【正文】 達(dá)施工配合單位確認(rèn) ②駐站聯(lián)絡(luò)員于施工當(dāng)日封鎖點(diǎn)前一小時(shí)到達(dá)車站進(jìn)行登記，并與施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，確認(rèn)所有準(zhǔn)備工作到位，防護(hù)人員到達(dá)指定地點(diǎn)． ③駐站聯(lián)絡(luò)員在 調(diào)度封鎖命令下達(dá)后，立即向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)并確認(rèn) 。在得到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、兩端防護(hù)員封鎖防護(hù)設(shè)置完畢的匯報(bào)后。 ④封鎖施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員必須隨時(shí)掌握鄰線列車通過情況并向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員及時(shí)通報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員復(fù)誦確認(rèn)后立即向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)并通知兩端防護(hù)員，確保鄰線來(lái)車時(shí)人員料具不得侵入限界。向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、兩端防護(hù)員下達(dá)撤除封鎖防護(hù) 標(biāo)志指令，確認(rèn)防護(hù)撤除完畢后。 ⑥駐站聯(lián)絡(luò)員在得到調(diào)度員開通線路的命令后，及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并將調(diào)度員開通線路后的相關(guān)要求與施工負(fù)責(zé)人復(fù)誦并確認(rèn)。 ⑧如線路開通后需要慢行防護(hù)，按慢行防護(hù)要求執(zhí)行。 ②駐站聯(lián)絡(luò)員于施工當(dāng)日計(jì)劃慢行點(diǎn)前一小時(shí)到達(dá)車站進(jìn)行登記，并與施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系，確認(rèn)所有準(zhǔn)備 工作到位，防護(hù)人員到達(dá)指定地點(diǎn)． 南寧鐵路局 龍崗片區(qū) 3 號(hào)路下穿南環(huán)鐵路工程 線路加固破樁頂進(jìn)專項(xiàng)施工方案 廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司 23 ③駐站聯(lián)絡(luò)員在調(diào)度慢行命令下達(dá)后，立即向施工負(fù)責(zé)人傳達(dá)并確認(rèn) 。在得到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、兩端防護(hù)員慢行防護(hù)設(shè)置完畢的匯報(bào)后向施工人員下達(dá)慢行施工指令。 ⑤慢行施工期間，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須認(rèn)真 瞭 望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車后立即向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)并及時(shí)鳴笛，向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員警報(bào)，檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，確保鄰線來(lái)車時(shí)人員料具不得侵入限界。向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、兩端防護(hù)員下達(dá)撤除慢行防護(hù)標(biāo)志指令，確認(rèn)防護(hù)撤除完畢后。 ⑦駐站聯(lián)絡(luò)員在得到調(diào)度員線路恢復(fù)常速的命令后，及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并將調(diào)度員開通線路后的相關(guān)要求與施工負(fù)責(zé)人復(fù)誦并確認(rèn)。 現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)備使用橡皮絕緣電纜，橫過通道穿管 埋地敷設(shè)。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。架空線設(shè)在專用電桿 (水泥桿、木桿 )上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。 對(duì)高壓線路、變壓器要按規(guī)程安置，設(shè)立明顯的標(biāo)志牌。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于 ，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱有重復(fù)接地。安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，由電工完成，電工持證上崗，南寧鐵路局 龍崗片區(qū) 3 號(hào)路下穿南環(huán)鐵路工程 線路加固破樁頂進(jìn)專項(xiàng)施工方案 廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司 24 實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。 9．施工機(jī)械安全保證措施 各種機(jī)械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將 機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。 起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 (JGJ02)和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。