電氣化鐵道供電接觸網(wǎng)實習報告范本-閱讀頁
2024-08-22 06:38本頁面
【正文】 ，并加貼測溫片進行監(jiān)測；對新立支柱的上部地線進行補裝；對站場線索交叉的地方進行等電位線的裝設(shè)，確保管內(nèi)主導(dǎo)電回路良好、暢通。為解決這類問題，選擇平均溫度季節(jié)安排工班對線岔、腕臂、定位、電連接、吊弦偏移，一次到位調(diào)整至無偏移狀態(tài)，從而提高了接觸懸掛的彈性，使設(shè)備處于最佳狀態(tài)。從而解決了各種偏移問題，減少勞動強度。對于中錨按比兩側(cè)吊弦及定位高10—20標準檢調(diào)。對于跨間高差較大的處所，通過對硬點處每一吊弦間的高差進行測量、作圖分析并調(diào)整使兩吊弦高差不超過10MM，對于跨越橋下的跨間高差我們通過由高差段向兩端各延伸23個跨距來調(diào)整。在工區(qū)見習期間，知道了工區(qū)所管具體范圍，有幾個區(qū)間，有幾個站場。各個區(qū)間的公里標是多少，站場有多少的股道。發(fā)現(xiàn)在工區(qū)的管理上是以工作票為核心展開的，工作票所衍生出來的各個工作環(huán)節(jié)，也是極其重要的。每次檢修任務(wù)的桿號位置，以及公里標都應(yīng)有很好的體現(xiàn)。接地線位置的選擇，是工作票上的一大項。接地線的操作標準是工作的要點，只有地線接的好，檢修工作才能開展的好。由于鐵路供電的特殊性，工區(qū)的責任很是重大。工區(qū)還有自己的材料庫，工具庫，個人感覺工具庫也是工區(qū)管理的一大方面，工具必須要合格才能出庫，每次作業(yè)所用的地線，絕緣手套等等，是外出作業(yè)是必須要用的，而且還是和高壓線路有直接接觸的工具。假如用個不合格的地線出庫作業(yè)的話，就容易出現(xiàn)嚴重的人身安全事故。也是工區(qū)應(yīng)該嚴格把控的方面。通過檢修，對設(shè)備進行分析，不斷改進、提高設(shè)備質(zhì)量，以確保安全和不間斷的供電。間接帶電檢修就是利用列車運行間隙，借助絕緣工具（如絕緣桿）檢測接觸線高度；利用經(jīng)過處理的水沖洗絕緣子等。經(jīng)過利用列車運行間隙直接或間接帶電作業(yè)，雖然不影響正常的運輸秩序。因此，仍需在列車運行圖中預(yù)留接觸網(wǎng)停電檢修的“天窗”時間。 在實習期間通過向工區(qū)的管理人員學(xué)習及查悅相關(guān)資料，還了解到接觸網(wǎng)的檢修分為周期修程和狀態(tài)修程制，周期修程制是按時間及項目內(nèi)容，定期進行巡回檢修，狀態(tài)修程制是根據(jù)接觸網(wǎng)的運行狀態(tài)，檢修定期檢查、檢測及巡視，針對檢查出的和已存在的問題進行相應(yīng)的檢修與維護，最后根據(jù)使用年限進行一次性的更換，實行壽命管理。小修系維持性的修理。 大修系恢復(fù)性的徹底修理。對接觸網(wǎng)的檢修工作，要進行合理安排，對測量和檢查出的缺陷，除危及安全需及時整修外，盡量將各種調(diào)整、修換的工作有機地結(jié)合進行，減少停電時間和停電的范圍，提高檢修效率。狀態(tài)修是一種有目標、有針對性的維護修理，根據(jù)設(shè)備的運行狀態(tài)，其維修的內(nèi)容、項目、規(guī)模是不相同的。對超過限值的設(shè)備必須立即進行進行，使其達到標準值，以恢復(fù)良好的運行狀態(tài)。建議改變接觸網(wǎng)“周期修”為“狀態(tài)修”，避免盲目修，提高針對性。不論接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)如何，到了檢修周期規(guī)定的時間，技術(shù)狀態(tài)良好的也要維修；不到檢修周期規(guī)定時間的設(shè)備，技術(shù)狀態(tài)不良的也得不到及時修理。既浪費圖定檢修天窗時間，又難于提高接觸網(wǎng)檢修質(zhì)量，影響供電設(shè)備的可靠性。 以上便是我從事接觸網(wǎng)工作的體會，其中存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質(zhì)，進行不斷的改進。1. 若不給自己設(shè)限，則人生中就沒有限制你發(fā)揮的藩籬。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事。有時候覺得自己像個神經(jīng)病。努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。歲月是有情的，假如你奉獻給她的是一些色彩，它奉獻給你的也是一些色彩。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫
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