【正文】 1997年 2月，加入該規(guī)則的地區(qū)與國家 88個n主要內(nèi)容：十六條n《海牙規(guī)則》存在的主要問題：免責(zé)條款和最高賠償責(zé)任限額等造成風(fēng)險分擔(dān)不均。責(zé)任期間有空白時間。條款解釋不統(tǒng)一。n截止到 1996年 9月，加入該規(guī)則的國家有 29個。n截止到 1996年 10月，有成員國 25個，多數(shù)發(fā)達(dá)國家未承認(rèn)該規(guī)則。案例題參考答案 ： 一九七八年的 聯(lián)合國 海上 貨 物 運 送公 約 採取更有利 于 托 運人的立法，運送之 貨 物因火 災(zāi) 而毀 損 或 滅 失者，不 論 是由于承運 人本人的故意或 過 失所引起，或是由於履行 輔助 人的故意或過失所致， 承運人 皆不得主張免責(zé)。 (參 考 漢堡規(guī)則第四條第四項 )。合同約定： B公司在 1996年 6月底前交貨。合同簽訂后， A公司按期開來了信用證。 7月3日， B公司向 A公司發(fā)來傳真，稱原定貨輪因故延至 ?月 15日才能起航，無法保證按期交貨，要求 A公司將信用證裝期延至 7月 15日，有效期延至 7月 31日，并要求 A公司于 7月 4日回復(fù)傳真。但 B公司沒有同意，仍然要求 A公司延長信用證有效期，否則將貨物另售他人。 問： (1)A公司最后的處理方法是否合理，為什么 ?(2)如果 A公司的主張成立，如何賠償 A公司 ?n 參考答案 n (1)A公司的處理方法合理。n (2)B公司應(yīng)該賠付合同規(guī)定的價格與賣方應(yīng)交貨時，貨物在賣方所在地價格之間的差額。第 3章 國際貨物倉儲業(yè)務(wù) 外貿(mào)倉儲概述 保稅倉庫 國際貨物倉儲內(nèi)容 外貿(mào)倉儲概述n倉儲的地位和作用n外貿(mào)倉庫倉儲的地位和作用n“沒有商品儲備，就沒有商品流通 ”—— 馬克思生產(chǎn)集中性消費分散性生產(chǎn)季節(jié)性 消費常年性倉儲外貿(mào)倉庫216。216。為有效地組織外貿(mào)商品流通，需要有相應(yīng)的不同類型、不同規(guī)模和不同職能的倉庫，以承擔(dān)日益發(fā)展、日趨繁重的進(jìn)出口商品的儲存任務(wù) 。n中轉(zhuǎn)倉庫：主要職能是嚴(yán)格地按照進(jìn)出口商品的合理流向，收儲、轉(zhuǎn)運本地區(qū)和外地區(qū)經(jīng)過口岸出口的商品。 9月 14日上午，杭州富陽口岸公用型保稅倉庫首批進(jìn)口貨物經(jīng)海關(guān)審批順利入庫，這標(biāo)志著浙西北地區(qū)首個公用型保稅倉庫正式投入使用。 據(jù)了解，首批入庫的進(jìn)口產(chǎn)品是價值 ，該產(chǎn)品入庫后將享受免稅免證、分期分批納稅等待遇，產(chǎn)品進(jìn)入該倉庫后的倉貯、堆存費用與堆放在上海、寧波等口岸相比要降低30%左右。它的建成使用， 不僅降低了杭州及周邊地區(qū)企業(yè)的生產(chǎn)成本和經(jīng)營風(fēng)險，提升企業(yè)競爭力和資金的利用率，而且有利于商品進(jìn)口的集中規(guī)模經(jīng)營，大大縮短企業(yè)需求進(jìn)口原料的采購時間 ，對加快發(fā)展浙西北地區(qū)工業(yè)經(jīng)濟將起到重要作用。n一般儲存?zhèn)}庫 其主要職能是用于儲存那些待銷的出口商品、援外的儲備物資、進(jìn)口扶持生產(chǎn)用物資、包裝材料和需要轉(zhuǎn)為內(nèi)銷的商品等。按照倉庫管理體制分類n自由倉庫，分散管理，由各進(jìn)出口公司經(jīng)營管理n公用倉庫，集中統(tǒng)一管理的專業(yè)經(jīng)營倉庫，由中國外貿(mào)運輸總公司經(jīng)營管理n聯(lián)營倉庫，由幾個對外貿(mào)易企業(yè)聯(lián)合投資建設(shè)的倉庫 保稅倉庫n概念n保稅倉庫的類型n保稅倉庫允許存放的貨物n 保稅倉庫的申請、審批、設(shè)立n貨物進(jìn)出口保稅倉庫的程序一、概念n保稅倉庫：是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，受海關(guān)監(jiān)管，專門存儲經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)緩納稅的外貿(mào)商品的倉庫。