【正文】 各量測(cè)項(xiàng)目應(yīng)盡可能布置在同一斷面，量測(cè)點(diǎn)盡可能選擇具有代表性的地段。⑤量測(cè)元件安設(shè)時(shí)，量測(cè)斷面盡量靠近開(kāi)挖面，至開(kāi)挖面距離小于一次開(kāi)挖進(jìn)尺，～。二次襯砌原則上應(yīng)滯后于開(kāi)挖工作面100～150m。1)預(yù)埋件施作隧道襯砌前，將通風(fēng)、照明、消防、供電及電話等工程的洞室及預(yù)埋件，按設(shè)計(jì)的位置安裝好，并采用鋼支架固定，以免二次襯砌發(fā)生位移。2)模板支撐牢固穩(wěn)定，不得有移動(dòng)，跑?，F(xiàn)象，表面干凈、拼縫平整嚴(yán)密。4)模板臺(tái)車就位模板臺(tái)車推入襯砌段就位，并固定成型，模板臺(tái)車與上環(huán)襯砌段搭接10cm。②混凝土應(yīng)測(cè)試坍落度，并按規(guī)定制作抗壓，抗?jié)B試驗(yàn)。④混凝土灌入時(shí)應(yīng)由就近窗口用串管輸入。⑥襯砌施工縫應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置止水帶或止水條。①澆注仰拱前應(yīng)將仰拱中寬度的一半石渣清理干凈，清除積水，以便施作仰拱。②每循環(huán)進(jìn)尺不超過(guò)10m，嚴(yán)禁連續(xù)長(zhǎng)距離開(kāi)挖仰拱，以防墻腳失穩(wěn)。第三章、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案、方法及措施重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施本合同段主要分項(xiàng)工程均屬常規(guī)工程，施工工藝成熟，根據(jù)我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)和施工裝備，從施工角度看是比較簡(jiǎn)單的。1 現(xiàn)澆梁跨高速公路門洞支架方案由于該段橋梁跨越運(yùn)營(yíng)的龍長(zhǎng)高速公路，施工難度大，為確保車輛的正常通行和施工人員的安全，擬采取在被跨龍長(zhǎng)高速兩側(cè)及中央分隔帶設(shè)置三排鋼管柱臨時(shí)支墩，沿被跨路縱向每排臨時(shí)支墩布設(shè)5根500鋼管柱。鋼管柱支墩頂設(shè)2根I32a工字鋼橫梁；工字鋼橫梁頂設(shè)20根I63a工字鋼縱梁。 m，兩端超出工字鋼橫梁軸線各50cm；工字鋼縱梁頂橫橋向鋪設(shè)10cm10cm400cm方木分配梁，方木分配梁與工字鋼縱梁間設(shè)10em厚的木楔卸落裝置，下掛安全網(wǎng)，確保無(wú)混凝土等其他雜物落下。門洞支架施工盡量減少占用龍長(zhǎng)高速時(shí)間。設(shè)備進(jìn)入龍長(zhǎng)高速后，根據(jù)要求設(shè)置臨時(shí)橡膠防護(hù)墩，并有專人負(fù)責(zé)指揮交通，盡量減少門洞支架施工對(duì)龍長(zhǎng)高速交通運(yùn)行影響。專職安全員服從交警、路政等部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護(hù)工作，使施工段所設(shè)置的管制區(qū)安全始終處于良好、有效工作狀態(tài)，并積極協(xié)助交警、路政部門處理路面突發(fā)事件。，并為現(xiàn)場(chǎng)交通組織人員提供必要的臨時(shí)工作場(chǎng)所。各區(qū)段臨時(shí)防護(hù)設(shè)施（標(biāo)志）必須符合《道路交通標(biāo)志標(biāo)線》（GB57681999）的要求。經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入高速公路的施工運(yùn)輸車輛，車箱后擋板掛有高強(qiáng)級(jí)反光膜的施工標(biāo)志牌或反光車衣，其參照《道路交通標(biāo)志線GB57681999》。鋼筋植入混凝土深度14cm。鋼筋植入混凝土嘗試30cm。，在拆除原有結(jié)構(gòu)防撞墻、鑿除外側(cè)邊板翼緣及植筋時(shí)，均應(yīng)采取可靠措施，確保原有結(jié)構(gòu)的完好性與受力性能。，施工時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整混凝土配合比，改進(jìn)振搗措施，保證混凝土澆注質(zhì)量。，施工時(shí)應(yīng)封閉拼接側(cè)的單幅車道，避免因車輛荷載作用引起的結(jié)構(gòu)振動(dòng)對(duì)濕接縫造成不利影響，保證拼接能取得良好的效果。，待濕接縫達(dá)到強(qiáng)度后需要二次觀測(cè)新橋的沉降，并檢查拼接部位有無(wú)異常情況，如出現(xiàn)裂縫等。安裝伸縮縫前，應(yīng)先刨除增設(shè)伸縮縫范圍內(nèi)的原橋橋面鋪裝及鋪裝鋼筋，并在原橋增設(shè)伸縮縫范圍內(nèi)的橋面進(jìn)行植筋，植筋情況詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖。2）焊接或安裝現(xiàn)澆連續(xù)段接頭鋼筋，布設(shè)負(fù)彎矩鋼束，澆注現(xiàn)澆連續(xù)段砼；3）待現(xiàn)澆連續(xù)段砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，方可張拉第一批負(fù)彎矩鋼束，后批負(fù)彎矩鋼束應(yīng)待前批負(fù)彎矩鋼束張拉槽封槽砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后方可張拉。