【正文】 渣土、土方、垃圾等物料的車輛應(yīng)當(dāng)采取蓬蓋、密閉等措施，防止在運輸過程中因物料遺撒或者泄漏而產(chǎn)生揚塵污染。避免大風(fēng)天氣進行水泥、黃沙等的裝卸作業(yè)，對水泥類物資盡可能不要露天堆放，即使必須露天堆放，也要注意加蓋防雨布，減少大風(fēng)造成的施工揚塵。7）裝修時產(chǎn)生的廢氣對室內(nèi)空氣的影響持續(xù)時間將較長，應(yīng)在房間裝修后待室內(nèi)空氣達到《室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T188832002)中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后再投入使用。三、水環(huán)境影響分析建設(shè)項目施工廢水排放主要包括建筑施工人員的生活污水和施工廢水（泥漿水、機械清洗水等），因不同階段用水和排水差異很大，其中較穩(wěn)定部分為施工人員生活用水。施工期間產(chǎn)生的機械清洗水等工程廢水，排放水質(zhì)SS濃度高，據(jù)類比調(diào)查一般為10003000mg/L。由于施工期廢水污染物主要為SS，經(jīng)沉淀池沉淀處理后可回用到工程中，沉淀物進行工程回填不排入外環(huán)境。工程完工后，除回填部分外，會有建筑廢料殘留，若處理不當(dāng)，遇降水等會被沖刷流失到水環(huán)境中造成水污染。施工結(jié)束后，應(yīng)及時清運多余或廢棄的建筑材料、建筑垃圾，不然會對周圍環(huán)境造成影響。其次，在施工期間，施工隊伍的生活垃圾也要及時收集到指定的垃圾箱（筒）內(nèi)，由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清運、處理。施工過程中涉及到的填挖方及臨時堆土等工程活動，都會影響地下水流形態(tài)，土壤也會被混凝土取代，并對該項目涉及范圍內(nèi)的水土保護產(chǎn)生不利影響。在施工過程中應(yīng)盡可能減少施工用地，開挖或堆土過后場地要恢復(fù)綠色植被，場地平整盡可能用原土回填。因此在施工過程中，一定要按生態(tài)規(guī)律要求，協(xié)調(diào)處理好項目建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護之間的關(guān)系。一、大氣環(huán)境影響分析環(huán)境空氣影響分析根據(jù)分析，加油站排放的油氣主要是儲油罐呼吸損耗、油罐車卸油灌注以及加油作業(yè)過程中排放的少量油氣、過往車輛產(chǎn)生的少量汽車尾氣。預(yù)測參數(shù)見表22：表22 估算模式預(yù)測參數(shù)污染源污染因子污染源強面源參數(shù)（長寬）源強高度標(biāo)準(zhǔn)值加油機、埋地油罐、大呼吸、小呼吸非甲烷總烴40m80m5m由估算模式計算得出污染物下風(fēng)向最大落地濃度，預(yù)測結(jié)果見表23。（2）廠界最大濃度預(yù)測，因此能夠滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB162971996）中周界外濃度最高限值的要求。表24 敏感點處污染物濃度預(yù)測結(jié)果 單位：mg/m3序號敏感目標(biāo)方位距源中心下風(fēng)向距離（m）預(yù)測值1韓家莊村西北350 由表23可知，加油站產(chǎn)生的非甲烷總烴在無組織排放情況下，對敏感點的影響較小。計算出的距離是以污染源中心點為起點的控制距離，并結(jié)合廠區(qū)平面布置圖，確定控制距離范圍，超出廠界以外的范圍即為項目大氣環(huán)境防護區(qū)域。（2）大氣環(huán)境防護距離計算 按《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（），根據(jù)環(huán)境質(zhì)量模擬重點實驗室發(fā)布的大氣環(huán)境防護距離計算軟件計算該項目各車間污染物的大氣環(huán)境防護距離，計算結(jié)果見表25。該項目的建設(shè)不會對周圍敏感保護目標(biāo)產(chǎn)生影響。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在各地設(shè)置的相應(yīng)城市區(qū)域內(nèi)，加油站的卸油、儲油及加油油氣排放控制均必須滿足該標(biāo)準(zhǔn)要求。①一次油氣回收系統(tǒng)：汽油卸油時罐車自帶有卸油油氣回收密閉系統(tǒng)(即一次油氣回收系統(tǒng))，卸油油氣回收系統(tǒng)回收效率95%，其原理為：卸油時采用密封式卸油，卸油過程中，儲油車內(nèi)壓力減少，地下儲罐內(nèi)壓力增加，地下儲罐與油罐車內(nèi)的壓力差，使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過導(dǎo)管輸送到油罐車內(nèi)，完成油氣循環(huán)的卸油過程，回收的油氣運回儲油庫進行處理。