對(duì)檢查中查出的安全問題按照“四不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。架子隊(duì)要設(shè)置專職隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人，配置技術(shù)、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)等架子隊(duì)主要組成人員。 架子隊(duì)主要組成人員經(jīng)過崗位培訓(xùn)合格后方可持證上崗 ， 具備相應(yīng)的組織能力和豐富的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，其人員數(shù)量應(yīng)能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理、各施工環(huán)節(jié)和過程不間斷監(jiān)督的需要。班組作業(yè)人員應(yīng)在領(lǐng)工員和工班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確保每個(gè)工序和作業(yè)面有 領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)應(yīng)在實(shí)施作業(yè)前對(duì)班組作業(yè)人員進(jìn)行工作和安全交底。 建立勞務(wù)作業(yè)人員培訓(xùn)和持證上崗制度，對(duì)其進(jìn)行崗前專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后可上崗，培訓(xùn)情況應(yīng)當(dāng)記錄在教育培訓(xùn)檔案中。 南寧鐵路局 龍崗片區(qū) 3 號(hào)路下穿南環(huán)鐵路工程 線路加固破樁頂進(jìn)專項(xiàng)施工方案 廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司 25 特殊崗位和技術(shù)工種要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，執(zhí)證上崗。 項(xiàng)目部成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)， 由 作業(yè)隊(duì)成立防洪搶險(xiǎn)隊(duì)，由作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任防洪搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，搶險(xiǎn)隊(duì)選擇身體強(qiáng)壯、責(zé)任心 強(qiáng)、有經(jīng)驗(yàn)的人員參加。將防洪工作責(zé)任進(jìn)行分工，責(zé)任層層分解到人頭。防汛期間 24h 輪流值班，以便及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況。 、防火安全保證措施 (1)治安、消防管理措施 組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員學(xué)習(xí)《治安管理?xiàng)l例》，設(shè)立固定安全、防火警示牌、宣傳牌。治安消防工作堅(jiān)持“預(yù)防為主，以消為輔”的指導(dǎo)思想，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)貴重物資、重要器 材和大型設(shè)備的管理，開展法制宣傳和“四防”教育，定期開展以防火、防盜、防爆為主的安全檢查，堵塞漏洞，防患于未然。 施工現(xiàn)場(chǎng)用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，防止發(fā)生電器火災(zāi)。在工棚及倉(cāng)庫(kù)附近要設(shè)消防器材，并定期檢查。工程大量使用柴油、重油、瀝青等易燃品，因此其采購(gòu)、運(yùn)輸、貯存及使用各環(huán)節(jié)均嚴(yán)格按照有關(guān)安全 操作規(guī)程執(zhí)行，儲(chǔ)料現(xiàn)場(chǎng)配備充足的消防滅火器材。危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。設(shè)置急救材料儲(chǔ)備庫(kù)，包括防火、防水、防毒器材、木料、各種適用工具等。對(duì)千斤頂、千斤繩、倒鏈、滑車、卡環(huán)、拖繩、溜繩都要進(jìn)行嚴(yán)格的詳細(xì)檢查，安全合格后方可使用。加強(qiáng)夜間施工照明設(shè)施，保證現(xiàn)場(chǎng)有足夠的照明。運(yùn)輸車輛及其它行駛的施工機(jī)械，需謹(jǐn)慎行車，確保安全。 一、組織機(jī)構(gòu) 成立項(xiàng)目部事故應(yīng)急處理指揮小組及應(yīng)急處理?yè)岆U(xiǎn)隊(duì)。 項(xiàng)目部事故應(yīng)急處理小組在分公司安全事故應(yīng)急處理救援領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展應(yīng)急處理救援工作。項(xiàng)目部事故應(yīng)急處理指揮小組組長(zhǎng)接到通知后，立即組織或安排人員盡快趕赴現(xiàn)場(chǎng)了解事故概況，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，做好全面詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)記錄及拍照取證工作，及時(shí)向公司調(diào)度及分公司經(jīng)理匯報(bào)以下內(nèi)容： 南寧鐵路局 龍崗片區(qū) 3 號(hào)路下穿南環(huán)鐵路工程 線路加固破樁頂進(jìn)專項(xiàng)施工方案 廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司 27 、地點(diǎn)等基本概況、事故原因初步判 斷； ，使事故范圍縮到最小； ，隨時(shí)保持與公司調(diào)度聯(lián)系。任何個(gè)人不得以任何理由、借口推諉，如發(fā)現(xiàn)有違令者按公司有關(guān)規(guī)定從嚴(yán)考核。 、調(diào)度。 