【正文】 車(chē)輛通行費(fèi)收入33500萬(wàn)（按年增長(zhǎng)率3%計(jì)算）。（珠海路橋建設(shè)總公司共有職工1150人，有職稱(chēng)的工程技術(shù)人員720人，中級(jí)以上職稱(chēng)人員420人。）3) 大專(zhuān)以上學(xué)歷的人員占公司40%以上。 主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到13400萬(wàn)元（含車(chē)輛通行費(fèi)用管理提成和其他收入）：重慶路橋2003年的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入是17589萬(wàn)元，中山路橋建設(shè)有限公司能夠躋身非高速公路路橋建設(shè)公司的前列。 地域擴(kuò)張：作為市場(chǎng)化很高的廈門(mén)路橋已經(jīng)擺脫了地域性的限制，業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)大到整個(gè)福建省，逐步向全國(guó)市場(chǎng)邁進(jìn)。根據(jù)對(duì)其他上市路橋公司的研究，我們認(rèn)為到2010年全國(guó)一流的路橋公司的財(cái)務(wù)指標(biāo)為總資產(chǎn)30億元以上、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2億元以上、凈資產(chǎn)收益率至少達(dá)到10%。在對(duì)中山路橋建設(shè)有限公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃分析的基礎(chǔ)上，第二項(xiàng)目小組提出了未來(lái)5年的經(jīng)營(yíng)效益目標(biāo)：收入預(yù)測(cè)2005年2006年2007年2008年2009年主營(yíng)收入（萬(wàn)元）1065010700107001070010700其他收入（萬(wàn)元）5001000150020002700合計(jì)（萬(wàn)元）1105011700122001270013400第二項(xiàng)目小組認(rèn)為要達(dá)到這個(gè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，最為關(guān)鍵的是非收費(fèi)項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，主要是道路維修收入的實(shí)現(xiàn)。中山路橋建設(shè)有限公司的主要資源和能力集中在路橋建設(shè)、管理領(lǐng)域，人才結(jié)構(gòu)也以路橋管理專(zhuān)業(yè)人才為主，缺乏復(fù)合型的管理人才，也缺乏跨行業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)和能力，現(xiàn)階段不具備跨行業(yè)多元化經(jīng)營(yíng)的組織和人才條件；中山路橋建設(shè)有限公司擁有較好的融資能力，在相關(guān)多元化的時(shí)候能夠籌集足夠的資金，因此中山路橋現(xiàn)階段具備相關(guān)多元化的資金條件；路橋建設(shè)行業(yè)本身的市場(chǎng)規(guī)模和潛力都很大，支持中山路橋建設(shè)有限公司未來(lái)的發(fā)展不成問(wèn)題，雖然目前國(guó)家稅收補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策逐漸取消，對(duì)公司的收益產(chǎn)生一定的影響，但是像比較其他的行業(yè)來(lái)說(shuō)，仍然屬于風(fēng)險(xiǎn)小，收益大的行業(yè)。中山路橋價(jià)值鏈分析基于中山路橋建設(shè)有限公司的現(xiàn)狀和未來(lái)的發(fā)展機(jī)會(huì)，第二項(xiàng)目小組認(rèn)為：中山路橋建設(shè)有限公司未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略包括三個(gè)層面為什么選擇道路建設(shè)和道路維護(hù)作為中山路橋建設(shè)有限公司的第二層業(yè)務(wù)領(lǐng)域呢？