【正文】 全干燥情況下，一輛載重噸的卡車，不同路面清潔程度、不同行駛速度情況下產(chǎn)生的揚(yáng)塵量見表。如果在施工期間對車輛行駛的路面實(shí)施灑水抑塵，每天灑水次，可使揚(yáng)塵減少左右。因此，限速行駛及保持路面清潔，同時(shí)適當(dāng)灑水是減少汽車揚(yáng)塵的有效手段。公里灰塵覆蓋程度（）車速（）表 施工場地灑水抑塵實(shí)驗(yàn)結(jié)果距離（）小時(shí)平均濃度（）不灑水灑 水項(xiàng)目施工運(yùn)輸車輛主要從湘江大道和芙蓉北路進(jìn)出施工場地，項(xiàng)目周邊受影響的主要是創(chuàng)新小區(qū)居民、鵝羊山小區(qū)居民，因此必須嚴(yán)格控制基建揚(yáng)塵對周邊環(huán)境的影響，施工期必須嚴(yán)格執(zhí)行《長沙市控制揚(yáng)塵污染管理方法》防止建設(shè)及運(yùn)輸過程中的揚(yáng)塵對環(huán)境空氣的影響。①油廢氣影響施工車輛、打樁機(jī)、挖土機(jī)等因燃油產(chǎn)生的二氧化硫、氮氧化物、一氧化碳、烴類等污染物以及施工人員生活燃?xì)猱a(chǎn)生的二氧化硫、氮氧化物、煙塵等大氣污染物會對大氣環(huán)境造成不良影響。根據(jù)類似項(xiàng)目施工現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果，在距離現(xiàn)場污染源處、小時(shí)平均濃度分別為和；日平均濃度分別為和，能滿足《空氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（）二級標(biāo)準(zhǔn)，對周邊敏感點(diǎn)的影響較小。其主要污染因子為甲苯和二甲苯，此外還有極少量的汽油、丁醇和丙醇等。因此，在裝修期間，應(yīng)加強(qiáng)室內(nèi)的通風(fēng)換氣，裝修完成以后，也應(yīng)每天進(jìn)行通風(fēng)換氣一至二個(gè)月后才能營業(yè)。油漆廢氣對大氣的影響主要表現(xiàn)在施工后期，主要影響為現(xiàn)場施工人員，對項(xiàng)目周邊環(huán)境空氣的影響小。由于項(xiàng)目工程建筑所用砂石料均為成品料，施工過程中廢水的產(chǎn)生量較小，另一部分施工廢水主要是地基開發(fā)產(chǎn)生的地下滲水。生活污水主要源自施工人員日常生活產(chǎn)生，主要是食堂污水、糞便污水、浴室污水，主要污染物是、和石油類等。天計(jì)，產(chǎn)生量為，以排放系數(shù)計(jì)，排放量約為。施工期污水水質(zhì)情況見表。本項(xiàng)目使用的施工機(jī)械主要有挖土機(jī)、振搗棒、升降機(jī)等，多為點(diǎn)聲源；施工作業(yè)噪聲主要指一些零星的敲打聲、裝卸車輛的撞擊聲、拆卸模板的撞擊聲等，多為瞬時(shí)噪聲；施工車輛的噪聲屬于交通噪聲。這個(gè)階段所占施工時(shí)間比例不同，采用的施工機(jī)械不同，噪聲污染程度不同，各階段有其獨(dú)特的噪聲特性。這類施工機(jī)械絕大部分是移動性聲源，但位移區(qū)域較小。（）基礎(chǔ)施工階段基礎(chǔ)施工階段的主要噪聲是各種打樁機(jī)及風(fēng)鎬、移動式空壓機(jī)等。聲功率級范圍在—（）。聲功率級范圍在—（）。聲源的聲功率（）左右。在這類施工機(jī)械中，噪聲最高的為電鋸、電鉆、風(fēng)鎬等。根據(jù)建設(shè)方提供的資料，本工程挖土方量約立方，填土方量約立方，棄土量約立方，挖方首先用于項(xiàng)目土地平整，多余棄土運(yùn)至城建部門指定地點(diǎn)進(jìn)行填方。高峰時(shí)施工人員及工地管理人員約人，工地生活垃圾按人水土流失是指土壤在降水侵蝕力作用下的分散、遷移和沉積的過程。就本工程而言，影響施工期水土流失的主要因素是降雨和工程施工。