【正文】 護后及早施工。⑤采用插入式振搗棒振搗，等距離插入、插入點間距為振搗半徑。③兩側應交替上升澆筑混凝土。5)混凝土澆筑①采用25防水混凝土，其等級不小于S8的防水混凝土。3)按設計和技術規(guī)范綁扎鋼筋網，并應特別注意鋼筋將防水層掛破。對預埋的鋼、塑管，應先在管內穿φ5的鍍鋅鐵絲，并將管口用水泥紙或木塞堵好，以防二次襯砌砼進入管內，將管堵塞。如圍巖變形較大，流變特性明顯時，應及早施作仰拱和二次襯砌。⑥作好監(jiān)控量測記錄。④開挖后，盡快安設量測元件，并確保在爆破后24小時以內、下一循環(huán)爆破前測讀初次讀數。②在施工初期階段或地質較差、位移下沉量及速度較大時，適當增加量測斷面及量測頻率。③防水板鋪設應均勻連續(xù)，焊接應平順、無褶皺、均勻連續(xù)，無假焊、漏焊、過焊、焊穿或夾層等現象。其固定點的間距，～，～。防水板接縫焊接：①防水板搭接寬度，短邊不小于150mm，長邊不小于100mm，焊縫寬度不小于10mm。隧道由早強噴射混凝土、柔性卷材防水層和防水混凝土二次襯砌結構組成綜合防水體系。③隧道進口為反坡排水，每60m在隧道橫坡外側做水窩，用潛水泵將水排出隧道外的排水溝。②隧道出口為順坡排水，仰拱及襯砌施作完成后利用已作好的側溝排水。5）初期支護背后回填注漿初期支護超前5～10cm即可進行拱背后回填注漿，以固結松散地層可能存在的空隙，并最大限度地減少地層松動和地表沉降。混凝土噴射分片依次自下而上進行，先噴鋼拱架、（墻）壁間混凝土，后噴兩拱之間混凝土。格柵鋼架焊接時，沿鋼架兩邊對稱焊接，防止變形。2）在各類圍巖進行初期支護的過程中，應將錨桿、鋼拱架、超前小導管或超前錨桿燒焊成一個整體。1）初噴初噴主要用于Ⅴ、Ⅳ級圍巖中封閉工作面，防止圍巖失穩(wěn)，以封閉巖面上的裂隙。初期支護包括噴砼、錨桿、鋼拱架支撐等。對圍巖的破壞程度：爆破后，圍巖面上無粉碎巖石和明顯的裂縫，也不應有浮石。③隧道光面爆破及預裂爆破質量檢驗標準超欠挖：爆破后的圍巖面應圓順平整，無欠挖，超挖量在設計和規(guī)范規(guī)定的范圍內。聯結時要注意：導爆管不能打結和拉細；各炮眼雷管連接次數應相同；網路聯結好后，要有專人負責檢查。裝藥需分片分組按炮眼設計圖確定，裝藥時自上而下進行，雷管要“對號入座”。，特別是鉆周邊眼，一定要由有豐富經驗的老鉆工司鉆，臺車下面有專人指揮，以確保周邊眼有準確的外插角（以插入隧道輪廓面10cm為準），同時應根據眼口位置、巖石的凹凸程度調整炮眼深度，以保證眼底在同一垂直面上。，臺車、臺架工作位置應與隧道中心平行，左右偏差不得大于5cm，并平整工作場地，不得傾斜。，隧道的開挖輪廓應預留變形量。2）Ⅳ級圍巖采用上下臺階法施工，其施工工藝詳見《表562隧道臺階法開挖施工工藝框圖》，各部位施工順序如下圖：①開挖上臺階；②架立鋼支撐，拱部噴錨支護；③下臺階開挖；④邊墻及仰拱架立鋼支撐，噴錨支護；⑤灌注仰拱砼；⑥鋪設環(huán)向盲溝及防水板，整體灌注二襯砼。②當洞口圍巖條件很差時，嚴格控制進洞施工順序，在完成套拱和超前大管棚后，立即進行明洞主體模筑襯砌施工，然后再進行暗洞淺埋段施工。③根據圍巖性質合理選擇注漿設備和施工工藝。3）進洞輔助措施施工①及時完成臨時套拱+超前支護的棚架體系。