二、保稅倉庫的類型n專業(yè)性保稅倉庫n公共保稅倉庫n保稅工廠n海關(guān)監(jiān)管倉庫廣州南沙 經(jīng)濟 技 術(shù) 開 發(fā) 區(qū)安 華 保稅有限公司 n公共保稅 倉庫 占地面 積 共 6,600 平方米， 專門 存放供加工 貿(mào) 易企 業(yè) 及外商投 資 企 業(yè)為 加工企 業(yè) 出口 產(chǎn) 品所需的生 產(chǎn) 性原材料，以及境外的一般 貿(mào) 易 轉(zhuǎn) 口 貨 物。 出口 貨 物的企 業(yè) 可 辦 理有關(guān)手冊核 銷 、收 匯 、退稅等工作。三、保稅倉庫允許存放的貨物n緩辦納稅手續(xù)的貨物n需做進(jìn)口技術(shù)處置的貨物n來料加工后復(fù)出口的貨物n不內(nèi)銷而過境轉(zhuǎn)口的貨物四、保稅倉庫的申請、審批、設(shè)立申請文件n 經(jīng)營單位的工商營業(yè)執(zhí)照，如是租賃倉庫的，還應(yīng)提供倉庫經(jīng)營人的營業(yè)執(zhí)照n 經(jīng)營單位填寫的《保稅倉庫申請書》，應(yīng)填明倉庫名稱、地址、負(fù)責(zé)人、管理人員、儲存面積及存放保稅貨物的類別等內(nèi)容n 外經(jīng)貿(mào)主管部門批準(zhǔn)開展業(yè)務(wù)的批件n 其他有關(guān)資料，如租賃倉庫協(xié)議、倉庫管理制度等n保稅倉庫的審批和設(shè)立216。對設(shè)立自用型保稅倉庫的，由直屬海關(guān)負(fù)責(zé)審批，并報海關(guān)總署備案。 手冊提貨 / 轉(zhuǎn)關(guān)貨物 — 一般貿(mào)易 — 離境退運 ↓貨物放行 五、海關(guān)對保稅倉庫的監(jiān)管要求n保稅倉庫所存貨物的 儲存期限為一年 。n貨物進(jìn)口時已明確為一般進(jìn)口的貨物，不允許存入保稅倉庫n保稅倉庫必須獨立設(shè)置，專庫專用，不得與非保稅貨物混放。n拆箱入庫是指海運集裝箱裝載的貨物，在倉庫收貨區(qū)拆封，卸至托盤上。只要產(chǎn)品的移動流量保持相同水平，儲存物品就始終保持這種位置。 *n如怕潮濕和易霉變、易生銹的商品，應(yīng)存放在較干燥的庫房里；n怕熱易熔化，易發(fā)黏、揮發(fā)、變質(zhì)或易發(fā)生燃燒、爆炸的商品，應(yīng)存放在溫度較低的陰涼場所n一些既怕熱又怕凍的、且需要較大濕度的商品，應(yīng)存放在凍暖夏涼樓下庫房或地窖里n性能相互抵觸或易串味的商品不能在同一庫房混存，以免產(chǎn)生不良影響保管方式n地面平放式n托盤平放式n直接堆放式n托盤堆碼式n貨架存放式保管原則n面向通道進(jìn)行保管n盡可能的向高處碼放，提高保管效率n根據(jù)出庫頻率選定位置n同一品種在同一地方保管n根據(jù)物品重量安排保管的位置n依據(jù)形狀安排保管方法商品的在庫管理1）商品的分區(qū)、分類商品的分區(qū)、分類的方法：n按貨物種類和性質(zhì)n按不同貨主n按商品的流向n按商品的危險性質(zhì)2）貨位編號的方法n對整個倉庫各儲存場所編號n庫房內(nèi)貨位編號n貨場貨位的編號n貨架上各貨位的編號倉儲商品的數(shù)量管理n1）貨物保管賬卡的登記n2）貨物的盤點n盤點的內(nèi)容n盤點的方法n盤點結(jié)果的處理四、出貨補貨（總量揀貨）n補貨所用工具是堆高機（升降機），其工作性質(zhì)主要是將準(zhǔn)備要出貨的品類自貨架上取下，置于揀貨區(qū)，以便于揀貨員揀貨。優(yōu)點是以出貨單為單位，每人一單，出錯的機會較少而且易于追查。播種式揀貨n除了單一的出貨單外，還需要有各個品類的總數(shù)量，揀貨員先按照 “揀貨總表 ”的品類總數(shù)量，到指定的儲位下層的揀貨區(qū)一次一項地取貨。但在大量出貨的情況下，播種式揀貨法在減少誤差度上就占有明顯的優(yōu)勢，而且在大多數(shù)情況下，處理時間也比摘果式節(jié)省。1500t散裝水泥駁本船為無艙口鋼質(zhì)散裝水泥駁，全船設(shè)有真空抽吸管系和懸浮氣墊30萬立方英尺冷藏集裝箱船660TEU多用途 /集裝箱船本船系可調(diào)槳，節(jié)能型多用途 /集裝箱船，可用于裝 2039。國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、統(tǒng)貨、碼垛堆積貨、卷板、原木、谷物及無袋散裝貨，無限航區(qū)。主、輔機均燃燒重油。本船采用集裝箱導(dǎo)軌裝載模式，采用智能化閥門遙控、遙測及計算機裝載程序控制，滿足一人駕駛要求，續(xù)航力 11000海里。3500DWT油船貨艙區(qū)包括 12只貨油艙和 2只油艙，能同時運載汽油、混合煤油和航空煤油三種貨油，航行于東南亞沿海地區(qū)。