【正文】 961030～805≥9610上路堤80～1504≥9415下路堤＞1503≥93153）當采用細粒土填筑時，路基填料最小強度應符合上表規(guī)定。填料的選擇應注意：1）路床填料應均勻、密實，并符合表3規(guī)定。在路基填筑工程開工前，恢復路基中線和邊樁，通知監(jiān)理工程師對填筑斷面的實地放樣結(jié)果進行復核，處理內(nèi)容為排水、清表、清除樹根、雜草、垃圾和清淤。施工順序，安排施工機械和勞力時，必須做到當天填土當天碾壓完成。四區(qū)段是：填土區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段；八流程是：施工準備測量放線、基底處理、分層填筑、鋪攤平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整修、邊坡整修；水平分層填筑是：在一個填筑區(qū)內(nèi)按路基橫斷面全寬，縱向分層填筑，分層的最大松鋪厚度不大于30cm，填筑至路床頂面的最后一層土壓實厚度大于10cm。安 全 管 理 組 織 機 構(gòu) 圖 第二章、主要工程項目的施工方案、施工方法1 路基土石方工程施工本標段路基挖土石方2741263m3，利用土石方1917452m3，借土填方478966m3。無機械及行車事故，無災情發(fā)生。嚴格遵守國家有關(guān)施工安全的一切規(guī)定，把確保施工安全放在首位，采取積極的防范措施，預防為主。質(zhì)量保證體系框圖見附表，質(zhì)量管理組織機構(gòu)框圖如下：質(zhì)量責任質(zhì)量目標：優(yōu)良工程確保安全生產(chǎn)確保質(zhì)量目標文明施工質(zhì)量評定三檢制度預防措施提高質(zhì)量意識考核執(zhí)行原則實行質(zhì)量否決權(quán)制定獎懲制度對質(zhì)量考評設立質(zhì)檢小組工程負責人小組分工QC成果統(tǒng)計全員參加安全責任制環(huán)保責任制計算機軟硬件檢驗試驗設備施工生產(chǎn)設備人力資源環(huán)境因素控制措施工藝方法控制措施原材料控制措施機械人員控制措施計劃安排各項資金生產(chǎn)施工程序質(zhì)量教育質(zhì)量保證體系安全環(huán)保保證資源技術(shù)保證程序保證職責保證組織機構(gòu)保證TQC領(lǐng)導小組生產(chǎn)安全保障是我部施工的首要目標和提高經(jīng)濟效益的首要條件，必須以科學的施工和管理方法來確保生產(chǎn)的安全。在所有工程基本完成后，成立收尾小組，全線安排清理整修，進行交工、竣工驗收準備。本合同有兩座隧道，進場之后，首先施工便道，確保隧道盡快施工，盡早完工。本合同范圍內(nèi)龍門互通主線橋（跨龍長高速和319國道）和龍門互通匝道現(xiàn)澆箱梁（跨龍長高速）和拼寬龍長高速龍門大橋是本標段的控制性工程。、小型構(gòu)造物施工施工隊伍進場之后，在組織臨時設施建設同時，優(yōu)先進行便道的施工，為棄方及小構(gòu)造物施工提供通道。4）施工方法、料場分布、運輸方式、道路條件是否符合實際情況。 2）檢查各項計劃的安排，圖紙是否齊全，圖紙本身及相互之間有無錯誤和矛盾。1）熟悉、了解設計文件、圖紙和有關(guān)資料，明確設計意圖，熟悉施工圖紙的細部結(jié)構(gòu)。6）建立工地試驗室，進行各種建材和土質(zhì)試驗，為施工提供可靠依據(jù)。3）搭設臨舍及現(xiàn)場布置、修建便道4）料場布置，供水、供電設備的安裝。. 施工工藝1）對設計路線進行復測并測出占地范圍和征用土地。負責項目部對內(nèi)對外的各項協(xié)調(diào)工作，負責文明工地建設，負責治安消防工作，負責施工隊伍的建設管理，杜絕治安、火災、爆炸、盜竊、破壞建設和設施等重大案件的發(fā)生，保證工程施工順利進行。根據(jù)施工預算、施工計劃、實際進度，作好工程成本控制、財務管理工作。編制實施性施工組織設計，施工總體安排和進度計劃，施工方案的確定，工程圖紙的審核，對各工程進行技術(shù)交底，提出指導性施工方法，建議提出變更設計、并負責工程測量、計量、工程檔案資料管理等工作。做好工地的防火、防盜及易燃易爆品的管理工作。全面開展安全、質(zhì)量管理，進行創(chuàng)“文明工地”活動和“QC”小組活動。組織貫徹執(zhí)行黨和國家的有關(guān)方針、政策及各項技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標準和管理制度；擬定和檢查技術(shù)管理制度，落實各級技術(shù)責任制；領(lǐng)導編制施工組織總設計、實施性施工計劃及技術(shù)措施；主持技術(shù)工作會議，處理重大的變更設計和質(zhì)量事故、技術(shù)安全問題，對工程技術(shù)工作負總責。組織貫徹執(zhí)行國家、上級政府的有關(guān)方針、政策、法規(guī)，執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理的各種指令和要求，遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，虛心接受上述各部門的監(jiān)督檢查。做到科學管理，確保工程項目達到或超過合同的要求，正確處理與當?shù)卣叭罕姷年P(guān)系，守法經(jīng)營，依法納稅。 項目班子及各職能部門的職責認真貫徹國家、上級政府的有關(guān)方針、政策、法規(guī)，執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理的各種指令和要求，遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度，虛心接受上述各部門的監(jiān)督檢查。 項目管理總體安排 項目管理組織機構(gòu)抽調(diào)公司精干的技術(shù)、管理人員，迅速成立“雙永高速龍巖段A10合同段”。在項目部內(nèi)加強環(huán)保意識教育，從施工準備階段就注重對施工場地周邊實施環(huán)境保護。滿足招標文件的要求，確保本工程項目達到優(yōu)良工程。（4）水文條件沿線水系較發(fā)育，屬九龍江流域龍津河水系，河流呈樹枝狀，主要為雨源型山溪性河流，河谷多呈“U”字型，河床階地發(fā)育大部分齊全。（2）氣候沿線屬亞熱帶氣候區(qū)，冬無嚴寒，夏無酷暑，年平均氣溫為19℃，年平均降雨量1600～1700mm，每年3～9月為雨季，10月至次年2月為旱季。本合同段主要工程量有路基挖土石方2741263 m3；路基填方：利用土石方填方1917452 m3；借土填方478966 m3；隧道：1773/ m/座；橋梁：144/2 m/座；涵洞：26道；通道：3道；互通立交：1處；互通區(qū)橋梁：；服務區(qū)：1處。41第五章、實習成果及心得體會392 雨季施工安排354 龍門互通主線下穿贛龍鐵路矮陂大橋橋墩防護、橋梁加固施工332 交通安全組織313026安全與質(zhì)量4. 施工工藝33 畢業(yè)頂崗實習崗位技術(shù)總結(jié)報告 題 目: 崗位技術(shù)總結(jié)報告 姓 名: 學 號: 專 業(yè): 年 級: 指導教師(職稱): 成 績: 交通土建工程系 2010年 05月 30 日目　 錄第一章、項目概況雙永高速龍巖段A10合同段施工項目概況7第二章、主要工程項目的施工方案、施工方法1 路基土石方工程施工8273132第三章、重點和難點工程施工方案、方法及措施 重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施1 現(xiàn)澆梁跨高速公路門洞支架方案343 拼寬橋施工37冬季和雨季的施工安排1 冬季施工安排39第四章、崗位工作情況1實驗員的崗位職責402實習主要工作 41第六章 致謝45第七章 參考資料4549 / 49工程項目崗位技術(shù)總結(jié)報告第一章 項目概況一、由我公司中標承建的雙永高速黃竹坑村與湖一村中間的北山隧道中部（樁號YK179+500），終于龍門鎮(zhèn)赤水村（樁號K186+700）。