④偏壓洞口施工做好支擋、反壓回填等工作，再開挖，不得因認為因素加劇偏壓。②積極推廣前置式洞門施工方法。③完成洞頂截水溝，并設置必要的臨時排水設施。1）施工準備①隧道洞口開挖前，對洞口段地形地貌進行復測，認真調查地質情況，積極推廣“零開挖”進洞理念，洞頂截水溝以內植被禁止砍伐破壞，中間山體盡可能保護，嚴禁大開大挖。施工中嚴格遵循：短進尺，以50～70cm為宜；弱爆破，宜采用人工挖掘或爆破松動巖石為目的；強支護，開挖后各種初期支護及時完成，速度快，措施強；勤量測，加大圍巖量測頻率，及時反饋信息；緊襯砌，在條件許可的情況下，力爭早完成二次襯砌。左、%，出口均位于平曲線內。進出口均位于平曲線內，洞身處于直線段上。 隧道工程施工本合同段有隧道兩座，即北山隧道和紅竹山隧道，均為分離式雙洞布置，出口洞門均為端墻式洞門，紅竹山隧道進口為削竹式洞門。、支架現澆箱梁施工支架采用萬能桿件搭設，外模采用定型鋼模，內模采用膠合板，砼泵車配合澆筑砼。進行砼澆筑，插入式振搗棒振搗，收漿抹面后用薄膜覆蓋養(yǎng)護。、接頭、負彎矩施工綁扎接頭鋼筋，所有鋼筋應與梁體鋼筋焊接。砼（拼接加寬部分的濕接縫及橫隔板澆筑采用UEA補償收縮砼）設溜槽澆筑。橫隔板施工采用簡易吊藍作業(yè)，鋼筋現場綁扎、焊接。第五步：澆注防撞護欄砼，其后澆注全橋水泥砼、防水層及瀝青砼橋面鋪裝等。第四步：待負彎矩區(qū)封錨達到設計強度85%后，拆除臨時支座。第二步：現澆縱向濕接縫。雙導梁架橋設備如下圖所示，其工藝詳見《表55 架橋機安裝預制梁施工工藝框圖》。梁體運輸采用軌道平車（或運梁炮車）。3）T梁梁體預制梁體澆筑完成，梁體砼養(yǎng)護達到14天且強度達到設計強度后，進行T梁砼預應力施工，其施工工藝詳見《表53 后張法預應力梁施工工藝框圖及說明》。 預制廠底座及模板數量表 表5梁長（米）數量（片）底座（道）中梁模板（套）邊梁模板（套）201168325220124303141140364112）T梁模板及臺座模板采用δ10mm的鋼板工廠制作，[12及∠5075作為縱橫肋及支架，梁身與翼板連成一體，分節(jié)組裝成整體模板，端模為整塊鋼模，模板接縫設擠壓密封膠帶，防止接縫漏漿。、T梁預制及安裝1）預制場的建設本合同段上部結構主要有20m、25m、30m、40m預制T梁，共有403片梁，在K185+000～K185+400設一個預制場，負責全線T梁的預制。專人振搗。 擔式托架現澆蓋梁（系梁）示意圖鋼抱箍法澆筑（雙柱式）墩蓋梁（系梁）示意圖蓋梁(系梁)的澆筑程序是綁鋼筋、立模板、檢查簽證、澆筑砼。鋼抱箍法是用10mm鋼板加工成比墩柱半徑略小的半園環(huán)形鋼箍，用高強螺栓連接抱死于墩柱之上，內墊5mm橡膠墊片。原橋臺后填土采用土釘支護，土釘間距1m1m梅花型布置，土釘孔徑90mm，采用Φ32螺紋鋼筋，開挖深度0～，L=～，傾角10度，～1H時，L=，且L≥5米，傾角20度。⑤橋臺承臺基坑開挖支護, 其施工要點如下:承臺開挖支護示意圖當拼寬橋梁承臺基礎范圍內地層為砂土、亞粘土、殘積土時，沿橋縱向側壁垂直開挖至承臺標高，開挖時分級開挖，分級高度不大于2米，開挖一級及時施打土釘并掛網，噴砼后再開挖下一級別。