圖4 一次油氣回收系統(tǒng)示意圖②二次油氣回收系統(tǒng)：項目汽油加油機設(shè)置分散式回收系統(tǒng)（即二次回收系統(tǒng)）,油氣回收系統(tǒng)回收效率90%，其原理為：通過真空泵使加油機產(chǎn)生一定真空度，將加油過程總產(chǎn)生的油氣通過油氣回收油槍及管線等設(shè)備抽回汽油儲罐內(nèi)，由于加油機抽取一定真空度，因此二次油氣回收系統(tǒng)按卸出1L汽油，由回收槍再通過和同軸皮管、油氣回收管等油氣回收設(shè)備將原本由汽車油箱逸散于大氣中的油氣進行回收，二次油氣回收示意圖見圖5。油氣排放處理裝置（即三次油氣回收系統(tǒng)）可以通過冷凝回流作用回收罐體呼吸排放的油氣。三次油氣回收系統(tǒng)圖6 氣排放處理裝置（即三次油氣回收系統(tǒng)）示意圖（2）采用浸沒式卸油方式，卸油管出油口距罐底高度應(yīng)小于200mm。（4）嚴格按照規(guī)程操作和管理油氣回收設(shè)施，定期檢查、維護并記錄備查。經(jīng)對比分析，項目采取的污染防治措施滿足《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB209522007）加油站的卸油、儲油及加油油氣排放控制要求。排放量按用水量的80%計，；經(jīng)化糞池收集處理后用于周圍農(nóng)田追肥，不外排。三、地下水環(huán)境影響分析該項目對地下水產(chǎn)生影響的可能環(huán)節(jié)為化糞池滲漏以及儲罐泄漏。四、固廢環(huán)境影響分析本項目產(chǎn)生的主要固廢為生活垃圾，該項目勞動定員為13人，儲油罐每3年清洗一次，根據(jù)企業(yè)資料，屬于HW09油/水、烴/水混合物或乳化液危險廢物。儲油罐清理由專業(yè)清理單位負責(zé)，清理出的危險廢物不在加油站內(nèi)暫存，直接由清理單位（具備危險廢物轉(zhuǎn)運資質(zhì)）運走，并委托有危廢處置資質(zhì)的單位處置。在嚴格落實以上處置措施的條件下，項目產(chǎn)生的固廢不會對周圍環(huán)境二次污染。在設(shè)計和設(shè)備定貨時該加油站已經(jīng)向制造廠商提出噪聲控制要求，并對泵體等噪聲高的設(shè)備采取了隔音降噪的措施，對車輛進行管理，禁止鳴笛。 七、綠化根據(jù)《山東省環(huán)境保護廳關(guān)于加強建設(shè)項目特征污染物監(jiān)管和綠色生態(tài)屏障建設(shè)的通知》（魯環(huán)評函[2013]138號文）的要求：加強企業(yè)廠區(qū)綠化，因地制宜的選擇污染物高耐受性植物，盡可能多種植喬木，沿廠界設(shè)置喬木綠化帶，努力把企業(yè)建在“森林”中。合理規(guī)劃園林綠地，因地制宜的選擇本地樹種，充分發(fā)揮園林綠地吸灰、吸塵、吸收有毒氣體、減弱噪聲，改善環(huán)境質(zhì)量的功能。工程主要環(huán)保設(shè)施投資及驗收清單見表26。本專項評價的目的是對加油站經(jīng)營過程中存在的危險、有害因素進行定性分析和定量評價，以尋求最低事故率、最少的事故損失和最低的安全投資效益、減少和控制經(jīng)營過程中的危險、有害因素，降低安全、環(huán)境風(fēng)險，保護企業(yè)的財產(chǎn)安全和員工的生命安全和健康。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。急性經(jīng)口中毒引起急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀。3. 穩(wěn)定性及化學(xué)活性穩(wěn)定性穩(wěn)定避免接觸的條件明火、高熱禁配物強氧化劑聚合危害不聚合分解產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳4. 毒理學(xué)資料急性毒性LD50 67000mg/kg（小鼠經(jīng)口），（120號溶劑汽油）急性中毒高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病?？芍陆悄?、穿孔，甚至失明。