（1）地理位置擬建項目雙永高速龍巖段A10合同段位于國道319旁，處于郊區(qū)通往龍長高速路段旁，處于龍門鎮(zhèn)，交通便利。（3）地形地貌沿線穿越地貌單元有山嶺，丘陵、殘積臺地、山間盆地、河床階地等, 地形屬山嶺重丘區(qū)，山坡坡度為20～35度，一般海拔為364～680米，相對高差100～300米，天然斜坡總體較穩(wěn)定，未見有對線路有影響的滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)作用。（1）地質(zhì)構(gòu)造（2）地層巖性特征（3）水文地質(zhì)條件（4）不良地質(zhì)現(xiàn)象及特殊巖土（5）地震及地震效應根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062001），抗震設防烈度為6度區(qū)。安全事故為零，杜絕安全事故，特別是重大安全事故。有組織，有措施地從樁基泥漿排放，生產(chǎn)、生活廢水處理，防止水土流失，集中處理棄土，減少噪聲和粉塵污染方面，展開切實有效的工作，并自覺接受當?shù)卮彐?zhèn)政府的監(jiān)督。項目部下設工程技術(shù)部、物質(zhì)設備部、安全質(zhì)量部、財務經(jīng)營部、綜合保障部、工地試驗室等五部一室，負責項目施工和具體管理業(yè)務工作。制定項目部的各種規(guī)章制度，根據(jù)合同要求，有效組織各項資源的投入和調(diào)配。監(jiān)督項目部各職能部門及各施工隊對其職責的履行，對整個項目施工的結(jié)果負全責。負責本項目生產(chǎn)組織、施工進度，工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)，監(jiān)督項目部各職能部門及各施工隊對其職責的履行，對整個項目施工的結(jié)果負責。負責整個工程安全、質(zhì)量管理工作，建立安全、質(zhì)量保證體系，建立健全安全、質(zhì)量管理辦法，制定各項安全、質(zhì)量管理保證措施。負責對工程的全過程進行質(zhì)量監(jiān)督，辦理對各分項、分部、單位工程的質(zhì)量檢驗、簽證、評定工作。負責整個工程的技術(shù)管理工作。負責工程所需機械的計劃、調(diào)配、維護，正常使用，保證現(xiàn)場機械滿足生產(chǎn)需要；負責工程所需材料的計劃、采購、供應工作，保證材料的品質(zhì)符合規(guī)范規(guī)定和監(jiān)理工程師的要求。制定完善的規(guī)章制度、負責對工程的合同管理、工程結(jié)算。對工程所使用的原材料、加工材料及結(jié)構(gòu)性材料的各種性能進行檢測，對結(jié)構(gòu)物砼配合比、砌筑砂漿配合比進行設計，參與有關(guān)的課題研究，提供定量的試驗數(shù)據(jù)，指導監(jiān)督工程質(zhì)量管理。2）平整場地、做好施工放樣工作。5）各種施工物資資源的調(diào)查與準備，包括建筑材料、構(gòu)件、施工機械及機具設備、工具等貨源安排進場堆放、入庫保管及安全工作。7）施工機構(gòu)設置、施工隊組織進場及質(zhì)量、安全教育。掌握設計內(nèi)容和技術(shù)條件，結(jié)構(gòu)特點和形式。3）核對線路中線，主要控制點、轉(zhuǎn)角點、三角點、基線等是否準確無誤，重要結(jié)構(gòu)物的位置、尺寸大小、孔徑等是否恰當。5）現(xiàn)場仔細核對圖紙，如發(fā)現(xiàn)有不合理或誤差之處，應提出修改意見，報上級審批，然后根據(jù)批復，協(xié)同設計院修改設計意見進行施工測量、補充圖紙等工作。路基、小構(gòu)造物盡早開工，且多開工作面，形成全線多點同時施工場面，小構(gòu)造物爭取在雨季前完成。