連續(xù)墩負(fù)彎矩鋼束橫橋向各片主梁應(yīng)對(duì)稱張拉。5）加寬橋主梁進(jìn)行均載預(yù)壓，并預(yù)壓放置半年。6）焊接拼接部分橫隔板鋼筋及濕接縫鋼筋，張拉拼接部分現(xiàn)澆橫隔板的高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋，澆筑濕接縫和橫隔板UEA補(bǔ)償收縮混凝土。8）焊接或安裝防撞欄鋼筋和橋面鋪裝鋼筋、澆筑防撞欄砼、澆筑橋面鋪裝砼。，有一定特殊性要求，必須高度重視，嚴(yán)格按圖施工。中心線夾角為76度。龍門互通主線橋距矮陂大橋4，距矮陂大橋5，因高速公路距矮陂大橋5墩較近，為預(yù)防高速公路在通車期間可能對(duì)矮陂大橋5墩及第五孔梁造成威脅，保證鐵路行車安全，故需要對(duì)橋墩進(jìn)行防護(hù)，對(duì)梁部進(jìn)行加固。5（順高速公路方向）和5m（垂直高速公路方向），地面以下部分為15米。3. 施工要求，同時(shí)在既有橋墩上面設(shè)置臨時(shí)沉降觀測(cè)樁，24小時(shí)加強(qiáng)觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，立即與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。 根據(jù)地質(zhì)工程報(bào)告，地下水位埋深較小，~,所以鉆孔樁施工前必須對(duì)矮陂大橋5橋墩承臺(tái)一下地基進(jìn)行壓漿固化處理。注漿壓力按200~300Kpa控制。注漿孔（分段）注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：在200~300Kpa壓力下，進(jìn)漿量小于4L/min，~。注漿孔采用鉆孔后打管法施工，用直徑50mm鋼管，長(zhǎng)度7~8m,管壁上鉆10mm孔，間距5~10cm,端頭打成扁平狀。注漿工藝：采用自上而下分段注漿。鉆孔成型后應(yīng)盡快澆注樁基混凝土以避免塌孔。 鉆（挖）孔樁注漿施工應(yīng)嚴(yán)格按《鐵路橋涵施工規(guī)范》辦理，確保工程質(zhì)量和安全。 鉆孔注漿鉆孔時(shí)，起、落鉆頭速度應(yīng)均勻，不得過(guò)猛或驟然變速，以避免碰撞孔壁或套筒，孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周圍。 箍筋采用直徑8mmQ235螺旋光圓鋼筋，間隔為15cm,并于地面處自上而下在主筋內(nèi)側(cè)每隔2m及鋼筋籠底部設(shè)置直徑為22cm的加強(qiáng)鋼筋，以增大鋼筋籠的剛度。 樁身混凝土應(yīng)一次灌注完畢，不得中途停頓。冬季和雨季的施工安排1 冬季施工安排，取暖休息場(chǎng)所。砼的運(yùn)輸時(shí)間要盡可能縮短，運(yùn)輸砼的容器要有保溫措施。對(duì)已澆砼，可根據(jù)實(shí)際情況選擇蓄熱法、蒸氣加熱、暖棚加熱或電加熱等方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在條件許可的情況下，為節(jié)約工程成本，應(yīng)優(yōu)先選擇蓄熱法。2 雨季施工安排，妥善安排路基工程施工，爭(zhēng)取在晴天少雨季節(jié)施工，并提交工程師審查批準(zhǔn)執(zhí)行。，防止雨季施工場(chǎng)地內(nèi)大量積水，影響施工進(jìn)度。、落實(shí)各種露天使用的電氣設(shè)備、防潮措施。凡被雨淋、水淹的電氣設(shè)備應(yīng)進(jìn)行干燥處理，待檢測(cè)絕緣合格后方可再行使用。在野外或空曠的地方施工，應(yīng)酌情架設(shè)避雷設(shè)施。，以免造成不必要的損失，保證施工的連續(xù)性，施工時(shí)經(jīng)常檢測(cè)集料的含水量，嚴(yán)格控制水灰比，砼和砂漿在初凝前要注意遮蓋，防止雨淋，影響質(zhì)量。，如發(fā)現(xiàn)因地基下沉而出現(xiàn)的構(gòu)件、模板傾斜要及時(shí)采取加固或搬移等措施。，備足施工所需材料，以免雨天路滑進(jìn)料難，引起停工。(2)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家規(guī)范，掌握常用材料的性能和基本成本，在材料入場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，判斷材料的質(zhì)量，對(duì)于不合格的材料應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理反應(yīng)。(4)認(rèn)真負(fù)責(zé)后臺(tái)工作，做好砼及砂漿的各種材料的計(jì)量檢查工作，根據(jù)實(shí)驗(yàn)配合比的要求配料，確保砼及砂漿的質(zhì)量。(6)及時(shí)提供各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為技術(shù)施工部門提供復(fù)檢結(jié)果，對(duì)復(fù)檢及試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)妥善保管，按時(shí)為技術(shù)部門提供有關(guān)試驗(yàn)資料。(8)按要求準(zhǔn)確、及時(shí)地留置砼及砂漿試塊，并要做好留置記錄，對(duì)試塊按要求進(jìn)行養(yǎng)(9)試驗(yàn)員要經(jīng)常檢查所用原材料質(zhì)量，及時(shí)向施工人員提出整改要求。