成中心城區(qū)的網(wǎng)狀綠地結(jié)構(gòu)。市級公園服務(wù)半徑為20004000米，面積大于20000 m2；區(qū)域性公園服務(wù)半徑為1500米，面積大于10000 m2；居住區(qū)公園和小游園服務(wù)半徑為500~1000米左右，面積為2000~5000m2。（2）逐步完善以政府投資為主的多元化投資體系，切實(shí)加大對園林綠化的投入，保證城市園林綠化工作的順利開展。第二節(jié) 景觀風(fēng)貌規(guī)劃第七十九條 城市風(fēng)貌分區(qū)濰坊城市風(fēng)貌分為五個(gè)區(qū)，分別為：現(xiàn)代城市風(fēng)貌區(qū)、以楊家埠民俗博物館為核心的民俗文化風(fēng)貌區(qū)、城市西北部的現(xiàn)代工業(yè)風(fēng)貌區(qū)、城市西南部的科技教育風(fēng)貌區(qū)、城市東南部結(jié)合現(xiàn)有河流水網(wǎng)形成的生態(tài)濕地景觀風(fēng)貌區(qū)。第八十條 城市景觀骨架本著打造濰坊生態(tài)園林城市以及國際風(fēng)箏都的目標(biāo)，城市景觀的骨架部分應(yīng)盡量結(jié)合及強(qiáng)化此兩項(xiàng)特色。白浪河和虞河南北向穿越整個(gè)城市，河道以及由其形成的湖、灣、島共同構(gòu)筑了濰坊市得天獨(dú)厚的生態(tài)景觀通道，此二通道及其中間的城市地段應(yīng)盡可能的保護(hù)和完善其生態(tài)風(fēng)貌，強(qiáng)化其在城市中的綠肺作用。（2）城市景觀節(jié)點(diǎn)。并在東西南北四個(gè)方向新開辟了風(fēng)箏文化公園、體育公園、森林公園、濕地公園等大型新興的城市景觀點(diǎn)。按照優(yōu)水優(yōu)用的供水原則，城市逐步實(shí)施分質(zhì)供水。是全省最大的具有綜合功能的大（Ⅰ）型水利樞紐工程。（2）白浪河水庫?？梢詮哪采剿畮臁?。引黃濟(jì)青干渠是南水北調(diào)工程向膠東供水的主干渠，南水北調(diào)工程建成通水后。2020年城區(qū)污水集中處理率要達(dá)到95%以上，中水回用率達(dá)大于35%。（5）地下水源。第八十二條 給水工程規(guī)劃（1）需水量預(yù)測（含中水利用），見表912010年，人均綜合用水指標(biāo)采用345升/人日。日）307345400最高日用水量（萬m3/日）294570年用水量（億m3/年）（2）供水設(shè)施規(guī)劃。規(guī)劃在高新區(qū)東部新建一處配水廠，設(shè)計(jì)規(guī)模近期5萬m3/日，遠(yuǎn)期12萬m3/日。寒亭區(qū)水廠擴(kuò)大規(guī)模，由現(xiàn)在的2萬m3/日，擴(kuò)大到近期4萬m3/日，遠(yuǎn)期6萬m3/日。規(guī)劃在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)設(shè)一處加壓水廠，規(guī)模近期5萬m3/日，遠(yuǎn)期10萬m3/日，由白浪河