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工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃書范本-閱讀頁

2024-08-22 03:55本頁面
  

【正文】 ,不合格材料通知供應(yīng)商撤離現(xiàn)場,各類物資的質(zhì)量證明文件必須及時歸檔保存。⑵、項目部每月根據(jù)下月的施工進度計劃,編制下月的資金使用計劃,以便公司提前做出合理統(tǒng)籌的安排。⑷、在各班組間開展勞動競賽,每月對質(zhì)量、文明施工、安全生產(chǎn)方面做的比較好的進行獎勵,對做的差的進行處罰,以此提高班組或作業(yè)隊以及工人的積極性,從而形成全員的質(zhì)量管理。9 消除質(zhì)量通病的措施⑴、首先針對本工程的特點,列出質(zhì)量通病產(chǎn)生的地方;然后根據(jù)質(zhì)量通病的成因分析,分清通病產(chǎn)生原因。材料原因:建筑材料和設(shè)備本身的低劣。⑵、通過QC小組及項目部對作業(yè)人員的培訓,認真學習施工技術(shù)、施工規(guī)范及公司ISO9001質(zhì)量認證體系和《質(zhì)保手冊》,提高隊伍素質(zhì),改進施工工藝。應(yīng)消除質(zhì)量通病項目立項由QC小組進行研究攻關(guān)制定方案規(guī)劃交各施工隊進行實施情況反饋實施中的問題成 果 推 廣⑷、在本工程中,我項目部推廣應(yīng)用我公司多年來技術(shù)攻關(guān)取得的成熟的技術(shù)成果,以求本工程創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn),如:涵洞外墻及頂板防滲漏措施,瀝青砼路面平整度控制措施等。⑹、深化施工組織設(shè)計,編制詳細具體的施工組織設(shè)計及作業(yè)設(shè)計;力求作到具有針對性、科學性、可操作性。⑻、做好隱蔽工程驗收,對于關(guān)鍵部位要進行拍照、攝像,做好質(zhì)量記錄,不允許不合格的產(chǎn)品進入下一道工序。10 現(xiàn)場創(chuàng)優(yōu)措施 控制樁復(fù)測根據(jù)桂林測繪院提供的控制樁水準點進行復(fù)測和加密,根據(jù)《測量規(guī)范》要求在交樁的基礎(chǔ)上適當加密,選擇在地勢較高、通視和不易損壞的地方設(shè)置加密樁。測量員復(fù)測后,由項目技術(shù)負責人復(fù)核,無誤后報監(jiān)理復(fù)核。模板質(zhì)量好壞直接影響到砼澆搗質(zhì)量。因此,本工程的模板90%采用全新的,選購方木及九合板時,方木材質(zhì)要堅固,無發(fā)霉現(xiàn)象,尺寸要一致;九合板不允許有貫穿整個寬度的裂縫。模板制作時,必須考慮其承載力,剛度和穩(wěn)定性,能夠保證結(jié)構(gòu)形體,保證其幾何尺寸和位置的正確性。安裝模板時,上下層對應(yīng)的模板支撐應(yīng)設(shè)置在同一豎向中心線上。模板拆除。拆除現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)側(cè)模時,應(yīng)先進行試拆;若保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后,方可拆除,拆底模前,拆模試塊必須保證達到規(guī)范要求的強度。②、體柱模板根部和頂部采用焊接鋼件進行限位。④、為了防止漏漿,除夾緊模板外,在兩模板交接處,粘貼膠帶,變形縫處塞泡沫。進場鋼筋,質(zhì)檢員、倉庫保管員必須對鋼筋標志、外觀進行檢查驗收。有必要對鋼筋的直徑用卡尺檢驗,按規(guī)定抽樣試驗,經(jīng)驗收合格的鋼筋應(yīng)馬上掛上合格牌,未經(jīng)驗收取樣的鋼筋,掛禁用牌;嚴禁混用。⑵、鋼筋加工鋼筋加工前,下料單必須經(jīng)項目技術(shù)負責人審核,嚴格按國家標準加工,其形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求及規(guī)范。焊接的外觀質(zhì)量必須符合規(guī)范焊接標準。鋼筋錨固、搭接長度必須符合規(guī)范要求,其位置必須正確,保護層厚度必須滿足要求。 混凝土工程⑴、材料控制①、本工程水泥采用魚峰牌優(yōu)質(zhì)水泥,進貨時,項目部質(zhì)檢員、倉庫保管員應(yīng)進行檢查(合格證、標號、數(shù)量),不符要求的拒收,并責令退貨。