掛籃預壓成果報告-閱讀頁
2024-08-22 04:56本頁面
【正文】 的兩片主桁架在導梁上拼裝完成后,鏡像擺放，各采用4根Ф32精軋螺紋鋼錨固后錨、前錨，在前支點處安裝350T千斤頂，通過液壓千斤頂逐級進行加載試壓測掛籃變形和強度。通過兩者組合，基本能夠模擬出掛籃整體受力情況下各荷載的變形情況。自2016年7月22日開始，當天完成加載，第二天完成卸載。第二級，達到壓載重量的48%。第四級，達到壓載重量的120%。卸載按上述五級分別進行。加載后必須有一定的持荷時間，并在確認安全的狀況下方可進行量測作業(yè)。本次荷載試驗，經過項部經理部精心組織，按照《北膠新河特大橋跨同大街32+48+32m連續(xù)梁施工掛籃地面拼接預壓方案》進行，取得了成功。3 試驗數據收集主桁架試驗測點選擇在兩菱形架A（后錨點）、B（前支點）、C（前吊點）、D（前支點立柱）四個節(jié)點間的長度變化。測量儀器用鋼尺。兩主菱形架同時進行，吊帶預壓在兩主桁架預壓完成持荷階段進行。每次測量分三次，取平均值。計算時按1半計算累計變形，在預壓時，C點的變形量包括了A點變形對C點的影響值，計算掛籃主桁架的變形時，要將此影響值剔除。 180小里程掛籃預壓數據分析由測量數據可以看出非彈性變形：非彈性變形均為0。圖 4 3加載時C點彈性變形曲線圖 4 4卸載時C點變形曲線由以上分析可知，小里程側掛藍主桁架變形數據可根據卸載時線性方程Y=+。 180大里程側掛藍預壓數據分析由測量數據可以看出：非彈性變形：非彈性變形分別為4，6。彈性變形：A點4mm，B點21mm，C點7mm，D點19mm。圖 4 7加載時C點彈性變形曲線圖 4 8卸載時C點彈性變形曲線由以上分析可知，小里程側掛藍主桁架變形數據可根據卸載時線性方程Y=+。 吊帶及橫梁彈性變化分析由以上試驗數據，吊帶的非彈性變化量為1mm，彈性變形量分別為3mm，10mm。表 4 3吊帶及橫梁加載過程中各點累積變形情況應力模擬加載噸位吊帶1吊帶2平均橫梁 00 0 033 0634 2856 3108考慮現(xiàn)場安裝精度及測量精度影響，兩吊帶取平均值分析。圖 4 9橫梁應力變化曲線5 結論在掛籃底模，采用吊帶安裝部位時，應考慮吊帶彈性變形量。底模部位采用吊帶連接的，還應考慮吊帶彈性變形及橫梁的彈性變形，其中吊帶按式Y=+，橫梁按式Y=+。底模部位采用吊帶連接的，應考慮吊帶彈性變形及橫梁的彈性變形，其中吊帶按式Y=+，橫梁按式Y=+式中Y為彈性變形值，單位為mm，X為節(jié)段混凝土重量，單位為
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