大型液化天然氣船汽車滾裝船1600米車道客滾船拖船n用于拖 帶 其他船只或浮 動 建筑物的船舶。拖曳設(shè) 施包括拖 鉤 、拖柱、系 纜絞車 等。海洋拖船又可分 為遠(yuǎn) 洋拖船和沿海拖船，可在相 應(yīng) 的航區(qū) 進(jìn) 行拖曳運 輸 作 業(yè) ，并可 執(zhí) 行救援任 務(wù) 。港作拖船主要在港內(nèi)作 業(yè) ，如 協(xié) 助大型船舶靠離 碼頭 、出入船 塢 等。 本船為雙槳拖船，適用于綁拖、頂推、近海補給及其它用途，無限航區(qū)。與拖船相比，頂 推運 輸時駁 船在前，推船在后，整個船 隊 有較 好的機 動 性，阻力減小，航速提高，不再需要駁 船上的舵 設(shè)備 和操舵人 員 ，從而降低了運 輸 成本。 本船主要頂推千噸分節(jié)駁，航行于 A級航區(qū)。 本船主要用于長江各港口作業(yè)并兼消防任務(wù)，必要時可用于吊拖或綁拖駁船運輸。其特點為設(shè)備簡單 、吃水淺、 載貨 量大。少數(shù)增 設(shè) 了推 進(jìn) 裝置的 駁船稱 為 機 動駁 船。班輪運輸n班輪運輸?shù)奶攸cn班輪運輸?shù)淖饔胣班輪運價租船（不定期船）運輸n租船運輸?shù)奶攸cn租船運輸?shù)淖饔胣租船方式定程租船定期租船光船租船海上運輸?shù)慕?jīng)營方式國際輪班運輸合同國際租船合同三種基本類型◎ 航次租船合同P114 航次租船合同與班輪運輸合同の異同◎ 定期租船合同◎ 光船租船合同租船運輸合同提單（ Bill of Lading）n含義n作用n基本種類n海運提單內(nèi)容及主要條款（補充內(nèi)容 ， 不作要求）海運單（ Seaway Bill）n作用：◎ 承運人收到由其照管的貨物的收據(jù)；運輸契約的證明；在解決經(jīng)濟糾紛的時候作為貨物擔(dān)保的基礎(chǔ)。集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)知識n集裝箱的分類n集裝箱運輸?shù)年P(guān)系人集裝箱 分類n按使用目的分類252。冷藏集裝箱 (refrigerated container)252。開頂集裝箱 (open top container)252。罐裝集裝箱 (tank container)集裝箱運輸?shù)年P(guān)系人n經(jīng)營集裝箱貨物運輸?shù)膶嶋H承運人 n集裝箱租賃公司n聯(lián)運保賠協(xié)會n集裝箱碼頭（堆場）經(jīng)營人n集裝箱貨運站n貨主集裝箱運輸方式以集裝箱做為運輸單位進(jìn)行貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化先進(jìn)的運輸方式。252。252。集裝箱貨運進(jìn)出口程序集裝箱運輸 出口 8程序集裝箱運輸 進(jìn)口 8程序集裝箱貨運單證出口 8程序n訂艙。裝貨單n拼箱貨裝箱n整箱貨裝箱n集裝箱貨運交接n提單n裝船： 進(jìn)口 8程序n貨運單證n分發(fā)單證 場站收據(jù)252。提單252。進(jìn)口單 國際多式聯(lián)合運輸國際多式聯(lián)合運輸?shù)母拍钆c特征國際多式聯(lián)運經(jīng)營人國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)國際多式聯(lián)運單證國際多式聯(lián)合運輸?shù)母拍钆c特征國際多式聯(lián)合運輸?shù)母拍?52。252。 國際多式聯(lián)合運輸?shù)膬?yōu)點n提高運輸組織水平；n綜合利用各種運輸?shù)膬?yōu)勢；n是實現(xiàn) DOOR— DOOR運輸?shù)挠行緩?；n手續(xù)簡便，提早結(jié)匯；n安全迅速；n降低運輸成本，節(jié)約運雜費用。n可以是實際承運人，也可是無船承運人 (Nonvessel Operating Carrier, NVOC)。網(wǎng)狀責(zé)任制252。