通過采取動土前在項(xiàng)目周邊建臨時(shí)圍墻、及時(shí)清運(yùn)棄土、及時(shí)夯實(shí)回填土、將臨時(shí)堆放區(qū)倒運(yùn)的表土用于植被恢復(fù)需要，這樣減少臨時(shí)堆放堆土量，減少了裸露面積，節(jié)約土地資源，也減少了二次開挖擾動造成的水土流失，但本項(xiàng)目挖填土方均較大，將造成一定數(shù)量的水土流失。降雨對裸露地表的影響表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是雨滴對裸露地表的直接沖濺作用，二是雨水匯集形成地表徑流的沖刷作用。（）工程因素工程因素主要指項(xiàng)目的開發(fā)活動，將影響或改變一些自然因素，如改變區(qū)域地形地貌、破壞植被、改變土壤的理化性質(zhì)，從而加劇水土流失的發(fā)生。地形的坡度、坡長和坡形直接影響著土壤侵蝕強(qiáng)度的大小，其影響主要通過改變徑流速度而起作用。②植被植被是影響土壤侵蝕的關(guān)鍵因素之一，良好的植被覆蓋可以截留降水，減輕雨滴擊濺，減弱降水對土壤的直接破壞作用。據(jù)研究，當(dāng)植被覆蓋率為時(shí)，其土壤的侵蝕量約為裸地時(shí)的。項(xiàng)目工程施工使地表土壤的結(jié)構(gòu)受到覆蓋和破壞，致使土壤結(jié)構(gòu)松散，有機(jī)質(zhì)含量下降，抵抗侵蝕的能力也大大下降。）。 —土壤受侵蝕因子，反映土壤易遭受侵蝕力的程度。 —坡度因子，是土壤流失量與特定坡度的地塊的土壤流失量的比率。 —侵蝕控制措施因子，是土壤流失量同沒有土壤保持措施的地塊（順坡犁耕的最陡的坡地）的流失量的比率。為簡化計(jì)算，便于應(yīng)用，本次計(jì)算采用魯斯(.)得出的降雨量與降雨侵蝕力指數(shù)之間的關(guān)系式：式中：為年均降雨量，為誤差。，計(jì)算（）。大量研究表明：土壤受蝕性因子與土壤本身固有的性質(zhì)有密切關(guān)系，主要與土壤質(zhì)地、有機(jī)質(zhì)含量、土壤結(jié)構(gòu)和土壤滲透級別密切相關(guān)。表 土壤受侵蝕因子 土壤類型有機(jī)質(zhì)含量＜％％％沙土細(xì)沙土特細(xì)沙土壤質(zhì)沙土壤質(zhì)細(xì)沙土壤質(zhì)特細(xì)沙土沙壤土細(xì)沙壤土特細(xì)沙壤土壤土粉砂壤土粉砂沙質(zhì)粘土壤土粘土壤土粉砂粘土壤土沙質(zhì)粘土粉砂粘土粘土～區(qū)域的土壤主要為粘土，有機(jī)質(zhì)含量在～，查表可得到，考慮施工期土壤變松散，結(jié)構(gòu)力弱，抗侵蝕力變小，值乘以工程系數(shù)后。 —為常數(shù)，一般可取。本工程區(qū)域地形坡度取176。④植物覆蓋因子()植物覆蓋因子主要說明地表覆蓋情況對土壤侵蝕的影響。項(xiàng)目施工區(qū)域基本為喬灌混交，植被覆蓋率取，因此取。其值取決于施工過程中有無工程措施，該值通常在～之間波動。表給出不同水土保持措施下的侵蝕控制措施因子的變化情況。表 侵蝕控制措施因子措 施土地坡度（％）無任何措施…等高開溝～等高開溝～等高開溝～等高開溝～等高開溝～（）水土流失評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)本次評價(jià)以中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《土壤侵蝕分類分級標(biāo)準(zhǔn)》（）作為評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，詳見表。)〕平均流失厚度(㎜)微 度＜，*，＜，輕 度，*，～，～中 度～～強(qiáng) 度～～極強(qiáng)度～～劇 烈＞＞注：加“*”為南方紅壤丘陵區(qū)，適用于本工程。土壤侵蝕強(qiáng)度分級為“中度”，占地面積為㎡，則可計(jì)算出本項(xiàng)目水土流失量約為。（）表土流失，破壞土地構(gòu)型——雨水侵蝕致使土壤流失，土層變薄，地表沙化，土壤發(fā)生層次缺失。