從路橋行業(yè)的生命周期分析，由于道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的逐步完善，整個(gè)廣東路橋建設(shè)的使命將在未來(lái)的15年以后就將逐步進(jìn)入衰退時(shí)期，道路收費(fèi)還貸的期限也是15年，到時(shí)候中山路橋的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將會(huì)快速下降，企業(yè)的生存將會(huì)受到嚴(yán)重的威脅。另外，道路建設(shè)一直是整個(gè)路橋價(jià)值鏈上贏利最大的一個(gè)環(huán)節(jié)，如果中山路橋建設(shè)有限公司能夠在這個(gè)環(huán)節(jié)上做大、做強(qiáng)，那么，中山路橋建設(shè)有限公司的規(guī)模和水平將會(huì)邁上一個(gè)新的臺(tái)階。首先，由于中山路橋建設(shè)有限公司現(xiàn)金充裕，融資能力強(qiáng)，所以在有能力對(duì)一些好的項(xiàng)目進(jìn)行短期投資；第二，新的收費(fèi)公路管理?xiàng)l例指出，路橋公司擁有對(duì)收費(fèi)公路兩側(cè)的路邊廣告經(jīng)營(yíng)權(quán)，中山路橋建設(shè)有限公司可在這方面獲得很好的收益；第三，中山路橋建設(shè)有限公司有著15年的道路管理經(jīng)驗(yàn)，可以通過(guò)對(duì)這些經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)和提煉，可以形成完善的路橋管理模式在整個(gè)行業(yè)進(jìn)行推廣，并且輸出管理模式。 中山路橋建設(shè)有限公司發(fā)展的第二階段的主要發(fā)展任務(wù)是：經(jīng)過(guò)前階段的準(zhǔn)備，啟動(dòng)廣告業(yè)務(wù)、投資業(yè)務(wù)；同時(shí)加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)業(yè)務(wù)道路建設(shè)、道路維修核心能力的培養(yǎng)，逐步轉(zhuǎn)變公司目前單一業(yè)務(wù)的現(xiàn)狀，為進(jìn)入第二層面業(yè)務(wù)大力發(fā)展做準(zhǔn)備。到2010年，實(shí)現(xiàn)第二層面收入成為公司的第二主業(yè)的目標(biāo)。所以，中山路橋建設(shè)有限公司的經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)上的風(fēng)險(xiǎn)主要集中在如何進(jìn)入第二層面業(yè)務(wù)上。 對(duì)道路建設(shè)和維護(hù)設(shè)備、人員大量投入會(huì)造成資金緊張和壓力，產(chǎn)生財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 進(jìn)入新的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)因?yàn)楝F(xiàn)有能力和經(jīng)驗(yàn)的不足造成經(jīng)營(yíng)上的風(fēng)險(xiǎn)。 有選擇和適度地對(duì)一些關(guān)鍵設(shè)備和人員進(jìn)行投資，對(duì)一般設(shè)備考慮租賃、非必要的人員進(jìn)行臨時(shí)聘用。 有選擇地、適當(dāng)?shù)睾鸵恍C(jī)構(gòu)合作，分散風(fēng)險(xiǎn)。 加強(qiáng)對(duì)人員的培養(yǎng)或從外部聘用有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任重要職位。 加強(qiáng)對(duì)新業(yè)務(wù)的監(jiān)控，進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的選擇，決定著企業(yè)財(cái)務(wù)資源配置的取向和模式，影響著企業(yè)理財(cái)活動(dòng)的行為與效率。實(shí)施這種財(cái)務(wù)戰(zhàn)略，企業(yè)往往需要在將絕大部分乃至全部利潤(rùn)留存的同時(shí)，大量地進(jìn)行外部籌資，更多地利用負(fù)債。擴(kuò)張型財(cái)務(wù)戰(zhàn)略一般會(huì)表現(xiàn)出“高負(fù)債、高收益、少分配”的特征。