急性經(jīng)口中毒引起急性胃腸炎；重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀慢性中毒神經(jīng)衰弱綜合癥，周圍神經(jīng)病，皮膚損害刺激性人經(jīng)眼：140ppm（8小時），輕度刺激最高容許濃度300mg/m表28 柴油理化性質(zhì)一覽表危險性類別第 燃爆危險易燃侵入途徑吸入、食入、經(jīng)皮吸收有害燃燒產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳環(huán)境危害對環(huán)境有危害，應(yīng)特別注意對地表水、土壤、大氣和飲用水的污染理化特性外觀及性狀稍有粘性的棕色液體主要用途柴油機的燃料等閃點（℃）45～55相對密度（水＝1）～沸點（℃）200～350爆炸上限％（V/V）自燃點（℃）257爆炸下限％（V/V）溶解性不溶于水、易溶于苯、二硫化碳、醇、易溶于脂肪3. 穩(wěn)定性及化學(xué)活性穩(wěn)定性穩(wěn)定避免接觸的條件明火、高熱禁配物強氧化劑、鹵素聚合危害不聚合分解產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳4. 毒理學(xué)資料急性毒性LD50、LC50急性中毒皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可引起吸入性肺炎，能經(jīng)胎盤進入胎兒血中慢性中毒柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭痛刺激性具有刺激作用最高容許濃度目前無標(biāo)準(zhǔn)由上表可以看出，本項目中所經(jīng)營的物質(zhì)為汽油、柴油，遇明火、高熱具有燃燒爆炸性。重大危險源辨識經(jīng)查《危險化學(xué)品重大危險源辨識》(GB182182009)，重大危險源的物質(zhì)及臨界量見表29。（60m3，），（60m3，）。q1/Q1+q2/Q2……+qn/Qn≥1式中q1，q2…，qn為每種危險物質(zhì)實際存在量，t。經(jīng)計算，本項目存儲單元∑qn/＜1。環(huán)境風(fēng)險評價等級根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境風(fēng)險評價技術(shù)導(dǎo)則》（HJ/T169－2004）中評價工作級別判別表（詳見表30），本項目不存在重大危險源，汽油、柴油均屬于易燃液體。所以，風(fēng)險評價只進行定性分析。三、風(fēng)險識別風(fēng)險類型根據(jù)以上分析并結(jié)合同類行業(yè)污染事故情況的調(diào)查，該項目事故風(fēng)險類型主要為：火災(zāi)和爆炸事故、泄漏。危險因素分析1）火災(zāi)爆炸事故有資料表明，在加油時，因為液位下降，罐中氣體空間增大，罐內(nèi)氣體壓力小于大氣壓力，大量空氣補充進入罐內(nèi)，當(dāng)達到爆炸極限時，遇火就會發(fā)生爆炸。若要發(fā)生火災(zāi)及爆炸，必須具備下列條件：①油類泄漏或油氣蒸發(fā)；②有足夠的空氣助燃；③油氣必須與空氣混和，并達到一定的濃度；④現(xiàn)場有明火；只有以上四個條件同時具備時，才可能發(fā)生火災(zāi)和爆炸。此外，據(jù)儲罐事故分析報道，儲存系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)爆炸等重大事故概率小于萬分之一，并隨著近年來防災(zāi)技術(shù)水平的提高，呈下降趨勢。可能發(fā)生油罐泄漏的原因如下：①輸油管道腐蝕致使油類泄漏；②由于施工而破壞輸油管道；③在收發(fā)油過程中，由于操作失誤，致使油類泄漏；④各個管道接口不嚴，致使跑、冒、滴、漏現(xiàn)象的發(fā)生四、源項分析最大可信事故最大可信事故是指在所有預(yù)測的概率不為零的事故中，對環(huán)境（或健康）危害最嚴重的重大事故。最大可信事故的概率分析對于本項目的最大可信事故的概率分析擬采用類比法進行預(yù)測。各種事故類型及發(fā)生的頻率見表31。a）序號事故原因針孔/裂紋穿孔斷裂總計1外部影響2帶壓開孔3腐蝕4施工缺陷和材料缺陷5地移動6其它原因7合計事故按破裂大小可分為三類：針孔/裂紋（損壞處的直徑≤20mm）、穿孔（損壞處的直徑20mm，但小于管道的半徑）、斷裂（損壞處的直徑管道的半徑）。從事故原因分析，外部影響造成事故的頻率最大，103/kma；103/km由于地移動而造成的事故通常是形成穿孔或斷裂，103/km由其它原因造成的事故約占全部事故的8％，這類事故主要是針孔、裂紋類的事故。當(dāng)罐體因破損導(dǎo)致事故放空時，其對環(huán)境的影響應(yīng)予重視，這是因為事故發(fā)生時，汽柴油泄漏可能誘發(fā)火災(zāi)或爆炸，不僅使地表植被遭到破壞，同時還會威脅附近居民的人身財產(chǎn)安全，對周圍環(huán)境造成一定影響。