因此，施工期對道路應(yīng)采用硬化路面，同時(shí)在施工場地建排水溝，防止雨水沖刷場地，并在排水溝出口設(shè)沉淀池，使雨水沉淀池沉清后再排入湘江大道和芙蓉北路市政雨水管網(wǎng)等設(shè)施，盡量減少施工期水土流失。（）油煙廢氣本項(xiàng)目擬在項(xiàng)目用地西側(cè)社會花園區(qū)和北側(cè)城市公園區(qū)設(shè)置配套商業(yè)區(qū)，引入餐飲業(yè)。在高溫的條件下，食用油產(chǎn)生大量熱氧化分解產(chǎn)物，當(dāng)發(fā)煙點(diǎn)達(dá)到℃時(shí)，出現(xiàn)初期分解的藍(lán)煙霧，隨著溫度的繼續(xù)升高，分解速度加快，當(dāng)溫度達(dá)到℃時(shí)，油面出現(xiàn)大量油煙，并伴有刺鼻氣味。根據(jù)類比資料，每人每餐消耗動植物油以餐計(jì)，本項(xiàng)目建成后按照餐飲業(yè)接待游客人天計(jì)算，每年有效接待游客天數(shù)天，則廚房油煙產(chǎn)生量約，按日高峰期小時(shí)計(jì)，則項(xiàng)目日高峰期油煙產(chǎn)生量為；排煙量按計(jì)，油煙最高產(chǎn)生濃度為。食堂油煙凈化器效率按計(jì)，則年油煙排放量為，經(jīng)油煙凈化器處理后廢氣排放濃度為，小于，滿足《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（）要求。根據(jù)對其他同類型停車場的類比調(diào)查和有關(guān)資料，停車場產(chǎn)生的主要污染物為汽車尾氣，其主要成分為、非甲烷總烴和。地上車位分布較分散，啟動時(shí)間短，廢氣產(chǎn)生量小，露天空曠條件有利于污染物稀釋擴(kuò)散，故本評價(jià)不予考慮；而在地下車庫內(nèi)，由于車位較多，廢氣不易擴(kuò)散，需用機(jī)械排風(fēng)換氣設(shè)施進(jìn)行通風(fēng)，故本次評價(jià)僅考慮地下車庫排放的汽車尾氣。本次評價(jià)取最不利條件，即泊車滿負(fù)荷狀況時(shí)對周圍環(huán)境的影響。一般情況下，區(qū)域進(jìn)出車庫的車輛在節(jié)假日上下午兩次較頻繁，其他時(shí)間段較少，同時(shí)車輛進(jìn)出具有隨機(jī)性，亦即單位時(shí)間內(nèi)進(jìn)出車輛數(shù)是不定的。根據(jù)停車場的泊位，計(jì)算出單位時(shí)間的廢氣排放情況。在停車場運(yùn)行時(shí)間：汽車運(yùn)行時(shí)間是指汽車在額定區(qū)域內(nèi)從發(fā)動機(jī)啟動到停車的時(shí)間，或從進(jìn)口到出口的運(yùn)行時(shí)間。本項(xiàng)目按每輛車在泊位時(shí)耗時(shí)分鐘，在車庫道路上行駛分鐘估算。一般汽車出入停車場的行駛速度要求不大于，根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料及類比調(diào)查，車輛進(jìn)出車庫（怠速≤）平均耗油量為，約合；正常行駛（車速＞）平均耗油量為，約合，在項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)正常行駛平均速度取，則平均耗油量約為?？杖急戎钙嚢l(fā)動機(jī)工作時(shí)，空氣與燃油的體積比。據(jù)調(diào)查，當(dāng)汽車進(jìn)出停車庫時(shí)，平均空燃比約為：。②污染物排放速率按下式計(jì)算式中：—污染物排放速率， —污染物的排放濃度、容積比， —容積與質(zhì)量換算系數(shù)參照有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料，汽車在怠速與正常行駛時(shí)所排放的各污染物速率見表。