在一次性澆注墩(臺)身高度大于2m時采用串筒灌注混凝土，防止混凝土下落離析，混凝土澆注完畢后頂面用塑料薄膜遮蓋養(yǎng)護，拆模后塑料薄膜包裹嚴密養(yǎng)生。③砼采用集中拌合站拌合，砼輸送車運輸。墩柱模板安裝采用塔吊或汽車吊分節(jié)組裝，節(jié)間接縫嚴密、平順，特別是接樁部位的模板要密封。、墩臺身(含蓋梁)施工方案、方法1)墩臺身施工方案、方法本標段橋墩為圓柱式墩，橋臺為肋式臺、樁基礎等。、鉆孔樁施工施工流程：施工準備→埋設護筒→鉆孔→終孔檢查及清孔→鋼筋籠制安→安設導管及漏斗→澆筑砼→鑿除樁頭→成樁檢測。T梁在預制廠集中預制，利用運梁平車（或拖車）運到現場，采用架橋機分幅逐孔架設，T型梁采取先簡支后連續(xù)方法進行架設。墩臺身均采用模注現澆，高度8m以下的墩柱一模到頂，8m以上的墩柱分節(jié)澆注。 橋梁工程施工本合同段橋梁詳見表4。~1米時，才允許機械通過，按填筑路基工藝繼續(xù)填土?；靥顣r，兩側必須對稱進行。在砼強度達到規(guī)范要求時方可進行吊裝。先將模板支好，再鋪放鋼筋，進行綁扎，然后澆注混凝土。嚴禁裝載機直接傾倒片石，以防片石砸壞模板。自檢合格報監(jiān)理工程師檢驗簽證，通過驗收后再進行澆筑。在模板施工前，模板內涂刷脫模劑并安裝嚴密，嚴禁使用廢機油。涵洞涵身模板的安裝時，墻身模板沉降縫按設計位置設置，做到兩端豎直、平整，上下貫通，沉降縫的填塞符合設計及規(guī)范要求。并及時用透水性材料回填，嚴格夯實，以免地下水和雨水浸泡基礎致軟，導致地基承載力下降?；右话阒苯硬捎妹魍冢_挖基坑后，及時做好排水工作，并根據基坑狀況采用30cm碎石墊層或15cm混凝土墊層。試驗錨孔應達到設計強度要求后再進行。 注漿結束后，應觀察漿液的回落情況，若有回落應及時補漿。4)錨孔注漿錨孔鉆造完成后及時進行錨筋安裝和錨孔注漿，原則上不超過24小時?！?，應準確定位、綁接牢固。擠壓頭的組裝，擠壓套、擠壓簧安裝準確，擠壓頂進應均勻充分。2)錨孔鉆造按設計樁號進行放線，嚴格控制鉆進速度，防止鉆孔偏斜、扭曲或變徑。蓋膜養(yǎng)護：當天噴播草籽須當天覆蓋無紡布，并用8鐵絲做成的“U”型釘進行固定；在養(yǎng)護初期，保持基材呈濕潤狀態(tài)。機械液壓噴播草籽：按一定配比混合而成的基材混合物，采用高壓泵將混合液均勻噴射到坡面上，噴射施工時，自上而下對坡面進行噴射，盡可能噴出口與坡面垂直，～1m，噴射基材厚度為6cm。5. CF椰網植草施工工藝：坡面清理→施噴殺蟲殺菌劑→打錨釘→噴營養(yǎng)土→掛CF網→機械液壓噴播草籽→覆蓋無紡布→揭無紡布→種植地表灌木→養(yǎng)護?；暮穸?0cm，掛網錨桿采用長度為30～120cm。鍍鋅鐵絲網植草施工工藝：整平坡面，清除危石浮土→打入掛網錨桿→掛上鍍鋅鐵絲網→濕潤坡面→噴射第一層基材混合物→噴射第二層基材混合物→蓋膜養(yǎng)護→揭膜。、人字骨架（內植草）護坡施工骨架護坡應在已成形的邊坡上人工挖槽，雙側掛線按由下而上的順序進行漿砌片石的砌筑，骨架部位采用按設計尺寸焊制好的角鋼作為模具進行漿砌施工，混凝土預制塊預制好后，人工掛線安砌。漿砌工程采用擠漿法施工，人工勾縫，砌筑砂漿采用砂漿攪拌機現場計量攪拌。