責(zé)任分擔(dān)制 國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)范圍國際多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)程序國際多式聯(lián)運單據(jù)的含義國際多式聯(lián)運單據(jù)的簽發(fā)國際多式聯(lián)運單證手續(xù)國際多式聯(lián)運單證第 5章 國際貨物通關(guān)業(yè)務(wù) 海關(guān)基礎(chǔ)知識 進(jìn)出口通關(guān) 轉(zhuǎn)運與聯(lián)運貨物通關(guān) 海關(guān)基礎(chǔ)知識n 海關(guān)的功能n 海關(guān)的主要業(yè)務(wù)n 關(guān)稅的種類n 關(guān)稅課征的方式n 貨品的關(guān)稅估價制度海關(guān)的功能n財政的功能n經(jīng)濟的功能n社會的功能海關(guān)的主要業(yè)務(wù)n 課征稅捐 n 查緝走私 n 執(zhí)行貿(mào)易管制252。反傾銷252。平衡稅 n 保、退稅 n 編制統(tǒng)計資料 關(guān)稅的種類n 以課征目的可分為：252。保護關(guān)稅n 以貨物通過方向可分為：252。出口稅252。單一稅則制252。 n 從價稅 從價稅指按進(jìn)口貨物價值課征一百分比的稅率。從量稅每一單位繳納十元的關(guān)稅，從價稅稅率為百分的二十，則進(jìn)口價值一百元的商品一單位，須繳納三十元的關(guān)稅。252。相同產(chǎn)品的交易價值252。減除價值252。其它合理方法 進(jìn)出口通知n關(guān)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖n進(jìn)口通關(guān)n出口通關(guān)n進(jìn)口通關(guān)作業(yè)流程n 出口通關(guān)作業(yè)關(guān)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖 進(jìn)口通關(guān)n 一、進(jìn)口通關(guān)的規(guī)定：n （一）申報n （二）報關(guān)文件n 二、進(jìn)口貨物通關(guān)流程 n 三、進(jìn)口通關(guān)分為以下兩種方式：n （一）關(guān)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)未聯(lián)機者n （二）關(guān)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機者 出口通關(guān)n 一、出口通關(guān)的規(guī)定n （一）申報n （二）報關(guān)文件n 二、出口貨物通關(guān)流程n 三、 出口通關(guān)分為以下兩種方式n （一）關(guān)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)未聯(lián)機者n （二）關(guān)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機者 進(jìn)口通關(guān)作業(yè)流程 —— 以臺澎金馬關(guān)稅領(lǐng)域為例 1/4n 一、進(jìn)口貨物通關(guān)流程n 二、進(jìn)口通關(guān)各步驟與相關(guān)業(yè)者及機關(guān)配合事項 進(jìn)口通關(guān)作業(yè)流程 —— 以臺澎金馬關(guān)稅領(lǐng)域為例 3/4n 三、進(jìn)口關(guān)稅估價n 進(jìn)口關(guān)稅估價應(yīng)具備的文件：n 填送貨物進(jìn)口報單n 檢附發(fā)票二份n 裝箱單一份n 其它進(jìn)口必須具備的有關(guān)文件（如查驗估價所需的型錄、說明書、仿單或圖樣等。n 四、進(jìn)口通關(guān)檢具的文件n （一）進(jìn)口貨物的報關(guān)分為關(guān)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機報關(guān)及非聯(lián)機報關(guān)二種方式： n 聯(lián)機方式報關(guān)n 非聯(lián)機方式報關(guān)n （二）貨物進(jìn)口報關(guān)除應(yīng)填報進(jìn)口報單外并應(yīng)檢附下列文件，前三項為必要文件： n 發(fā)票或商業(yè)發(fā)票二份（政府機關(guān)或公營事業(yè)進(jìn)口貨物僅須一份）。 n 提貨單（ D/O） 或空運提單（ AWB） 影本n 委托書一份n 型錄、說明書或圖樣n 產(chǎn)地證明書n 輸入許可證 進(jìn)口通關(guān)作業(yè)流程 —— 以臺澎金馬關(guān)稅領(lǐng)域為例 4/4n 五、進(jìn)口貨物應(yīng)繳的稅費n （一）關(guān)稅n 從量稅