對每一車進場砂子除對數(shù)量進行監(jiān)督外,還要對砂的細度模數(shù)及含泥量進行檢查,要求砂的細度模數(shù)MF≥,含泥量≯%。④、摻加劑必須跟試驗室提供級配中的摻加劑相符。按品種、規(guī)格分別堆放。⑵、砼澆筑前準備工作澆搗前,必須對鋼筋進行嚴格地檢查驗收、模板支撐的牢度進行檢查、預(yù)留洞口等安裝完畢,并經(jīng)復(fù)核正確無誤,記錄好隱蔽記錄。必須間歇時,間歇時間應(yīng)在前層砼初凝前,將次層砼澆筑完成。③、施工縫處理要嚴格。 路面工程質(zhì)量控制 .1路面工程質(zhì)量控制要點 .1 .1 審閱承包人申報的施工工藝流程、各種混合料配合比,并作對比(平行)試驗。檢查復(fù)核承包人放樣資料和樁志是否符合要求,檢查下承層是否合格,召開工地會議,交代技術(shù)標準及檢測方法和頻率。試驗路合格,監(jiān)理工程師應(yīng)簽認質(zhì)檢資料,作為工程的一部分,試驗路不合格,承包人應(yīng)自費將其不合格部分清理出現(xiàn)場,監(jiān)理工程師應(yīng)會同承包人總結(jié)經(jīng)驗,找出問題所在,重新做試驗路。由于本身存在抗彎強度較低的原因,要求其基層有足夠的強度和穩(wěn)定性。防止路面出現(xiàn)開裂、松散、剝落和油包等損壞現(xiàn)象。 ⑵所有到達現(xiàn)場的瀝青材料必須有出廠檢驗合格證明,并且進場的材料每車均進行針入度、延度、軟化點檢驗1次。 ⑶ 用于熱拌瀝青混合料的碎石,應(yīng)具有良好的顆粒形狀,通常以接近立方體、多棱角體為宜。 : ① 瀝青混合料面層一般采用雙層或三層式結(jié)構(gòu),應(yīng)當滿足耐久性、抗車轍、抗裂、密度、抗滑等功能要求。 ② 承包人應(yīng)按目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗證三階段進行瀝青混合料的配合比設(shè)計。在承包人提交的目標配合比未經(jīng)監(jiān)理工程師批準前,不得進入生產(chǎn)配合比設(shè)計。 .1瀝青混合料拌和的控制 ① 拌和廠必須配備足夠試驗設(shè)備的試驗室,能及時提供試驗資料,并應(yīng)將試驗人員的資質(zhì)及試驗設(shè)備報請監(jiān)理工程師批準。 ③ 粗、細集料應(yīng)分類堆放和供料,取自不同料源的集料應(yīng)分開堆放;每個料源的材料應(yīng)進行抽樣試驗,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準。 ⑤ 瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度,保證運到施工現(xiàn)場的溫度均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)的要求。 ⑦所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限30℃時,混合料應(yīng)予廢棄。 ⑧瀝青材料采用導熱油加熱,礦料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10~15℃,熱混合料成品在貯料倉儲存后,其溫度下降不應(yīng)超過10℃,貯料倉的儲料時間不得超過24h。 ⑩拌和時間由試拌確定;必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料,并以瀝青混合料拌和均勻為度。 .2瀝青混合料運輸?shù)目刂脾?拌和場地布置應(yīng)保證熱料運送距離合理,進出方便,電、水供應(yīng)良好,且遠離居民區(qū),并應(yīng)符合《公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》(JTJ/T 00698)的有關(guān)要求。 ③ 已經(jīng)離析或結(jié)成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料,以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄。 ⑤ 混合料運輸過程中必須進行保溫覆蓋。 ⑦ 瀝青混合料的溫度要有專人負責測量并做好記錄,嚴格控制出廠溫度。 ⑨ 連續(xù)攤鋪過程中,運料車在攤鋪前1030cm處停住,不得撞擊攤鋪機。 .3瀝青混合料攤鋪的控制① 瀝青混合料攤鋪設(shè)備應(yīng)是自動式的,安裝有可調(diào)的活動熨平板或整平組件。②攤鋪瀝青混合料時,攤鋪機的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定。④在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上,方可鋪筑瀝青混合料;攤鋪必須均勻、緩慢、連續(xù)不斷地進行;并在攤鋪面層時必須采取措施防止層面之間被污染。前后兩臺攤鋪機軌道重疊50~100mm。⑥ 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)的要求,并應(yīng)隨瀝青的標號及氣溫的不同通過試驗確定。⑧ 瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度,中下面層完成后,應(yīng)使用雷達車進行厚度測試,對不合格之處應(yīng)及時進行調(diào)整。⑩用機械攤鋪的混合料未壓實前,施工人員不得進入踏踩,一般不得用人工整修,只有在特殊情況下,如局部離析,須在現(xiàn)場人員指導下,允許用人工找補或更換混合料;缺陷較嚴重時應(yīng)予鏟除,并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。② 正常的碾壓順序應(yīng)是:壓路機應(yīng)自路邊向中心碾壓,雙鋼輪壓路機每次宜重疊30cm;壓路機不得在新鋪筑的混合料上轉(zhuǎn)向、掉頭、左右移動位置或急剎車和從剛碾壓完畢的路段上進出;碾壓壓實度應(yīng)由檢測來決定,碾壓遍數(shù)和碾壓速度根據(jù)試驗路段確定。一般為縱向縫采用熱接縫時碾壓溫度不低于70℃,或按施工規(guī)范接縫處理。 .5瀝青混合料施工氣候的控制① 瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進行,當路面滯水或潮濕時,應(yīng)暫停施工。③ 未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除,更換新料。b. 改性瀝青混合料應(yīng)隨拌隨用,貯存時間不得超過24h,貯存期間溫度不得超過10℃,且結(jié)合混合料不得老化、滴漏及粗細料離析。③改性瀝青混合料應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪。⑤采用振動壓路機壓實時,壓路機輪跡的重疊寬度不應(yīng)超過200mm,用靜載鋼輪壓路機時,壓路機輪跡的重疊寬度不小于200mm。⑦ 拌和后的混合料均勻一致,無花白、離析和結(jié)團現(xiàn)象,改性 瀝青混合料碾壓后達到規(guī)定的壓實度要求。② 已完成瀝青上面層需進行滲水試驗;SMA面層滲水系數(shù)小于20ml/min,中粒式密實型瀝青混凝土小于30ml/min,粗粒式瀝青混凝土小于50ml/min。④ 表面平整密實,無泛油、松散、裂縫、粗細料集中等現(xiàn)象;表面無明顯碾壓輪跡;接縫緊密、平順、燙縫不應(yīng)枯焦。在工程實施過程中全面全方位地利用計算機作為主要管理手段,將各專業(yè)工程、各工序的工作數(shù)量化,形成項目經(jīng)理部內(nèi)部聯(lián)網(wǎng),使工程形象進度,方案、質(zhì)量、安全、資料信息等完全處于受控狀態(tài)。⑵、新型防水材料涵洞頂面和側(cè)面采用合成高分子防水卷材SBS防水防漏,改變了傳統(tǒng)三布四油卷材防水和珍珠巖保溫層滲透、起拱、保溫效果差的弊病。 改性瀝青其機理有兩種,一是改變?yōu)r青化學組成,二是使改性劑均勻分布于瀝青中形成一定的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。12 QC小組活動計劃 組長:武立峰 成員:張再亮、楊海濤、曾武兵、嚴登李小組類型:技術(shù)攻關(guān)型小組課題:改性瀝青施工技術(shù)控制 QC小組針對施工當中易發(fā)生的質(zhì)量通病進行活動。不斷總結(jié),提高工程質(zhì)量,在工程結(jié)構(gòu)完工和竣工時,總結(jié)活動成果,未解決的問題,作為下次活動的課題。
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