(塊)石護坡、護墻、坡面鋪砌和擋土墻施工基礎或坡面采用機械開挖，石方采用鉆爆開挖，人工進行清理整平，確?；壮休d力符合要求。按需要設置承載力荷載試驗儀一般用于地基處理或樁的承載力測定。常規(guī)觀測項目地基土體水平位移地下水平位移標（測斜儀、管）觀測地基各層位土體側向位移量，用于穩(wěn)定監(jiān)測和了解土體各層側向變形及附加應力增加過程中變形發(fā)展情況。④觀測項目如下表所示，若工程需要還可增加其它必要的觀測項目。②觀測項目包括三類：變形（位移）觀測、應力觀測和地基承載力觀測。④涉及反壓護道時，應注意保持與路基填土同步施工，壓實度按90％控制。③預壓土方盡可能采用棄方，禁止采用施工開挖的軟弱土作為預壓土方。3）施工要點①墊層材料采用無雜物的中、粗砂，含泥量應小于5％；也可采用天然級配砂礫料，其最大粒徑應小于50mm，砂礫強度不低于四級。1）預壓預壓采用等載預壓，預壓期為6個月。填筑的同時，砌筑防護和排水系統。爆破設計必須滿足松動光面為主，豎孔炮眼殘留率不低于85%，對于中硬質巖石，凸出坡面巖石和凹進坡面的坑洼尺寸不應大于20cm；對于軟質巖石，凸出坡面巖石和凹進坡面的坑洼尺寸不應大于10cm。2）棄土場、護坡道、碎落臺位置適當，外形整齊、美觀，防止水土流失。、施工質量控制1）路基表面平整，邊坡直順，曲線圓滑。在挖至接近規(guī)定斷面時，隨時復核路基標高、寬度、路拱，以避免超挖，在路基開挖大致成形后，進行整理路基和修整邊坡、邊溝工作。、路塹開挖從填挖交界處挖起，分層前進，逐段開挖，這樣開挖出碴較為方便。挖掘機的挖土作業(yè)以側向開挖為優(yōu)，運土車輛運行路線位于挖掘機開挖路線的側面。、當挖方邊坡上側匯水面積較大時，在進行路墊開挖前，于坡口外側5m根據設計先施工漿砌片石截水溝。分段縱挖法：將挖方每個工點分成幾段再分層縱向開挖。橫挖法：按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。、開挖方式具體做法是：從上而下分層開挖。5）碾壓接頭處理橫向接頭輪跡重疊，振動壓路機4050cm。3）壓實標準見《表3路基填料最小強度及壓實度要求》。并盡快壓到規(guī)定的壓實度（土）或固體體積率（石方）。當含水量較小時，灑水加至適當，并翻拌至均勻潤透，然后進行碾壓。2）壓實方法嚴格控制土方含水量，碾壓前測定含水量。、路基壓實1）壓路機械均采用重型壓路機、沖擊壓路機。含水量控制在試驗確定的最佳含水量范圍或177。對于土質填料，控制填料最佳含水量。見下圖：路基填筑采用挖掘機或裝載機裝土，自卸汽車運輸，再用推土機攤鋪，平地機平整,重型或振動壓路機分層壓實。%傾斜。填筑路堤時從原地面按全寬、逐層、逐段、逐類填料填筑，每層填料鋪設的寬度，應超過每層路堤的設計寬度每側30cm，以保證邊坡修整的凈寬度及完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。5）橋涵臺背和擋土墻墻背應優(yōu)先選用透水性良好的填料。路基填料最小強度及壓實度要求 表3路基部位路面地面以下（cm）CBR（%）壓實度（%）填料最大粒徑（cm）上路床0～308≥9610下路床30～805≥9610零填及挖方路基0～308≥