險(xiǎn)中，各級(jí)值班調(diào)度員要及時(shí)了解、掌握搶修的全過程，督促搶修進(jìn)度及公司領(lǐng)導(dǎo)各項(xiàng)決定的落實(shí)，建立行車事故應(yīng)急處理救援及防洪搶險(xiǎn)登記簿，隨時(shí)收集相關(guān)信息，整理成文，供領(lǐng)導(dǎo)決策和有關(guān)部門存查。 、分析工作。 ，根據(jù)具體情況給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)推諉、拖延、組織不力、或不及時(shí)到崗而影響事故救援、延誤開通的，要嚴(yán)肅追究責(zé)任。 （二）各部門要根據(jù)料具儲(chǔ)備預(yù)案表定期對(duì)事故應(yīng)急處理救援料具進(jìn)行清點(diǎn)、修理，動(dòng)用后一周內(nèi)進(jìn)行補(bǔ)充，確保事故應(yīng)急處理救援的應(yīng)急需要。 邕寧 車站扣發(fā)列車，封鎖區(qū)間。 （ 4）將險(xiǎn)情及時(shí)匯報(bào)鐵建總公司調(diào)度（ 07712727965）及施工負(fù)責(zé)人。 事故 重大 突發(fā)施工安全事故 施工安全監(jiān)控點(diǎn) 項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案 組織應(yīng)急救援物資 組織應(yīng)急救援人員 事故應(yīng)急處理 事故后的恢復(fù)工 作 立即上報(bào)建設(shè)單位 南寧鐵路局 龍崗片區(qū) 3 號(hào)路下穿南環(huán)鐵路工程 線路加固破樁頂進(jìn)專項(xiàng)施工方案 廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司 29 涵洞開挖頂進(jìn)施工過程中，如出現(xiàn)路基及邊坡開裂、坍塌等危及行車安全的情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，并采取緊急措施加固線路， 如遇路基邊坡坍塌采取用夯打木樁及堆積土袋加固；如遇道心方向路基坍塌采取回填片石及石碴進(jìn)行加固，同時(shí)并根據(jù)具體情況對(duì)列車限速措施，每過一趟車要及時(shí)檢查線路的幾何尺寸和路基及邊坡的穩(wěn)固情況，待確認(rèn)線路穩(wěn)定、路基及邊坡穩(wěn)固后，再辦理限速 45km/h 通過，并經(jīng)常檢查和觀察，做好記錄。 為做好施工的安全管理工作 ,提高處理脹軌跑道能力，項(xiàng)目部制定鐵路工程施工高溫防脹、防斷措施如下 : （一）防脹 措施 1)加強(qiáng)施工管理，認(rèn)真落實(shí)部、局關(guān)于《加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則》的通知要求，針對(duì)暑期高溫條件，在無(wú)縫線路上施工 ,要嚴(yán)格按工務(wù)《安規(guī)》和《維規(guī)》的要求作業(yè)，施工前要先進(jìn)行應(yīng)力放散，施工結(jié)束前要加強(qiáng)道床阻力，道床要充足、搗實(shí)，扣件要全面擰緊；缺碴地段要及時(shí)均勻補(bǔ)充石碴；由于施工的延續(xù)性 ,軌溫檢查必須按照每?jī)尚r(shí)檢查一次的，嚴(yán)格控制作業(yè)軌溫，嚴(yán)禁超溫、超范圍作業(yè)。 3)加強(qiáng)巡查。當(dāng)軌溫超過 55 度時(shí)，施工隊(duì)增派人員加強(qiáng)巡查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備不良、脹軌跑道，要及時(shí)果斷采取措施，該攔停列車的要堅(jiān)決攔停；對(duì)列車司機(jī)反映的各類線路不良地點(diǎn)，所報(bào)里程前后 500 米線路都要進(jìn)行全面檢查，在尚未查明線路無(wú)異常的情況下，一定要堅(jiān)持“寧停勿翻”的原則，決不能盲目放行列車。 ?當(dāng)發(fā)現(xiàn)線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時(shí)，必須加強(qiáng)巡查或派專人監(jiān)視，觀測(cè)軌溫和無(wú)縫線路方向的變化。線路穩(wěn)定后，恢復(fù)正常行車。線路軌向不良，用 10m 弦測(cè)量?jī)晒射撥壍能壪蚱?，?dāng)南寧鐵路局 龍崗片區(qū) 3 號(hào)路下穿南環(huán)鐵路工程 線路加固破樁頂進(jìn)專項(xiàng)施工方案 廣西寧鐵工程有限責(zé)任公司 30 平均值達(dá)到 10mm 時(shí)，必須設(shè)置慢行信號(hào)，并采取夯拍道床、填滿枕盒道碴和堆高碴肩等措施。 ?發(fā)生脹軌跑道后，可采取覆蓋澆水等辦法降低鋼軌溫度。曲線地段撥道只能上挑，不宜下壓。 ?采取降溫措施后，仍不能恢復(fù)線路時(shí)，在地形許可情況下，可從跑道故障處兩端向中間撥成半徑不小于 200m 的反向曲線，曲線間夾直線不得短于 10m。撥道后限速 5km/h 放行列車，并派人看守。在 24h 內(nèi)按《鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定進(jìn)行臨時(shí)性或永久性處 理。 一旦發(fā)生觸電傷害事故，首先使觸電者迅速脫離電源 (方法是切斷電源開關(guān)，用干燥的絕緣木棒、布帶等將電源線從觸電者身上撥離或?qū)⒂|電者撥離電源 )，同時(shí)撥打急救電話，其次將觸電者移至空氣流通好的地方，情況嚴(yán)重者，呼吸停止或心臟跳動(dòng)停止或二者都已停止，應(yīng)立即進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法進(jìn)行搶救，等待急救人員或送往醫(yī)院。 一 旦發(fā)生高空墜落或物體打擊事故，應(yīng)迅速撥打急救電話，搶救傷員的同時(shí)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)防止事態(tài)擴(kuò)大。如有人員腰椎、頸椎受傷，不可胡亂搬抬，應(yīng)令其就地躺臥等待醫(yī)護(hù)人員救治，以免擴(kuò)大傷勢(shì)。對(duì)傷勢(shì)較嚴(yán)重的，就近送醫(yī)院。對(duì)傷員應(yīng)進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡。