【正文】 要有正面土壓力、千斤頂頂力及編組、推進速度、刀盤扭矩、排土量、螺旋機轉速、同步注漿壓力及注漿量等），使之對周圍環(huán)境的影響控制在安全、可靠的要求范圍內。嚴格控制盾構的軸線和糾偏量。 雙林站～李樓站盾構區(qū)間（1）盾構側穿雙港高架特大橋樁基（Ⅱ級）盾構區(qū)間在CK33+000附近側穿雙港高架特大橋樁基，環(huán)境設施重要性類別為Ⅰ級，,，環(huán)境影響接近度分區(qū)為Ⅱ級，埋深約16m。根據(jù)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)嚴格控制、調整盾構參數(shù)，并采取有效的加固措施，使之對周圍環(huán)境影響保證在安全、可靠的要求范圍內。擬采取風險處置措施如下：施工時應加強對建（構）筑物的監(jiān)測。施工前施工單位應對建（構）筑物的建筑材料、使用年限、基礎形式、建筑物位置等進行進一步核實。擬采取風險處置措施如下：盾構機過河之前進行檢修，防止在河流下出現(xiàn)故障，避免停頓；盾構掘進過程中加強監(jiān)測，安排專人監(jiān)控盾尾漏水漏砂情況，采取盾尾注漿等措施；根據(jù)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)嚴格控制、調整盾構參數(shù)，控制好盾構機刀盤壓力，做到土壓平衡，防止冒頂?shù)陌l(fā)生，并采取有效的加固措施，使之對周圍環(huán)境影響保證在安全、可靠的要求范圍內；在施工中，為改善刀盤在轉動過程中所受的扭矩，采用土體改良的措施，通過在刀盤正面和土倉內加注泡沫劑或膨潤土來降低土體強度以利于降低刀盤扭矩來保證盾構出土正常。擬采取風險處置措施如下：穿越時管片采用增設注漿孔管片，%，同時加強對管線的監(jiān)控量測。（5）盾構側穿房屋環(huán)境風險（Ⅳ級）盾構區(qū)間在里程CK31+650處側穿天津職業(yè)技術師范大學，為六層，樁基礎建筑，環(huán)境設施重要性類別為Ⅲ級。當監(jiān)測數(shù)據(jù)接近警戒值時，應加密監(jiān)測頻率，并作日報表；當監(jiān)測數(shù)據(jù)接近控制值時，應立即報告施工監(jiān)理，會同設計、監(jiān)理等分析原因，并及時提交應對措施報告；當建（構）筑物監(jiān)測超限時，由施工單位與設計單位共同協(xié)商確定保護措施。（6）區(qū)間下穿管線較多，擬采取風險處置措施如下：（a）詳細閱讀、熟悉掌握設計、建設單位提供的地下管線圖紙資料，并在工程實施前進一步搜集管線資料，核對地下管線的確切情況。　 （c）工程實施前，對受施工影響的地下管線設置若干數(shù)量的沉降測點，工程實施時，定期觀測管線的沉降量，及時向建設單位、監(jiān)理單位和有關管線管理單位提供觀測點布置圖與沉降觀測資料。　 （e）一旦發(fā)生管線損壞事故，及時報上級部門和建設單位，并立即通知有關管線單位要求搶修，積極組織力量協(xié)助搶修工作。 （7）雙林站～李樓站區(qū)間盾構段 暗挖3號聯(lián)絡通道自身風險（Ⅲ）（a）區(qū)間在里程CK31+800處設1號聯(lián)絡通道。(b)區(qū)間在里程CK32+720處設2號聯(lián)絡通道（帶泵房）。(c) 區(qū)間在里程CK33+145設設3號聯(lián)絡通道。采用礦山法施工，復合式襯砌支護。擬采取風險處置措施如下：聯(lián)絡通道采用暗挖法施工，施工時采用凍結法加固周邊土體，施工過程中要確保凍結施工的電力供應，保證聯(lián)絡通道施工的安全；同時做好應急措施。盾構隧道埋深約17m~23m，洞身局部位于第一承壓含水層中，兩層微承壓水層主要接受上層潛水的滲透補給，與上層潛水水力聯(lián)系緊密，在盾構推進和暗挖法施工聯(lián)絡通道過程中，存在承壓水突涌，可能產生涌水、涌砂事故。施工時注意調整盾構施工參數(shù)，減少盾構的超挖和欠挖，采用同步注漿，減少盾尾通過后隧道外周圍形成的空隙，根據(jù)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)嚴格控制、調整盾構姿態(tài)，采取相應措施，使之對周圍環(huán)境影響保證在安全、可靠的要求范圍內； 李樓站～洪泥河橋站盾構始發(fā)、接收風險李樓站～洪泥河橋站盾構區(qū)間始發(fā)、接收風險均為（Ⅲ級）區(qū)間在盾構端部采用地面攪拌加旋噴包角的地面加固形式，加固范圍為盾構區(qū)間結構外緣上下部各3米的區(qū)域，加固寬度為11米。盾構洪泥河橋站端部始發(fā)接收范圍內為粉質粘土和局部淤泥質粉質粘土。（2）盾構推進過程中，嚴格控制和調整盾構機的各項參數(shù)（主要有正面土壓力、千斤頂頂力及編組、推進速度、刀盤扭矩、排土量、螺旋機轉速、同步注漿壓力及注漿量等），使之對周圍環(huán)境的影響控制在安全、可靠的要求范圍內。嚴格控制盾構的軸線和糾偏量。 李樓站～洪泥河橋站盾構區(qū)間暗挖聯(lián)絡通道自身風險 李樓站～洪泥河站盾構區(qū)間暗挖聯(lián)絡通道自身風險為（Ⅲ級）區(qū)間在里程CK34+546處設一座聯(lián)絡通道兼區(qū)間泵房。采用礦山法施工，復合式襯砌支護。擬采取風險處置措施如下：聯(lián)絡通道采用暗挖法施工，施工時采用凍結法加固周邊土體，施工過程中要確保凍結施工的電力供應，保證聯(lián)絡通道施工的安全；同時做好應急措施。 （2）區(qū)間周邊環(huán)境風險等級為Ⅱ級風險源2個，分別是側穿雙港高架特大橋樁基、下穿DN2600南水北調輸配水管。 （4）風險等級為Ⅳ級風險源為雙林站～李樓站盾構區(qū)間上的3條管線（ZS 中水 PVC DN300、SP 輸配水管 鑄鐵 DN400、TR 天然氣 鋼 DN219 低壓）。