表 汽車尾氣中各污染物速率污染物單位怠速正常行駛（）％非甲烷總烴③地下停車庫廢氣排放濃度計(jì)算按地下停車庫容積及單位時(shí)間換氣次數(shù)，計(jì)算單位時(shí)間停車庫廢氣排放量，再按照污染物排放速率，計(jì)算地下停車庫的污染物排放濃度。表 地下停車場污染物排放情況泊位（個(gè)）項(xiàng) 目污染物非甲烷總烴地下停車庫廢氣排放量()污染物排放濃度()（）殺蟲劑產(chǎn)生的揮發(fā)廢氣本項(xiàng)目綠化面積大，需定時(shí)噴灑植物殺，殺蟲劑會產(chǎn)生少量的揮發(fā)廢氣。按照公園設(shè)計(jì)規(guī)范，公園所需廁所蹲位為游人容量的，即供需提供個(gè)蹲位，服務(wù)半徑不超過。和的產(chǎn)生量、產(chǎn)生濃度，與廁內(nèi)衛(wèi)生條件、通風(fēng)條件、溫度、濕度等因素有關(guān)。本項(xiàng)目擬建公廁按照《城市公共廁所規(guī)劃和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（）中三類水沖式公廁的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，衛(wèi)生條件好。根據(jù)國內(nèi)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，日常維持潔凈、衛(wèi)生的一類公廁排放的惡臭污染物極少，可忽略。圖 項(xiàng)目水平衡圖()項(xiàng)目的排水采用雨、污分流制，生活污水類型主要包括沖廁污水、廚房污水、商鋪生活污水等，生活污水經(jīng)化糞池處理，餐飲業(yè)廚房廢水先經(jīng)隔油池處理后經(jīng)過化糞池處理，隔油池和化糞池污水污染物去除率按 ， ， ， 和動植物油 計(jì)。表 營運(yùn)期生活廢水產(chǎn)生及排放情況廢水性質(zhì)動植物油處理前濃度（）產(chǎn)生量（）處理后濃度（）排放量（）處理去除率（）項(xiàng)目營運(yùn)期噪聲主要來自進(jìn)出車輛、設(shè)備噪聲（如水泵、風(fēng)機(jī)）、娛樂噪聲等，經(jīng)類比調(diào)查，噪聲產(chǎn)生情況及處理措施見表。固體廢物固體廢棄物主要為生活垃圾和綠化廢物，包括枯枝落葉和修剪枝葉。（）綠化廢物綠化廢物主要來源于枯枝落葉、修剪枝葉，根據(jù)類比調(diào)查，本項(xiàng)目綠化廢棄物的年排放量約噸。按照每一季度噴灑一次殺蟲劑，需一次性使用殺蟲劑原液公斤，稀釋倍使用，廢殺蟲劑瓶約個(gè)。廢殺蟲劑瓶應(yīng)當(dāng)按危險(xiǎn)廢物處理，交由有資質(zhì)單位處理或交回原廠家回收處理。表 項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況類別排放源污染物名稱排放濃度排放量備注施工期水污染施工廢水沉淀后回用不排放石油類沉淀后回用不排放生活污水化學(xué)需氧量經(jīng)市政管道進(jìn)入新港污水處理廠氨氮大氣污染施工揚(yáng)塵少量施工機(jī)械尾氣少量噪聲挖掘機(jī)等()固廢基礎(chǔ)開挖場地平整產(chǎn)生的棄土石方——方建筑垃圾生活垃圾人（）監(jiān)測項(xiàng)目：、。（）評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)與評價(jià)方法：本次評價(jià)執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（）的二級標(biāo)準(zhǔn)。（）監(jiān)測結(jié)果及評價(jià)：環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果見表。伍家?guī)X超標(biāo)率，最大超標(biāo)倍數(shù)。