試驗(yàn)技術(shù)員崗位職責(zé) 認(rèn)真學(xué)習(xí)試驗(yàn)規(guī)程，掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)方法，指導(dǎo)試驗(yàn)工人進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)。 協(xié)助工程師做好各種原始記錄，試驗(yàn)報(bào)告的收集、整理和匯總工作，并負(fù)責(zé)有關(guān)試驗(yàn)記錄的復(fù)核工作。 我那次領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。 實(shí)驗(yàn)室內(nèi)所有線的接頭都要用膠布包好，嚴(yán)禁裸露，標(biāo)養(yǎng)室內(nèi)接頭要經(jīng)防水處理。 做好防火、防盜工作，對(duì)易燃易爆、腐蝕性藥品和放射性藥品等危險(xiǎn)品要有專人專管，要設(shè)置滅火器，并經(jīng)常檢查是否在有效期內(nèi)。 危險(xiǎn)品遠(yuǎn)離辦公地點(diǎn)，節(jié)假日要有專人值班，加強(qiáng)安全保衛(wèi)措施。第五章、實(shí)習(xí)成果及心得體會(huì)木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。轉(zhuǎn)眼間，到工地實(shí)習(xí)已經(jīng)也有四個(gè)多月時(shí)間了。曾經(jīng)在報(bào)紙看上過(guò)這樣一句話：“一個(gè)人，只有在實(shí)踐中運(yùn)用能力，才能知道自己的能力。只有自己親身體驗(yàn)才會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)不足之處。本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我大學(xué)生活中不可或缺的重要經(jīng)歷，其收獲和意義可見(jiàn)一斑。通過(guò)這次的實(shí)習(xí)，在施工方面我感覺(jué)有了一定的收獲，這次實(shí)習(xí)主要是為了今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)作用，增強(qiáng)了我們今后的競(jìng)爭(zhēng)力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我雖不敢斷言自己已經(jīng)“更上一層樓”，但總有或多或少的收獲。在施工方面的具體運(yùn)用學(xué)校課程到是簡(jiǎn)述詳盡，但一旦實(shí)踐如何掌握火候，卻又是施工的一大難題。在觀察的過(guò)程中我也發(fā)現(xiàn)一些施工的細(xì)節(jié)很關(guān)鍵。裂縫的原因： 混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結(jié)構(gòu)不合理，原材料不合格（如堿骨料反應(yīng)），模板變形，基礎(chǔ)不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。氣溫的降低也會(huì)在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。一般設(shè)計(jì)中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。有時(shí)溫度應(yīng)力可超過(guò)其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對(duì)于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工極為重要。為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開(kāi)裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開(kāi)裂的措施之一。增大毛細(xì)孔徑可降低毛細(xì)管表面張力，但會(huì)使混凝土強(qiáng)度降低。（2）水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。（4）減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。（5）提高水泥漿與骨料的粘結(jié)力，提高的混凝土抗裂性能。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強(qiáng)度，大幅提高混凝土的抗裂性能。許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們?cè)诠こ虒?shí)踐中應(yīng)多進(jìn)行這方面的實(shí)驗(yàn)對(duì)比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會(huì)更加簡(jiǎn)捷、經(jīng)濟(jì)。因此說(shuō)混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力?；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч５捎谡舭l(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。這些問(wèn)題都是在施工事要注意的，在施工時(shí)采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。2）用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。4）工長(zhǎng)事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多在學(xué)校課本里學(xué)不到的知識(shí)，這些都是在真正的實(shí)踐中才能夠得到的寶貴經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)實(shí)習(xí)我對(duì)自己更有信心了，這一次實(shí)習(xí)是給我人生的巨大的財(cái)富，相信我會(huì)在今后的工作生活中繼續(xù)做好的！雖然在成長(zhǎng)道路上還有很多荊棘之路，不過(guò)我相信，只要自己不斷的努力，我就會(huì)是走向成熟，走向成功。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長(zhǎng)滿羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(zhǎng)者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。實(shí)習(xí)是理論與現(xiàn)實(shí)的結(jié)合，是從理論到實(shí)踐的過(guò)程，通過(guò)實(shí)習(xí)讓我明白了理論知識(shí)的重要性。當(dāng)今社會(huì)建筑業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和四個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)中起著舉足輕重的作用，隨著改革開(kāi)放政策的深入貫徹，建筑業(yè)的支柱作用也日益得到發(fā)揮。在課堂上，對(duì)與老師講授的基本理論知識(shí)加強(qiáng)理解和掌握外，還應(yīng)重視習(xí)題的練習(xí)和技能的訓(xùn)練，以及學(xué)校的實(shí)訓(xùn)課程，應(yīng)用所學(xué)的造價(jià)知識(shí)，來(lái)解決實(shí)際工程算量中的一些問(wèn)題 ，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)自己工程造價(jià)這門課也有了更深刻的理解，讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差別。這句話正應(yīng)了團(tuán)結(jié)就是力量。實(shí)習(xí)是我們跨入社會(huì)這個(gè)大課堂的第一步，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。在老師們悉心指導(dǎo)下，我不但對(duì)造價(jià)有了更實(shí)際的理解，從無(wú)數(shù)次的失敗中吸取了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，而且隨著時(shí)間的推移，自己的意志也得到了磨練，自己心浮氣躁的毛病也得到很好的改善。同時(shí)指導(dǎo)老師在這次造價(jià)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的幫助也是不可缺少的。第六章 致謝我要感謝，非常感謝我的導(dǎo)師老師。在閑聊中他總是能像知心朋友一樣鼓勵(lì)你，在論文的寫作和措辭等方面他也總會(huì)以“專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”嚴(yán)格要求你，從選題、定題開(kāi)始，一直到最后論文的反復(fù)修改、潤(rùn)色，徐老師始終認(rèn)真負(fù)責(zé)地給予我深刻而細(xì)致地指導(dǎo)，幫助我開(kāi)拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。最后，在離別之際，為我的母校送上一份真誠(chéng)的祝福，祝福我的母校明天更美好！ 第七章 參考資料《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ3790）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D402004）《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（JJ4491）《市政道路工程質(zhì)量檢評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ90）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D602004）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ02485)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0412000)1《城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ7798）1《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》（CJJ1193）