前期工作在狠抓下部結(jié)構(gòu)的施工的同時，與各方充分協(xié)調(diào)溝通，編制詳盡的跨路拼橋施工方案，利用網(wǎng)絡分析，充分安排好各工序間平行、交叉、流水施工，力爭在短期內(nèi)打開局面，形成良好形象。路基施工2個月后防護、排水及時跟進。、安全與質(zhì)量 質(zhì)量保證體系為確保工程質(zhì)量，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標，建立適合本項目的工程質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，項目經(jīng)理任組長，成員由項目總工程師、質(zhì)檢工程師及各部室負責人組成；施工隊成立由施工隊隊長為組長的質(zhì)量管理小組，成員由施工隊技術(shù)負責人、施工班組長、兼職質(zhì)檢員及各科室負責人組成。在施工中，我部將認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針。我部的目標是：杜絕死亡事故，年重傷率控制在1 ‰ 以下。施工中消滅一切責任事故，把本標段建成“安全生產(chǎn)施工的標準化工地”。按自然段分填筑區(qū)，單幅全斷面分層填筑，即按常規(guī)的四區(qū)段八流程水平分層填筑法施工。在一個填筑區(qū)內(nèi)施工，只許在該段內(nèi)流程作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉進行。、路基填筑前的準備施工前熟讀設計文件和有關(guān)圖紙，對設計提供的樁號、樁位進行實地校核和調(diào)查，對控制點、水準點進行檢查和復測，并進行全線貫通、恢復測量和施工放樣工作。、填料的選擇本合同段填料主要利用沿線路基挖方。2）填方路基應優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應小于150mm。4）液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細粒土，不得直接作為路基填料。、路基填筑方法路基填筑根據(jù)各路段填料來源情況采用水平分層、縱坡分段，以機械化施工為主，人工為輔作業(yè)。 當邊坡高度H＞8m填方路基的邊坡采用臺階式，每8m一階，邊坡從上至下第一臺階1：、第二臺階及以下1：~1：2。在邊坡穩(wěn)定前提下對單級或末級填方邊坡高度小于10m的采用一坡到底。對于石方填料，填料粒徑路槽下0～80cm范圍內(nèi)不大于12cm，80cm以下不大于20cm。松鋪厚度根據(jù)試驗路段試驗確定，一般每層填壓厚度在30cm以內(nèi)，一層壓好達到標準后，再填第二層。2%之內(nèi)。同時配備≥1T的壓路機或沖擊夯對缺口填土進行碾壓。土方含水量較高時，運抵路基上的土方先進行翻拌晾曬，待接近最佳含水量時，進行碾壓，形成運土攤鋪→翻拌晾曬→平整→碾壓四個作業(yè)段，提高工作效率。路基壓實采用重型或振動壓路機分層碾壓，碾壓遵循先慢后快、先邊緣后中間、先輕后重、先低后高，有超高的曲線段先彎道內(nèi)側(cè)后彎道外側(cè)的原則，并注意至少有1/3的輪跡重疊，壓實遍數(shù)，按試驗段得出的數(shù)據(jù)采用。填石路基壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密、表面平整為止。4）壓實土層厚度及壓實遍數(shù)采用試驗路段所得出的測試結(jié)果得出的正確壓實方法、所需壓實設備類型及其組合工序、壓實遍數(shù)、壓實層厚度、松鋪系數(shù)。做到無漏壓、無死角、壓實均勻。根據(jù)具體情況靈活變動選用橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法。分層縱挖法：按橫斷面全寬縱向分層開挖。、路基開挖工程開工