水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本次地表水環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià)利用長沙市環(huán)境監(jiān)測中心站的常規(guī)資料，收集了年一、二季度湘江河五一橋和三叉磯斷面的監(jiān)測數(shù)據(jù)。斷面——五一橋斷面斷面——三汊磯斷面此兩斷面反映納污水體湘江水質(zhì)狀況。監(jiān)測分析方法：按《環(huán)境監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)分析方法》進(jìn)行。評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：—《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)。聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評價(jià)為了解區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，于年月日對項(xiàng)目所在地的聲環(huán)境進(jìn)行了監(jiān)測。表 項(xiàng)目噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測點(diǎn)位及特征監(jiān)測點(diǎn)位點(diǎn)位位置點(diǎn)位特征項(xiàng)目東場界外場界噪聲項(xiàng)目南場界外場界噪聲項(xiàng)目西場界外場界噪聲項(xiàng)目北場界外場界噪聲（）監(jiān)測項(xiàng)目本次環(huán)評噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測項(xiàng)目為：各測點(diǎn)處的等效聲級。（）監(jiān)測時(shí)間和頻率于年月日對各監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行了監(jiān)測。表 噪聲監(jiān)測值 單位：()監(jiān)測點(diǎn)位監(jiān)測結(jié)果評價(jià)結(jié)果晝間夜間達(dá)到中類標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到中類標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到中類標(biāo)準(zhǔn)要求達(dá)到中類標(biāo)準(zhǔn)要求以上監(jiān)測結(jié)果表明，南場界、北場界監(jiān)測點(diǎn)晝、夜間值均能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的類標(biāo)準(zhǔn)，東場界、西場界晝夜間能滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的類標(biāo)準(zhǔn)。少量杜鵑花、竹子、桂花、松樹、楓樹、雞爪槭。鵝羊山現(xiàn)狀林基本為原生狀態(tài)，在設(shè)計(jì)改造范圍內(nèi)需保護(hù)的名木古樹主要分布在鵝羊山谷斷崖處，有近十幾顆胸徑達(dá)的古香樟。人類對自然的干擾無處不在，導(dǎo)致動物棲息的自然環(huán)境發(fā)生了深刻的變化，如開闊空間丟失，作為食物來源與隱蔽條件的植被遭受破壞，植被覆蓋率低等；而人為捕殺、驅(qū)趕、環(huán)境污染和交通噪聲，使動物缺乏棲身之所和必要的生存條件，是區(qū)域野生動物消失的主要原因。項(xiàng)目所在區(qū)域主要?jiǎng)游镂锓N有家燕、麻雀等鳥類及鼠類、蛙類、蛇類等常見中小型動物；家畜、家禽主要有豬、牛、羊、兔、雞、鴨、鵝；魚類有青、草、鰱、鯉、鯽等。環(huán)境影響預(yù)測與分析施工期環(huán)境影響分析本項(xiàng)目建設(shè)周期預(yù)計(jì)在