事故危害后果分析（1）火災(zāi)事故本加油站設(shè)計嚴格執(zhí)行《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》中的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)類比分析，該加油站項目發(fā)生火災(zāi)爆炸事故的概率以 1105次/年計，地埋式油罐爆炸范圍為200m。本加油站采用臥式油罐埋地設(shè)置，根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范(條文說明)》(GB501562002)，采用臥式油罐埋地設(shè)置比較安全。即使油罐發(fā)生著火，也容易撲救。英國石油學(xué)會《銷售安全規(guī)范》講到，I類石油(即汽油類)只要儲存在埋地罐內(nèi)，就沒有發(fā)生火災(zāi)的可能性。為了使環(huán)境風(fēng)險降到可接受的程度，建設(shè)單位必須選擇正確的事故安全防范措施或控制評價單元的危險，以提高整個加油站的安全可靠性。因此加油站火災(zāi)對周圍居民的影響主要為火災(zāi)爆炸危害。這種污染一般是范圍較廣、面積較大、后果較為嚴重，達到自然環(huán)境的完全恢復(fù)需相當(dāng)長的時間。從本項目儲罐的情況看，只要完全按照設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計、施工，嚴格管理，操作正確，維護監(jiān)測儀表正常運行，保證油管、油罐不受破壞，加強日常檢查，正常情況下，可以避免發(fā)生溢出和泄漏事故，但不能排除非正常情況下泄漏事故的發(fā)生如：地震和其它一些潛在突然因素的發(fā)生。儲罐區(qū)采用圍堰半地下式設(shè)置，各建（構(gòu)）筑物之間的防火間距、防爆及安全疏散均滿足規(guī)范要求。緊急截斷閥的安裝位置應(yīng)便于發(fā)生事故時能及時切斷油路。消防措施根據(jù)《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》GB501402005的規(guī)定，本項目設(shè)置12具4kg手提式干粉滅火器，儲罐區(qū)設(shè)2個35kg推車式干粉滅火器及5塊滅火毯，設(shè)置2m2消防沙箱。七、風(fēng)險事故應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急反應(yīng)計劃（1）應(yīng)急反應(yīng)計劃內(nèi)容A、進行應(yīng)急反應(yīng)和火災(zāi)控制的組織、責(zé)任、授權(quán)人和程序，包括內(nèi)部和外部通訊。C、防止、消減和監(jiān)測應(yīng)急行動產(chǎn)生的環(huán)境影響的系統(tǒng)和程序。E、調(diào)動公司設(shè)備、設(shè)施和人員的系統(tǒng)和程序。（2）具體應(yīng)急程序A、現(xiàn)場應(yīng)急報警辦法。C、有毒有害物質(zhì)泄漏應(yīng)急措施。E、現(xiàn)場急救醫(yī)療措施。（3）應(yīng)急反應(yīng)計劃的傳達對象A、指揮和控制人員。C、可能受影響的職工。（4）應(yīng)急反應(yīng)的演練和實施A、應(yīng)急反應(yīng)計劃應(yīng)定期訓(xùn)練，不斷改進。C、一旦發(fā)生需采取應(yīng)急反應(yīng)的事故，生產(chǎn)人員可立即根據(jù)應(yīng)急反應(yīng)計劃安排轉(zhuǎn)變?yōu)閼?yīng)急人員，按預(yù)定方案投入撲救行動。必要時根據(jù)指揮部決定通知氣體擴散區(qū)域內(nèi)的員工撤離或指導(dǎo)采取簡易有效的保護措施。如無法控制時，應(yīng)向指揮部報告并提出搶修的具體措施。如事故擴大時，應(yīng)請求救援。（4）各部門負責(zé)人、安全保衛(wèi)組到達現(xiàn)場后，會同發(fā)生事故的區(qū)域在查明事故部位或裝置及范圍后，視能否控制，以最快的速度及時消除危險源。（6）一旦發(fā)生重大火災(zāi)爆炸事故，本單位搶修搶險力量不足或有可能危及社會安全時，由指揮部立即向上級和友鄰單位通報，必要時請求社會力量幫助。應(yīng)急培訓(xùn)計劃對應(yīng)急救援各專業(yè)隊人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，由廠安環(huán)科每半年組織一次，培訓(xùn)內(nèi)容：（1）了解、掌握事故應(yīng)急救援預(yù)案內(nèi)容；（2）熟練使用各類防護器具；（3）如何展開事故現(xiàn)場搶險、救援及事故的處置；（4）事故現(xiàn)場自我防護及監(jiān)護的措施。公眾教育和信息對周邊人員應(yīng)急響應(yīng)知識的宣傳以發(fā)放宣