實(shí)施穩(wěn)健型財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的企業(yè)，一般將盡可能優(yōu)化現(xiàn)有資源的配置和提高現(xiàn)有資源的使用效率及效益作為首要任務(wù)，將利潤(rùn)積累作為實(shí)現(xiàn)企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)張的基本資金來(lái)源。所以，實(shí)施穩(wěn)健型財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的企業(yè)的一般財(cái)務(wù)特征是“適度負(fù)債、中收益、適度分配”。實(shí)施防御收縮型財(cái)務(wù)戰(zhàn)略，一般將盡可能減少現(xiàn)金流出和盡可能增加現(xiàn)金流入作為首要任務(wù)，通過(guò)采取削減分部和精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)等措施，盤(pán)活存量資產(chǎn)，節(jié)約成本支出，集中一切可以集中的人力，用于企業(yè)的主導(dǎo)業(yè)務(wù)，以增強(qiáng)企業(yè)主導(dǎo)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，需要采取擴(kuò)張型財(cái)務(wù)戰(zhàn)略。根據(jù)第二層面的發(fā)展要求，中山路橋建設(shè)有限公司在道路建設(shè)和道路維護(hù)投入在未來(lái)5年預(yù)計(jì)將達(dá)到500萬(wàn)、1500萬(wàn)、1800萬(wàn)、1500萬(wàn)、1200萬(wàn)的規(guī)模，這將對(duì)中山路橋建設(shè)有限公司的資金管理提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。為了強(qiáng)化中山路橋建設(shè)有限公司的財(cái)務(wù)管理，順利完成未來(lái)5年的戰(zhàn)略目標(biāo)，第二項(xiàng)目小組建議為了支持新的發(fā)展戰(zhàn)略，中山路橋建設(shè)有限公司應(yīng)該加強(qiáng)財(cái)務(wù)部的作用。財(cái)務(wù)管理應(yīng)吸取現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略財(cái)務(wù)管理思想，以企業(yè)績(jī)效管理為核心，涵蓋財(cái)務(wù)集中管理、資金集中管理、全面預(yù)算管理、公司財(cái)務(wù)報(bào)告、財(cái)務(wù)分析與決策支持等關(guān)鍵性財(cái)務(wù)管理業(yè)務(wù)。企業(yè)績(jī)效管理貫穿企業(yè)短期計(jì)劃、中期規(guī)劃、長(zhǎng)期戰(zhàn)略，通過(guò)全方位的企業(yè)績(jī)效管理循環(huán)，提供徹底貫穿戰(zhàn)略管理全過(guò)程的決策信息，來(lái)幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略管理。建模預(yù)測(cè)——建立財(cái)務(wù)運(yùn)行模型，公司財(cái)務(wù)系統(tǒng)可建立集中統(tǒng)一的財(cái)務(wù)核算管理平臺(tái)和資金管理平臺(tái)，為公司構(gòu)建財(cái)務(wù)管理執(zhí)行運(yùn)作的框架。監(jiān)控——監(jiān)控財(cái)務(wù)指標(biāo)額度， 在各業(yè)務(wù)層面和資金層面為公司進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督控制，保障了計(jì)劃數(shù)據(jù)的有力執(zhí)行?。ň唧w包括財(cái)務(wù)核算監(jiān)控、預(yù)算執(zhí)行監(jiān)控、資金監(jiān)控和指標(biāo)監(jiān)控等。報(bào)告——洞悉公司運(yùn)營(yíng)狀況，根據(jù)公司管理需要，提供了包括財(cái)務(wù)、生產(chǎn)、庫(kù)存、銷(xiāo)售、采購(gòu)、成本等等在內(nèi)的全面的業(yè)務(wù)報(bào)表，編制管理報(bào)表，提供及時(shí)、準(zhǔn)確的公司運(yùn)營(yíng)狀況。把這種以支持企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)為目的的組織能力貫穿到人力資源管理體系中去，就構(gòu)建出企業(yè)“戰(zhàn)略人力資源管理體系”。同時(shí)，組織能力的成功建設(shè)需要三群人共同承擔(dān)，即總經(jīng)理、人力資源部經(jīng)理和業(yè)務(wù)經(jīng)理，這是構(gòu)建企業(yè)組織能力的三角模型。人力資源管理者負(fù)責(zé)創(chuàng)建一個(gè)能夠幫助企業(yè)致勝的組織，包括組織能力確認(rèn)、組織能力模型構(gòu)建、制定HR策略、設(shè)計(jì)組織流程和建立監(jiān)管體系。只有這三群人共同承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，實(shí)現(xiàn)協(xié)同管理，才能真正實(shí)現(xiàn)組織能力的構(gòu)建與執(zhí)行。戰(zhàn)略層次的焦點(diǎn)是公司與外部環(huán)境界面，主要追求公司的整體利益，雖然近期業(yè)績(jī)并未被忽視，但主要關(guān)注的是長(zhǎng)期問(wèn)題，人力資源主管應(yīng)作為最高管理層的一員發(fā)揮其影響。管理層次的重點(diǎn)從高層轉(zhuǎn)移到改善人力資源方針，方法和體系方面。運(yùn)作層次是直接與產(chǎn)品生產(chǎn)或提供具體服務(wù)的基層人員接觸，人力資源管理制度在這一層次得到具體實(shí)施。其他類(lèi)似的路橋建設(shè)公司如重慶路橋、廈門(mén)路橋管理層的人才結(jié)構(gòu)和中山路橋建設(shè)有限公司類(lèi)似，管理層年富力強(qiáng)，多數(shù)擁有本科、研究生學(xué)歷，專(zhuān)業(yè)人才多。中山路橋建設(shè)有限公司未來(lái)的發(fā)展需要大量的高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才，中山路橋建設(shè)有限公司應(yīng)該根據(jù)公司戰(zhàn)略著手考慮未來(lái)5年的人才需求，制定人力資源戰(zhàn)略和人力資源規(guī)劃體系。中山路橋建設(shè)有限公司人力資源戰(zhàn)略原則和框架建議如下：1. 根據(jù)最新的組織結(jié)構(gòu)，明確各層管理者的HR職責(zé)及管理流程2. 科學(xué)設(shè)置公司組織結(jié)構(gòu)、崗位，得出人崗匹配的方法3. 提出明確的EVP（員工價(jià)值承諾），并對(duì)內(nèi)外進(jìn)行宣傳4. 完善以前的招聘流程，并制定針對(duì)中高層管理者和高級(jí)技術(shù)人員的招聘策略5. 建立適應(yīng)未來(lái)業(yè)務(wù)、崗位特點(diǎn)的多元化、靈活的薪酬制度6. 規(guī)劃制定明確的員工職業(yè)生涯發(fā)展道路，并設(shè)計(jì)出相應(yīng)的支持體系7. 建立干部能上能下的機(jī)制，為員工發(fā)展創(chuàng)造空間8. 重點(diǎn)培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才和管理人才46 / 46中山路橋建設(shè)有限公司人力資源規(guī)劃體系目前中山路橋建設(shè)有限公司人力資源管理面臨四個(gè)問(wèn)題，人才供需結(jié)構(gòu)不平衡，人才招聘市場(chǎng)化程度不高，人員績(jī)效考評(píng)制度不健全，人員培訓(xùn)體系不完善。中山路橋建設(shè)有限公司完善人力資源規(guī)劃體系應(yīng)當(dāng)從對(duì)現(xiàn)有人力資源的核查與對(duì)未來(lái)人力需求的預(yù)測(cè)入手，逐步調(diào)整。第二項(xiàng)目小組建議如下：人才理念求賢若渴，任人唯賢，偉業(yè)共成人才標(biāo)準(zhǔn)德才兼?zhèn)洌缘聻樯先瞬糯龉降男匠旮＠?，完善的激?lì)機(jī)制，充分的發(fā)揮舞臺(tái)，寬松的工作氛圍，良好的成長(zhǎng)空間人才來(lái)源內(nèi)部遴選，在職培訓(xùn)，外部招聘，引進(jìn)外腦中山路橋建設(shè)有限公司實(shí)施人力資源戰(zhàn)略應(yīng)該加強(qiáng)人力資源管理職能，加快人力資源的建設(shè)工作，對(duì)全公司的人力資源作到統(tǒng)一規(guī)劃和管理，從簡(jiǎn)單的人事管理向現(xiàn)代的人力資源管理轉(zhuǎn)變。第二項(xiàng)目小組認(rèn)為，中山路橋建設(shè)有限公司的定位在未來(lái)成未專(zhuān)業(yè)的道路建設(shè)、管理、維護(hù)的路橋公司，道路建設(shè)、道路維護(hù)等第二層面的業(yè)務(wù)對(duì)中山路橋建設(shè)有限公司獲得長(zhǎng)期增長(zhǎng)具有重要作用。提高中山路橋建設(shè)有限公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的當(dāng)務(wù)之急是提高中山路橋建設(shè)有限公司在道路建設(shè)、維護(hù)和收費(fèi)管理技術(shù)方面的核心競(jìng)爭(zhēng)力。中山路橋建設(shè)有限公司進(jìn)一步發(fā)展離不開(kāi)人才。應(yīng)該考慮通過(guò)建立人才培養(yǎng)的功能，為中山路橋建設(shè)有限公司未來(lái)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。中山路橋建設(shè)有限公司目前的定位應(yīng)該是操作型管理模式；在未來(lái)的五年內(nèi)，隨著第二層面業(yè)務(wù)的逐漸成熟，對(duì)于多業(yè)務(wù)的管理應(yīng)該根據(jù)發(fā)展?fàn)顩r考慮逐漸向戰(zhàn)略型管理過(guò)渡。在企業(yè)內(nèi)部人才和業(yè)務(wù)逐步成熟時(shí)，考慮權(quán)力的適當(dāng)下放，高層將關(guān)注整個(gè)系統(tǒng)發(fā)展方向和未來(lái)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)的思考，將經(jīng)營(yíng)資源集中在事業(yè)部層次進(jìn)行管理。 各主要職能部門(mén)主要職責(zé)描述部 門(mén)主要職責(zé)描述總經(jīng)辦公司各部門(mén)協(xié)調(diào)戰(zhàn)略規(guī)劃部行業(yè)分析和市場(chǎng)研究；品牌管理；統(tǒng)一客戶(hù)信息管理；戰(zhàn)略投資人力資源部制定企業(yè)的人才規(guī)劃，制定公司各崗位所需人才的標(biāo)準(zhǔn)；制定公司的薪酬激勵(lì)體系；組織具體招聘、面試、錄用工作； 企業(yè)員工培訓(xùn)；制定和執(zhí)行員工績(jī)效考核 ；制定員工職業(yè)發(fā)展規(guī)劃；企業(yè)文化建設(shè)財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理工作； 負(fù)責(zé)資金管理工作； 負(fù)責(zé)成本管理工作； 負(fù)責(zé)利潤(rùn)核算工作、交納各種稅金； 負(fù)責(zé)與金融機(jī)構(gòu)融通資金；負(fù)責(zé)公司系統(tǒng)的日常數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)工作；公司系統(tǒng)有關(guān)資產(chǎn)的調(diào)整、調(diào)撥、轉(zhuǎn)讓、增、減資的工作工程部負(fù)責(zé)道路項(xiàng)目建設(shè)；負(fù)責(zé)公司所屬道路維護(hù)工作；負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)工作；市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)推廣，實(shí)行工程業(yè)務(wù)擴(kuò)張道路管理部負(fù)責(zé)所屬道路收費(fèi)管理工作；負(fù)責(zé)年票制的推行；路橋管理監(jiān)控；實(shí)施管理輸出第十二章 結(jié)束語(yǔ)第二項(xiàng)目小組對(duì)中山路橋建設(shè)有限公司戰(zhàn)略實(shí)施計(jì)劃的建議是以培養(yǎng)中山路橋建設(shè)有限公司核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，在未來(lái)5年內(nèi)做強(qiáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)內(nèi)容和模式的轉(zhuǎn)變，保持企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定